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玩车教授
法拉利全新旗舰跑车F250动力信息曝光 3.0T混动,马力超千匹 近日互联网上曝光了法拉利最新旗舰超跑的更多信息,新车代号为F250,通过谍照来看,F250拥有十分强大的气场,低矮且宽大的车身,前方是巨大的进气口,即便是有伪装,但依然可以感受到该车会拥有强大的空力设计。 动力层面,该车预计会搭载3.0T V6双涡轮增压发动机,并且会匹配3台动力电机组成插电式混合动力系统,综合功率或将逼近900kW,作为法家旗舰超跑,马力过千是必然的。作为旗舰之作,法拉利F250预计在2025年初就会跟各位车手们见面啦!
小甘大人
10月17日,法拉利F80正式发布。新车可以看做是LaFerrari的继任者,是法拉利的新一代旗舰跑车,全球限量799台,将从2025年底开始生产,在美国售价400万美元,约合人民币2849万元。根据此前消息,专注于赛道驾驶的“FXX版本”预计于2026年7月发布,限量30台。而敞篷版本则预计于2027年10月发布,限量199台。 外观来看,新车拥有低矮宽大的车头,配合犀利的大灯组,展现出了一款旗舰跑车该有的气势。前风挡玻璃采用了大曲率的弧形设计,能够进一步降低风阻,中置单雨刷的设计也十分有辨识度。车头下部可以看到巨大的贯穿式进气口,这款车采用了源自F1技术的S型空气导管技术,可以根据下压力的需求进行前格栅的开启和关闭。法拉利的大部分空气动力学设计来自于F1,仅前端的扩散器就可以提供巨大的下压力。 车身侧面来看,新车配备了全新的轻量化轮圈,车门依旧采用了蝴蝶门的设计,由于发动机为中置布局,因此在车门后部我们也可以看到进气口设计。车尾来看,新车配备了大尺寸的扩散器和十分夸张的扰流板,并且搭载了源自F1的DRS(可变式尾翼)技术,能够大幅提升车尾的下压力,提升高速稳定性和弯道表现。 法拉利F80的车顶完全由碳纤维制成,前后副车架为铝制。F80采用双座设计,中控台朝向驾驶员,法拉利还为F80制造了全新的方向盘,未来将应用于法拉利更多车型中。 动力方面,新车搭载一台V6发动机+三电机的组合,这台3.0T发动机可产生913马力,三电机功率330马力,系统综合功率为1217马力,成为有史以来最强的法拉利,其0-100km/h加速只要2.15秒,0-200km/h加速5.75秒,最高时速350km/h。
汽车鹏友
新马王来了!法拉利F80售价高达360万欧元,中国配额3台已售罄
首席关注
10月17日,法拉利F80正式发布。全球限量799台,将从2025年底开始生产,在美国售价400万美元,约合人民币2849万元。
车若初见
新一代马王,也是拉法的继任者法拉利F80登场了!用上了和12Cilindri同款的黑色面罩,整车重量比拉法轻了5%。 动力层面用上了勒芒赛车的V6混合动力,1200马力,2.15秒就能破百。 新马王全球限量799台,据说中国的配额给了三台,但您也甭琢磨,甭纠结了,因为马圈里的马早就有主了,咱看看图就行啦!
座驾car
10月17日,法拉利发布了全新一代旗舰跑车——F80。新车将成为LaFerrari的继任者,全球限量799台。法拉利F80美国售价为400万美元,约合人民币2849万元,计划在2025年开始生产。 法拉利F80的外观融合了F1赛车与航空航天领域的元素,前脸设计包含多处空气动力学通道和进气格栅,搭配三翼面前翼设计,引导气流在车身底部形成低压区,为车身前部产生高达460公斤的最大下压力。 动力方面,法拉利F80搭载3.0L V6发动机,配备3台驱动电机,综合最大输出功率超过1200马力。F80搭载的动力系统还引入了电动涡轮增压技术,提升了引擎低转速下的响应速度。 此外,法拉利还计划推出专注于赛道驾驶的“FXX版本”,限量30台,预计2026年发布。敞篷版本预计于2027年发布,限量199台。
极速安全车
法拉利F80是法拉利品牌推出的最新旗舰超级跑车,作为LaFerrari的继任者,全球限量799台。 动力系统:F80搭载了一台3.0升V6发动机和三台电动机组成的混合动力系统,综合最大功率达到了1200马力,是法拉利有史以来动力最强劲的公路跑车。 性能表现:F80的0-100公里/小时加速仅需2.15秒,0-200公里/小时加速5.75秒,最高时速可达350公里/小时。 空气动力学:F80在250公里/小时的时速下能够产生高达1000公斤的下压力,这得益于其先进的空气动力学设计,包括主动式尾翼和后扩散器。 悬挂系统:F80配备了主动悬挂系统,能够根据不同的驾驶条件实时调整车身姿态,确保最佳的驾驶体验和性能。 内饰设计:F80的内饰设计灵感来自单座赛车驾驶舱,采用“1+”座舱配置,驾驶舱完全以驾驶者为中心,配备了全新设计的方向盘,提供极致的驾驶体验。 限量生产:F80全球限量799台,售价约为360万欧元,约合人民币2780万元。 技术创新:F80引入了电动涡轮增压技术(e-turbo),在低转速区间即可展现极快的瞬时响应,同时采用了碳纤维底盘和一系列赛车技术,如CCM-R Plus制动器技术。 怎么样,全新旗舰,法拉利给出的答卷,大家喜欢吗?
21号键盘车手
新马王:轮子上的UFO | 法拉利全新旗舰F80问世。 距离上一代旗舰拉法推出已经过去了11年。 设计上使用了法拉利最新的设计语言,融合经典和未来感的设计,在细节上融入了航空元素和法拉利经典车型的复古感。新车的座舱设计从车身下半部分向上延伸,犹如一个造型独特的悬浮气泡。 法拉利设计总监亲自阐释F80的设计理念:“打造一辆能提现法拉利未来主义理念的车,一个法拉利style的宣言即:“轮子上的UFO”。 动力上搭载了3.0升V6混动系统,其发动机马力900匹,850牛米,成为有史以来功率系数最高的跃马发动机。首次采用电动涡轮技术,混合动力系统包括前轴两台电机,后轴一台电机,配备2.3千瓦时高性能电池,组成四驱系统后并额外增加300匹马力,总马力输出1200匹。 破百成绩2秒出头,0-200kph也仅需5.75秒。 F80限量799台,定价360万欧元,和布加迪Tourbillon同一价格级别,但限量数三倍,只有法拉利有如此的号召力。 最后想说,三神已经换代了两个,就差保时捷出牌了。
侃谈车闻
法拉利发布了全新超跑F80 ,欣赏一下巅峰性能之美
法拉利发布了全新超跑F80 先看历来法拉利超跑的经典之美 再欣赏一下最新法拉利的巅峰性能之美
车则
“新马王”来了,LaFerrari的继任者法拉利F80正式发布,车重1525公斤,1200马力,百公里加速2.15秒,动力部分是内置了勒芒赛车技术的3.0L V6,并匹配三电机结构,目前定价是360万欧元,重点来了:目前已经全部售完。
车业杂谈
法拉利全新旗舰跑车F80全球首发,LaFerrari继任者,搭载V6混合动力系统,采用F1和勒芒赛车的技术,三台电动机,最大1200马力,零百加速2.15秒,全球限量799台,360万欧元,到国内估计得五千到六千万左右,全国三台配额。
小小卓爱撩车
·法拉利发布了全新的旗舰跑车——法拉利F80,这是自上一代旗舰拉法推出后的第11年,F80限量生产799台,售价高达360万欧元,目前已经全部售完,在中国市场仅有三个配额可以购买到这款车。 ·F80的核心亮点在于它的动力系统。它使用了冠军赛车的V6混动系统,发动机首次采用电动涡轮技术,并配有三台电机,总马力达到了1200匹。其中,3.0升V6发动机的最大马力为900匹,峰值扭矩为850牛米,最高转速可达9000转/分。 ·这套动力系统的灵感源自于F1赛车,特别是MGU-K设计,实现了规模量产。混合动力系统还包括前轴两台电机和后轴一台电机,由法拉利自主研发,转速高达3万转,额外增加了300匹马力。搭配8速双离合变速箱,F80的百公里加速时间为2.15秒,0-200公里/小时加速时间为5.75秒,极速超过350公里。
We车纪实
法拉利新马王诞生 全新法拉利F80
MJ车谈
新马王驾到!法拉利F80,限量799台。 配V6混动系统,最大功率1200马力,零百加速2.15 秒,极速350公里/小时,100公里/小时刹停距离28米。
工科男的车库
法拉利F80发布,全球限量799台! 其独特的地位和价值不言而喻,与法拉利历史上的经典车型GTO、F40以及LaFerrari一同组成超一线阵容。 F80所搭载的勒芒赛车技术的V6发动机与电动机的组合,大约1200马力的强劲动力。据悉在国内,F80的配额仅有3台。
麦浪
法拉利新一代马王正式公布!取名F80,正好交车期间会赶上法拉利的80周年,所以这次的意义很重大,这台车都有什么呢?车身上能看出是致敬历代马王并结合最新语言,了解法拉利的朋友能看出来这台车跟之前的F40有些神似吧,很多线条要更方一些,前脸也能看到12Cilindri的影子,性能方面搭载法拉利赛车上拿下来的体积和重量都更小的V6引擎,用到了电动涡轮增压,再加上自研混合动力系统,综合功率1200 cv!2.15秒破百,0-200更是达到了惊人的5.75秒成绩!内饰颠覆传统的俩座,主驾比副驾更靠前,而且副驾完全就融合在车舱里,是看不到座椅多出来那种感觉直接贴在上面的能理解么,反正是很独特的想法,全球限量799台,据说国内就三个配额而且都定完了
司机的自我修养
跃马之王!法拉利正式发布全新超级跑车法拉利F80,限量生产799台,我们第一时间看了新车,下面是划重点时间 ·车名——F80,传承了F40及F50的命名体系,同时也为ENZO和LaFerrari的历史地位留出了空间 ·动力——采用V6混合动力系统,最大综合输出功率1,200 cv,包括120°V6发动机以及三台电动机,其中两台安装于前轴,第三台则置于车尾 ·性能——极速350公里/小时,0-100 公里/小时加速2.15 秒,干重1525公斤,干重功率比1.27 kg/cv ·座舱设计原则——赛车手是不需要女人的,如有需要也可以要。“1+”座舱架构营造出独一无二的单座体验 ·空气动力学——主动式尾翼、后扩散器、三翼面前翼设计以及S-Duct空气动力学通道等解决方案确保F80在时速达250公里时能够产生1,050公斤的下压力,主动悬挂系统通过制造地面效应进一步增强下压力水平 ·外观——单座赛车元素,航空航天元素,历史Hypercar元素的结合,例如车轮拱罩末端的垂直面板相对于车门向外延伸有F40的影子,F80的车身高度仅为1138mm 说得有点笼统?以下是展开说说的亮点 ·V6差点意思?要知道,法拉利的旗舰车型并非追求气缸数量,而是每个时代都与最顶尖的赛车看齐,如今法拉利F1和WEC的Hypercar赛车均采用了V6+800V的动力组合,F80的动力系统与499P赛车的动力系统有相当多的共通之处 ·点火顺序(1-6-3-4-2-5)保证了F80发动机音色的辨识度 ·时速达250公里时产生1,050公斤的下压力中,460公斤来自车身前部,其中有150公斤来自特别的三翼面前翼设计 ·主动式空气动力学系统,核心组件为主动式尾翼和三翼面前翼下方的主动式反向襟翼,该前部襟翼可实现类似于DRS的效果 ·作为展现极致性能的车型,F80将不会提供eDrive纯电模式 ·米其林为轮胎合作伙伴,提供Pilot Sport Cup2与Pilot Sport Cup2R两款轮胎,前轮规格为285/30 R20,后轮为345/30 R21 ·驾驶舱的设计完全以驾驶者为中心,乘客侧采用固定式座椅+座舱内饰融为一体式,弱化存在感 你,心动了吗?
四驱小马达
法拉利新车又要搭载6缸发动机了! 全新旗舰跑车F250,或将搭载3.0T V6发动机+三电机组成的混动系统,最大功率有望超过1200马力,现在超跑都开始渐渐把排量降低,加入电机了,大家燃油车还有将来吗?
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