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#辣评新车领克07 EM-P已经在线下门店已经陆续可以静态体验了，而且官方也表明在北京车展期间进行预售，5月份正式上市交付！其实不难看出领克07其实就是领克08的姊妹产品，都是用了CMA EVO平台架构，但是领克07只配备了P1+P3双电机，比领克08少了一个P4电机，对于一款前驱车型来说绰绰有余了！ 一、配置亮点 1、支持对外充电：可以给其他品牌新能源车型进行6.6千瓦充电！ 2、座椅：主驾座椅配备头枕音响，前后四座支持3档通风、3档加热和7种按摩，前排座椅支持记忆功能，这项功能在同价位绝对是顶端行列了！ 3、遮阳板：主副驾的遮阳板与领克06一致，上半部分是化妆镜，下半部分做了墨镜设计！ 4、车机： ①跟领克08一样都是配备了两颗“龙鹰一号”芯片，虽说没有用最新的8295有点可惜，但是整体操作下来，流畅度还是没的说，基本没有延迟！ ②可以与魅族手机互联，车机上也可以显示手机信息、刷抖音等情况，还支持小米、OPPO等手机互联生态！ 5、Co Pad：这个我在现场实操了一下，确实惊艳到我了，后排Pad可以直接操作全车的座椅功能，也可以将Pad视频直接投屏到车机，也可以操作地图等功能直接互联到车机；车机也可以将后排Pad进行锁支息屏，这也是为了防止后排小孩胡乱操作；不过可惜的是不支持与其他品牌的Pad互联！ 6、HUD：领克07的HUD尺寸达到了92英寸，分辨率为2304x708，导航时会有一个动态的箭头指示，特别是需要转向的时候，箭头会根据距离越近箭头图标就越明显，这个对于新手或者路线不熟的车主来说是非常友好的，在同级别也是T0梯队！ 二、价格再次预测 领克07已经确定的是全系前驱，目前还没有四驱的消息，电池为19度的磷酸铁锂电池+3DHT变速箱，再加上目前已经标配的各项配置，长续航Plus（17.68W）、长续航Pro（18.68W）、长续航Halo（19.68W） 以上为个人观点，有问题请在下方留言，我们一起探讨！！！
#辣评新车领克08emp上市后，同事买了领克08emp，短途郊游后发现比领克06的phev驾驶舒适感好很多，甚至电耗控制的还要好一些，本人家里有了一台坦克300，所以想添置一台混动轿车，领克07emp和秦L这两台B级车进入到了我的视野。 “领克07EM-P ”和“秦L”品牌调性、面向群体虽然不一致，但是尺寸相近，都在4830mm左右，作为年轻人的我肯定喜欢领克07emp多一些，但是比亚迪众多高销量车型经过市场检验，深受老爸认可。 （1）从配置上来说，这两台车最大的差异在动力方面，领克07emp是1.5t涡轮增压发动机，电机功率也要高一些，而比亚迪秦L是1.5L自然吸气发动机，无论在提速上，还是高速行驶几乎是发动机单独工作的路况，领克07emp都要占一些优势。 （2）从尺寸和实际用车方面来说，两台车的尺寸几乎一模一样，秦L甚至头部空间更大一些，但是07emp的轴距2843mm表现要优于秦L的2790mm，两台车都使用的前麦弗逊，后多连杆的独立悬挂，调教上领克应该会偏运动，秦L偏舒适，比亚迪的刀片电池相比领克还要更胜一筹。 （3）从品牌方面来说，领克在国产品牌中算是小资品牌，在大家的心里领克会高于比亚迪一些，内饰用料和车机系统按照领克08和比亚迪海豹类比，领克相对好一些，但是对于家庭用车，秦L的车机和内饰的舒适度已经能够满足一般家庭的需求。 （4）从大家最关注的价格问题关于价格问题，目前领克08emp最低配17.98w起，部分地区有补贴，按照领克01和领克03价格设置情况，suv和轿车相差大概2w，所以领克07emp大概率15.98w起售，如果秦L按照网友预测价格9.98w起售，那么07emp要高6w，即使秦L是10.98w起售，也要高5w，极氪的品牌和多出来的动力配置我觉得多3w是可接受的，要是多5万乃至6万，考虑07emp的你们会不会动摇呢？
#领克07建议收集实车吧我觉得不看空调这里，其他还可以，建议可以稍微优化一下空调这块视觉效果吧，这个空调无线充这里，远看有点塑料感，近看又觉得可以不塑料感，建议各位去看看，座椅是真皮的用料没得说了，扶手箱不是双开的，不过也能接受，本人不喜欢suv就喜欢轿车，市面上的插混轿车也不多，车机是魅族的我觉得用过魅族手机的应该了解，其他的各位兄弟建议去实际试试
领克07 EM-P · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共625人评价
12万-18万新能源总榜
NO.52
超过65%的同价位车系
3.89
综合
3.87
内饰
3.80
配置
3.61
空间
4.12
外观
3.82
舒适性
3.99
操控
4.02
动力
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