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    2021-10-06
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    2021-10-05
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    2021-10-03
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    2021-10-02
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    2021-10-01
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    2021-09-25
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    明明i max8比m8多方面优秀,可销量图明明i max8比m8多方面优秀,可销量图
    2021-09-23
    经过一个礼图1经过一个礼图1
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    我与imax8的相会———选车提车篇图1我与imax8的相会———选车提车篇图1
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    我与imax8的相会———选车提车篇图12我与imax8的相会———选车提车篇图12
    2021-09-22
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    买车前就觉得i8后备箱在满座情况下,空间不足,之前旧车留下的车顶箱还在,但是市面上现成的车顶横杆勾片用不了,类似imax8车体结构的只有奥德赛的勾片,那就只能自己整改了,设计成直接勾住橡胶的勾片款式,这样的好处是不需要拆原车的橡胶条,而且还支持快拆,一个人5分钟就可以拆下2根横杆。 第一次安装,遇到了点小波折,之前是没量车宽度,铝杆一开始发来的是默认给奥德赛的127㎝的长度,但是i8车宽度比较宽,127㎝的不够长,又寄回去厂家,本来建议换135㎝的,想想怕万一还不够长,和厂家商量了下,直接换了150㎝的,这次足够了,两边还有余量,承载力适合重载,底座是压在车顶加强筋上的,完全OK。 第二次安装时候,又出现小波折,勾片和底座连接的时候,一直调整不好角度,毕竟不是根据imax8实车开模的勾片,只能一点点调整,又要确保底座刚好位于车体结构的加强筋上,又要确保能和勾片完美连接,好不容易调整好了,能装上了,面板锁又碍事了,最后没办法,只能再取下勾片,切割掉一点勾片顶住底座的部分,这次完美匹配勾片了,底座位置也刚好落在加强筋上面! 后面的事情就简单了,拧紧螺丝,锁上面板,大功告成! 装了横杆之后,装车顶箱就很简单了。 假期去括苍山露营,高速实测,比我之前的SUV风噪小,估计隔音玻璃吧,跑括苍山的盘山公里也没有问题,但是下地库估计是有点困难了,装好横杆1.9米,车顶箱厚度30㎝,最好的状态就是能下2.2米的地库,2米的地库肯定是下不去了,有得有失吧,市区通勤用车就用另外轿车,实在不行,车顶箱用完就拆了吧不过有横杆了,后续能拓展的选项就多了很多,也值了!

    imax8加装车顶横杆和车顶箱图1imax8加装车顶横杆和车顶箱图1
    imax8加装车顶横杆和车顶箱图2imax8加装车顶横杆和车顶箱图2
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    imax8加装车顶横杆和车顶箱图8imax8加装车顶横杆和车顶箱图8
    2021-09-20
    IMAC8真实油7009890433316700174视频IMAC8真实油7009890433316700174视频
    2021-09-20

    轿车开了好几年,一家人想要出去玩总觉得座位不太够用了,看了好多七座越野,总觉得都是伪五座加了两个小座椅,最后一排的空间显得太局促。去看了别克的陆尊,各方面都挺好就是预算超了太多,朋友都说m8还可以但是看了看不是太感冒,又到荣威这看了看这辆商务,各方面来说都比较符合自己的需求,配置更是没的说,最后跟销售磨了半天送了一套实木地板,liar加装上去瞬间感觉车辆又提升了几个档次。趁着小周末,来到了寒亭这边的杨家埠民俗大观园,驰名中外的风筝产地真是没的说,旁边还建了个大花园,有山有水的,还有古风古色的建筑,听说这几只黑天鹅还是最近刚刚引进来的,呼吸下新鲜空气,感受另一番不同韵味的景色。谈谈这辆车吧,用总的来说舒适型是比轿车有了很大的提升,毕竟价格高了大几万,号称航空座椅的第二排,真的是各种功能都挺齐全,再就是双拼座椅显得更加年轻化了一些,虽然坐了没几次,但是感觉比驾驶位要舒服的多。没办法,舒服是留给家人的,自己只有当司机的份。。。这个车开起来确实没轿车那么爽,但是舒适型调教的蛮好的,只能说这辆车更适合乘坐。这个座椅按摩确实深得我心,要是再加上几档几力度调节就更好了。原来的车只有座椅加热,这个车带着座椅通风,夏天开更舒服多了。总的来说,是一次比较满意的购车体验。

    谈谈换车荣威imax8的感受图1谈谈换车荣威imax8的感受图1
    谈谈换车荣威imax8的感受图2谈谈换车荣威imax8的感受图2
    谈谈换车荣威imax8的感受图3谈谈换车荣威imax8的感受图3
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    谈谈换车荣威imax8的感受图9谈谈换车荣威imax8的感受图9
    2021-09-17
    目前新款荣图1目前新款荣图1
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    2021-09-16
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    3.93

    综合

    3.71

    内饰

    3.84

    配置

    3.71

    空间

    4.11

    外观

    4.05

    舒适性

    4.05

    操控

    4.05

    动力

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