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    看看我的轨7172512068925390900视频看看我的轨7172512068925390900视频
    2023-03-31回复
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    2023-03-31回复
    2023-03-31回复

    15号提车,最后落地20.4,库存车,22尊荣 灰色,这个车目前最值MPV,没有之一。提车一周总结一下使用感受,一些使用技巧还不是很明确,和大家多交流。 1、隔音80公里以内很安静,很不错,80以上有噪音,也还行,毕竟双层隔音玻璃,22这代我的车子A柱不漏风没有异响。 2、异响问题:拿回来第二天就发现主驾驶后面的中门附近一有起伏就有异响(像是里面的塑料件抖动),非常奇怪,鉴于是库存车,价格确实也没啥好说的,我觉得还是要有一些探寻精神,就让师傅找了一个下午,拆了门板,加固了里面升降机后面的三个黑色的卡子,然后在不装门板的情况下仍旧有异响,最后师傅怀疑是锁头,还定了货(7天后才会到)由于赶时间,先还原,在左侧中门锁扣上也加了胶布。结果结果结果,后来的日子非常非常安静,毫无异响。如果没有再次出现异响,这个问题先pass。 3、库存车,大家如果发现100左右方向盘会抖动,妥妥过去动平衡,不要犹豫,这个很正常。放平心态。 4、使用感受:最大不足就是很多智能的东西逻辑怪异 1)激活360°雷达需要打转向灯或者挂倒挡才可以触发,这个最受不了,也就是你正向行驶前面怼到墙也不会报警,我感觉这个超级愚昧,而且致电了荣威后台确实如此,不懂车友的感受是不是一样。 2)那个防碰撞的预警刹车往往探测不准,反而印象不好,会突然刹车,比如下坡、雨天。 3)就是神奇的自动启停,我现在还不敢测试。(突然在路上不能动,熄火,挂档几次都没反应,最后也是莫名其妙好了,被路边协管嘲笑自己的车都不会开了)。不理解原理。 5、改装建议: 1)我自己是装了那个实心铝的(tb)第二排到第三排的大理石纹路地板,这个大家注意一下,至少加了10kg,重量啊啊啊啊啊啊啊啊,还有就是大理石的地板很滑很滑很滑,大家也要想清楚。 2)再有就是不建议大家增加那个45度的踏板,我这样175的坐后排,加了那个踏板,反而缩小了脚前掌的空间,原本很舒坦还能放到前排座椅下面(大家自己可以试一试)。加了那个就没戏了。 3)最后说说前后排的迎宾踏板灯,大家请和师傅说分别接两侧中门阅读灯的线就好了,我这里折腾了好久。希望对大家有帮助。 以上提车8天的感受,还未长途行驶,目测市区油耗高高高。。。大家做好15个左右的准备。。。

    15号提车,图115号提车,图1
    15号提车,图215号提车,图2
    2023-03-30回复

    今天休息到4s店里静态体验下2023款iMax8,想看一下和我的2022款有什么不一样,哪里做了改进!以下观点仅代表个人喜好!不喜勿喷! 我看的这款配色是新配色,销售说叫丝绒银,车身颜色很漂亮!很显高档!内饰配色中规中矩。感觉23款的定价又回到21款的定价模式,我是尊荣226800那款!比22款贵了7000块钱,我觉得贵的原因是座椅的改变,二排航空座椅和三排的折叠功能,第三排的改进是很好的一个突破,加大了后备箱的装载能力,可以放更大更多的东西!虽然第三排的座椅能够翻折,但是乘坐舒适度一点没有改变,和22的一样!这里给设计师点个赞!后续有改装件的话,我也要改一下我的第三排,没有了那个坎,简直太爽了!第二排座椅变成固定扶手了,避免了与内饰的摩擦,而且舒适度也没有降低,就算躺平,扶手的舒适度也很不错,但是我还是比较喜欢22款的翻折扶手,空间利用率高,萝卜青菜各有所爱吧!二排座椅变成触摸按键不是很好,不如实体的来的快,有的时候可以盲操作!通风和加热也都有挡位的调整了,有了更多的选择! 最后就是中网!也是本人最向往的那张前脸!钻石切割镀铬饰条提升了更高的档次!显得很有气势!还不夸张,浮躁!22款的中网是属于比较收敛,低调的!希望后续中网配件别太贵,要不心在滴血!23款中网的开孔比较大,建议北方的车友加装防虫网,柳絮满天飘的季节,绝对是对水箱的一个伤害!网上有声音说是简配变速箱,不是夹胶玻璃,第三排舒适度降低等等一些吧!也和销售询问了,都没变!可能是网上的配置清单有误,后续可能会有调整!好了,区别也就这么多,在体验会儿就得蹭饭了,我们这4s店的饭不好吃!再见!

    感受一下2023款荣威iMax8图1感受一下2023款荣威iMax8图1
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    2023-03-30回复
    4s今天发的2023年改款荣威imax8图14s今天发的2023年改款荣威imax8图1
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    2023-03-30回复
    改了个车钥匙,爱不释手图1改了个车钥匙,爱不释手图1
    改了个车钥匙,爱不释手图2改了个车钥匙,爱不释手图2
    改了个车钥匙,爱不释手图3改了个车钥匙,爱不释手图3
    2023-03-29回复
    2023-03-29回复
    2023-03-29回复
    看来有戏,就是换了套座椅图1看来有戏,就是换了套座椅图1
    看来有戏,就是换了套座椅图2看来有戏,就是换了套座椅图2
    2023-03-29回复
    23年的改款图123年的改款图1
    23年的改款图223年的改款图2
    23年的改款图323年的改款图3
    23年的改款图423年的改款图4
    23年的改款图523年的改款图5
    23年的改款图623年的改款图6
    23年的改款图723年的改款图7
    2023-03-28回复
    荣威imax8新款手机支架试用。图1荣威imax8新款手机支架试用。图1
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    2023-03-28回复
    16.8落地,提了22款旗舰版库存车图16.8落地,提了22款旗舰版库存车图
    2023-03-28回复

    本人丰田 雷克萨斯 凯迪拉克车主。都是一手车主。 荣威imax8,水军真的很多,明明不错的车,一开始搞得我不敢买,开了小弟的imax8,才放心。 坐标郑州,山东人。 2023年3月10日左右入手22款imax8。 2023款挺好看的。而且第三排能往前翻。但是2023款固定扶手,爷爷奶奶年纪大了上车不方便,忍痛选择2022款尊荣。生产日期2202十月,荣麟灰,双拼内饰,送终生机油,优惠3.2w。落地217000左右。 隔音:强于丰田rav4混动,略微低于凯迪拉克,这个隔音表现已经算很好。至于风噪,我还没上高速90速度没有,但是90速度和侧风就有一点点呜呜的风噪,但是这种车比较高比较大正常的,丰田rav4也有,而且比荣威噪音大的多。 音响:凯迪拉克ct4也是bose音响有十四个,低音比imax8好,高音不如imax8,我的顶配丰田rav4就不提,远低于imax8。所以imax8隔音和音响是有惊喜的。 变速箱:这个8at十分顺滑,感觉比我通用8at顺滑,但是偶尔低速情况加速的时候会有一下轻微的咯噔声,估计是换档冲击,无所谓,这个变速箱出问题概率很小,变速箱好评。 发动机和油耗:发动机-马力可以,高功率。扭矩360也不错。噪音真的不高。低转速安静。高转速没那么难听,红线转速7000左右,感觉是高转速机头,不过没有踩到自动换挡,但是不知道具体啥样,但是这个发动机不错。油耗-哈哈哈哈哈,如果拥堵路况,12个油正常,凯迪拉克也一样,走走停停比较费,但是我凯迪拉克1.6吨,imax8接近2.1吨,要比凯迪拉克在拥堵情况下高1-2。在80速度高架巡航情况下也是高1-2。大约油耗6L/km。 悬挂:几年前看车的时候imax8说是博世的悬挂,我开硬车比较多了,这个软,我知道如何评价悬挂舒适性(真的),但是问问乘客们都说舒服。我开着有点美式大船的感觉,挺好开的。 操控:在线方向盘准没有什么虚伪,只是一开始阶段调整的转向没这么大,这点很对,因为方向盘轻,所以不能在一开始阶段就给大角度转向,不过方向盘在小幅度转向的时候是有反应的,并非日虚位。 也考虑过二手车,但是没有8年额外的发动机变速箱质保而且太贵了二手要19万。新车香,除非二手掉价。 而且我在这里必须提出来一点,几乎所有车评包括我,都理解错了这个车的辅助驾驶,以为是线内画蛇,实际上人家有车道居中保持行驶,我已经测试了,很好用,要用拥堵模式,一开始我没有看说明。几分钟义务教室估计也没看,没关系,我是广域的粉丝。

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    2023-03-27回复
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    2023-03-27回复
    2023-03-27回复
    2023-03-27回复
    2023-03-27回复
    1年用车感受,不吐不快图11年用车感受,不吐不快图1
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    2023-03-25回复
    2023-03-24回复
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    2023-03-22回复
    心血来潮出了趟远门图心血来潮出了趟远门图
    2023-03-21回复
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    荣威iMAX8 · 懂车分(口碑)

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    3.93

    综合

    3.71

    内饰

    3.84

    配置

    3.71

    空间

    4.11

    外观

    4.05

    舒适性

    4.05

    操控

    4.05

    动力

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