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#北京车展这些看点不容错过今儿上午九点第十八届北京国际汽车展览会拉开了序幕，同时也是荣威品牌蓄力已久的重磅车型D5X的发布日，凭借着出色的混动技术与强大的安全性（年前年后三次魔鬼碰撞测试），大概率成为这个细分市场的佼佼者。 现场可谓人声鼎沸，闪光灯伴随着快门声咔咔络...查看全文
#人人写点评如果你要买的车是你各种车型对比之下的胜出者，又恰巧是你所喜爱的颜值，那么恭喜你，你们之间的故事一定会很长远，感情也会越来越深厚，因为你们对上眼了。 买车这件事本事就不会非常完美，再好的车你也会有认为缺憾的点，空间大你会觉笨，坐的舒服宽敞你会觉得不好停车，提速快你会觉得能耗高，后备箱大你会嫌弃不是独立悬挂，省油你会觉得太肉铁皮薄，国产车自主发动机你会觉得不成熟，哪能你想到的点都完美结合，这又不是配电脑按照你的要求配置给你组装起来，所以总会存有遗憾，也会成为你下次选车的优先条件。 这一抹灯带当时也是拿捏我的点，几年前只有one车比他更早用上这条车头贯穿灯带，晚上的点亮效果非常棒，慢慢的就开始流行了，很多车前后都设计成了贯穿灯带，这条灯带的辨识度非常高，以至于晚上看到一条灯带无非就是这俩车来了，高度大小也都差不多 这个雄狮大标也正是在这款车上更新的，效果非常好，比老款的红黑标更上档次，而且尺寸也大了两倍吧，细节都做出来了，唯独晚上不能点亮，如果跟灯带一起点亮，效果肯定很拉风，好像圈里有车友改装成亮的了，说不定再新款这一个点也会变成厂家升级的一个卖点，颜值这一块拿捏的很到位。 虽然车型不是运动的，但是这硕大的黑色中网运动感拉满了，加上银色前铲非常的战斗，这设计属实是用心了，夏天的撞风效果很好，但是在冬天的时候水温上的就比较慢了，得益于独立悬架，高速驾驶很有信心，不是非常软的调教，在市区40公里左右的时速过弯屁股会有点拽，其余驾驶非常的灵巧，不像是这么大的车。 在一半高速一半城市的驾驶中，接近两万公里综合油耗在十个，还是很不错的，这价位配置基本上拉满了，加热通风按摩都上了，还带了bose音响，基本上日常需要的配置都带了。 这车的智能化水平也很高，基本操作都可以“呼叫斑马”，我有时候就很懒的去点车机里面的选项，打开xx基本上都能办，识别的速度还挺快，希望厂家下次把二排的加热通风也合成到斑马里面，就不用后排去操作了。 这个尾灯造型给好评，点亮之后的效果非常细腻。 在这两年多的使用过程当中，真心的喜欢这个车，也希望准车主多去店里体验体验，光靠说不如一试。
荣威iMAX8 · 懂车分（口碑）
3.93
“良好”
共299人评价
3.93
综合
3.71
内饰
3.84
配置
3.71
空间
4.11
外观
4.05
舒适性
4.05
操控
4.05
动力
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