当前位置：首页车友圈探险者

探险者封面

探险者封面

探险者车友圈

封面图由圈友 @石头00544 拍摄

圈主：筱雨睿睿de棒爸爸

共15万车友等你加入

车友：

15万

认证车主：

4015

问答：

1.4万

口碑：

1182

加入圈子看车

共1119人评价

3.99

“良好”

发视频

视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

发图文

图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

发长帖

交流买车/用车经验、分享有车生活

热门

动态

精华

能耗分享

懂车分（口碑）

问答

改装

价格讨论

质量反馈

评车

商家

最新回复

最新回复最新发布

共159条内容

试了好几个都不行

悦也车主·车龄半年

满月有感，供参考

去年就开始看这个车，4月去订车，刚好有现车，25号交定金，27号开走，看了生产日期是21年1月的，到店时间是3月底，玻璃，轮胎都是去年12月的，问题不大。4s店没有强制要求装潢，保险什么乱七八糟的东西，由于是月底，还给我优惠3000。优点：开了2000多公里，期间一家三口自驾了一圈，大概跑了1700公里，动力方面中规中矩，舒适型做的不错，家里人都很满意，外观就只看上了黑色st，再说空间，自驾中朋友的车爆胎了，叫了拖车，他们一家人都上我的车，完全没问题。都说第三排小板凳，那要看谁坐了，170以下的感觉问题不大，高速走了100多公里也没觉得不舒服。底盘支撑性，滤震性都感觉挺好，全程92的油，高速油耗8个左右，城里11个吧，综合目前10个。这个车跑高速是真的6，ACC都快把我开睡着了。内蒙路好，车少，不知不觉开到150，也不飘，很稳，不过很快就降下来了。供大家参考吧。槽点： 1.低速换挡确实有闯动，低速40以下，如果不持续给油，就会有，其他都还可以。 2.没有转向辅助照明，自家过程中夜间山路感触很深3.倒车影像确实不清晰，而且显示比例太小，那么大个屏，就显示那么一点，可能可以调整，但我还没整明白。至于大家都在说的油箱异响还没有遇到，渗油的问题等首保的时候再看，提车的时候专门升起来看了，很干净。最近还想贴改色，了解了一些，感觉AX的电镀灰还不错，各位有没有案例推荐？

满月有感，供参考图1

满月有感，供参考图1

满月有感，供参考图2

满月有感，供参考图2

2021-06-20回复

神锋无影w

探险者车主·车龄4年

开了1000+公里了小聊两句

因为平时上班住的房子没地儿停车，所以一直也是放在爸妈那里，平时也不怎么动车，昨天从卢沟桥到奥体再到燕郊干了一圈，这才干到1077公里，那么就简单说几点感想吧～车是3月初提的铂金，生产日期是21年1月。声明：纯个人体验感受，仅针对本人车辆情况，不喜勿喷 1. 关于起停闯动。这点圈里不少车主提到过，也有不少大V在评车视频里也说过。就我个人感觉除了一次急刹车猛踩有过很明显的闯动，这点和我原来开的14美版钛金翼虎一样。平时我属于开车风格很佛系，到路口基本还有50多米就收油慢踩刹车的，所以平时还真的没碰到过； 2. 关于怠速（低速）抖动。说实话在车里不管是开车还是坐车确实没感受到过，我爸平时开也说没觉得有抖动，自动启停也基本都是关闭状态； 3. 关于排气管抖动。唯一一次观察到的情况是昨天哥们儿开的时候倒车，我在车外观察到左边排气管抖的挺厉害。此外没有在车外观察到过，无论是停车、倒车还是低速前进； 4. 关于油耗表现。这也算是大家聊的比较多的话题了。我个人一直觉得，既然您都买大SUV了，就别想着省油了……在昨天干了那一大圈之前油耗都是在百公里17个油，后来因为我们平时开出去基本上都是用经济模式逐渐降到了12，昨天干那一圈上高速基本一路开定速巡航+经济模式油耗降到了9.8； 5. 其他驾驶感受。昨天在通燕高速上切运动模式踩了脚地板油，感受到了这熟悉的推背感～原来在美国的时候开过室友的Mustang，同款发动机和变速箱，虽说提速肯定没有野马那么快，毕竟车身自重摆在那，但确实还是很带劲的！最后吐槽一下定速巡航的时候方向盘的感应器，我自己开车的习惯一直是不喜欢很紧抓着方向盘，但是每次一开定速和车道居中，就会报警请握紧方向盘然后每次都要紧紧握一下方向盘然后才会停止报警…… 目前也就这么多吧，随便瞎聊几句，顺便看看认证车主之后的效果嘿嘿～

开了1000+公里了小聊两句图

开了1000+公里了小聊两句图

2021-06-18回复

zhushi511011

我于2020年12月1日提探险者钛金版黑色车，现在已跑4500公里了。刚看车时是看锐界的，当时也看过探险者，还是进口版的。锐界后来将标志性前脸改放版后，我就不大喜欢了。后来再次去4S店，一起去的朋友鼓动我上探险者。回家后上懂车帝查看探险者性能与数据。被他的纵置后驱模式吸引，但又担心他的宽度和长度。后来下定决心准备去看后驱风尚版两驱6座版，觉得够了。但带同事一起去看，按同事的意见，加个几万元，直接上钛金版，又是四驱，又有360全景影像，又有B&0音响。后与老婆商量，就在11月底订的钛金四驱6座版（我喜欢一人一座的感觉）。将原来的雪铁龙C5处置了，虽然又不舍，开了8年，13万公里。 12月1日提车后，放临牌很小心地回小区了，进了地库，直接停在了原来的车位上，5米长的车身，刚好停下。提车回来之前，还拿了皮尺与老婆俩人专门量了车位的长度。提车后，找了一个休息天，专门去了汽配城，配了后备箱垫280，隐形行车记录仪450，发动机下护板500，龙膜2600。在装发动机下护版时，车被举了起来。当时现场的一位资深汽车玩家问我：你装下护板是准备专门跑乱路吗？我说不是的，只是习惯使然，前面两台车，我都专门去装了下护版。他摸着探险者的底盘横梁说完全没必要，还要增加重量。我只有呵呵了。我的驾驶基在城区上下班，偶尔跑下高速。感觉这车在城区跑，不觉得大，感觉很轻很稳，指向性很好，转弯半径很小，觉得比我原来的雪铁龙C5的转弯都方便。上高速跑了两次，用了自适应巡航，很方便。提速很快。在山里面跑了一次，用了M档，换档拨片也很方便。油耗，按同事给我提醒，新车最好用一段时间的95号，所以现在一直加95号。每次加300元。现在看行程一的数字（从开始到现在一直没消），综合油耗是12个油。因为车宽，怕磕到，买了两个后视镜罩子装上了，还不错。新车，有点味，老婆买的竹碳吸味，加上时常点开座舱馨风，现在觉得已经没味了，后来我又买了薰衣草香包放车里，很棒。探险者音响是B&0音响，用的QQ音乐源和手机蓝牙音乐源（∪盘音源还没试好），很棒，调了下音响的音域设置，高中低音。现在感觉非常好，特别是人声的表现。就是那个流量不是很够，每次基本是开我的手机个人热点，让车机共享流量。车车空间，感觉此车空间够大，前两排一人一椅很舒服。第三排放倒情况下后备箱超大。其他功能：如座椅加热，方向盘加热已试过，很棒的。它的自动泊车功能还没试过。外后视镜加热也没试过。车车使用途中，在上周发生过一次老婆将车车开走了，车钥匙却在我裤子口袋里。耽心停车不动，后来还是安金地开了回家，拿备用钥匙锁的门。不足感觉①，该车在停车后有异响，油箱又海浪声。②，油箱有点显小。②，前大灯近光部分不够亮。③，备胎不是全尺寸（想换成全尺寸的）。④，第二排座位显小，后仰角度不够。

我于2020年图1

我于2020年图1

我于2020年图2

我于2020年图2

我于2020年图3

我于2020年图3

我于2020年图4

我于2020年图4

我于2020年图5

我于2020年图5

我于2020年图6

我于2020年图6

2021-06-15回复

小林1242

马上三千公里了，年前提的车，假期开了几次高速，提车时等车一个月，聊聊用车感受。之前开的GLC，所以索性对比一下吧。空间：买了探险者之后，最大的感触就是空间真大，后排孩子可劲折腾，东西可劲塞，这点是真香！动力：动力方面毕竟2.3T，比GLC强很多，奔驰太肉。噪音：低速起步时候发动机声音确实很大，不过音浪听着也挺爽，跑高速到噪音比GLC小一些，但是发现一个问题120左右的时候，一踩油门就会有类似哨子的声音，应该是发动机或者传动装置传来的声音，不知道其他车友有没有这种情况？低频共振：确实有，50左右，走颠簸路面比较明显，刚提车第二天去4S店做装饰的时候就发现了，不过平时在市区开还好，没有特别不舒服的感觉。油箱声音：刚提车没发现，后来有一次倒车，前后挪了几把，我天呐，翻江倒海啊，感觉扎猛子似的，后来发现半箱油以上的时候声音明显，半箱油以下声音小。排气管抖动：确实抖动，有时候有有时候没有，但是确实抖，不服的我这里有视频。其他：座椅记忆出现过几次BUG，有一次车停院里，熄火锁车半天了，出来拿东西，发现机盖内呼呼的声音，竟然是空调自己开了，车是熄火且锁车的状态，然后我摸了一下门把手，空调自己就关了，莫名其妙。Bo音响，音质还算可以吧，前排音色还行，后排差太多，有啥说啥，没有奔驰柏林的好。行车电脑UI设计的太Low，是真丑，福特就不能把显示界面设计的好看一些么？感觉跟之前国产山寨手机画面似的。总结：大探有些小缺点，但是开着确实是爽，外观也霸气，气势是其他小车给不了的，车是好车，买了不会后悔那种。

马上三千公图

马上三千公图

2021-06-12回复

东海西沙

探险者车主·车龄3年

探险者是执念

4月底刚刚把自己的2012款进口锐界置换成了2020款国产探险者，钛金版黑色，落地40万出头。锐界是2015年初提的车，买胖锐的时候，其实是相中了探险者的，就喜欢那种厚重的推土机的感觉。但是当时进口大探丐版就是3.5L排量，进口排量税加车价比胖锐高了足15万，而且探险者要吃95号油，担心有去不了的远方。锐界开了6年12万公里，前置前驱2.0T动力对我足够了，避震噪声等都很满意。开着锐界，北过山西内蒙，南至福建江西，西至云南甘肃。换车一个原因是锐界中间出过一次故障。在云南那次沿怒江上溯后回程，可能因为开的烂路太颠簸，回程时，在离家90公里的高速上右半轴突然断裂，车辆全身剧烈抖动，动力丧失，高速中抛锚。此后再出去浪，老是有阴影，担心车子故障抛锚，对耐操性失去信心。同时随着时间推移，锐界作为进口小众车，维修成本后面也变得越来越高。换车另外一个原因是探险者国产后性价比大幅上升，去年看到丐版只要30.98万时简直大吃一惊，要知道当初进口胖锐丐版也要29万多，然后想着终于可以得偿所愿了。剩下的工作就是如何做通老婆的工作了，此处细节不表。选车时选了黑色钛金版。因为个人偏好，实在看不惯大C柱的格格不入，选了黑色，C柱能淹没掉，不那么突兀。其实个人喜欢北美原版的骚红版本，可惜国产版变成红车黑顶，破坏了整体感。选钛金是为了带360环视，作为5米x2米的大块头，环视对增强驾驶员视野还是很有帮助的。提车后至今开了900多公里，市内300，高速600，总平均油耗10.5L/km，预期首保后应该再改善一点。初步感受，标准模式下发动机转速1750转，给油加速稍有点肉，运动模式转速保持在近2000转时，提速明显有改善。看车友们很多关注大探油耗的问题，其实买2吨多四驱的车，油耗就别太纠结，想让马儿跑就要让马吃饱，费劲不费钱，费钱不费劲。标准模式方向盘振动感觉比较明显，尤其是比胖锐明显，振动时手动拨片降档一般可以改善。应该都是省油惹的祸，变速箱调教得升档太过积极。目前的振动程度还算可以接受，实在不爽就手动降降档。我的理解是我在开一辆有时手动介入的半自动档的车。预期后面会慢慢习惯。另外一个选择是直接切运动模式，不省油也不振动了，动力还随叫随到。买探险者是因为喜欢，早早的一见钟情，入了眼了，浅薄点说，颜值即正义。一旦你有了执念，你觉得缺点也不算什么。大探的三大件是有血统的，经过了迭代和锤炼，我觉得值得信任。其它的毛病或许有，我不希望中奖，但如果真碰到了，那就去解决，不还有保修吗。有车主投诉问题，合理，理解，按正常渠道维修，投诉。我选择了大探，或许有人讨厌它，试图说服或证明选择大探是错的。虽然我不喜欢自己的审美和判断被否定，但我也尊重每个人都有表达自己意愿的自由。常说己所不欲勿施于人，我觉得更重要的是己所欲也请勿施于人。作为大探车主，其实我不关心谁会买丰田汉兰达和谁会买皇冠陆放，有人更喜欢XT6或者途昂，那都没问题，萝卜白菜各有所爱，大家都是好孩子。大探是有30年历史卖过900万辆的车，不会因为一些攻击就变成一堆工业垃圾，你喜欢它，就去完成自己的执念，以及在相处的日子里对它好一点。第一张是胖锐在山西，后面三张是刚来的大探。

探险者是执念图1

探险者是执念图1

探险者是执念图2

探险者是执念图2

探险者是执念图3

探险者是执念图3

探险者是执念图4

探险者是执念图4

2021-06-11回复

大兵bbbbbb

探险者车主·车龄4年

新手司机，3000公里提车报告

1.油耗市区10个以上，高速可以10个内。目前3000公里其中2000是高速。综合10个左右。没有刻意控制，相反新手开车不够丝滑，急刹情况比较多。所以总的来说很满意了。 2.辅助驾驶长途来说非常轻松。自动识别限速标示，自动跟车加速减速。自动车道居中保持。人工只需要变道。很大程度放松手脚。 3.底盘结实试过150码过比较急的弯。新手不小心从130踩上去没减油。试过高速中间有个烂轮胎，急闪绕过再回到自己车道。都没有特别吓人，我想应该是底盘重的原因。某种程度来说我觉得提升了安全系数。 4.空间大第一排可以把脚伸很直。第二排可以直接睡觉。因为中间是平的，不像5坐车中间凸起。第三排就只能凑合了，但是相比其他suv那就会更大了。 5.后备箱超级大可以买个立网把高度充分利用起来。我买了一个50升的保温箱，三排的情况下还能放在后面。平时带孩子周末出游啤酒水果烧烤野炊随便搞，回老家拉生鲜也方便。平时上班我就放个气垫床午休 6.耐操不心疼山路不怕树枝，减速带，山路坑洼不需要减速，拉货随便装，一点不心疼。相反我妹妹的奔驰e，又怕山路又怕摩托的。我在路上被电瓶车追尾，怼塑料板上毛事没有 7.360视角这个功能很有必要，倒车窄路实在好用。否则这个车内很难估计前后极限距离 8.内饰：比如q5那内饰并没有比探险者好，相反探险者的把手音箱大屏都q5高档。并且探险者科技配置比很多跟贵的汽油车都高。探险者的塑料处理和包皮也显得很有质感，只是他整体的感觉不是奢华精致，而是结实，并不是粗旷。 9保值角度或许日本车更保值，但是不见得更省油，不能把大suv和卡罗拉比吧。对我来说这这个家用车最少开6年以上，我忽略保值问题。日本车都是设计风格更老更俗。相比保值率，我更看好这个福特的结实和大。保命要紧。总结：这车好不好，没有答案，40万的车太多选择，加一点点豪华品牌，电车都很拉风，适合自己的才是好车。取决于自己的用车需求。我不需要靠品牌撑门面，主要照顾家用，二个小孩三四个大人周末出游。孩子大了还能跑跑旅途。我妹开奔驰e，我合伙兄弟开奥迪q5，相比之下我觉得探险者香，他们的配置太寒酸。奔驰内饰确实牛。有条件的家庭配一台电动车，平时充电，长途大探，完美作为一个新手司机，感觉开这个车一点难度没有，那些老司机说车大不好停车的有点夸张了

新手司机，3000公里提车报告图1

新手司机，3000公里提车报告图1

新手司机，3000公里提车报告图2

新手司机，3000公里提车报告图2

新手司机，3000公里提车报告图3

新手司机，3000公里提车报告图3

新手司机，3000公里提车报告图4

新手司机，3000公里提车报告图4

新手司机，3000公里提车报告图5

新手司机，3000公里提车报告图5

新手司机，3000公里提车报告图6

新手司机，3000公里提车报告图6

新手司机，3000公里提车报告图7

新手司机，3000公里提车报告图7

新手司机，3000公里提车报告图8

新手司机，3000公里提车报告图8

新手司机，3000公里提车报告图9

新手司机，3000公里提车报告图9

2021-06-06回复

Guzzi72

探险者车主·车龄4年

【分享贴】聊聊自己的探险者

晚上睡不着觉，看群里说探险者车圈出问题了，不知道怎么回事，发个帖聊聊吧，说说自己的车。遇到过什么，好的，不好的，怎么解决等等。先说我自己的，2020年11月30号提车，目前6500公里。谈出来1.5个w优惠（谈了两个月）赠品有前排太阳膜，侧踏，脚垫，记录仪，41w落地。3月7号进行首保（4500公里)，运气比较好，底盘干爽，没有出现圈里出现的问题。但是不代表没有问题，目前发现的是中控台附近有共振异响，但是不严重。出现过几次雷达失灵，重启即解决。最大的问题是车漆太薄，太软。我买的是st黑色六座（黑色不是金属漆)，家里车库只有一个车位，我的车日常放在路边规划车位上。经常会出现一些莫名其妙的划痕，尤其是机盖上，有些深可见白车身。一开始我以为是树枝划擦，后来发现是野猫抓出来的，自己用指甲试了试，用点力确实能划出来划痕，目前准备购买贴纸拉花来遮盖一下。此外，发动机舱线束包裹差评，我自己购买耐高温绝缘胶带自己弥补了一下。这台车我的使用场景主要是上下班高峰期，单程10公里左右，坐标郑州。油耗比较高，目前稳定在14个，高速油耗10个，一箱油最多跑过680公里。出过两次小事故，一次是在高速分神捡东西，车辆剐蹭高速护栏，命大运气好，救车比较及时，没有造成重大事故，四面补漆共消费1200元。还有一次被城市路桩坑了，旁边都是接近一米的路桩，我车位前面那个只有40公分左右，晚上吃过饭离开时没有看到，雷达也没有测到，顶坏了前保险杠，定损4450，工时费700，共5150元。长途因为时间原因只跑过一次西安，单人单骑。整个过程不累，ACC和自动驾驶很好用，全程不废脚，座椅舒适度中等，我个子比较大，190身高，体重200。有座椅按摩加持，整体没有感觉身体有哪里酸痛。语音助手体验一般，时灵时不灵，而且偶尔会错误识别导致切歌，切换导航，希望厂家改进。同时车机流量太少，每次上车打开手机热点已经是常态。以上是我购买探险者st六座黑色半年（6500公里）的阶段性总结。欢迎各位讨论，共同解决问题，讨论购车计划，出行路线，改装建议等等。

【分享贴】聊聊自己的探险者图1

【分享贴】聊聊自己的探险者图1

【分享贴】聊聊自己的探险者图2

【分享贴】聊聊自己的探险者图2

【分享贴】聊聊自己的探险者图3

【分享贴】聊聊自己的探险者图3

【分享贴】聊聊自己的探险者图4

【分享贴】聊聊自己的探险者图4

【分享贴】聊聊自己的探险者图5

【分享贴】聊聊自己的探险者图5

【分享贴】聊聊自己的探险者图6

【分享贴】聊聊自己的探险者图6

【分享贴】聊聊自己的探险者图7

【分享贴】聊聊自己的探险者图7

【分享贴】聊聊自己的探险者图8

【分享贴】聊聊自己的探险者图8

【分享贴】聊聊自己的探险者图9

【分享贴】聊聊自己的探险者图9

2021-06-04回复

千山万水快乐行

探险者车主·车龄3年

探险者，人生最后一辆燃油车的选择

考虑换车好几年了，旧车是12年的夏朗，18年底就选好了新车目标，同系的途锐，但那时刚刚推出新款，价格坚挺，因为在进口大众买过两台车，对其营销策略基本了解，判断1年后肯定会大幅降价，预测一年后打8折再买，结果，一拖就到了20年，疫情关系，就没了换车的激情。这一拖就到了今年的4月，却突然失去了对途锐的钟爱之心，一个原因是，不知什么原因突然觉得途锐内饰并没有自己感觉的那么美好，在这之前，尽管试过其他不少车，50~80之间车基本都试过开过，但途锐始终是我心中的唯一；另一个原因是，进口大众这几年的服务是下降的一塌糊涂，早几年进口大众的服务不亚于BBA，对4S店管理也比较严格，每次服务都要进行回访。再加上芯片关系，提车的时间也比较长，还不确定，就这么，失去了购买途锐的愿望。于是，就下载了几个选车的APP，其中有懂车帝，4月初某天晚上闲来无事，翻到了探险者，这里要表扬一下懂车帝，各种车型对比和性能对比的分析非常清晰明了，可以很快就对一辆车的全貌有了深入的了解，基于一个男人对大车的向往，虽然大多数车里只有自己一个人，探险者的大吸引了我，另一个，国产也吸引了我，我受够了进口车的配件慢，维修贵。转天，就到上海的某店试驾，因为开车也有快20年了，阅车无数，很快确定这是一辆完全适合自己的车，价格还是预算的一半，我想要的功能都有，网上说的那些不足，我觉得自己可以接受。于是，谈价，我一开口就出了个网上说的优惠价格的最高限，但还没有展开我的商业谈判技巧，他就说请示一下领导，我心里一沉，觉得价格说高了，一般而言，请示领导啥的，大部分是忽悠人的，可能他去趟厕所回来，就会跟你说，他经过了艰难险阻才取得领导的同意，嘿嘿。所以，找了个借口，闪人。再转天，到另一家某店，直接开门见山，LZ就是来买车的，你们要优惠给的足，有现车，咱立马全款提车，所幸，接待的销售姑娘也很聪明，所幸，据说是总部的领导也在，经过三轮谈判，终于谈妥。实际成交价格嘛，比上一家肯定便宜点，这车本身的性价比就很高，还能稍微有点优惠，签约，交定金，回家等车。不到两周，4月底前的某一天，车到了，销售说让去验车，其实也没啥验的，当月的车，行驶里程5公里，轮胎是3月份生产的，美中不足的是，当天不能开走，之前买了几辆车没有遇到这种情况，交了钱，车还不能开走，不明白现在的车商是怎么想的，这不是降低客户满意度和白白给自己增加麻烦吗？感觉这个环节有点不合理，既不利于客户，也不利于他们自己啊，一个于己于人都无利的管理环节，还是一个关键节点，为什么这么做？感觉这个车商有点笨，要知道，不管什么人买什么车，就是提车那一刻就是双方交易信任度最高，顾客满意度最好的时刻，福特也好，长安也好，这些4S店也好，不怎么懂管理啊。说说探险者网上说的那些缺点吧，个人认为，那都不是事儿。说大屏不好看，我觉得很好看，还很好用，上得厅堂入得厨房，我不了解那些说不好看的是什么原因，有人PPT造车，就有人PPT评车吧。二排座椅不能躺倒，行车时躺倒不安全，不行车躺车里干嘛。座椅短，车就是车，不能和家里的芝华士沙发比，感觉适合大多数人吧。还有说不保值的，车就是个消耗品，财务上处理方式都一样，快速折旧法，折旧率逐年下降，至于到二手车商那里，折旧率不同，是因为存量市场不够大，客户群不多，销售周期长，所以，小众车折旧就会大些，希望探险者以后大卖特卖，扭转局面。反正，咱要换车也是5年，8年以后的事儿了，对比某些现在号称保值的车，我不上这个当，N年以后，是否他们是否还保值，谁也不能确定，就算保一点也是几万块的事儿，当下的探险者和同类车比，在性价比上，多出那些配置和功能我觉得已经超出那几万块不少了。再探讨一下探险者的客户画像，第一个，就是不注重品牌效应的人，十年前，开个BBA，确实有可能带来自身实力的提升和伪装，有可能带来更多一些商业机会，尽管这种可能性很低，但也不排除。当下的时代，一辆车算什么，对比上海的房价，就一个厕所而已，百万以内的车都差不多，带不来生意，只能带来虚荣。第二个，需要远足的，纵置后驱，L2级，车身大且高，可以加92的油等等，长途旅行，很香。第三个，稳重而大智之人，注重内在，如果谁买了这个车，不能脱口而出探险者七大优势的，有可能他是买错车了。科技在发展，汽车的迭代越来越快，环保的压力越来越大，我把这辆车作为自己人生中能够选择的最后一辆燃油车，也许再过N多年，人类都不允许驾驶了，只有自动驾驶车，也没必要买车了。所以，珍惜最后这辆燃油车的时光，享受生活，享受人类还能开车的最后一段美好时光。最后，住探友们生活越快，不仅自己要健康，让我们的车车也健健康康，不出毛病！

探险者，人生最后一辆燃油车的选择图1

探险者，人生最后一辆燃油车的选择图1

探险者，人生最后一辆燃油车的选择图2

探险者，人生最后一辆燃油车的选择图2

2021-05-29回复

西贝思远

探险者车主·车龄4年

关于刷机的一些看法

刷机对于富有激情的车主来讲，有着不可抵挡的诱惑，今天我跟大谈谈我的一些看法。一般说来，刷机分为两类，一类是增加功能，一类是提升性能。就2020款长安探险者的情况，我详细说说。一、功能刷机目前，一些第三方修可提供功能刷机。主要包括锁车自动关窗、倒车后视镜下翻、逆行提醒、自动重锁、锁车灯光提示、低温预警、时速超120提醒、自动启停永久关闭等功能。据说，2020年12月山东等地的4S店提供免费升级，在2021年1月全部暂停，北京没有听说有此服务。 1.必要性：锁车自动关窗、自动启停永久关闭这两个功能是我最看好，个人认为很有必要性。 2.费用：200-300元 3.质保影响：理论上来讲，不对发动机性能做改变，质保应该没有影响，但是不排除4S店“找茬”。本人暂没有刷，一方面是刷机地方太远，另一方面正在犹豫质保问题。二、性能刷机这就是大家一般听说的一阶、二阶，一般奥迪车刷的比较多。其实，理论上来讲在售所有燃油车都可以刷机。据我了解，探险者可以刷一阶，分为ABC三档，分别可以提升39ps、59ps、79ps，另外，理论上来讲，提升动力后需要配套改造散热等相关的周边配套系统，单纯大幅提升动力的刷机就是不负责任。 1.必要性：个人认为必要性不大，因为刷动力对发动机是有损伤的（下面详细说），另外一点，探险者动力足够 2.费用：2000-5000元 3.质保影响：刷机之后，厂家是拒绝提供质保的，法律上也支持。不过，厂家号称刷号之后电脑是读不出来刷过机的，但是，据我了解，每辆车都有一个类似黑盒子功能的模块，记录车辆的过去行驶状况，如果你的发动机工作在了276ps以上，那足以证明你刷过机了。最后，跟大家聊一聊发动机的寿命问题。先说自吸和涡轮（机械）增压，其实在某种意义上就是硬件刷机提升动力。增压的本质就是压缩空气，比如，在2.0L的排量下达到3.0L排量的空气量，达到3.0L的动力。所有增压发动机对发动机都有更高的要求，寿命也没有自吸的长。油耗也更大，同车型同厂家发动机，2.0自吸肯定比2.0T省油，因为2.0T的空气密度更高，需要喷更多的油配合燃烧，物理定律决定，但是肯定比3.0L自吸的省油，毕竞增压技术是提供了更高的燃油效率。号称“传三代”的丰田故障率很低的车都采用自吸，不是他没有增压的技术，而为了发动机寿命更长，更可靠、更稳定。再说发动机负荷与寿命的关系，一般来说主机厂会平衡动力和发动机寿命的关系，对发动机限定一个标称功率。比如，一个发动机，限定在200KW的功率下，可以行驶50万公里，但如果在250KW下工作，可能只能行驶10万公里。极限情况下，比如F1赛车，2.0的排量可以到400KW以上，但一般不会超过1万公里发动机就报废了。就好像一个人，每天走5公里那是健身，每天走20公里就费劲，每天走50公里那就是玩命。同样举丰田的例子，同排量的发动机，你会发现功率都特别小，那不是丰田技术不行，而是为了保障能“传三代'，所以丰田车普遍都肉（丰田也有极个别的性能车，除外）。最后总结一下：刷机有风险、操作需谨慎。

2021-05-21回复

西贝思远

探险者车主·车龄4年

无钥匙系统使用体会

#用车分享#一、钥匙在车外可进行的操作：可以通过触摸车门把手开关实现开锁车门，需要钥匙离车门1米以内；可以实现感应开关尾门，需要钥匙离车门1米以内。不可进行的操作：灭火状态下无法点火，点火状态下无法挂档（提示没有检测到钥匙）。二、钥匙在车内可进行的操作：可以点火，可以挂档，这是可以把车开走的唯一方式。还有一种极限情况，在行驶的过程中把车钥匙从窗外扔出，不知道会出现什么情况，有兴趣的车友可以测试一下。不可进行的操作：从车外打开车门。这好像是废话，但是确是有车友有疑问，车钥匙明明在车内为啥从车外打不开车门。我想说的是，如果能打开，要车锁有何用。三、福特派APP 无钥匙情况下可以实现远程（理论上地球上任意有网络的地方，前提是手机、车辆均有网络信号）开锁车门，可以启动车辆（但不能挂档）进行预热启动空调四、密码锁无钥匙情况下可以实现开锁车门。原始密码不可修改，建议使用临时密码并定期更改。在车内取东西没带钥匙、没带手机的场景下非常有用。五、钥匙在车内外判断条件在车辆各个位置测试了各种极限情况下的内外判断条件，在车窗玻璃附件测试判断非常精准，估计是在车辆玻璃一圈设置了传感器。只有一个地方是例外，钥匙放在前挡风玻璃雨刮器处，车辆判断为钥匙在车内。六、使用建议把钥匙永久放在车内，通过福特派APP和密码锁实现开锁车门，可以实现彻底不带钥匙，对于健忘的车友很有帮助（我就是这么干的），但需要注意两点： 1.车辆要在相对安全的地方，因为一旦进入车内，车是可以随意开走的。 2.车辆在低电量或者停车超过5天的时候会关闭福特派APP和密码锁开锁车门功能（钥匙解锁功能是正常的），请大家一定注意。我有一次在车内听音乐，导致电池低电量，锁车后无法打开车门，还好在市内，让家人闪送过来，等了一个多小时才打开车门。

2021-05-06回复

西贝思远

探险者车主·车龄4年

自动远光灯功能详解

#用车分享在阅读说明书和大屏选项的时候看到了自动远光能功能，可以实现光线暗的时候自动开启远光灯，对面来车或有路灯等灯照条件较好的时候自动关闭。开启此功能后一直没有试验成功，被对方来车一顿狂闪。另外，发现每次启动远光灯需要向身体外侧方向拨两下才能打开，但是第一次只需要一次向外拨就可以开启，一直没有找到答案。近期，在车友的提醒下，详细研究了说明书并进行了实际操练，终于搞明白了，现与大家交流如下： 1.功能开启：第一，要将灯光控制扭到前自动前照灯档；第二，在大屏幕点击左下解车辆图标-车辆控制-更多设置-灯光设置-自动远光灯打开（每个功能最后有个i的图标，点开后会详细介绍此功能，有些还是动画，非常人性化） 2.功能使用：功能开启后，在光线较弱的时候（晚上）自动能就会自动启动，仪表盘左下角会出现一个带A的图标，此时表示已工作在自动远光灯状态，可以实现光线暗的时候自动开启远光灯，对面来车或有路灯等灯照条件较好的时候自动关闭。 3.注意事项：当功能开启后（两个条件都达到），启动车辆默认开启，仪表盘左下角会出现一个带A的图标；向外拨一下灯光拨杆，远光灯强制启动，带A的自动远光灯图标消失，远光灯图标出现；回拨一下，远光灯图标消失，带A的自动远光灯图标也不出现，此时自动远光灯功能是关闭的。再外往拨一下，带A的自动远光灯图标出现，自动远光灯功能开启，但远光灯不会亮。再向外拨远光灯强制启动，带A的自动远光灯图标消失，远光灯图标出现。如此反复。这就解释了为什么每次启动远光灯需要向身体外侧方向拨两下才能打开，但是第一次只需要一次向外拨就可以开启。以上供大家参考。

自动远光灯功能详解图

自动远光灯功能详解图

2021-05-06回复

西贝思远

探险者车主·车龄4年

机油标号的含义及保养建议

#用车分享 #用车分享# 一、机油标号的含义机油的标号分两类，一是机油粘度，二是机油等级。这里我只说和我们普通家用汽油车相关的内容，其它内容感兴趣的可自行百度。（一）粘度指标：一般采用SAE（美国汽车工程师学会，Society of Automotive Engineers）的标准作为国际标准，也就是我们通常说的5W-20，5W- 30。具体的含义为：第一个数字代表低温粘度指标，表示可以工作的最低工作温度（结冰点）。一般来说，减去35度就是它的最低工作温度，比如 5W-20指最低工作温度为-30度，0W-30指最低工作温度为-35度。一般北方用5W即可，东北用0W。字母W指Winter（冬季）的意思，代表前面的数字为低温粘度指标。最后两位数字指高温（100摄氏度）流动性因数，说白了就是数值越大，越粘稠，油膜越厚、抗切剪力越好（说人话就是油膜不容易被撕破）、越费油。有数据显示，5W-30比5W-20费3%左右的油。一般来说，日系发动机较为精密，一般用20的机油，美系30，德系40，德系车间隙比较大所以要用粘度高的，也就是为啥容易烧机油。发动机规定用20的最好就用20的，当然也可以用30 40，就是费点油，但是如果发动机规定用40的，最好别用20 30的，一方面烧机油，另一方面油膜厚度不够，抗剪切力不够，油膜容易撕破，容易拉缸。（二）等级指标：国内一般采用API（美国石油协会，American Petroleum Institute)的标准，分为API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL 、SM、SN、SP；“C”字母开头的代表的是柴油发动机用油，规格有：API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。如果两个都有存在的，如SM/CF，则表示此机油为汽柴通用型。这个涉及到机油的质量，包括保质期、杂质含量等等，总之越往后级别越高、质量越好、越贵，也就是我们平时说的全合成、半合成的标准。一般来说，SL之前为矿物质油、SM为半合成机油、SN及以上为全合成机油，目前最高等级为SP级。另外，欧洲ACEA（欧洲汽车制造商协会）还定了一套标准，更为严格，有兴趣的可以百度一下。二、保养建议探险者原车为福特福宝SM级5W-30半合成机油，4S店提供福宝半合成（SM）、福宝全合成（SN+）、美孚一号全合成（SN+）的机油，价格分别为每升50元+、80元+、110元+，一般来说免费保养用的是半合成，加价即可换成全合成（我个人建议换全合成，我加价换了美孚一号）。至于多少公里换一次机油，各有各的说法，理论上来讲肯定是越勤快越。好我个人建议，结合中国各方面的工况，建议半合成5000公里、6个月以内更换，全合成1万公里、12个月以内更换。当然，每辆车行驶的工况都不一样，还有一种算法，建议半合成250小时、6个月以内更换是，全合成500小时、12个月以内更换。也就是，高速跑得多，适当的可以延长，低速跑得多就换勤快点。另外，关于机油对颗粒捕捉器（一般国六B的车都有，探险者应该是有的）的影响，我就说一点，全合成机油一般来说没影响。

2021-05-02回复

老天鹅

探险者车主·车龄4年

自己比较钟意ST运动版，当地4S店运动版没有现车，预订周期大约一个月，钛金版有现车所以省了2万，配置也觉得够用了，没有纠结。3月23日交订金，3月27日提车，市区开了4百多公里，4月7日自驾游26日返回，福建起程转战广东、广西、云南、贵州、湖南，然后回程，目前行驶里程8000多公里，市区油耗大约13-14个，我们村里和市区非常拥堵，前面400多公里表显13.7个，高速大约走了6000公里，油耗约8个多点，乡村、市区、高速、简陋路面基本都体验过，架驶感受和乘坐感受都觉得很棒，一行三人打分都优秀，自适应巡航感觉不错，安全省心，智能巡航过出过时经常探测到匝道限速排需要自己再踩下油门保持速度，从海拔0到2800米动力输出、车辆反应和驾驶感受没有差别，音响效果个人感觉中等偏上，车内燥音感觉也不错，动力、车辆反应、底盘反应比较满意，高速一个字稳，120过大弯，车身姿态感觉不到有角度倾斜，抓车力好，8000公里体验下来个人感觉总体优秀，驾驶感受、乘坐感受比较满意，内饰方面感觉一般跟车的定位偏运动有关系，车子外形、动力、机械性能没的说，导航系统有待提升，开到人烟稀少或偏避路段，经常收不到信号，车机信号📶显示4G反应挺快，显示3G反应迟钝，2G直接搜索不到东西，有的地方直接没有信，手机一样用百度地图信号、反应都很好，车机导航用不了，没信的地方只能用手机补足，27号首保换了全合成机油，补了300块的机油差价，保养时仔细观察了目前没有漏油情况，发动机、变速箱、避震都很干爽，油箱异响没碰到过，走乡村水泥路面会感觉到车内共震，沥青路面没有感觉，目前用车总体满意，后续发现问题再拿来探讨。

自己比较钟图

自己比较钟图

2021-05-01回复

烟雾哥下决心

探险者车主·车龄4年

围观九个月喜提探险者——提车心得

作为一个男人的我，爱车、爱驾驶、爱远行。在拿到驾照后的第七天买一了人生第一辆车，二手的雪佛兰旅行车，车小重在练手。一年后，本田凌派上市，经老婆大人的推荐，本人也非常喜欢它的外形，果断提了顶配车，并且说要陪它到老……谁知七年后，内心的硬汉感愈发强烈，我开始物色真正属于我需要的它了。首——选车喜欢做事之前先做功课的我，列举了自身的需求定位：必须是SUV（开了8年轿车需要新的口味，O(∩_∩)O哈哈~）、必须是七座（喜欢大空间）、必须是2.0T排量、必须是四驱（曾经开奥迪A6被困雪坡数小时方得救援）、必须高科技配置多（配置多才能更大的解放我们的手脚，从而享受驾驶乐趣）。于是开始了全面的搜索，看着复杂其实借助懂车帝来了解需求很简单，经过梳理几款美车逐渐显现在我眼前：本田冠道、福特锐界、大指挥官、丰田汉兰达、本田URV、红旗HS5、途昂X。综合一对比数据，最中意的就是锐界，当时顶配31W，前往4S店去了几趟就准备下手之时，一场疫情打乱了安排，这事一拖就到六月份了，一次中午被同事拉去公司对面的汽车城帮他看车，顺便进了福特4S店，一眼望去，一个霸气威武的硬汉立在大厅的C位，瞬间一见钟情，上前一打探：2020国产福特探险者，哦了，就是它了。剩下来由于工作高峰期来到，再无暇顾及换车的事情，但是对探险者的关注始终未改，这期间主要对比了：凯迪拉克XT6、大众途昂。最后天天在对比凯迪拉克XT6和探险者，这两款车的配置差不多，探险者马力大些，在反复比较了实车的感官感觉后，我的宝贝姑娘最终拍板，选择颜值高的福特探险者，从而也获得了我和老婆的一致掌声，选车就此结束，接下来该和4S斗智斗勇了。贰——订车 2021年元旦，被4S店邀请参加了21款福特锐界的新车发布会，锐界更换了内饰，采用了颜值更高的横联屏，一下子被吐槽福特大屏的粉丝所接受，我也是其中一员，当时也希望探险者抓紧改款更换大屏。最早的预算是32.98W的后驱风尚版，感觉基本功能够了，但是驾驶听歌是我们全家的共同爱好，当时就看音响改装，计划提车后把音响升级了，再一想，车大了老婆开会有停车困难，还需要加装360全车影像但又不想破线，想来想去还是一步到位，就上35.98W的钛金版，说实话到底买风尚还是钛金，困扰了我二三个月，现在想想一步到钛金，真值了。当时探险者价格坚挺，没有优惠，有时也会在懂车帝里的直播间听听大咖们的买车攻略，你别说有些弯弯绕绕的事情以前不知道，听了大咖们的讲解后我竟然用上了，比如贷款手续费、挂牌费、刷信用卡费、保险等等这些小费用都是可以抡刀砍价的，从元月磨到4月，我所在的城市迎来了2021年第一场车展，在车展的最后一天的最后二小时内，4S店对我实施了最大化的优惠，确定为2020福特探险者钛金版，塞舌尔黑，置换补贴7000，贷款15万，送了脚垫、前窗龙膜、侧踏、行车记录仪、挡泥板，落地不到40W，价格还算合理。我的要求：车的出厂日期必须是2021年的。4月5日订车，9日就被通知可以提车了。叁——提车 4月10日是提车的日子，老婆还特意接了公公、婆婆一同来接车，下午2点半我们进的4S店，到6店所有的手续都办完了，我简单的检查了下车，当时有些激动，把之前做的提车功课里的注意事项都忘了，哈哈，当天小雨直接开车先到城市的一个区接到补课的姑娘，有转到城市的另一个区，请大家一同谭鸭血火锅庆祝，两个区一跑有60公里，完事到家停车场一看油耗：8.4，心里连说了几个“我去”，大爱啊！这是我的买车心路历程，主要的感受写的多一点，下一篇重点写用车心得，感谢朋友们！

围观九个月喜提探险者——提车心得图1

围观九个月喜提探险者——提车心得图1

围观九个月喜提探险者——提车心得图2

围观九个月喜提探险者——提车心得图2

围观九个月喜提探险者——提车心得图3

围观九个月喜提探险者——提车心得图3

围观九个月喜提探险者——提车心得图4

围观九个月喜提探险者——提车心得图4

2021-04-30回复

大福探险

探险者车主·车龄4年

挥泪舍爱车，笑迎探险者

一、换车理由：坐标北京郊区；家有二女；🚙两辆：一辆京牌奥迪Q3（小奥）和蒙牌斯柯达明锐（小斯）；小奥职责：包揽一切进京工作，看病，游玩，接送（京牌就是好，怎么想哭呢）小奥更像一个称职的保姆。小斯职责：长途，出京，搬运（这一条很诱人，用过的都知道）最最最重要的陪我去了三年的山区（工作交流），不离不弃。其实，家里的小奥（大宝起的名字）和小斯（我的最爱）勤勤恳恳，任劳任怨，从来没有给我们掉过链子。我们也非常爱惜，快四年的车了，跟新的一样（收车的原话…）如果不是空间的问题，我和媳妇是不会换车的……最后，希望你们能够找到一个好人家二、选车过程：下面说说选车，现在明白什么叫一见钟情了…后面细说。看了途昂530V6豪华版，其实我是想买的，无奈老婆大人不爱，说太丑，过…又看了昂科旗，空间是真小，我俩都没看中，过…又看了海迪拉克X6，外观感觉不协调，说不上的感觉，空间也不行，过…后来无意中，鬼事神差的去了福特店，故事开始了…… 接待我们的销售是小刘（后来知道是展厅经理），我们把换车想法告诉小刘以后，小刘非常热情，专业，有耐心…（后来通过聊天知道他才23岁，已经是经理了，看来干什么都要用心……）在展厅直接给我们介绍了探险者各种功能。重点介绍了什么纵置后驱，50比50的黄金比例，沃德十佳发动机，10AT变速箱。然后，就试乘试驾了一番。试驾后媳妇说就是它了，一锤定音……接下来就是车型，价格。因为是第一季度的最后两天冲量，拒绝套路，小刘很诚恳，给的价格很实在（四驱风尚版）。我本来想要风尚，可是没有前车雷达和360全景，担心在日常生活中的安全。后来回到家看了钛金版，虽然多了3万，但是满足我们所有的需要！纠结中……买是不买，买就要勒紧裤腰带在还款2年。冷静了2天后，最后决定买钛金版四驱。这里面还要感谢（福特探险者全国车友会的山居村民、田哥等车友朋友们…从置换，价格，性能包括他使用的心得告诉了我，感谢）好人有好报。4月7日，上午我们订了白色四驱钛金版（黑色没有车，着急没办法就上了白色）落地38.4。置换加上优惠共2万，送了3次保养、两侧膜、大包围……不得不说，小刘全程服务到位，热情。而且店里的员工都很热情有需要可以找他（密云排山福特店刘经理）保大家满意三、用车心得：车生产日期是3月份，3月31日启用的。12号下午提的车，福特金融3:30才放款。办理临牌后，小白也洗干净了，静静等着我们。合影后，我迫不及待的就要开。别人说的各种不适应，墓碑大屏，我都没有感觉。反而，觉得大屏很给力，操作也很方便很灵敏，很智能。语音声控，比较高大上回家的路上，特意压了井盖，感觉悬挂不错。而且隔音做的很好，关上窗户非常安静；方向盘也没有说的会偏，而且转向很轻盈。至于抖动，共振我的车暂时都没有遇到……… 四、最后总结吐槽：1.空间还可以合理优化一些2.落地将近40万的车没有液压杆说不过去3.塑料感太强，豪华感不够4.第二排能不能给整平5.我媳妇不喜欢没有档把的车，操控感受降低了虽然，长安福特最近几年有些低迷。但是，通过广告的了解，他们有雄心……而且买探险者让我感觉到他们在用心改进，去用心贴合中国百姓的用车感受。人无完人，车无完车…既然选择了，就要用心去驾驭因为，指标还没有腾出来，目前无法上牌，所以行驶证等有些照片就放不了了！！

挥泪舍爱车，笑迎探险者图1

挥泪舍爱车，笑迎探险者图1

挥泪舍爱车，笑迎探险者图2

挥泪舍爱车，笑迎探险者图2

挥泪舍爱车，笑迎探险者图3

挥泪舍爱车，笑迎探险者图3

挥泪舍爱车，笑迎探险者图4

挥泪舍爱车，笑迎探险者图4

挥泪舍爱车，笑迎探险者图5

挥泪舍爱车，笑迎探险者图5

挥泪舍爱车，笑迎探险者图6

挥泪舍爱车，笑迎探险者图6

挥泪舍爱车，笑迎探险者图7

挥泪舍爱车，笑迎探险者图7

挥泪舍爱车，笑迎探险者图8

挥泪舍爱车，笑迎探险者图8

挥泪舍爱车，笑迎探险者图9

挥泪舍爱车，笑迎探险者图9

2021-04-15回复

Mr٥Duyi

探险者车主·车龄4年

提车3600公里第一篇总结心得。

一直想写个用车心得，无奈跑得较少，一直没动。终于跑到3500以上了，来上第一篇吧。20年11月底提车。四驱七座风尚白色，只加装了一个360。重庆提车，无任何优惠。一共三点：第一，为什么买这个车；第二，用车感受；第三，车辆使用问题。第一点，开了八年的帕萨特，因为生老二了出去玩带上老人家不够坐了，所以考虑换七座车。但是商务车不太考虑，毕竟才三十三，还是想有点驾驶乐趣。所以还是考虑七座的SUV。老婆怀孩子就在看七座车，当时探险者还没上。汉兰达实在无感，完全没考虑。然后就是看的图昂和开拓者还有探险者。探险者从进口车就喜欢，但当时价格还没出来。图昂车评空间无敌，但一致认为悬架不行，虽然是8年大众车主，还是狠心放弃了他。开拓者说实话RS黑化确实可以，优惠也不错。但是两点让我放弃了他，一是没有autohold，这玩意用了才知道好，然后就是第二排中间座椅实在不行，而且没头枕，对于常年第二排坐三人实在太累。就这样，开拓者、昂科旗、XT6通通PASS了。就在这时探险者价格出来了，眼前一亮就是他了。至于为什么买七座四驱风尚的原因，首先四驱必备，然后不买六座主要考虑平时坐五个人较多，或者第二排坐两个大人两个小孩，如果买六座，那么第三排必须一直用，那么就不如MPV来得实在了，所以选的七座。而且订车的时候七座六年免审也还没出。风尚版的原因也比较简单，太贵钱包不支持，然后就是35的钛金版和32的风尚做选择。八年帕萨特没有座椅通风加热，在山城重庆也混过来了。电动放倒座椅、氛围灯只是个锦上添花。加装了一个360，前雷达就没多大必要了，实在不行下车看一眼呗。无线充电，那个位置感觉还不如插根线来得实在。最纠结的就是BO的音响，对听歌比较热衷，但是感觉多三万就为了音响不值当，不如后期去花点钱单独改音响。第二点，车开起来是真不错：大、稳、动力足。操控很好，但是悬架可能为了运动，做得支撑太足，以至于高速搓板路路感都很明显。 2.3的动力日常用着完全没问题。内饰上，该有的都能给你，但是豪华感全无，哈哈。中控大屏，没看实车还不太适应，开上手觉得很好用，基本大屏功能都能语音控制，很方便。空间使用两排的时候没得说，什么都能装下。用第三排的时候基本都是6岁的老大坐第三排，暂时也没什么问题，哈哈。朋友偶尔坐第三排也表示能接受。原来经常开公司的锐界、还有五十铃的D-MAX，所以大车开起来没压力。所以前雷达和360我不太用得上，360都是为了家里其他人开选的。油耗问题大家看图，3600的油耗是10.6。其中大概8、900的城区道路，开起来应该在12往上。剩余的是高速。1280是清明刚刚跑的重庆到长沙的来回，油耗8.4。基本1200是高速，到酒店就没开车出去，全程时速100-140。油耗买之前就有所准备，所以七毛钱一公里感觉也能接受。最后就是第三点，用车问题。像什么邮箱响动、共振，可能是我感知不行还是咋的，没有感受到，家里人坐着也没提出这个问题。至于各部件漏油之类的，因为还没做首保，暂时不太清楚，等做完首保再给大家报告。我主要发现的问题有这几个，其中也在车友圈提过两个。 1、中控时不时的短暂黑屏，时间可能也就2、3秒，然后恢复。 2、方向盘音量控制键偶尔会失灵，就是有时按一下降低键，就只是按一下，系统会直接降到最低；或者是按一下升高键，音响会加满。。注意，根据手感，绝对不是按键卡住，只是按了一下。到目前出现了五次以上吧。以上这两个问题不知道会不会和在4S店加装的360有关系。 3、灯光问题，虽然是LED的大灯，但没太注意有没有透镜，感觉就是光亮是亮，就是灯光太散，感觉还没原来帕萨特的氙气灯好用。准备后面加装音响的时候一并去搞一搞。 4、最后一点，变速箱的问题。一直用的标准模式，经济模式和运动模式基本都没用过。感觉车辆换挡逻辑稍微不太清晰，特别是降档太慢，车辆上坡或需要超车的时候，变速箱对驾驶员理解不够，就是不降档。需要你多给一脚大油才会将挡，这一点不知道大家有没有这个感受。提车之后第一篇文章，献丑了。用手机码的字，只有三张照片，还请大家多多指教。

提车3600公里第一篇总结心得。图1

提车3600公里第一篇总结心得。图1

提车3600公里第一篇总结心得。图2

提车3600公里第一篇总结心得。图2

提车3600公里第一篇总结心得。图3

提车3600公里第一篇总结心得。图3

2021-04-13回复

山东大探

探险者车主·车龄4年

买车3个月了，说说自己用车感受，这几年一直都想换车，由于老婆不太同意，拖到现在，一直倾向的是丰田普拉多，男人吗都有一颗越野的心，对于普拉多也是小时候的一种情怀，无奈国六影响导致国产的停产，中东无法上牌，这种情况下也断绝了对普拉多的梦想，只能去关注其他车源，对于探险者其实也不是很了解，在网上关注了一周时间吧，去店里看了下实车，当时就被电了下，普拉多既然停产了，那就是你了，跟老婆商量好后，第二周北京找了 N家4S店才找到现车，直奔现车4S店，聊了两个小时，无任何优惠，没办法就是喜欢，本人不爱等东西，当天全款拿下，评价下这辆车吧。 1:配置：钛金板6座黑色 2:开票价格：359800 3:落地价格：359800+保险：7000+购置税32000+上牌350=399150 4:保险价格：7000 5:外观：不用说了，外貌协会的，一个字帅气！ 6:空间：平时两个人用完全足够，节假日家人一起，5口之家，完全没问题。 7:油耗：北京纯市区：12/百公里 8:动力：2.3T比同级别排量动力都稍微大一些，不能说有多暴躁，家用完全够用，运动模式下还是有点暴脾气的，时速方面，没有开太快，过年回老家高速上，随便踩踩油门 140/百公里，一路高速基本 120-140，这个时速下车身还是比较稳定的，挺满意。 9:配置：359800这个价格舒适性配置相对同价位的不算低，该有的全有，硬件方面，感觉纵置后驱还是有优势的， 10:驾驶感受：车虽说不小5米*2米，但是开起来还是挺灵活的，视野也还算不错， 11:车辆自身问题：顿挫，油箱异响，目前就这两个吧，个人感觉是车都有这样的问题，在我这只要三大件没有问题，其他的都不算什么问题格局还是可以的哈哈。临下班没事谈谈个人用车真实感受，快下班了就写这么多吧有机会在深入聊。。。。。。

买车3个月了图1

买车3个月了图1

买车3个月了图2

买车3个月了图2

买车3个月了图3

买车3个月了图3

买车3个月了图4

买车3个月了图4

买车3个月了图5

买车3个月了图5

买车3个月了图6

买车3个月了图6

买车3个月了图7

买车3个月了图7

买车3个月了图8

买车3个月了图8

2021-04-11回复

大兵bbbbbb

探险者车主·车龄4年

新手司机分享对大探体验我是今年刚拿驾照，科目三考过就直接去买车了，一天只能定下。 1.预算30-40。老婆不懂车，开始给我预算10多万，让我根本没心情选车。最后看着身边差不多收入的合伙人都是奔驰e，奥迪q5，老婆总算想通把预算给到40万区间。 2.用车需求4大2小我买车之前网上也看了乱七八糟各种车，最后基于4大两小的需求，锁定探险者和gl8。家里二个小孩、请了一个阿姨、偶尔父母从老家过来陪小孩，小孩姑姑周末也偶尔参与出游。虽然有姑姑也有车，总感觉还是一车拉走路上热闹。广东小舅子推荐汉兰达、没认真了解，不过如今这么多品牌可选，我是不会优先日本牌子，我是四川人。至于大众品牌，我觉得也确实太大众。重点说说gl8，我的第一候选其实是这个。内部座椅这些质感好，大连屏，第三排空间大。不过老婆否决这车原因是第二排只有二座，她无法同时照顾2个宝宝。对我来说第一台车开mpv或许也有遗憾，探险者以后回川跑山路，野外玩可能也更适合。 3.气场十足、内饰比我想象中更好别克出来就直接奔探险者，开奔驰的妹妹本来在微信看我发的图片对探险者完全不感冒，可以理解、女孩子喜欢精致，甚至都不想走进店陪我看。当看到实车那一刻、我对这个外观气场认可了。我自己在网上看到的测评其实是感受不到内饰的细节，以为会很粗旷，实际看其实还好。车门也是包都软皮、硬塑料通过磨砂处理显得也更有质感。 4.空间大，座椅硬空间确实大，我想这种车跑长途人会更精神。我回四川来回3000多公里。中午我都是在车里买个气垫床午休，座椅硬。有人说短，不过我们家个子小，相对其他优点，这个可以接受。我个人不能接受的是第三排，还是太紧凑，低矮。不过我老婆倒是能接受，平时23排各放一个安全座椅，周末满座出游就是老婆后面陪小宝。我没有对比过更多7座suv，我估计都没多优秀的第三排体验吧。好在第三排只是周边游用到，1小时左右车程。长途和平时肯定不能满座 5.驾驶体验很好我是新手，拿到一个月跑了700公里，没有开过更多其他车，这个体验可能很片面。我开过人家的传奇gs4，相比之下，方向，刹车油门都完全不如我探险者。避震就更不用说。探险者方向轻，但不是那种空空的感觉。刹车一挨就有，要多少点多少，传奇前半刹车没用，得脚一直压着。油门我都是默认标准模式，起步要很刻意的轻踩，稍微重了就嗷嗷叫，但车不能马上加速。经济模式下感觉油门没那么敏感，压重一点才有反应，运动模式高速跑过二次、比较爽，一踩就来速度。超车变道自信，感觉很大力，都得给他压住不能释放出来，我只敢开到120，当是油门都没狠踩。这种感觉很自信，就是好像银行里存着现金一样总结：这个车是一个老福特车主我舅舅推荐的，买之前候选过奔驰e，为了面子，也候选过gl8为了满座舒适度。最后折中为了家庭考虑，买探险者，很满意，好开，随便造不心疼。周末孩子大点拉个自行车各种装备都不在话下。回老家各种腊肉菜籽油特产随便塞。平时上班还能铺个床午睡。至于论坛里说的毛病油箱响啥的没发现过。唯一不好的体验就是切换n档会抖。总之就是比我雅迪香，一家人活动范围广泛，周末定个别墅酒店随便嗨。有了这个车我每周都想往外跑。最后问一下有没有探险者车友群进，我在佛山金沙洲，广州佛山群都OK，想看看大家有没有好的游玩攻略

新手司机分图

新手司机分图

2021-04-11回复

福特探险者Zeus

探险者车主·车龄4年

和大家分享一下探险者最近试驾的感受 1:地点:山东，提车时间1月5日，驾驶里程800公里，目前油耗13.1l。 2:开了探险者快两个月的时间了，总体感觉非常不错，体验感很好，随着科技的进步，就要享受这些智能的东西带给我们的幸福感，我买的是钛金板本。 3:先说一下探险者被吐槽最多的吐槽点，作为车主分享一下感受。第一，中控大屏个人没觉得突兀，现在这个时代手机电视显示都越来越大越来越精致，大屏看着用着都挺方便，福特也是走了前沿，而不是随波逐流。第二是第二排座椅偏短，我身高178cm，体重80公斤。大家说的第二排座椅偏短，我个人没感觉出来，体型臀部很大，经常座比较舒适的车，有明显对比才会有感觉。第三就是油耗问题，我开了800公里，没上过高速，油耗13，4s碰见车友，他们的车都是在11以内。我说的是正常驾驶。这么大的车11的油耗我可以接受，我的福克斯表显现在是8.5。 4:探险者开起来提速动力够用，车开起来特别灵活，车驾驶就是停车比较麻烦一些，车毕竟大，一次停不好，这一点我着重说说。每次停车都要停2次-3次，有这个全景影像真的太方便安全了。因为停的次数多，所以每次车都能停的特别正。 5:这个补充上一条，车刚提回来一个多月，被一个新手女司机蹭了，特意靠后屁股都在绿化带里。走的保险送到4s修车，修完我问了4s那边一共话费400元，我想请问一下圈里大神，为什么这个探险者维修费用这么低？

和大家分享图1

和大家分享图1

和大家分享图2

和大家分享图2

和大家分享图3

和大家分享图3

和大家分享图4

和大家分享图4

和大家分享图5

和大家分享图5

和大家分享图6

和大家分享图6

2021-04-06回复

两只老虎896

探险者车主·车龄4年

之前的帖子因为有些小问题所以删了重发。本人是个福特迷，第一辆车是13款翼虎当时囊中羞涩只能买个次低配1.6T，但当时翼虎价格坚挺落地23万，这台翼虎陪伴了我四年时间，在这四年时间里整天就是研究车就在这个时候一个大家伙把我迷住了“福特探险者”，但由于当时探险者是以进口的形势进入国内价格比较高当时丐中丐裸车要40+顶配去到60+，而且万一坏了等配件也是个漫长的过程，当时我们这4S店一辆探险者车窗碎了等玻璃等了一个月所以就暂时打消了这个念头。在翼虎进入第四个年头的时候我果断的置换了金牛座，其实翼虎真的是辆好车只是因为孩子慢慢大了后排空间有点局促毕竟是紧凑型SUV，后排装上安全座椅之后空间就很有限了，买金牛座就是看中了后排空间无敌大，当时提的2018款限量版配置高到没朋友舒适度也是非常高，高速巡航非常稳这得益于福特的底盘调教功力和用料厚道，而且油耗也很不错64L的油箱全程高速巡航可以跑900多公里这么大尺寸的车这个油耗真的是很牛了，金牛座提车至今三年不到行驶六万公里没有任何小毛病正常保养。由于我和老婆都是独生子女家里老人比较多我们出门频率也比较高，所以就商量着买一辆七座车，正好这个时候探险者也国产了而且是第六代纵置后驱前后配重50:50的黄金配比，这几点就深深的吸引了我，当时一起考虑的还有红旗HS7然后就是反复试驾，HS7虽然是3.0T排量但开起来就是有很笨重的感觉过减速带会有多余的震动过弯支撑性性也不是很好，但不得不说红旗的B格还是很高配置也是很丰富，但最终没有选HS7是因为第三排根本就进不去，探险者虽然第三排也不是很出色但本人180身高把第二排位置调整好第三排我也能坐下去而且不顶腿。所以最终就定了探险者，购买配置铂金佩托湖蓝，我这个人买车不喜欢贷款之前家里买过几辆车都是全款付的，买探险者的时候全款没有任何优惠销售算下来落地45万，贷款落地价44.5万落地于是就办了贷款，落地价包括了新车开票价39.28万、保险价7000多、增值税和手续费。十二月生产的车当月提车新车5.9公里绝对新鲜。4S送了全车龙膜和航空软包脚垫其他的乱七八糟都不要，行车记录仪是自己买的盯盯拍，车回来就上了车衣，车衣是朋友贴的TPU材质厚度0.8，价格就不说了避免广告嫌疑反正是你们想象不到的低，车衣水份很大的。因为深色的车时间长了之后太阳纹很明显而且这么大的车旁边的车开门难免会碰到，所以贴了车衣尽量避免这些问题。至于那些喷子我只能呵呵，美国被誉为车轮上的国家人家800万车主都不是傻子。福特的配置不用说诚意满满，安全性也是棒棒的，A柱1700兆帕钢，全车平均1500兆帕北美第六代探险者测试成绩全是G，有些人肯定要说北美的跟国产的没关系，但福特是全球车型不会像某些车企一样差别对待。订车的时候本来是订的浅内等了一个月没有任何动静就打400问进度，结果厂家回复铂金版的内饰都是北美进口国内浅色已经用完了只有深色，如果要浅色就慢慢等因为美国疫情比较严重，如果要深色就马上有车，最后迫于无奈选了深色不过也很耐看。手机码字比较乱看管们请见谅。下面上一波图，铂金版的各种细节还是不错的，中控台和门板也都是真皮包裹，而且是来自北美的Trevino头层公牛皮。包括门槛迎宾灯等等细节满满。

之前的帖子图1

之前的帖子图1

之前的帖子图2

之前的帖子图2

之前的帖子图3

之前的帖子图3

之前的帖子图4

之前的帖子图4

之前的帖子图5

之前的帖子图5

之前的帖子图6

之前的帖子图6

之前的帖子图7

之前的帖子图7

之前的帖子图8

之前的帖子图8

之前的帖子图9

之前的帖子图9

2021-04-01回复

Guzzi72

探险者车主·车龄4年

800公里来写作文啦，观望的小伙伴们参考一下。11月30号提车，坐标河南郑州，落地40.5，常规赠品脚垫，侧踏，记录仪，车模没有特别，截止今天共行驶800公里，跟大家聊聊优缺点。先说优点 1.外观，相信很大部分朋友都是被大探的外观吸引来的，威武霸气，庞大但是不显臃肿，不管是哪个版本都很有特点，老少皆宜。 2.性能，同级别同价位想找一台性能优于大探的几乎不可能了。城市驾驶兼顾一定的越野能力。后驱平台对操控也有加成，这个级别的车基本都试驾过来了，xt6和大切价格超标了，开拓者的内饰我个人不太喜欢（当然这是仁者见仁，智者见智的事）汉兰达不用多说，生命周期末期的产品，好是好，但是太老。 3.性价比，很多人说美版大探比国产版便宜，我专门上外网和YouTube查了，丐版大探什么都没有，根本不要想什么车道保持自动驾驶这些配置。再说说缺点，说在前面，对于我来说，这台车大毛病没有，都是小毛病，不用操心，但是很糟心。 1.做工，不管是内饰做工还是覆盖件还是发动机舱，都写着大大的“粗糙”俩字，其他不经常看到的地方还好，方向盘缝线和塑料件的装配都很一般，我已经找了改装店给方向盘重新装修，等收拾好了再发文聊聊细节。 2.变速箱，很多车友反应的低速抖动的情况我的车也存在，不过很轻微，在我的接受范围内。但是我比较不喜欢的是变速箱顿挫，作为10at变速箱，理论上应该要比市面上一众8at，9at要流畅顺滑的，比较档位更多，其实不然，我体会最深刻的就是发现4上面的8at，奶油般顺滑，但是大探这台10at就逊色很多，虽然大部分工况还是很流畅的，但是拥堵状态下会有偶尔的“新手开手挡”换挡那种顿挫，体验不太好。耐用性上我到不担心，毕竟猛禽野马还有飞行家都在用，这方面我还是放心的。 3.发动机舱隔音，大探的前排玻璃都是双面夹胶玻璃，高速对于风噪和和路噪的隔绝还是很不错的，很安静。但是问题出在城市大部分工况中，加速时的声音还是挺大的，开音乐会有好转，但是仍然是不可忽视的缺点，还有就是发动机舱的线束真的是不忍直视，作为一个爱车的人，我是不忍心，我自己又把看不下去的线束包了一下，看上去舒心多了。最后总结一下，大探对于我来说，是个瑕不掩瑜的车，空间，外观，性能都是我比较看重的，细节上面的缺点可以自己慢慢调整，说白了，大探针对的用户群体不会太在意大探的缺点，而他的优点则是这部分人最中意的。最后说一下油耗，我在城市中的路况非常，可以说是极其拥堵了，油耗在15-16个，平均时速10km/h左右，高速油耗9个，非常不错，当然也在意料之中。还有中间竖起的大屏，很多人说很丑，但是审美这个东西本来就是玄学。说说功能，我觉得好坏参半，好处是集成性很高，功能丰富，可操作性很高。但是缺点也很明显，就是层级太多太复杂，而且一些基础功能也需要到深层次菜单才能操作，比如方向盘加热，希望之后厂家可以更新改进吧。不知不觉唠了这么多，先说这么多吧，有问题的朋友们咱们可以具体聊。

800公里来写图1

800公里来写图1

800公里来写图2

800公里来写图2

800公里来写图3

800公里来写图3

800公里来写图4

800公里来写图4

800公里来写图5

800公里来写图5

800公里来写图6

800公里来写图6

800公里来写图7

800公里来写图7

800公里来写图8

800公里来写图8

800公里来写图9

800公里来写图9

2021-03-15回复

娃娃

探险者车主·车龄4年

提车大黑（新探险者运动版）4天，先简单汇报一下：行车120公里，油耗13.8，新车这么重都是在市区，可以接受！外形没得说，确实帅，回头率很好！空间大，这一点还是很满意的，看我妹170大长腿轻松，娃儿们在后备箱躺着看雨很开心，呵呵，有没有房车的即视感？说下缺点，起步的时候油门稍微有丢丢迟缓，市区刹车的时候也稍微有一点冲，毕竟车身自重有那么多，也可能没习惯踩猛了点？之前没有找到的自动落锁功能，在强大网友们的帮助下也找到了，谢谢大家！

提车大黑（图1

提车大黑（图1

提车大黑（图2

提车大黑（图2

提车大黑（图3

提车大黑（图3

2021-03-11回复

吕ling凡

沃尔沃S90车主·车龄半年

探险者铂金版1万公里用车体验转眼间，提车已经两个半月了，探险者也已经跑了一万公里出头了。使用的感受很不错。先谈谈优点，一是油耗比想象中的要低一些，实测10616公里的平均油耗是10.81L，35%的高速，65%的市区。在前期9400公里全部加的92号汽油，9400公里后全部加的95号汽油。第二次保养后，加95号汽油后，一箱油的最低平均油耗跑到过8.68L/百公里，不可思议。我感觉探险者虽然可以加92号汽油，最适合的还是95号汽油，外带全合成机油，明显感觉油耗下降了一截。期间做过两次保养，首保免费，换的非全合成机油。保养完以后，我感觉油门变重了，非常不爽。二保跑到武汉保养，加价288元，把机油升级为长安福特专用的银美孚机油，还好我一直在车边站着，要不又给我加了非全合成机油了。准备加机油的时候，我感觉不对，我问师傅，这不是美孚全合成机油吧……师傅说机油拿错了，后来换成了银美孚机油。在南方城市，5W30的银美孚也足够使用了，羡慕东北的车友，4S店免费更换0W30金美孚的机油。前段时间，冷空气降临，我们这边最低气温下降到零下七度，这时候的座椅加热和方向盘加热非常好用。近两天气温上升到18摄氏度，座椅通风用起来挺不错的。原来最心心念念的座椅按摩，这1万公里反而用的不多，最多只有2000公里使用了。第二排座椅加热在中央扶手箱后面的实体控制键开启和关闭。中控无法控制后第二排座椅加热，这点无法理解。探险者的系统进行了一次升级，有QQ会员可以在车机系统里播放无损音乐了，我还没有体验过，我目前主要还是依靠手机蓝牙和U盘听音乐，这段时间的使用，我慢慢的适应了BO的音响，这套音响确实非常棒，值得拥有！据说探险者的氛围灯可以调节，我还不会调节，以前行驶过程中门把手会亮起蓝色的氛围灯，现在不亮了，不知道是怎么回事。有时候开门，门把手又亮了红色的氛围灯，不知道这代表什么意思。探险者能装很多东西，有次老妈需要给朋友送点鸡蛋，我把探险者第二排三排座椅全部放平，最后装了112盒鸡蛋，家里所有人都震惊了。这个装载量接近皮卡了，怪不得探险者在美国能成为热门的工具车…… 探险者的自适应巡航除了让开车更轻松以外，还比较省油。自适应巡航的刹车比自己动手去刹车更轻缓，加速也更轻缓。虽然轻缓，但是自动刹车时速度下降的很快，也不知道是啥原理。我自己刹车，不管踩的多么轻缓，都达不到自动刹车的那种效果。踩刹车会退出自适应巡航，需要再向上或向下推一下按键才能再次自适应巡航。踩油门也可以暂时退出自适应巡航，但是只要你不踩油门了就会立即恢复自适应巡航，不需要再推按键了。目前主要使用标准模式和运动模式，用过一次经济模式，感觉太佛系了，果断放弃使用。目前还没跑过非铺装路面或冰雪路面，所以其他三种模式也没有使用过。我发现标准模式下，并不是四驱，而是后驱，可能冰雪模式或者越野模式才是四驱吧。探险者掉头非常方便，我以前的GL8在两车道掉头需要再打一次方向盘，现在探险者可以直接转过去，5米9的转弯半径确实不是吹出来的。接下来说说使用过程中的缺点吧，首先是我选的浅色内饰确实不耐脏，主驾的座椅皮质已经有点发黑了，准备过段时间买瓶内饰清洗剂清洗一下；其次是第二排的两个独立座椅有设计偷懒的嫌疑。中间过道已经这么宽了，侧边还留这么宽，感觉是把一排座椅中间的那个位置给拿掉了，所以第二排座椅没有第一排座椅舒适。其实以探险者的宽度，第二排座椅完全可以表现得更好。7座侧边进出，这样设计没错，6错的侧边和7座的侧边一模一样，这就有点不应该了，可能是模块化生产，节约成本吧；最后是近光灯在雨夜确实亮度不够。其他功能还在摸索中，目前除了停车后，可能是新风系统运行，会产生奇怪的异响，还没有发现其他问题。

探险者铂金图1

探险者铂金图1

探险者铂金图2

探险者铂金图2

探险者铂金图3

探险者铂金图3

探险者铂金图4

探险者铂金图4

探险者铂金图5

探险者铂金图5

探险者铂金图6

探险者铂金图6

探险者铂金图7

探险者铂金图7

探险者铂金图8

探险者铂金图8

探险者铂金图9

探险者铂金图9

2021-03-01回复

成都刘钥匙

探险者车主·车龄4年

探险者500公里驾驶体验先说说选车之路，一开始是去看锐际的，因为带着媳妇儿去的，到4S点后刚好有太探险者在展厅，结果媳妇儿相中了探险者，过了一天探险者价格出来了，当时确实比较心动，在网上预约试驾后4S的销售就时不时联系着，一天销售说到店了几台现车，刚好媳妇儿快耍工休了，然后就带着一家老小去提车了。然后说说提车吧，到店后在风尚和钛金纠结了很久，作为一个老驾驶员风尚的配置对我来说已经足够了，但是风尚版没有360倒车镜像，车子也有那么大，担心媳妇儿倒车停车比较困难，当时商量着买个风尚加装个360就可以了，这个时候丈母娘发话了，买了就不要东改西改的，买贵的！然后就不纠结了，和销售谈好具体细节就交钱了（车子没有优惠，谈对少赠品就看个人谈判功力深不深，反正能想到的都可让他去申请）。重点说说用车体验吧，首先车无完车，钛金版配置真的很高，开起来很爽，去都江堰玩了一趟，爬坡上坎不在话下，动力很充沛，夏天有个座椅通风感觉不要太好，音响效果有点意外，以前觉得这些配置可有可无，但是有了后体验感觉真不一样，真香。低速行驶时轻踩油门加速会有顿挫感，传递到方向盘的感觉就是方向盘会有轻微的震动，但是比起前车DSG7档双离合的干式变速箱那就好太多了，这是也不选途昂的原因吧（尽管它是湿式双离合）。开到现在就是换档还不习惯，老是扭错方向，然后每次停车的时候要关掉自动驻车和自动启停，老司机应该懂，说到这里觉得自动泊车是个鸡肋的配置（对我这个老司机来说），然后夜晚驾驶感觉远光射出去很近。油耗是个惊喜，有图有真相，可能是我一直使用的标准模式，踩油门也很温柔，准备等首保过了再来霍霍它。提车前也在网上了解过，针对网上吐槽多的地方发表一下个人观点，不喜勿喷，一机盖真的很轻，液不液压这个真不能体现一个车的高端或者低廉；二中控台大屏其实还好，没有网上说的那么不堪，只是有时用起来有些繁琐，但是有些功能用起来也很方便，这个就自己去体验吧。最后为什么会选探险者着呢，开个朋友的锐界，美系车给带来的安全感很不错，前这年做专职驾驶员的时候公司两台丰田车（大霸王和V6的陆巡）对比起来感觉探险者驾驶感更好点。其实这个价位可以选着部分豪华品牌，有人也喷说花40多万买个这车脑子进水了，但是对我来说我不太看重那些所谓的面子，一辆汽车开着舒服，乘坐舒适，车上坐着一家老小一起去诗和远方不是很惬意么？

探险者500公图1

探险者500公图1

探险者500公图2

探险者500公图2

探险者500公图3

探险者500公图3

探险者500公图4

探险者500公图4

探险者500公图5

探险者500公图5

2021-02-28回复

大探车主

探险者车主·车龄4年

首保小结提车4个月了，行驶里程3200公里。本不想这么早就去首保的，但是今年若又因为疫情封城了，6个月的时候恐怕也要耽误首保；而如果疫情不严重，剩余的1800公里也不够出去浪的啊所以还是早点做首保吧！分享一下首保的经历， 1、车辆外观及车辆底盘检查，外观没毛病，底盘检查时特意关注了各种圈里说的漏油问题，发现我的大探变速箱没有问题，但是分动箱有一点点漏油（大师傅说没啥事，可以忽略不计），但是我还不放心，最后给漏油的地方做了清洗，涂上荧光剂，等行驶一段时间再看看哪里是漏点。具体检查过程详见照片。 2、一共用了4.9升福特的5W-30半合成机油（可以加钱换美孚全合成），我没等他说完就否了，主要是穷啊！不敢听太多，怕听了介绍也收费。另外，我反馈了车辆在40-80之间，脚搭在油门上，不加速也不收油的时候出现低频共振问题，倒车时油箱里面发出晃里晃荡的声音，大师傅领我试驾一圈，表示这些都是设计上的统一通病，无法解决。大师傅人还不错，不绕圈子，直说了，反而我更容易接受。回来的路上，又仔细品了一下低频共振的问题，其实也没什么，人无完人，车也一样，你喜欢大探的优点，也要接受它的缺点，稍微加点油不就不振了？唉！这一加油，提速还是挺爽的啊！转念一想，也是哈，现在做完首保了，也就是代表可以放肆了！哈哈！一路疾驰（在未违反交通规则的情况下），更加充分的享受了一把大探的起步、加速、超车、操控、以及稍微偏软的刹车，当然油耗也必须“享受”整体感觉还是不错的。

首保小结
图1

首保小结
图1

首保小结
图2

首保小结
图2

首保小结
图3

首保小结
图3

首保小结
图4

首保小结
图4

首保小结
图5

首保小结
图5

首保小结
图6

首保小结
图6

首保小结
图7

首保小结
图7

首保小结
图8

首保小结
图8

首保小结
图9

首保小结
图9

2021-02-23回复

新心向溶

2020探险者使用两个月，行驶了2000公里！一直潜在圈里没有冒泡！今天谈谈用车感受： 1.用车需求：每年春节都要带妻儿从广东回重庆，假期自驾游！车首先要空间大，安全性能好！第二，驾乘要舒适，特别是后排，第三车要大气 2.选车过程：从打算换车开始，首先选着5座SUV，Q5L实车看看了后，空间确实太小了pass，在看了urv，冠道，空间是够用了！但日本车始终觉得不爽！后来车行的朋友推荐了途昂，看了车后空间、舒适性等还真有点动心了，决定买大型SUV了！最后就在途昂、探险者、xt6中选择！首先询问了途昂车主（亲戚），坚决叫我不要买，说他的新车一年就出毛病，弄得他头痛，除了空间满意，真的不推荐！最后就是二选一，每天在圈里看两种车的问题，询问车主（锐界）使用情况，都是大家比较关心的小毛病问题，同学5年的使用情况：说除了厂家召回了两次，自己就换了个灯泡和电池没有什么其他问题，坚定了选福特的信心，最后选择了三大件突出的探险者！ 2.订车：从功能和价格上来看，我觉得四驱风尚版就已经足够了，性价比最优！选择了白色7座（真没有选错，后来7座和5座一样的年检了，应急还真的排上用场了）！价格经过各种的谈判，最后把价格谈到了36个以内了！ 3.用车体验：优点：空间大，动力强劲，舒适型好，超控性突出，指哪打哪！车机系统用起来真的很好！大屏幕也没有大家吐槽的那样突兀，挺好的，个人喜好！自动驾驶还真不错！能自动识别安全距离和速度，并做出反应！就是不知道高速上出现了路障会怎么处理，其实，探险者的隔音效果还是很不错的！坐过的同事都说不错，和有主动降噪的urv不相上下，储物盒是真的好用方便！油耗能接受，上下班又拥堵路段，现在基本油耗在11.5左右！圈里说的什么汽车方向盘抖动，我还没有出现过（几种模式都试过）；排气筒抖动确实存在，左边比右边厉害！不过可以接受，和质量关系不大！启动时“硄”硄的一声响，其实是你停车时没有关闭空调的原因！还有说的异响问题！其实就是空调和三元催化的问题！是车都会有的响动！还有圈里说的有些问题其实真不是问题，自己需要去思考和判断！缺点：车身大了，停车是个问题，在广州有一次停好车了！只能从尾箱爬出来！第三排座椅比较矮，需要买个垫子垫高，就能提高舒适性，头部空间足够，不会憋屈；新车味道有点大，一个月多了才减少味道；建议：1.还在犹豫的朋友，探险者真的值得购买！我是觉得很值了！不要听风就是雨，多问问你身边的福特车主朋友和修车得朋友，心里就会有底了！ 2.买7座觉得比较科学，上下也挺方便的，说小孩可以自由活动，你认为行驶过程中能活动吗？当你要装东西的时候才知道7座的好处！ 3.其他的就是要注意把屏幕主题选择颜色深的，不然会影响驾驶，造成疲劳！

2020探险者图1

2020探险者图1

2020探险者图2

2020探险者图2

2020探险者图3

2020探险者图3

2020探险者图4

2020探险者图4

2020探险者图5

2020探险者图5

2021-02-13回复

不会飞的flyingfish

探险者3600公里行程后总结一、订车订车前，先后考察过昂科旗、汉兰达、新胜达等，各有千秋，但总觉得不是我的菜。6月中旬探险者指导价出炉后，感觉价格很厚道，遂去秦皇岛金时福特4S店参加了一把试驾，对它的性能印象深刻。考虑几天后于6月29日订车四驱风尚（北方一年总得下两场雪，届时两驱风尚开不出门啊，所以还是四驱吧），7月17日销售小张通知车到店，20日提车，21日上牌。整个过程满顺利的。二、用车在车管所上牌后，因事即刻出行上高速。一周下来，行程累计3600公里，其中95%是高速，下面说说体会。关于油耗，一提福特，人们往往与高油耗联系在一起。其实，从2008年蒙迪欧致胜入市起，福特车油耗并不高，基本相当于同时代同类车的平均水平或稍高（没有使用就没有发言权，我是老致胜和老两箱福克斯的车主哦）。探险者第一箱油的油耗百公里11升，第二箱以后10升左右，驾驶模式为标准模式，注意这是跑高速的油耗。市区的我还没跑完一箱油，没有计算。关于方向盘抖动，每小时50公里低速，始终对加油踏板维持一个较小且恒定的力度，双手紧握方向盘，这时双手会感到方向盘轻微且连续抖动。但这样驾车，感觉像是在号脉，是不是有点强迫症啊？反正我正常驾驶时不会感觉到这个抖动，路面不平引起的震动比这大了去了。关于驾驶性能，高，真高。在时速150公里以内加速线性很好。高速上加速、变线、超车可以一气呵成。虽然车块头很大，但底盘整体感很好，你感觉不到自己开的是一个大车。在车辆较少的高速上自适应巡航很有用处，解放了右脚，极大地减缓了疲劳。车道保持功能有一定作用，但离让你大撒把还有差距。关于备受诟病的中控大屏，当你坐上驾驶室，你会觉得它没有那么不堪。使用过导航等功能后你甚至会觉得还是大的好，不信你问问你身边已提车的朋友把大屏换成小屏他们干不干。其实宝马的屏也大且突兀，怎么就没几个喷的呢？鞋子合不合适只有穿过的人才知道。关于人机交互系统，说实话福特还得努力。说话稍一不连贯，它就听不懂，有时真急人，特别是新开这个车的。关于工艺细节，真的与德系车还有距离。大灯边缝有点大。夏天开车路上飞虫多，蜜蜂都撞进缝里去了，清理很麻烦。关于第三排座椅，适合应急，与MPV没得比。我买的是6座，第三排准备长期放倒做后背箱。

探险者3600图

探险者3600图

2021-02-06回复

对不起您已超速

探险者车主·车龄4年

认证车主，写篇口碑，希望对大家有点参考价值。由于字数限制，口碑分为上下两篇。本篇为下篇。接下来说说这一个多月以来的用车感受。首先说下外观和内饰。外观方面，实车比图片好看，虽然本人买了黑色版，但一直认为白色版最能体现游艇设计的理念，而且最灵动。整车外观造型硬朗威猛，肌肉感十足，而且有几分路虎揽胜像（据说两车是出自同一设计师之手），我猜这是大多数男人都中意的外形。内饰方面，用料倒是不差，设计感什么的就免谈了，尤其是中控那块贴着的ipad，人家比亚迪好歹能把屏幕打横，你这块大屏只能一直竖戳在那，虽然不影响驾驶吧，但从审美上真是让人抓狂。然后说下内部空间和整体驾乘感受。这辆车外观数据甚至比途昂还要大，但内部空间的利用上真的跟途昂没法比，尤其是第三排空间，虽然比其他七座车型好不少，但跟途昂确实差一截。好在我买的六座版本，最后一排可以把腿伸到过道里，可以舒适不少。座椅的坐垫偏硬，没有日系车那么有沙发感那么舒服，但也不至于让人难受。至于有人说的座椅短，腿部支撑差，我个人身高一米八一，并没有觉得座椅很短或让我因为腿部支撑不足而感到不舒服。驾驶方面，动力很充沛，标准模式下，涡轮介入会略有延时，运动模式下涡轮延时基本消除。无论低速还是高速状态下，动力响应都很积极，只要油门踩下去，速度立马提上来。高速公路超车并线给你足够信心。但在低速行驶踩油和收油的时候会有顿挫。尤其是在市区堵车跟车，速度在15至20之间，频繁给油收油的时候，会相对明显，速度到50-60的时候也会有一个明显的换挡顿挫。另外在车辆静止状态下档位切换时，也会有顿挫发生。其他时候没发现顿挫现象。目前上述顿挫感相对轻微，在可接受范围内，希望和车辆充分熟悉和磨合以后，顿挫现象会有所改观。最后讲几处小细节。第一是SYNC+车机交互系统。再重申一次，中间那块大竖屏真是毫无审美可言。之前不仅觉得毫无设计感，还担心取消物理按键后，不太灵敏的触摸屏在行驶中操作会影响驾驶安全。但试过探险者的人车交互系统以后，这个忧虑就彻底打消了。总体来说，SYNC+的语音识别准确度以及自动化程度还是很高的，90%以上行驶中需要调节的功能都可以用语音控制。比如调节空调，播放音乐，开启导航，打开座椅通风等等。所以之前有坛友说福特的车机系统是摆设，不会经常使用，我是完全不赞同的。相反为了行驶安全起见，是一定要深度使用才对。第二是车载导航。车载的百度导航是真的垃圾，刚出车库没信号反应慢可以理解，但导航的逻辑，算法，准确度，提示位点通通有问题。跟着导航走错几次以后，现在换回手机跟志玲姐姐走了。不用导航的大屏，实用性腰斩。第三说下L2级自动驾驶和自动泊车。买车之初，对于这两项功能不怎么感冒，升了一个配置主要是冲着B&O;的音响。直到有一天跑高速，因为前一晚加班到凌晨两点半，第二天开了一整天会，上高速之前又在市内晚高峰堵了一个多小时，让人完全没有任何驾驶欲望，上了高速就有点打瞌睡。这个时候突然想起了自动驾驶功能，就决定试一下。设定好车速和跟车距离，车就开始顺着车道自动前进了。刚开启的时候还有点担心，精神比自己驾驶的时候还紧张，过了十几分钟以后，发现自动驾驶超预期的智能和靠谱，加速减速逻辑以及车道保持甚至比人工驾驶的还要好。然后就彻底放开让探险者自己开了，我就伸伸胳膊伸伸腿，找下自己喜欢的音乐，用余光看下路况就足够了。二十分钟左右，瞌睡劲儿就过去了，但一直没换自动驾驶，全程都是大探在自己开，一直到下高速。在行驶的过程中，有那么一瞬间，你甚至会觉得这辆车有了灵魂，它在你身心疲惫的时候，正小心翼翼带你回家，那种感觉很微妙，但很好。之前还没意识到现在L2自动驾驶已经达到这种程度了，我毫不怀疑，如果政策和伦理上过关，五年之内完全自动驾驶的汽车绝对可以上路了。说完自动驾驶再说说自动泊车。很多老司机，包括我自己，起初都觉得这玩意很鸡肋。直到有一天，在地下停车场，停了几个车位都没停进去，因为过道窄，车位也窄，停满车的时候，这么大个头的探险者真的不太好控制。我也是出于试试看的想法就试了下自动泊车功能。没想到的是，在那么小的空间里，自动泊车把空间利用到了极致，我甚至都担心它调整位置的时候会剐蹭到对面的车，紧张的不行，然而并没有，自动泊车就那么左挪挪右挪挪，最后正正地停到车位里去了。那一瞬间突然觉得自己之前的想法好肤浅，此后绝口不提自动泊车很鸡肋的事。科技改变生活。多说下那个防眩目的后视镜也很好用，尤其在高速上行车的时候。不过感觉车内的和驾驶侧的后视镜防眩目效果很明显，右侧后视镜好像不太一样。不知道各位有没有这种感觉。一不小心写了这么多，算是对这段时间买车的经历做个总结吧。之前在懂车帝上一直是获取信息，今天也贡献一些信息，希望对大家有用。最后祝各位车友车行万里路，平安永相随。

认证车主，图1

认证车主，图1

认证车主，图2

认证车主，图2

认证车主，图3

认证车主，图3

认证车主，图4

认证车主，图4

认证车主，图5

认证车主，图5

认证车主，图6

认证车主，图6

认证车主，图7

认证车主，图7

认证车主，图8

认证车主，图8

认证车主，图9

认证车主，图9

2021-02-04回复

好十三的魚爷

等待21天，黑武士终于提车了，这是家里第五台车，基本什么车型都买过，还是觉得中大型SUV比较符合我的胃口，先说优点吧： 1、车内空间还不错，后备箱空间在第三排使用的情况下还是能满足基本出行需求。比我朋友发现5好太多。 2、动力充沛，加速顺畅，发动机和胎噪还是控制的比较满意。 3、各项配置较丰富，使用也比较顺畅。再说说缺点： 1、刹车偏高，踩轻了感觉刹不住，踩重了感觉有又刹的太狠。 2、运动模式油门响应太灵敏，转速保持高位，发动机噪音明显，感觉车辆总是一窜一窜。 3、中控大屏盲操作在车辆行驶过程中比较麻烦，注意力容易分散，特别是空调建议使用实体按键更便捷。 4、大灯内部在雨后有雾状现象，不知道是什么原因，后期是否有所改善。

等待21天，图1

等待21天，图1

等待21天，图2

等待21天，图2

等待21天，图3

等待21天，图3

等待21天，图4

等待21天，图4

等待21天，图5

等待21天，图5

2021-01-28回复

1
3
4
5
6

前往页

探险者 · 懂车分（口碑）

3.99

“良好”

共1119人评价

35万以上SUV总榜

NO.82

低于81%的同价位车系

3.99

综合

3.78

内饰

3.88

配置

4.16

空间

4.16

外观

4.03

舒适性

3.92

操控

4.01

动力

圈子热议

提车提车，提完上百公里回家，油耗还能接受

31评论

19点赞

探险者的挡风玻璃质量很差。

46评论

14点赞

不到3000公里，油耗15.7，正常吗？大家加92#汽油还是95#汽油呢？

32评论

11点赞

2024 款福特探险者ST版提车日记

177评论

132点赞

24款ST大黑子提车一个月给大家聊聊心得

59评论

63点赞

2024款探险者钛金版提车随手记

120评论

96点赞

【硬核】昆仑版胎压该多少？全地形胎详解

132评论

178点赞

有没有人觉得福特这个钥匙太大了

30评论

8点赞

提车一周发现买的是正版，口哨声听着就心烦。

38评论

13点赞

探险者低速行驶一路口哨声，34码开始，仔细听，你们的车都有吗？

72评论

14点赞

扫码下载懂车帝APP

© 2025 懂车帝

www.dongchedi.com

渝公网安备50010502503425号

渝ICP备2023013619号-7

增值电信业务经营许可证（告渝B2-20230001）

广播电视节目制作经营许可证

公司名称：重庆懂车帝科技有限公司

中央网信办违法和不良信息举报中心

违法和不良信息举报电话：400-140-2108

举报邮箱：jubao@mail.dongchedi.com

用户协议 | 隐私协议 | 营业执照

站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数