点评车型: 2026款领克07 EM-P 126长续航Ultra

5分“优秀”

选是07的126ultra版本紫外米内，提车半个月了，偶尔上下班开，聊聊感受 1 车子整体偏大，屁股很宽，转弯半径大，这意味着但凡遇到较为狭窄的停车位就不好停车，倒好几遍才能进。其实我们最开始选中的是领克10emp，鉴于10的体积更大，底盘也低，价格略贵，而且女生开太大了觉得不太好掌控，所以订车的时候临时改了07，刚开始还觉得07没有10好看，现在看习惯了很喜欢。 2 我个人对车机的使用基本就是导航和音乐，用起来还算顺手，车机流程不卡顿，但是自带车机导航不算太好用，手机导航发送到车机偶尔不灵敏。P档驻车时可以刷刷b站，氛围感也不错。哈曼卡顿音响好用，但是不喜欢那个3d环绕音。HUD也好用，不用频繁看屏幕，P档显示歌词。 3 驾驶感受很丝滑，油门好踩，刹车灵敏，刹的比较快，但是之前开油车开习惯了，刚开始觉得电车整体特别轻，一踩就跑大老远，开起来有点吓人。 4 内饰方面选的米色，很好看，显宽敞，脏了一擦就好了，唯一一点就是领克通病，驾驶座坐久了有两道长条形的小坑（不是屁股圆形的），不知道为什么会这样，暂时没处理。 5 领克4s店送的玻璃膜很垃圾，不要贴，在地库里漆黑一片，很难看清。经过没路灯的路段，氛围灯反射到玻璃上，车外什么都看不清，建议去外面店里贴。 6 A柱很粗，有点挡视线，盲区有点大，过路口要前后多观察。 7 保养确实很贵，有次在地库蹭到左后视镜，以为没事，后来在路口左拐正好在盲区没注意到人，后视镜又蹭到行人，两次剐蹭导致后视镜直接掉了，把车门砸了拳头大的凹陷（漆面没事），更换后视镜底座和车门无痕修复，共2500元，巨巨贵。 8 走神预警很准确，360影像很好用，智能泊车也很好用，停的又快又准，暂时没用过noa和icc，但是剐蹭行人前没帮我刹停，不知道是没满足条件还是什么。 9 省油，每天通勤8-10公里，偶尔外出办事，提车加了一箱油，到现在用了不到一半，安了家充，一周大约充两次电。 10 暂时没遇到车内外异响，轮胎加2000选的19寸的，听说胎壁薄，已经做好随时去换胎的准备了，日常不走烂路暂时还没事。

点评车型: 2026款领克07 EM-P 126长续航Ultra

4.36分“优秀”

1.为什么会选择领克呢？ 答:首先我买不起沃尔沃，又想要安全性配置比较高的车型，选来选去唯独领克不管从外观还是配置以及到价位上都跟我很符合，因为我也是 25 岁的年轻小伙，自己攒了好几年才攒出来 10 来万，预算不是很高，再加上领克的外观跟时候年轻人。 2.提车价格多少？ 答:新车发布时 9.25 日，我下定日期为 9.30 日，因为山东这边当时没有任何优惠，再加上领克 07 跟我的试驾感受很满意，就直接大定4000 元，然后加了 2000 块钱的 19 寸轮毂，裸车 14.98w+2k 减去小定 3000最后价格就是这样。 3.提车花费？ 答:我是走的厂家金融贷款 2 年 10w，没有任何套路，期间保险没有强制让我在店里购买，最后索性自己找人购买的价格 4632，人保的三者 300w，没收我挂牌费，自己去车管所挂牌的 120 元 4.这车有哪些不足的地方？ 答:说没有是假的，没有完美的一台车，就看你能不能接受它的缺点罢了，说几个在用车期间发现的几个小问题。 一､隔音效果并不是很好，尽管前排有双层夹胶玻璃，但是里面放歌外面还是听得很清楚的。 二､还有一部分网友反馈领克 07 出现了方向盘偏右的情况，我去店里也检测了，店里面说我的车没有这个问题还是很荣幸的。 三､在就是07 的智驾表现，在高速上走直线没问题，但是下匝道和遇到修路的情况，智驾表现一般期待后期 OTA 优化，都是我本人实测。 四､有一个情况是，我平常不带钥匙，一般都用手机钥匙，去充电手机在外面，车会锁上，当我扫码付款充电以后，在想进去车里就会被罚站，已经遇到好几次课，不知道是什么情况。 5.整体来说还可以，虽然有些小毛病，但是我个人感觉自己还是能接受的，售后服务不错，销售也很负责任，创建的售后服务群，很及时的去回答车主的疑问，毕竟很多都是第一次买车，同时也想点评一下领克 07 的哈曼卡顿的 23 扬声器，朋友做过都说好听，音质特别棒，想买这台车的车友一定去听一下

点评车型: 2026款领克07 EM-P 126长续航Ultra

4.42分“优秀”

我选的是07的126ultra版本银外米内，提车正好一个月了，基本每天上下班开，偶尔回40公里左右的老家，聊聊感受 1 车子整体偏大，屁股很宽，转弯半径大，这意味着但凡遇到较为狭窄的停车位就不好停车，倒好几遍才能进。其实我们最开始选中的是领克10emp，鉴于10的体积更大，底盘也低，价格略贵，而且女生开太大了觉得不太好掌控，所以订车的时候临时改了07，刚开始还觉得07没有10好看，现在看习惯了很喜欢。 2 我个人对车机的使用基本就是导航和音乐，用起来还算顺手，车机流程不卡顿，但是自带车机导航不算太好用，手机导航发送到车机偶尔不灵敏。P档驻车时可以刷刷b站，氛围感也不错。哈曼卡顿音响好用，但是不喜欢那个3d环绕音。HUD也好用，不用频繁看屏幕，P档显示歌词。 3 驾驶感受很丝滑，油门好踩，刹车灵敏，刹的比较快，但是之前开油车开习惯了，刚开始觉得电车整体特别轻，一踩就跑大老远，开起来有点吓人。 4 内饰方面选的米色，很好看，显宽敞，脏了一擦就好了，唯一一点就是领克通病，驾驶座坐久了有两道长条形的小坑（不是屁股圆形的），不知道为什么会这样，暂时没处理。 5 领克4s店送的玻璃膜很垃圾，不要贴，在地库里漆黑一片，很难看清。经过没路灯的路段，氛围灯反射到玻璃上，车外什么都看不清，建议去外面店里贴。 6 A柱很粗，有点挡视线，盲区有点大，过路口要前后多观察。 7 保养确实很贵，有次在地库蹭到左后视镜，以为没事，后来在路口左拐正好在盲区没注意到人，后视镜又蹭到行人，两次剐蹭导致后视镜直接掉了，把车门砸了拳头大的凹陷（漆面没事），更换后视镜底座和车门无痕修复，共2500元，巨巨贵。 8 走神预警很准确，360影像很好用，智能泊车也很好用，停的又快又准，暂时没用过noa和icc，但是剐蹭行人前没帮我刹停，不知道是没满足条件还是什么。 9 省油，每天通勤8-10公里，偶尔外出办事，提车加了一箱油，到现在用了不到一半，安了家充，一周大约充两次电。 10 暂时没遇到车内外异响，轮胎加2000选的19寸的，听说胎壁薄，已经做好随时去换胎的准备了，日常不走烂路暂时还没事。

点评车型: 2026款领克07 EM-P 126长续航Ultra H7

4.06分“优秀”

07的外观戳在我的审美上，新款比老款的线条更有力更有运动感；而内饰上就稍有欠缺，用料都在同级同价位车中属于优秀行列，但整体观感却没有这个价位应有的感觉，看得出来内饰整体追求简洁，但有些过于简洁了，包括很多实体按键的取消让前排看起来太“空”了，看起来总有一种缺什么东西都感觉。 内部空间较小但无可厚非，毕竟是一辆轿车而不是瓦罐，前排为了造型牺牲了一些头部空间，个子高的人开起来会有些难受，后排头部空间也是一样的问题，但腿部空间很好，高个子也能不被卡腿，后备厢因为C柱那个倒角导致深部的高不太够，有时候很尴尬叠箱子的时候就差一点点。 配置上来说尚有欠缺，顶配完全可以给个选配后排平权的配置选装包自由选择，选择顶配车主很多都是追求体验感的，后排坐的家长也好朋友也好有和老款一样的四座平权在这个时候也能用上；车辆整体的驾驶感受上来说，悬架调教有些尴尬，既要保持领克一贯的运动风格又要兼顾舒适性导致在一些粗沥青路面上路面反馈很奇怪，抖动反馈上来了但压一些坑又像在踩棉花，不过其它方面都很不错，尤其是过坑洼路面、沥青水泥衔接路面的坑坎时路感反馈恰到好处。但续航能耗确实有些不太准确，cltc126km，wltc103km，实际上气温20度左右的时候不开空调城市快速路的里程只有90上下，要是以cltc续航对比的话达成率仅有71.4%。 至于辅助驾驶和智能座舱方面，千里浩瀚仍有很大的提升空间，但相对于此前几乎没有激光雷达的领克系车辆来说已经提升了很多，激光雷达的加持下领克的辅助驾驶水平得到了一个很大的提升。

点评车型: 2026款领克07 EM-P 126长续航Ultra H7

3.5分“良好”

领克07EMP的新款今天正式上市了，看到价格之后我觉得这个车的性价比挺突出的，再加上之前就试驾了2026款领克07EM-P，这个价格整的我都给心动了，我来分享一下我的试驾感受 智驾：其实领克07EM-P给我最大的好感就是它的智驾了，因为我试驾的是它的最顶配版本，也就是搭载千里浩瀚H7的智驾版本，我试驾的路况包括市区、高架、高速，我分别从三种路况来说一下领克07EM-P的这个智驾怎么样。 ①城区路段，起步就可以打开NOA，它的车机屏幕会提示支持NOA，也可以切换LCC，支持NOA就可以直接打开，定好目的地，直接智驾起步，打转向，并入主道，它不是依赖高精地图的，所以说在园区里面就开始驾驶了，它的这个智驾是挺稳定的，对于其他车的扫描挺精准的，就是前后左右的车辆，都能清晰的展示出来，并且其他车的变道等一些动作，容易造成危险的，他能很快识别，并且标注，反正市区开起来感觉和老司机差不多，变道的时候也丝滑，对于前车的刹车它也是跟上轻缓的刹车，而不是咣当就刹停了的那种感觉。还有就是对于红绿灯的识别挺精准，这个就是地图和视角结合了，比如说前面有个大型高轿车其实挡住了视角，他也能识别到红绿灯的秒数，这个在市区挺好用的。 ②高架路段，其实这个路段是我们日常用车当中走的最多的路线了，毕竟没有人会天天跑高速，但是在市区里面跑，经常会跑高架，当然这个是结合我的实际情况得出的，领克07EMP在高架上的表现我觉得是挺稳的，他习惯走最左侧车道，高架限速一般就是80km/h，但是车机可以设定一个速度阈值，可以超一些，比如说百分之五，百分之十，并不算超速这种的，这个我觉得挺好的，挺实际的，因为你要天天在高架保持80走，估计会被骂的很惨。 ③高速路段，领克07EMP我觉得表现最好的就是高速路段了，因为感觉就是在上下匝道的处理上，我感觉它的加减速，和变道都是比较丝滑的，比如说从匝道上高速，会提前加速，并入主路的时候，它的时速是已经达到了100km/h左右，而且对左后方的车辆识别的较远，保证了它并入主道的安全性，上了高速之后，它会切到最左侧快车道，前面遇到车速较低的车，它也会主动变道，但是在变道的时候如果右后方有车，他也会进入一个博弈的过程，先打转向，后方车辆如果快速上来，它就不变了，如果后车没上来，他才会变过去，当然右后方如果没车的时候他也会很快的变过去，再一个就是遇到中间车道车辆稍微靠右行驶的，他也会在最左侧车道靠右一些行驶 。高速变现不错。 综合来看及时它的这个智驾其实已经更新到了好用的地步了，我是试驾的H7，至于H5好不好用就得大家试驾一下得出了。 动态操控：领克07EMP搭载的是1.5T的发动机和18.4度的宁德时代磷酸铁锂电池，其实现在的混动车已经不担心动力了，因为它的纯电模式下，以及混动模式下，起步的时候都很快，毕竟电驱动动力来的就很快，但是要注意的是领克07EMP是前驱，所以说急加速急减速的时候，它的这个晃动感还是有些许明显的，当然操控方面，毕竟是轿车，它的这个底盘的稳定性是较高的，至少在快速变道的时候他没有多余的晃动，只是晃一下就立马就收住了，还有就是在过弯的时候整体侧倾感较小，开起来还是可以的。 总结：其实领克07EM-P与老款最重要的改变就是增加了智驾，车机更流畅了一些，其他方面变化并不大。不过现在这个价格倒是挺低的。

点评车型: 2026款领克07 EM-P 126长续航Ultra

4.19分“优秀”

内饰很有质感，动力很攒劲，油门跟脚，刹车也比较灵活，外观个人觉得很帅气，符合年轻人

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.21分“优秀”

去年下半年开始选车的时候本来看的是油车 坐过亲戚的混动车之后被安利了，（比油车更好的智能化跟油耗）就想买新能源，不过因为跟大多数外出打工仔一样，要回老家有长途需求，就暂时不考虑纯电，搞个混动吧。于是开始了解混动技术，电池，电机之类的知识 个人买东西喜欢性价比，比较偏向吉利，化身赛博观车手，从油混看到插混看到增程，那时候08已经上市了不过没注意到，一个朋友说了之后我才开始接触08，我嘞个破晓之光啊，加上这无敌侧面是越看越喜欢，光看去4s静态我都看了4回，那时候就对领克产生好感了，因年底因为工作变迁没时间看于是打算24年再说，同时07的消息也传出来了，当时是用the next day做的渲染图，把我看的心痒 结果24年一过完年byd开始放大了，798掀桌子，大家都降，我一看这价格掉的没敢动， 同时观望07，但也没闲着，15~20多w的车开始有时间就去试驾，4s店试驾跟亲戚朋友的加起来有20多辆，只开了20多种车肯定没懂车帝各位车神经验多 不过也算摆脱了驾照到手3年未上路的菜鸟身份，懂点操纵动力底盘了 试驾这些车里印象最深的是四驱大马力纯电轿车，su7max，007四驱，蔚来et5t，一脚到底 这澎湃的动力就像苏炳添踹你背一样，你踹电门，车就踹你，那刺激感跟坐过山车一样，底盘低重心低过弯感受稳，那个时候心里就开始从suv偏向轿车了， 不过因为预算跟续航还是没考虑纯电车，家里也不会同意，大马力车哥们是真喜欢，电动化时代让那些大马力车不再遥不可及，而是换了赛道由大功率电机替代昂贵多缸内燃机让普通人咬咬牙也能得到这种加速性能（偶尔没车路况好爽一下就行，谁家好同志天天上下班地板电啊） 扯远了哈，07发布会是真该骂，预售nm18~21，还是2驱，那时候穆军给骂惨了好在5月的正式发布会如他所言确实有惊喜，价格一出噼里啪啦拿计算器一顿算，18.5左右包保险牌照落地，嗯？还能拿地补，来精神了因为小定5月底才结束，有时间周末带家里人去试驾感受了，各方面都满意，蓝蛙王子顶配拿下！ 跟家里人讲这是同价位动力底盘操控经济性智能化安全性配置舒适性来讲是最强轿车了，5月底下定，6月中旬到车，现在一个月了来与大家分享一下使用情况与心得 【亮点配置】 同价位最打动家里长辈的就是四座同权了，因为俺们是当司机的，后排还送个copad挺好的，emp混动系统在08上已经了解的很清楚了，这里也不多讲啥网上有比老弟我讲的更好的，续航家里人满意就是我满意外观他们也觉得还挺特别的，蛮好看 【驾驶感受】 开的不多也就1000公里，但是已经摸透了，虽然不是我特别喜欢的大马力车，偏家用，（没实力只能向钱包妥协），但是输出线性坐上不会头晕，踩个地板电是电机先发力，（有点推背感，总体来说还是线性）瞬间最高扭矩 最先受不了的不是副驾的小姐姐，而是这构思固特异轮胎，抓不住地了叫两声抗议一下然后继续恪尽职守，到了88km以上就能听到这1.5T发动机的动静了，声音比较小，发动机的介入让扭矩再次提升，配置表上写的综合380马力在此刻终于现身 但是，最高马力的出现就代表现在我已经超速了，是激情到底体验一下这新成员的最终实力呢还是省200块钱超速罚单呢 成年人当然是全都要，找了个封闭路段只能踩到160，就得刹车了不然制动距离不够，160还是蛮稳的，薄胎壁让胎噪是真的大，无边框的风噪也大，还行，没人天天开这么高速度，100以下nvh还是不错的高速开的少也就克服一下得了，我们开领克的是这样的 底盘就像网上车评人说的一样，处于一个运动不运动舒适不舒适的尴尬程度， 舒适来讲路上小坑洼小颠簸过滤的还行，脚说有感觉屁股说没有应该是座椅的功劳，低速压马路确实舒服，小抛跳跟减速带接的好有点吸地的感觉，大抛跳就得减速了，不然蓝蛙王子得带你跳一下，感觉还是挑路面，好路人人都爱 运动来讲他的加速与过弯拉住这1.9吨的新能源车不让出现过大的侧倾也兼顾到位了，高速上有急弯标识的急弯可以100过，但是不能再高轮胎有点抓不住，小弯140随便过，又是你固特异拖后腿，爆胎高低得给你换了， 领克想继承品牌传统的运动，又想迎合市场做家用搞舒适，我这种玩游戏喜欢练水桶号的人就照单全收吧 动能回收调的是自动，没车就是低，有车就是高，这个动能回收有延迟松开油门过个差不多小于一秒的时间才介入，转向助力运动练练手劲，转向是挺精准的，我开这20多辆车里名列前茅的准，超级增程模式下动力会有延迟，性能模式就好很多，响应积极，发动机会早点介入，大概60，70码就提前醒，开始工作 【油耗】 因为家附近5km以内6个充电站，上下班路一般限速达不到解放380马力的条件，也就烧不了油这一个月就用了7L，其实就单纯电机开起来也蛮轻快的，想超就超，磷酸铁锂电池是真不耐用啊这电，100%的电不激烈驾驶可以开到100km

点评车型: 2026款领克07 EM-P 126长续航Ultra

4.5分“优秀”

1、提车历程 26年2月份提的车，关注这款车型很久了，25年12月份开始关注领克07 emp，通过4s店试驾，比对价格，期间由于公司各种事情的耽误，没能赶在25年12月底提到车，幸运的是在过年前提到了车，车价和12月份相比，基本没有波动，裸车价在14.16左右（有一个厂家的大客户补贴0.2），保险约0.53（可谈0.5左右，我换了三者三百万），购置税约0.55左右，选择了厂家两年免息贷款，贷款无任何套路，上牌自己去，约120块，落地在15.25左右。（购车时有下定有礼活动，抽中了一款手机，看其他人有抽中的1g黄金啥的） 2、驾驶体验 目前车辆已行驶1500公里左右，约1000公里的高速路段，500公里城区/村庄路段，高速路段85%使用辅助驾驶，辅助驾驶体验良好，美中不足的是自动刹车过猛，无法做到老司机那样丝滑，希望在后续的ota更新中进行升级；城区及村庄路段全程纯电模式，满电情况下车辆续航约85公里；驾驶模式为智能电混，在满油满电情况下，百公里油耗约4～5个油（行驶速度在120-130之间），提车到现在共加了一箱油，目前剩余17%的油，大约能跑两百公里。 3、用车感受 辅助驾驶在高速匝道及旁边车道有大车的情况，使用不佳，安全起见，人工接管进行超车/下高速；车辆a柱遮挡视线，在车辆起步/拐弯时要多看多观察；车辆充满电快充约1小时左右，到百分之80电量，仅需30分钟左右；车机系统相较传统油车，丝滑太多了。

点评车型: 2026款领克07 EM-P 126长续航Max

3.92分“良好”

【空间表现】 除了后备箱空间有点小，乘坐空间表现不错。 【续航能耗】 冬天纯电续航低，其他燃油续航和终和续航表现不错。

点评车型: 2026款领克07 EM-P 126长续航Ultra

4.13分“优秀”

【提车价格】 没有置换国补实际上落地价154450 算上置换和国补补贴落地14w 包含保险购置税，要了3年4次保养和一百多块钱的ETC 【空间表现】 空间对我来说2.8米的轴距非常够用了，就是因为空间问题选了07没有选择03 【辅助驾驶】 智驾高速浅浅的使用过，h5的千里冒汗在高速闸道经常不变道，需要自己接管变道，其他情况下倒是挺省心 【续航能耗】 我踩得比较猛，总里程945公里，满油出发，跑了777公里，看剩余续航还有126公里就加油了，还是怕不够 07最终是和妈妈一起选择的，我唯一不满意的点就是少了纯油车的引擎轰鸣声₍˄·͈༝·͈˄*₎◞ ̑̑

点评车型: 2026款领克07 EM-P 126长续航Ultra

4.63分“优秀”

【购车经历】 当时看中这款车 也是比较考虑经济！不过看到这款车之后 一眼认定了！也考虑过合资的！想了想还是选择了一个 领克 外观内饰还有智能程度 真的很强 【提车价格】 价格也和我预想的差不多 ！价格合适就直接全款提车了 【空间表现】 空间的话我感觉前排还可以 后排的话感觉坐垫偏短一点 本人身高180体重130 属于三七比例吧 就感觉那个腿弯曲地方是碰不到坐垫的 【续航能耗】 能耗给车辆补充电量的时候油耗能到9个🤣因为又要带动车辆又要给电池供电可能就会这样 【辅助驾驶】 这个我目前还没有用到我们这边都是国道体验的好不是很好 不过在市里试驾还是很聪明的 【充电时间】 充电特别快！快充1个小时就完成了 就是电池续航没有那么理想 ！还是比预想的要低很多 目前还没有不满意得地方：虽然说胎噪🌬️噪有点大我觉得还能接受毕竟我这里不是市里用不到那么静谧 还有就是这个座椅是真皮的我刚坐了几天 跑了500多公里座椅有点塌陷.

点评车型: 2026款领克07 EM-P 126长续航Ultra

4.67分“优秀”

冬天续航开空调打五折，外观还是很nice的，推荐极光银，购车有大客户补贴2000，广州补贴4000（收1000服务费），保险6203

点评车型: 2026款领克07 EM-P 126长续航Ultra

5分“优秀”

10月最后一天定，11月27号提车，90天跑17000km，各方面都很不错，前段时间更新了城区noa，但是没怎么敢用

点评车型: 2026款领克07 EM-P 126长续航Ultra

4.44分“优秀”

外观帅内饰质感好，空间中规中距，配置很丰富，续航能耗打7折，智驾能力有很大只升空间

点评车型: 2026款领克07 EM-P 126长续航Ultra

4.92分“优秀”

领克07车子外观十分喜欢，动力也比较充足。加油充电速度也比较快，基本上四五十分钟可以充满，目前车辆没有任何问题，还算比较满意