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    #提车作业 23款探险者ST-line 7座大白

    坐标北京，在实验室做检测技术和标准化工作，传说中的理工技术男😎 今天终于验完车拿到了“户口本”，来详细写写我的大探提车作业。 【买车背景】 大探是我第三辆车。 08年和老婆谈恋爱期间买了两厢红色福克斯，年轻人的运动气息十足，虽然1.8L的...查看全文

    #提车作业 23款探险者ST-line 7座大白图1#提车作业 23款探险者ST-line 7座大白图1
    #提车作业 23款探险者ST-line 7座大白图2#提车作业 23款探险者ST-line 7座大白图2
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    #提车作业 23款探险者ST-line 7座大白图15#提车作业 23款探险者ST-line 7座大白图15
    #提车作业 23款探险者ST-line 7座大白图16#提车作业 23款探险者ST-line 7座大白图16
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    #提车作业 23款探险者ST-line 7座大白图19#提车作业 23款探险者ST-line 7座大白图19
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    #提车作业 23款探险者ST-line 7座大白图23#提车作业 23款探险者ST-line 7座大白图23
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    PM400

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    给老婆提大探了，聊下感受供参考。

    1、购车契机：结婚6年家里两个小孩了，大宝四岁小宝两岁，结婚后买了一辆马自达cx-4，主要是我每天上班用，很好开，没有任何故障，缺点只有一个，噪音较大，不细说。家里住在市区出门就是地铁，老婆工作性质不需要每天出去，出去的时候基本坐地铁或者打车也没啥问题。周末带全家人一起出去玩cx-4也还不错，一家四个加一个保姆，三大两小也够了。今年搬新家了，家里这边距离市区比较远，老婆要是出门就比较麻烦了，坐公交地铁需要多次转线，时间也长达两个小时，于是商量了一下，得给老婆买一辆车她自己开了。 2、选车：考虑到老婆自己开，操控需要好一点的。我每天要上班，主要是她陪孩子，平时也是她带孩子出去，有时候我们一家出去玩，cx-4空间不宽敞，所以需要一台空间大的车。这样就考虑七座SUV或者MPV。MPV里奥德赛太小不考虑了，M8后备箱极小也不考虑，看过塞纳，空间后备箱都很好，价格不厚道，而且老婆觉得车身确实太大了怕不好开也不考虑。起亚嘉华我很喜欢，老婆无感，不考虑了。接下来就看看七座suv吧，首选广汽传祺GS8，车很漂亮，价格便宜，中大型SUV的空间，我178个子坐第三排没问题，混动还省油，缺点是新车进去有一股味道比较明显。但毕竟价廉物美这个可以备选。又顺路去陆虎店里看看，新的极光L外观内饰及驾驶感受我给满分，十几种草，价格也合适，当时老婆纠结它不是7座的，只能再看看别的。老婆问丰田汉兰达怎么样，我说不要买，买它还不如买GS8，汉兰达哪里都不如GS8还比GS8贵，这不是丰田收智商税么。大众因为我们不喜欢就没去看途昂了。老婆说还没看过福特，我们就顺路去看一下锐界。锐界七座都不错，第三排能做人，不过看到大厅里停了一辆探险者，上去试了一下，比锐界要宽敞，第三排坐成年人没毛病，老婆很喜欢，最后试驾对比了一下，比锐界转向手感要好，动力无穷。那就是它了。谈了下价格，最后裸车优惠3.8w拿下。 3.用车感受：想说缺点：第一是车厢内共振噪音，车子先天的东西，我比较敏感，老婆不太敏感，想想以后主要是老婆开也就无所谓了。第二是加速到八十多公里的速度时发动机会有粗糙的震动传递到方向盘上面。第三是座椅，前后排座椅设计的椅垫丢偏短，就我的个子不能很好的衬托全部大腿，前排座椅很宽大但是侧向支撑太差，快速过弯不能很好支撑住侧面。第四是刹车脚感不好，刹车太沉，刹车前三分之二力度不够，得狠狠踩到后三分之一才有足够的刹车力度。优点也有：第一是空间大，每个座椅都够宽，坐七个大人没问题。第二是动力异常强大，探险者厂家给的定位是高性能旗舰suv没毛病，10AT变速箱日常驾驶也很好，跑高速走城郊快速路利器。第三是底盘悬架刚性足铝合金件多，调教风格是欧洲车，悬架紧绷路感清晰，开起来不像大车，感觉跟我马自达一样灵活！转弯半径5m真的极小！悬架侧向支撑极好，70码过弯竟然没有太明显的侧倾！要知道这个情况下我马自达CX-4都侧倾的恐怖了。第四是CD6平台这个起点就高了不必多说。第五点是此车第三排的设计是符合安装儿童安全座椅的！这个太厚道了，第三排按安全座椅设计的车刚性安全性比普通车要钱多了。第三排可以安心的当成小宝宝的乐园了。另外，油耗问题基本我这里不太堵，开了半个月，超1000km了，综合百公里油耗10L吧。一箱油跑六百多公里，还好加92的能省点也算是自我安慰吧。上面零零碎碎写了一些体会希望对大家选车有帮助###手机相册里竟然没有拍大探的图，发一张老婆的车钥匙和安装的儿童座椅吧

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    king醉了

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    结束15年轿车生涯，开启全新探险者

    从10月24下订到提车整整一个月时间，这一个月每天的期待让人难熬，提车5天的用车感受上班闲暇之余分享一下。 1、毕竟是越野车，所以坐在车内就没有在轿车里像贴着路面的感觉，视野很开阔，车内隔音也很好，不比轿车（天籁）差，双层玻璃起到蛮大的作用，车内空间自然不用说，也是大，很多人说坐椅小，这个要看使用的什么人，大胖的话估计是有点紧，但正常160以下体重的人坐着还是很舒服的，三排坐椅平时肯定用很不多，就算全家人出行，三排坐两小孩一个大人应该也不会小，大人坐中间脚也能伸直，唯一不能满足我的是后备箱，因为是6坐的所以第三排我都是展开的，这样一来就导致后备箱很小了，我的渔具很多东西就放家里了。内饰我认为是一台越野车该有的样子，毕竟不是豪华轿车，很多人说坚屏不好看，我想大部分都是那些喜欢又买不起的人给自己找出来安慰自己的理由，这屏真的很好用。 2、外观来说，这车给人的感觉就是大，真的很大，虽然很大，但拐弯掉头什么的比我那天籁的通过性还要好，只是停车的时候要找个宽点的车位，不然有点难下车，但这就是所有中大型越野车都要面临的问题，所以这个也不要去挑剔了，谁叫我们男人都喜欢大呢！我很庆幸当初没定运动版，个人认为那个黑化后的并不怎么样，在配置上就多了几项没什么用的功能，价格上贵了两三万真没必要。外观方面我对大探无挑剔。 3、油耗和驾驶体验，我觉得11个油以下我都能接受，比起天籁V6的油耗差不多就行了，目前行驶600公里，一半城区一半高速，表显油耗10.3（加装了雨眉可能高点，没有雨眉可能在10个的样子），按照我现在加油金额和里程折数出来，每公里也就6.5毛的成本（我用滴滴加油5.95元/升），我表示能接受。驾驶方面，我高速最高跑到180，给我的感觉就像120很平稳，只是120以上油耗会高一点，车子在低速急加速时感觉发动车转速很高，但提速很快，就是发动机发出那个嘶吼的声音让我心痛，变档跳动什么的在我这里没有，路面的通过性就更不用说了，轿车不敢过的坑啊坎啊什么的这都能过，只可惜我们这里没有雪，无法体验到雪地的效果，估计过段时间会下点雪吧，期待中。 4、还能说什么呢，我是湖南益阳市区车主，要是有这样的车友会就好了，平时可以组织一下带着老婆孩子自驾游多好，目的地我都想好了，去玉龙雪山或者西藏。 就写到这吧，希望能给真正想买的朋友一点正确的引导，多一点兄弟加入到大探的队伍中来。 有湖南益阳或长沙的朋友或车友会可以联系我。

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    探险者车主·车龄4年

    20款加装led灯带分享

    🚘 车辆情况 在没有贯穿之前，两个日间行车灯也很不错的，但23款出了以后，大灯和日间行车灯就成贯穿式的了，所以，也很想试一试20款的前脸加上23款的行车灯是什么样子的。 同时也想过直接更换镀铬饰条，但23款的贯穿并不适合20款。不能直接...查看全文

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    Cayenne车主·车龄5年

    改猛禽中网和射灯安装作业

    #用车感受钛金版七座车型，湖蓝色。 第一呢，作为一个90后的老小伙子，自然不能忍受油腻腻的镀铬装饰风格，所以一直想替换猛禽款的中网，等待半年时间，终于等到中网有厂家开模生产，第一时间安排上。 第二呢，原厂灯光缺少透镜，导致整体亮...查看全文

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    宛若新衣1979

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    探险者车主·车龄2年

    全新探险者购车历程

    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 本人夫妻两人都是体制内国企员工，工作稳定，收入稳定。之前由于两人工作原因，买了两辆车（雪铁龙C3-XR和标志308）。2020媳妇怀孕，基本不开车了，标志308卖瓜子二手车了，5.2万出手的，超过我们夫妻两人的预期...查看全文

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    心软的枕头

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    提车作业。

    【自我介绍】 先来个自我介绍，本人是做平行进口车和汽车鉴定工作的，买车是为了出行需要，日常一人开，自由分配的时间比较多，能拉装备和狗子，能有一定脱困能力。 【购买车型】 购买的车型是:20款探险者，铂金版/23款全新探险者，钛金版。 【选车过程】 当初都看了 : 大众揽境530，大众途昂530，凯迪拉克XT6，还有福特探险者，大众的530揽境和途昂，不说平台，空间同级别最大，座椅最宽敞，动力不好说，因为试驾车型只有380，2.0T感觉有点肉，2.5T的V6没有试驾车，操控有点开船的感觉，最后没选是因为我们小地方2.5T等车时间太长，销售爱答不理，问两车530的时候上来就说最少4个月起步，当场淘汰。凯迪拉克XT6，舒适度没得说，降价幅度也很诱人，但中控万年不变，轮毂尺寸有点不尽人意，2.0T动力相对我这种急性子来说确实有点力不从心，所以淘汰。选择福特探险者是因为外观足够大，试驾操控比前几台好，最吸引我的是动力，踩多少有多少，让我最终买探险者的原因是一直开美系车，对美系车情有独钟，真正打动我的还是安全性，车身刚性，操控优质，乘驾体验都不错。 提20款过程还是比较顺利的，当时买铂金红等了一个月车就到了，但提23款时是有一些波折，从发售到上市，一天一改的日期真实煎熬，9月6日正式上市，本想着再如何也到10号了，没想到7号早上就提到手了，也算惊喜。 【价格】 价格，时隔一年记不太清了大概20款44万左右，裸车价390000，保险7600左右，购置税35000左右，置换7000。 23款40万出头一点点,其中包含裸车价格359800、保险7000、购置税31000、两台都是全款。两台车都没有被强制买什么东西，20款赠送了行车记录仪，脚垫，全车玻璃膜，靠枕，后备箱垫，1比18原厂车模。 23款送了全套露营装备，原厂电动踏板（随整车质保），行车记录仪，脚垫，精致碗筷，车载吸尘器，全车玻璃膜，首发头枕，终身免费保养，这些东西我感觉还不错，除了脚垫和行车记录仪有点尴尬，其他都很实用，玻璃膜没要，自己在家店里贴的龙膜，在朋友店里贴的8.5mil厚的龙膜车衣。 【满意】 内饰做工23款比20款豪华感上提升不少，用料大部分为软塑材料和真皮，横向长屏幕比竖屏看上去高大上一些，但实用性没有竖屏好操作。座椅舒适度上23款比20款更宽大，第二排乘坐舒适度提高不少，因为两款车买得都是6座版本，所以乘坐比较后感觉明显提升。23款B柱密码锁改为手机钥匙，使用率来说有明显提升。23款7色氛围灯也提升不少档次感。还有23款头枕有可调节角度设计，基本告别头枕需要。还有就是第二排电动折叠，这点比20款对第三排来说比较友好，但就是折叠速度有点慢。 【不满意】 23款360和倒车影像太小，车机系统虽然优质，但因为横向连屏，使用起来没有20款方便，23款取消了第二排遮阳帘这点很不满，这东西实用性其实很高，第三排座椅电动放倒取消了，也算是遗憾吧。其他一些改款，我倒觉得无所谓。 【空间】 本人177在调整好前排座椅后，第二排腿部空间大概一拳3指，头部空间一拳四指，第三排腿部空间三指，头部空间充裕，两侧的玻璃也不会让人有压迫感。第三排不坐人时，后备箱是真的大，第二排过道也可以利用起来，狗子趴着也很舒服，放大一点的包也没问题。 【驾驶感受】 驾驶感受部分来说，美系车的底盘很扎实，操控起来比我之前的Jeep自由光和金牛座来说要灵敏的多，转弯半径也小，掉头基本一把过。胎噪和风噪来说基本感受不到，上车就听歌，要么有人聊天，基本也不专门去听。 【能耗方面】 本人急性子，市区基本12个左右，偶尔浪一下，15往上，高速8-9个。这么大的车，自重2吨多，基本能接受。 有一些贴心的小改款让我感觉很方便，中央扶手台改为双开式设计这点比较好，副驾驶也可以不影响驾驶员的情况下帮忙放取一些物品，还有中间水杯架上的推拉盖板可以有一定的防尘作用，车内功能使用比较多的是仪表盘的显示，比较智能。全液晶显示，操作也简单便捷。中控屏的功能很全面，还有车辆说明书的备份，车辆状态显示，这点很人性化。比较反人类的设置就是为什么自动启停不能直接关闭，每次上车启动车辆必须手动关闭，这点真的很难受。车内空间是很不错的，6座版本，日常出行很少能满载，就算满载情况下，因为第二排独立座椅，第三排乘坐时可以将腿放置第二排中间过道，可以缓解腿部增加舒适度。储物空间上来说很充裕，最喜欢后备箱盖板下的左右和备胎中间的小格挡，不浪费空间能放置一些零散小物件。 综上所述，因为外观大气，操控优质，空间优秀，底盘质感很好，安全系数高，这些都是我选探险者的原因。 如果能把360和倒车影像改一改，太小了，不太实用，对这么大的车来说，算是鸡肋，希望能改变一下吧，能把自动启停改成永久关闭也好。个人建议。 最后，感谢圈主指导和推荐

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    2020款七座钛金版：先说价格，贷款11.8w，还完后花费37.3w，在国内应属中间档吧，没有置换补贴一类的。先说优点，喜欢的人会认为外形是优点，至少我是喜欢的。纵置后驱，听起来挺牛的，高贵，飞行家同平台，豪车标识，也算是没落的贵族吧，相当于刘备的身世。配置丰富，各种有用的没用的都堆上了，也不提供乱七八糟的选装，高低功率，有点傻美所标榜的人人平等味道。尽管美国人和车口碑很差，但这一点我觉着确实比日德要良心一点。一个入门版就是丐中丐，以此拉低价格，一个动不动就高低功率，活生生分出个三六九等，简直是畜牲中的精英。再说缺点吧，真多，挑点重要的讲吧。第一，内饰真糙，果然在国外就是乡村跑的，好听点叫粗犷，实际就是廉价，这忍了，谁叫咱喜欢呢。第二，小毛病，刚到手就发现，座椅记忆有问题，使用后靠背直接放倒，刚开始以为自己设置的问题，反复学习认证后，确定是毛病，虽说承诺给解决，可我这被疫情隔离在小镇里的人，一时半会儿也去不了4s店呀，你出厂的时候就不能好好检测把把关吗？第三，底盘低，亏你也一米八的大个，上个马路牙子都担心蹭底盘，下个地库直报警。第四，座椅短，真tm短，我一米七的个头，还是个小短腿，和我一米六二的媳妇腿一样长，今天刚发现，驾驶座位，座椅只能承托我腿的一半，之前没咋开，今天跑了二十多公里，气得我这小短腿直发抖，你说你长这么大，空间不好也就忍了，座椅做得这么短是为了省材料吗，简直太tm欺负人了。难到北美款的也这样吗？要是如此，还被奉做为国民神车，那资产阶级的想法，真让人难以琢磨。第五，异响，使用时间还短，最明显的就是熄火后的异响，我觉着那不叫异响，那就是在机舱里扔了一串鞭炮，网上说这和质量无关，可是这也太响了，而且不是一声两声，让人害怕。虽说咱不懂车，可涡轮增压的车咱也开过，拥有各种电子元件的车咱也开过，别的车没这些乱七八糟的响声呀。第六，操控，因为我也不是太懂车，只能说主观感受。动力感觉一般，起步肉，如果不激情驾驶，经常被人秒杀，40以后还凑合，但也没有网评上说的那么有信心。10AT并没有带来任何惊喜，低速顿挫很明显，和我上一辆国产6速湿式双离合差别不大。纵置后驱，对于我这级别的选手，还没感受到任何不同，客观地讲，差别会有。但做为以探险者命名的车辆，要想诗和远方，还需谨慎，没实际去体验，但凭其目前表现和实际配置，没感受到对于同级别城市SUV有啥优势。第七，油耗，当初没指望他有好的表现，实际使用下来，更给人惊吓，我第一箱油，跑了400公里报警了，表显17.6，实际好像要高于这个数，没具体测算，当然，和我都是低速行驶的有关，也出不去，只在县城里用，最高速也就80。但个人感觉，综合油耗达到不超11的，有水分。第八，屏幕与按键，没有网评的那般不堪，整体响应还不错，好像搜索歌曲没有屏幕输入，只能对着福特喊，也许是我没找到，反正这个对我来讲也不重要，没花心思研究。但是你空调能不能保留个物理按键呢？还有为什么非得默认开机时音乐自启动，不管你熄火时是开着还是关着的，想不通这些NC的工程师是怎么想的，我要听音乐听广播不会自己放吗？夜深人静的时候，一点火，音响嗷的一声，这能给人带来豪华感仪式感吗？第九，还是空间，想不通，五米长，两米宽，一米八大个，座椅也没做多大多厚，最后哪里都不宽敞，打开第三排，中间坐起来不舒服了，后排只能应急，尾厢也只能放下小行李箱。放倒第三排，依然没有大五座的车表现好。也有宽敞的地方，发动机舱，有的车友说担心会有小动物钻进去，我倒担心会有小朋友钻进去，看来美国车也是空间魔术师。以上个人观点，仅为入手者提供参考，也可能是我对三十几万的车期望太高了。此次买车，迫于媳妇的权威，死活不选自主品牌。首先自主品牌的影响力确实不够，其次，自主品牌的理念，细节与部分核心的东西的确还有差距。比如说，HS5哪哪都挺好，可非配个6AT，这也能忍，但是你把重要的制动核心元件放在机舱前方是什么意思，是怕我们在碰撞的时候刹车吗？HS7这底盘，用料挺良心，可是你能不那么粗糙吗，你的胶抹得简直比福特还红旗。最后，我想说，福特销量下滑，口碑下降是有原因的，做车是真不用心，百年福特，毁于长安。国产车，你们长点心吧，能不能树立一个真正让国人信心满满的品牌，我是很期待，至少到那时买车就可以省点钱了。

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    大福探险

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    爱你不止一万公里，将爱进行到底。

    车子已经开了10000多公里了。过了蜜月期在理性谈一谈用车感受： 外观：钛金版大气豪华，最喜欢前脸和轮毂。白色没有让我失望，越来越爱。 内饰：中等水平，中规中矩。没有惊艳也没有太low 功能：钛金版想要的，实用的功能全部都有，目前没有觉得还缺什么。冬天的远程控制座椅和加热完美，孩子们再也不用担心受冻。前几天北京大雪路面结冰，特意去路试了一下，由于小区在半山上，所以下坡、上坡分别使用了防滑和雪地模式，感觉轮胎抓地力很好，而且车沉而稳。完美通过心理预期的路试效果！ 舒适：座椅软硬适中，长途也不累。8月份跑了一趟山东，往返全程1400多公里。高速L2辅助驾驶，真爽，解放手合脚，一点也不累！关于大家说的座椅偏短的问题家人们都说没有感觉到第二排座椅短的问题。可能家人身材瘦小的原因。总之，非常好。而且，车的密封性不错，关上窗户基本上没有噪音。音响效果杠杠滴。 空间：轴距3米，真是不错。长途放平能当床2个宝贝撒花玩耍睡觉。平时，5人也是空间绰绰有余。7座的时候，2个孩子坐着也不憋屈。反正，我们全家很满足。 动力：我开车不是激烈型，平时就是正常模式。超个车一点不用担心，提速很快。30-40迈有时候会有顿挫，但是完全能接受。 油耗：一直坚持加92#壳牌。基本上10天加一回，400元！目前小熊综合油耗13.09。最近油耗15.88左右（冬季费油）三点一线，每天往返上下班外加接孩子，路程大概10公里。总体还过得去，毕竟是大车吗。 保养：先吐槽，前几天做二保，送的基础保养每年只能用一次，满满的套路啊，后来自己掏了腰包办了1100的3次基础保养套餐，含机油，机滤。工作人员说这样就可以混合用了机油用的是福特指定的，也没换全合成，5000公里保养一次。我特意让师父检查了底盘，没有漏油现象，一切良好！ 总结：综合价位，保养，品牌，颜值，舒适度，智能化，转弯半径，真的已经很满意了，也没有开过什么好车。但是，选择探险者真的不后悔。在多说一句，智能化越多越费电，不要关闭发动机听音乐，开空调。总之，这个车价一直很坚挺也没有降对于老车主很知足 最后来句收尾吧。大福——我爱你😍

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    暴力绅士527

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    探险者车主·车龄2年

    花开了，梦圆了。分享下提车感受。

    【心路历程】 从事风力发电行业十年了，单位建在山里，来来回回挺不方便的，一般的轿 车天气好时倒也能上山，赶上下雨、下雪只能望而却步。从家到单位，县城里5 公里，省道22公里，乡道20公里，最后上山山路7公里。按照我的需求，普通城 市suv越野性能不太够，纯越野有些多余且费油，所以我需要的是一台具备一定 越野性能的suv。这时入了眼帘的有三台车，探险者、XT6和途昂。 首先说下本人喜好，一个字“大”，这三款车都完全满足，对日系完全没有 好感，对国产车觉得还不够成熟，所以只看了这三款车。XT6作为美系豪华品牌 ，无论是面子还是里子，都完全够用了，但外形过于板正，感觉适合40岁以上成 功人士。途昂大是够大了，但是开起来没有探险者这样游刃有余，感觉就是壳子 大、笨重。探险者试驾时也不知道销售是在哪找到那段破路，烂的快赶上我上山 那段路了，全程猛采油就是嗷嗷干，底盘就是两个字，“扎实”其实对探险者还 有些别样情怀，上大学时，上课无聊翻阅同桌的汽车杂志，一眼就爱上了探险者 ，可惜那时探险者进口，刚毕业手头没钱，家里也不会拿那么多钱去给我买车， 所以梦想埋在了心里，现在国产化了，价格也下来了，也算实现了自己年少时的 梦想，感谢长安！ 【提车过程】 提车我压根就没去，说起来挺搞笑的，我在山上上班呢，店里车到了。我让 在哈尔滨的朋友去给我办的手续，我远程交钱，然后由另一个朋友开回县城，又 让第三个朋友送去贴车衣，12号提的车，我15号才下班，由于车衣料不够了，又 发的料，导致我16号晚上才见他第一面。全款提车还是挺顺利的，交车款和强险 办个临牌就提走了。 【价格详情】 裸车35.98万（无优惠） 强险1400元 临牌费用55元（这时就把 车开走了） 购置税31840.71元 落户上牌费用120元+22元邮费（哈尔滨发牌照） 以上加起来是393237.71元，商险我交的是车损、三者和乘员不到6500块，车衣 花了3500.总共算下来40万出点头。赠送的东西都是些常见的玩意，例如车玻璃 膜，360脚垫等一些，没啥太惊艳的东西，略过，厂家送了原厂电动脚踏，不过 得以后才能安。 【内饰情况】 比较老款探险者，最大的变化就是内饰了，虽然这么说老款车主不爱听，但是 老款内饰真的是太丐了，竖屏像个IPAD插在哪里特别突兀（但我感觉应该很好用 ），新款内饰明显档次提高了不是一点半点，我并不是说屏改成横置了就高档， 我指的是整体的内饰，包括座椅，手扶箱，中控等，都上升了一个档次，横屏现 在是潮流，好多车都在用，我用着感觉一般，甚至有时候得歪着身子去够屏幕， 仪表盘不给好评，以前开的车都习惯了左边转速表，右边迈速表了，他这个恰好 相反，而且不能改，反正都是液晶的，为啥不加个设置呢？ 【空间情况】 这车的空间对我来说完全是够用了，一家三口，偶尔加上我父母（他俩有自己 的车），第三排坐基本用不上，就当后备箱空间了，去店里看车的时候试坐了第 三排，不适合长时间座，尤其是7座的第三排像蹲监狱，很压抑。第三排来讲途 昂完胜，但是你刚需三排座位，为什么不去买MPV呢？ 【外观感受】 外观来讲，大气，肌肉线条猛，一看就是猛男开的车，个人观点再高5公分就 完美了，在霸道旁边，稍微矮些，但显的还是比霸道大。前脸仁者见仁智者见智 吧，有人说老款好看，我偏偏觉得新款好看，后面就没什么争议了，比较老款好 看一些，但是后转向灯差评，竟然有车能因为配置修改灯，哪怕你外形有区别， 我也不说啥了，外形一样，转向时亮的长短竟然不一样，就那么一小块闪烁，哪 怕不是流水灯，你让后面也跟着亮阿，这点显的长安非常小气。 【动力情况】 动力方面，2.3t比想象中充足，怕小马拉大车，事实上完全没有，真的是给油就 窜，或许是后驱原因，上坡真是猛的一批，如履平地。异响问题没碰到，猛给油 的时候能挺高发动机的声音，不过这应该是正常的吧，风噪很小，和之前的A6比 起来稍小一些。等落雪后我再感受感受这车的动力。 【能耗分享】 油耗方面，高速9个多油，市区11个多，现在跑了400公里了，基本一半市区一半 高速，表显油耗10.2，有一件比较讨厌的事情，买车之前，别人一听说福特探险 者就是各种“这车嘎嘎费油，不能买”，你连开都没开过，甚至说见都没见过， 张嘴就是费油，哪来的结论呢，朋友的战友开的是老款，我问过他，他油耗11个 ，相比较我之前的A6真没多多少。 【总结】 最后说一下，本人并不是专家，也不是太懂车，但是我知道，如果看上某款车， 一定要去看，去试，而不是靠听说。喜欢、钱够就买，别犹豫，犹豫就是还不够喜欢。 很荣幸加入福特探险者的大家庭，欢迎各位兄弟姐妹一起来探讨、分享，在此祝各位出行平安！ 最后，感谢圈主指导推荐加精

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    一路向前1702

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    探险者车主·车龄3年

    探险者用车感受分享

    好久没来了，最近闲来无事，跟大家分享一下近一年的用车情况。 经过了差不不多一年的磨合，对于探险者又有了全新的认识，看来当初的选择没有错，其它品牌的车子也各有优缺点，但是我还是保持我的钟爱！近期的疫情原因，车子也没怎么跑，也就10000左右公里数！ 还记得，提车那天的激动心情，验车，办完手续，就带着朋友，疯狂驾驶，那种感觉就武侠小说里的英雄，得到了绝世宝剑，宝剑在手天下我有！开上车子就达到了人车合一的状态！随着兴奋的激烈驾驶，随之而来的就是恐怖的油耗，新车这个可以理解，过了1000+公里油耗就平均了！ 💔爱车吐槽 1.安全带在驾驶当中有撞击的声音，这个很烦！颠簸路面最明显。 2.排气筒不好看，排气筒明明是4排气的，厂家愣是堵上，弄成双排气的，新款的排气筒挺好看！ 3.PCM模块升级，低速升档，高速降档的时候有顿挫感，首保的时候，找了销售顾问，让帮忙协调升级模块，大约2个小时左右，升级完模块，变速箱无比顺畅（这里说明一下，变速箱模块升级之前，运动模式也没有顿挫的感，升级之后跟运动模式不知道冲突不冲突！） 4.屏幕，备受争议的话题！我个人而言，好用就行，看多了，感觉也挺顺看，但是坐我车朋友第一反应说，这个屏幕导航一定很爽！这个还是值得点赞的！相比新款的大横屏，个人感觉还不如这个，那个大横屏没一点创意，没有一点新颖感，就是赤裸裸模仿抄袭一种流行趋势，没有一点自我创新的意思，感觉新款的屏幕更敷衍。 5.油耗，这个完全取决于个人的开车习惯，我的平均油耗在12左右，这个是在市区郊区穿插综合油耗，稍微有点距离，有高架之类的我的油耗也就10个左右！对于油耗我还是比较满意的！15的油耗也有，那种运动模式下的暴躁驾驶，也是偶尔性的！长时间这个状态驾驶，我也受不了！ 6.车机系统，这个新车的时候发生几次故障，莫名其妙的，比如，屏幕黑屏，屏幕提示什么故障之类的，或者是触屏失灵，死机之类的，但是重新打火启动，故障就消失了，TMD跟正常人愣神一样！近半年也没发现屏幕有问题，就前两个月偶尔出现，这个不影响的！ 7.底盘是我选择这款车的重中之重，底盘扎实，车子三大件，发动机，变速箱，底盘真心不错，没让我失望。其他的还有待考察！ 总体来说，这辆车我还是相当满意的！聊一下，保值这个事情啊！开车就是玩儿！这辆车我又不准备卖（只会再购买其他家用车辆），保值不保值对于我而言，无所谓！我也不关心。保值不保值这个词，其实就是扯淡，买东西是因为喜欢，尤其是房子车子类型的大物件，又不是为了新鲜几年再变卖，然后换其他车子，我是没有到那种财富自由的地步。30万+以上的车子，大家更换的频率也许会更慢，所以各位还要努力挣钱，让生活更美好，换上自己更喜欢更好的车！ 我和朋友两个同时提的车，他最后选择了皇冠陆放，就是奔着保值去的，他本身就是一个很挑剔的人，就定金而言就交了10几个店，汉兰达，陆放，BYD唐，理想，每个牌子都定至少2个店！人也很抠门，每个店缴1000元，还要写上退车退定金🤓，挑来挑去，没想到渴望已久的神车小毛病也不少，都让他遇上了，照样人家嘴上还是洋溢着笑容，（这种人就是走火入魔）今天遇到他，还在研究他的车，不烧机油，但是机油莫名会少！所以说啊，越挑剔的人，到最后挑选的往往都是不太不如意的，选车就像选人，喜欢就上，别BB事多，选个自己喜欢的就行，是个东西就有优缺点。不太在意的时候，往往生活也会很美好！ 前期我也很钟情于汉兰达，如果没有2020款探险者，我会在老款汉兰达（20.T）和理想二选一，我也抱着期待的心情等待着新款的汉兰达（还有皇冠陆放），随着两款车的相继到来，我果断放弃了！，保持着清晰的头脑立马拿下探险者！看着它们的价格和赤裸裸配置，我是接受不了，那个简直就是智商税！不太在意油耗和保值的朋友们，这款车真心不错，可以放心入手！ 最后祝大家用车愉快！ 希望我的用车感受，可以帮助那些正在犹豫，不知该如何选择的车友们，希望对你们有所帮助！不足之处还望勿喷！嘴下留情！ 河南探友们有机会可以相约自驾游！ 感谢圈主推荐！

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    Jason187159908

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    探险者 2020款 购车1个月 口碑评价: 2020款，加92号油，全程高速油耗给力9个不超过，如果全市区就高了14个左右，80%市区、20%高速，综合油耗13个左右，原地驻车偏多，过了磨合期，应该还会降一点。 去年就在关注这款车，所以忍着一直没换车，上市第二天我试驾之后就定了。 开21天，行使了1800公里，基本上巿区开的多，开了150公里高速，也去非铺装的路面野了一把2-3小时。总的来说偏城市的越野车，适合轻、中度越野！动力很棒，中后段加速给油就来，很跟脚，起步打方向要习惯一下，点油门后驱推力比较激动。 先说缺点：1、红绿灯刹车减速降档到某一个档位时，会有一个力量突然拉了你一下，一点点减速顿挫感0.5秒左右，停车切空档，开始起步切D档，会有一点点延迟然后猛一下给你一个推力，会让人感觉不习惯，后来就选择直接甪自动驻车系统，不再自己切空档等红灯了。 2、说下车身，这个也看个人，也可以不当一个缺点。车身的前反光镜外壳，还有两个车门玻璃中间那个立柱外包是塑料的，我穿了一下野路，碰到一些花花草草。车身油漆没有花，但是他们两个被刮花了，而且无法修复。 优点：1、动力好就不多描述了。 2、内饰称不上BBA的精致，但也还不错，特别是大屏感觉很舒服。 3、架程感很好，转向灵活，上手你不会觉得自己在开一台大车开船一样的感觉。 4、10档+手动拨片，真是没的说，加速换档，几乎察觉不到很平顺。 5、智能配置很棒，开了1800百多公里，我触发过两次主动刹车，一次一个大人从路边跳出来，一次是一个三轮车在我前面突然变道。碰撞预警也很到位，基本上是在我分心的情况下他才会出现提示。 5、车道保持，跟车系统也很智能、上高速会很轻松。不过有一点要注意，比如说你定巡120码，车速到80码，正好前面的车突然变道，你的跟车目标消失了，这时系统会自动帮你猛加速，往120码走，会吓你一下?。 总的来说，发动机变速箱调校，还有内饰和我之前那台宝马相比细节上还有点差距。但40万不到，这样一台6座大车，我已经比较满意，我还要驾差它去再去西藏，有车伴去挑战一下野路子应该问题不大，毕竟轴距太长，底盘高度也一般。

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    都爱钓鱼

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    照片还是那个照片，凑数的。这里只是以一个车主身份针对探险者的一些问题谈谈个人看法，给准车主们参考。 第一:排气抖动。今天特意看了一下排气，发现排气与车体连接处有橡胶减震，估计软连接是造成排气抖动的主因，这样做的好处是降低车身整体震动。否则直接给你焊车身上一个硬固定肯定不抖，成本还低。我的抖不抖，没看见 第二:方向盘高速变道抖动。那是车道保持提醒。打转向灯再变道就没了，也可以关闭。 第三:大屏，一开始突兀，用用适应了还行，能不能接受在个人，不是硬伤。车机没用几下，没对比，不做评价。 第四:座椅短。本人182，座椅前沿距腿弯大概5cm，没感觉有啥问题，后排没与其他车对比，不做评价。 第五:隔音。正常行驶隔音很好，急加速的时候，发动机声音能听到，这个问题看个人。 第六:空间。个人感觉空间蛮大的。 第七:重点来了，油箱水声。我车合格证上的生产日期是3.25日，从提车加满油到现在1/3油，起步倒车，快慢转弯，好路烂路没有听到过，无音乐，关窗。至于是不是我这方面迟钝，大家还是自己体会一下比较好。 第八:停车后异响。有时候前面响，有类似油液咕嘟冒泡的声音，有猫狗挠东西的声音，随着时间这类声音逐渐减少。驾驶室内没有其他异响。 总结:缺点1.换挡车身抖动，开了一周左右感觉抖动减轻了一些，目前就这个情况，不知道为啥，也不是错觉。2.拖档，后来总结经验有两个办法解决:一个是手动降档，一个是油门深一些，提速之后抬起来。新车的时候拖档明显，一周之后的现在基本没再出现。3.至于有没有漏油，得首保的时候观察，现在看不到。4.喇叭白噪声，偶然一次耳朵快贴喇叭上才听到。5.故障码.出现过一次自动泊车故障码，按了下OK没再出现过。6.油耗.我认为这个不应该成为问题。 优点:1.外观。个人认为很帅，也是我选择这个车的原因之一2.驾驶体验。这也是一个很主观的概念，我的想法它都能实现，这点很好。3.稳。真稳！低速高速都稳4.5.6.7.8.9…………懒得打那么多字，省略！ 个人认为:除了换挡抖动和漏油的个例必须解决，其他的发现的没发现的缺点，看个人的在意程度和敏感程度。只要不是追求细节完美的，感觉可以选择探险者。总之，我对这车很满意。以上这些应该也是为什么圈子里绝大部分车主们说车好的原因。圈子里车托车黑肯定有！但是他们真带不起来这个节奏。供准车主们参考，不谢

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    2022-11-29回复
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    悠哉又游哉

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    探险者车主·车龄4年

    我的大探一万四千公里感受

    我的探险者已经使用近10个月了，跑了13800多公里，今天刚刚做的第二次保养。老规矩，厂家赠送什么做什么，没有另外掏钱。车子虽然挂的是厦门牌照，两次保养都没在厦门，首保在杭州，这次是在老家宁德。现在说说我的车况和用车感受。 一：动力。2.3T的发动机动力是不错的，油门稍稍踩多点，车子就嗷嗷叫的向前冲，超车毫无压力。而且不挑食，92#油搞定。 二：变速器。这款10速变速器的确有顿挫感，高速还好，低速比较明显。我都是用标准模式，时速五、六十的时候经常有拖档的感觉，用换挡拨片减一个挡或油门多踩一点速度上去了就没有了。有车友说系统升级好很多，我这次保养忘了，有空再去了。 三：漏油。之前看到有些车子分动器漏油，减震器漏油，我担心是不是油封品控有问题，成为普遍现象。还好，这次保养我前前后后认认真真的看了一遍，底盘干干爽爽，连渗油都没有，看来漏油应该是个例。 四：共振。买车前第一次试驾共振明显，第二次试驾却没有，销售员说厂家改进了，我也傻傻的相信了。提了车，上好牌，直奔杭州，路上我就知道什么叫“买的没有卖的精”。经过几番思考，将轮胎气压调至2.2(标准值2.3，出厂值2.8)，现在一路欢畅。 五：浪涌。油箱浪涌声的确存在，特别是四份之三油的时候，声音特别大。但是正常行驶时没有声音，只有在掉头倒库车子前前后后时才有声音，且不影响安全，我就发扬一点“阿Q精神”视而不见了。 六：油耗。开车比省油我没有怕过谁，若是比速度我从不跟别人比。跟车打交道差三个月就整整四十年了，地板油、急刹车没用过几次。现在行驶近一万四千公里了，综合油耗9.1；高速大约8以下，最低开到7.0过；在厦门、杭州因为有城市快速路，油耗也能保持在9左右；但在我老家3-4线城市，红绿灯多，电动摩托横七竖八乱窜的，油耗要到13以上。说明一下，我上车就关闭自动启停，只有加一次95#汽油，其他都是加92#汽油，我觉得加95#汽油车动力没有什么变化，油耗也不省，就是多花了30元钱。 七：颜值。颜值这问题仁者见仁智者见智。外观应该大家比较认同，对待内饰看法好像有分歧。我个人觉得内饰简陋了点，没有奔驰宝马那么有豪华感。中控大屏咋看比较突兀，用起来确实爽利。只是空调没有实体键用起来不是那么顺手。第二排 座椅包裹性略差，第三排座椅太矮。不过貌似SUV第三排座椅矮是通病。 总结：我买这车主要是准备自驾出游的，基本要求是空间大、动力足、不挑食、AT变速箱。我上一部车CVT变速箱陡坡起步居然打滑上不去，昨天出游有一段非常非常陡的坡，车头整个都翘起来，堪比路虎挑战天门山，老婆吓的差点不敢坐。我还特意在坡上试验陡坡驻车和陡坡起步，毫无压力。对比了几款车，同样配置的奔驰宝马要贵很多，XT6也要比探险者贵，而且他们都要吃95#油，我这人比较随意，对品牌没有太多在意，所以就买了探险者。探险者是名副其实的公路车，在高速公路上行驶畅快淋漓，路面越好感觉越丝滑。悬挂我觉得偏硬一点，路况不好舒适度变差；但是偏硬的悬挂操控性好，没办法，两全不能其美。大大小小的车子开过很多了，这么贵的是第一辆，所以我觉得这已经很好了，毕竟没有对比就没有伤害。

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    探险者车主·车龄3年

    终于等到了大白

    本来可以10天提的。受疫情影响，一直在运输路上，足足等了30天。刚提开了2个多小时，还不是很熟悉，不过网上传言的抖动没遇到，很平稳。发动机声音略大，但会有驾驶感，完全可接受。不过发动机带来的车内共振的确有，不是特明显，开始会觉得耳朵不舒服，开了一段时间还算OK。对外界的隔音，大白是真的棒。起步提速有点肉，40往上动力充沛。刹车不算线性，要适应一下，现在踩刹车有点提着心，不如之前那辆车从容，熟悉就好了。驻车后起步反应略有延迟半秒，刚开不熟悉，总有点脚油的冲动。挂倒档会有小顿挫，但没那么夸张。倒车前雷达距离很近才会响，让我一度以为没有前雷达。美式的做工真的不敢恭维，新车二排门槽居然有点晃荡，不知道能不能固定，还有一点小划痕。车内开始异味还是有的，不过和上个月我家老爷子非要换的凯美瑞比，味道小多了，提车就放了满车的炭包，晚上出去吃饭的功夫，开着馨风，味道已经不是特明显了。2个小时都在城市内下班堵车时间驾驶，50多公里，油表暂时14个，明天回北京跑跑高速再试试。还有个吐槽的点，主驾驶座椅下面的金属支架居然和座椅齐平，穿短裤左支撑腿稍微靠后放一点就会剐蹭。以上是刚提车的感受，写的不好，都是亲身感受，不喜勿喷。等再开一段时间后和大家分享。 PS：大白整体感觉还是不错的，全家人都很喜欢。最后一句，寻找天津北京车友，见到的朋友帮忙拉入群，多谢。

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    Stline提车喽，冲鸭！！！

    📒等车日记 【买车背景】 这是家里第二辆车了，年初一次性喜提俩宝，家里的CHR不够坐了，后排安全座椅只能放一个，家人只能抱着俩宝，实在是捉襟见肘，前几个月每天忙完娃晚上就躺床上看车，懂车帝上筛选了所有6,7座车，MPV不喜欢造型直接拉黑，进入决赛圈的也就途昂，XT6和新款探险者了，前面两台车和新探比起来三维真就太平庸了，奶爸难道就不该有点性格吗？9.12号中秋假期最后一天订车，啥也别说了，st版直接拉满，也不存在减配了，省得纠结，10月13号销售跟我说配到车了，我还想最起码要等3天才到，结果14号一早销售跟我说车已经到店了，这速度是真的快，10月10号出厂的，擦瓜拉新。 【价格分享】 坐标南京，跑了几家福特的4S店对比价格，基本上新车没空间，也没啥别的费用，前期买了3025所以多送了几次保养，还送了一堆小家电，聊胜于无吧，裸车价37.98+购置税+保险=42.1。 【静态初体验】 这款车就真得买黑的，看上去很有压迫感，本人1.82视线齐平车顶，都感觉这车气场很足，老婆是个颜控，看到新车说了句，果然黑色的够帅！检查一圈么得问题，交钱走人。ST的中网我个人觉得比其他版本好看，21寸的轮毂看上去比20寸的也更加协调，其他的和钛金一样，新车内饰味道其实还蛮大的，需要多拉出去晒晒，前排储物空间也很多，无线充电那有个灯好像要把盖板关起来才能关掉，回头研究。2排3排空间也很充足，家里两个宝的安全座椅终于能放下了，关于座椅不足的地方是6座的第二排不能放平，有点可惜，不知道后期能不能改。后备箱空间也很可以，以后出行2套宝宝用品应该也不是问题了。 【动态初体验】 一路开回来还是不错的，没感觉到低速顿挫，倒是提速有1，2秒的迟滞，可能涡轮没反应过来，速度起来没问题，变道超车，掉头都很灵活，油门浑厚，隔音方面可能是纵置布局，稍微有点声音，开了音乐也就瑕不掩瑜了，车机系统比我想象中的要好一些，一些设计比较人性化，比如副驾独立蓝牙耳机，看剧时不会打扰主驾，这点就很不错，手机app的互联也很方便，座椅坐起来也很舒服，这就是美式大沙发咩？油耗开了35Km的绕城高速，正常开吧，10.2L的油耗，不知道通勤怎么样。 【优缺点总结】 优点是符合我的审美，也符合家人的审美，一致都觉得这车虽然大，但看起来不笨重，粗犷中带一点小精致，小心思，三大件OK，升级后内饰也不错。 缺点呢是长安福特营销是不是要上点心，预售买了3025的和没买的没多大区别，就送了几次保养，然后都顶配了不能选装内饰颜色？这是什么奇葩操作，车机系统目前看似不错，但是长安福特格局不够大，是缺芯片的原因吗？不能开放系统下载其他软件，销售说要是能下别的软件可能1,2年就卡的不行，就这一点，长安福特的发展空间就很大，既然内饰设计朝科技化方向走，索性走彻底一点，Sync+系统好好开发一下，未来一定很棒！ 总体来说这台车还是比较满意的，这个价位该给的配置也都给到了吧，过几天就等福特的脚踏和露营装备了，露营地点已经物色好，带上家人，一起探险未知的人生！！！ 最后感谢圈主大哥的指导

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    再也不见车友圈

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    自己动手更换空气空调滤芯

    🙋🏻‍♂️情况介绍 马上就一年了，空气滤芯上次保养就说更换，这次车机提示了，线上买了一个空气滤芯和一个空调滤芯，65元。想着质量应该很烂，但事实是，很不错 🗒 真实感受 确实不错，把旧的原厂的拿出来对比一下，重量是一样的。厚实度也够。...查看全文

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    古人昀

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    探险者自用三个月体验

    第一次发文，可能有点乱。 一、外观 外观指定是没的说，一个字帅，两个字帅气，又长又宽，运动感强还很大气，整体车型较上一代有较大改变，更适合年轻人了，不多说相信关注的人早就看过实车了，如果能力允许建议买黑色运动版，全身黑太帅了，我买的中配，因为穷。内饰就那样吧，普普通通，有一个地方非常反人类，就是无线充电口，放手机手都能撅折了。 二、油耗 三个月跑了将近三千公里，全部是市区内上下班开，有点堵车，但是油耗比我想象的低15.6个，如果以后有机会跑高速相信能控制在15内，毕竟加92，这个油耗基本上无可挑剔了。 三、驾驶体验 大竖屏车机真是太帅了，每个人审美不一样，我是觉得真是好看，语音操控也比较成熟，很方便。低档的时候我感觉顿挫还是挺明显的，底盘也没有太高，感觉上个坎什么的比一般suv差一点，加速方面因为原来开迈腾，觉得动力没有迈腾冲，但是对于这么大重量的suv来说，还是完全够用，平常用普通模式，四驱模式用过一次，确实冲了不是一点半点，但是那油感觉以肉眼可见的速度往下掉，有点肉疼。还有最重要的一点，挂倒档总显示档位无效，需要再挂一次才行，然后停车在车上待着就能听到车上各种响声，总以为进老鼠了，有点尴尬。还有就是车太大，确实开着不方便，哪哪都不赶紧，停车也不好停，但是没办法，谁让咱就喜欢这个大呢。 4、售后 反正也就那样，买完车了，销售也就没那么热情了，干啥都得等，都得排队，没办法，谁让不是高端品牌呢，具体还没去保养，反正没啥事儿跟4s店联系的也少。 总体来说买这个车不后悔，当时对比了很多车型，昂科旗、冠道、xt6、指挥官，看了一眼探险者，别的车就入不了眼了，当然xt6也好，但是凯迪拉克的销售太牛了，进4s店看了十分钟，愣是没人有搭理你，可能还是穿的太寒酸了，入不了人家法眼吧，哈哈，言归正传，无论从驾驶体验，实用性各个方面都感觉达到了预期，毕竟才40w左右的车，一定会有一些缺点，但是真的能满足一个三十岁左右的人对suv的一切幻想，期待车机能有点提升吧，现在有点卡。

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    福特探险者加装法兰有感

    🚘 改装原因 在猛禽旁边，探险者为啥看起来如此乖巧，猛禽2.2宽度，探险者2004宽度也不差啊。也许因为探险者内八字。。而猛禽的轮胎看着是略显凸出来的。这就是为什么加法兰的根本原因，解决内八字！坚决解决内八字问题！ 之前就做过很多工作，分...查看全文

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    人车合一，谈谈探险者的自适应巡航

    车是一个男人的大玩具，车是一个男人性格与命运的某种应验。   有驾驶证20多年了，累计行程应该至少有30万公里以上了，回顾这30万公里，小擦碰事故不算，大点的三次事故，都是我走神追尾造成的。   最大的一次，一辆宁波来的奔驰，在绕城高速上距离前方出口200多米的超车道上，估计是在看导航，车速降到30，我以近100的时速追尾，所幸，只是蒙了一下，无大碍，两车损失超过20万，这里给人保做个广告，理赔快，不墨迹。   所以，这次选车的最基础三个要求是，主动刹车，自适应巡航，安全性好。基于此，探险者就是我的命中注定。这里提一下某迪车，大部分车型自适应巡航不是标配，要有此功能加2万，还算选配，提车晚两个月，TMD，别看某迪销量不错，大部分都没有自适应巡航，所以我现在路上看到这些车都为这些车主感到悲哀。   言归正传，无论什么车，每个驾驶员都要尽量做到人车合一，更多的是人去适应车，当然现在车也智能起来了，车也会适应人。   人车怎么合一？首先，要去感受车的感受，感受油门，感受刹车，聆听他的声音，记得当年学车是预备军人驾驶学校，老师傅就要求我们不仅用眼睛去开车，还要用耳朵，用鼻子去感受她。其次，做适当的自我改变，别太肉，也别太猛，找到取悦这台车的那个点，探险者适合稍微激烈点的操作，让它稍微释放点个性，也符合这台车的整体定位。第三，给车做好日常体检和维护，我不太同意有的人说车子的前几年保修期间要去造的说法，一台的前几千公里，前三年，是最重要的，这个期间你维护好她，她会一直健康下去，就如同一个人，年轻时使劲造，中年老年那身体能好吗？   探险者的自适应巡航，怎么操作，大家关注西贝思远兄的帖子，说的已经很全面了，我说点个人的使用感受：   1， 开启探险者自适应巡航，永远都不要全部交给车来处理，脚最好放在刹车踏板上，有点不舒服，眼睛始终要盯着前方，精力保持集中，这点很重要，永远记得，在使用L3级以内的自动驾驶车，要始终做到这点。   2， 探险者的自适应巡航，适合高速公路，高架道路，同时，不是拥堵状态下的道路情况。   3， 当大客车，大货车的大型车体，特别是白色车型，并入正在自适应巡航道路时，探险者识别对方，会比较晚，这时要规避。   4， 自适应巡航开启时，同时开启车道居中，变道一定要先打转向，千万不要硬掰   5， 三根四根车道的情况下，尽量选择2号车道，如果选择1号车道，车会偏左，安全起见，可以不开车道居中，这时记得偏右一点，给自己的车留稍微大点的安全空间。   6， 极端天气，暴雨，大雪等，感觉尽量不要用，我还没遇到过，感觉如此，但是否如此，有待验证。   7， 在小雨，夜晚，黄昏，路上车少时，使用最爽，经过自己多次体验，感觉比自己的开的更好，更安全。   8， 在车道旁边的护栏很矮，且上面是一根钢管时，会有识别不出的情况，车会提醒你自适退出巡航，让驾驶员接管。   9， 今天想到就这些，等有空再补充。   最最最重要的，再提醒各位，更加提醒自己，就是第一点，开车时，无论是否开启自适应巡航，都要保持一个清醒的头脑，一双敏锐的眼睛。

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    首保首保，心路历程

    今天首保了，三千公里，本来没想这么早，因为下周要出个差，新车还是比较爱惜的，换个机油跑的安心，再说也快过年了，年前肯定要首保的，不差这几天了。首保仿佛有点感慨，顺便说说我与大探。 十月假期突然就产生了想换车的念头，然后就和媳妇四处转了转。三十到四十之间的车型一圈下来，媳妇是标准的bba派系，所以我们是对q5的意向比较高的。此处容我解释一下，因为我一直将锐界当做探险者，是因为一个想换车的二货朋友给我的误导，因为不喜欢外形，福特店进也没进 本来就准备q5了，没有特别喜爱但是也找不出什么大毛病，就好像相亲的对象，还可以吧。好像是假期最后一天吧，与二货朋友相约去看车，路还没有走对，居然到了丰田店门口，其实我是对汉兰达无感的，本来也就没看过，想着既然到了就看一眼吧，五分钟就出来了，没啥欲望。 丰田的对面是福特，两人说既然到了，顺便看一眼吧，于是顺路过去了。一进大门口，左边停着一辆大探，就在交错的瞬间，我们异口同声的说，这是个什么车。 第一次见大探，围着它绕了一圈，感觉它就像你心爱的姑娘坐在那里，只要你愿意，就可以带她走。强按心中激动，细细一看，内在更美。前几天看的车瞬间烟消云散了，原来我的真爱在这里。 回家汇报，媳妇不从，其中过程不多讲，于十月中旬订车，十一月初提车。 用车两月有余三千公里，说说自己的感觉，先说说不足吧 1.顿挫。时速15和35感觉明显，升降档都有，运动模式比标准模式更加强烈。 2.内饰。相比之下确实有差距，座椅包裹性也不太够，但我作为一个老马六车主，感觉很满足了。我都买马六了，就不要谈内饰了 3.异响。底盘异响，别的地方没发现，主要体现在低温和刹车时，刹车有时整个左侧都有声音，今天让师傅看了，说是没啥问题，没有漏油和螺丝松动。嗯，作为一个老马六车主，对异响的容忍度也是挺高的，主要没有漏油啥的都不是问题。 4.360影像。我只想说，卖不过别人是有原因的，你这叫个360？叫180好了。两边的显示在光线不好的情况下惨不忍睹。360最好别看，看了也看不明白，还容易生气。都三十多万了，不差这几个摄像头吧。 5.大灯。友情提示，请在有路灯的情况下使用。 6.细节。各处细节，只能说认真你就输了，修身养性有好处。 7.品牌。太不受认可了，但是我觉得我要我喜欢，不要你喜欢。 写着写着都要生气了，赶紧说说我满意之处 1.外貌。我就最爱这一款，锁车还要回头看，我的肌肉少女。本来想贴个车衣，奈何老婆说那是智商税，我怀疑她在报复我。 2.动力与操控。指哪打哪，给油就走，动力澎湃，灵活胖子没毛病。 3.各项配置完全够用，不能一直关闭自动启停不知道设计师咋想的。最喜欢辅助驾驶，突然喜欢跑高速了。 4.空间.一句话，福特箱货欢迎你。 喜欢它的样子，又能给我很好的驾驶体验，很满足。顺便说下，油耗目前13，市区居多，不知道首保后咋样。 总而言之，言而总之，瑕不掩疵，我很满足

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    昨天刷新了油耗记录（附系统升级情况）

    自5月18日提车至今，刚好7个月了，目前里程14600公里，表显综合油耗终于在昨天降到8.8了，极限最低区间油耗6.7。 之前表显油耗一直在9.0左右徘徊，10月底曾经降到8.9了，但是因为11月初有一整箱油跑了市区...查看全文

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    探险者加装电动踏板分享

    #最美改装4s送了贴膜和电动踏板，还送记录仪和下护板，后两个我没要，给我便宜了1000大洋，自己黑猫上买一个行车记录仪300块，下护板钛合金的两件套468包安装比4送的锰钢划得来。 说回安装电动踏板，以前车子是固定踏板，有时到高不高...查看全文

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    铂金版40000公里用车报告

    时光荏苒，距离提车已经有一年零23天了。昨天去做了40000公里的保养，这一年经历了很多，做个阶段性小结吧。 首先4万公里的用车总费用支出为40532元，其中次年的保险6200元，保养费用2292元，维修费用3430元，油费28610元。 因为今年7月出了一次险，在4S店修了27000元（更换两个大灯和水箱框架），所以第二年保费上涨，达到了6200元。 今年4月底借朋友停车撞墙反弹回来，中网内部裂了，水箱框架是玻璃钢材质的，也裂了，一个月后洗车才发现，只能自费去修理厂全部更换，支出3030元，两次右后轮轮眉被刮蹭，两次做漆400元。 前三次保养在4S店，首保半合成机油，免费，第二次和第三次升级成银美孚全合成机油，一次消耗一次基础保养+288元，小计支出576元。后四次保养在修理厂做的，都用的银美孚5W30的全合成机油，共计支出1716元，都是更换机油，每两次保养更换一次空气滤芯和空调滤芯。 第一次保养在4600公里，第二次保养9700公里，第三次保养17500公里，第四次保养25500公里，第五次保养32300公里，第六次保养40030公里。 前面10000公里加的92号汽油，后面全部加的95号汽油。每次加油后都用软件对金额和实际加油数量做了记录，由于买车是空油箱，所以第一次加油不能算入油耗统计，总共加了4200升油，支出28610元，平均油耗软件上显示10.39L。都是在中石化或者中石油加油的。 其次，说说用车环境吧，在小县城里，从家里到公司单程10公里，有时候跑到码头，从公司到码头还要跑15公里。基本上一天两个来回，整段路3个红绿灯，有大约2公里为破碎的水泥路面，探险者对破碎水泥路面的滤震表现非常好，这点非常满意。偶尔去乡下走走非铺装路面，三次出差开探险者出去的，约跑了9000公里高速。自己出去玩约跑了6000公里高速。 再次，说说功能使用感受吧。三大件没话说；自动泊车从来没用过；自适应巡航非常好用；座椅通风和加热效果很不错；座椅按摩使用次数少于10次；天窗打开，小孩子扒上去，密封条的黑色会粘在衣服上；音响中高音不错，低音比较糟糕，虽然是三分频的音响，但是鉴于糟糕的低音单元，音效可能不如好的二分频的音响，低音是散的；第二排第三排放倒和后备箱是一个水平面，纵深有2米，在高速上可以躺着，我的车是6座，把行李放一边，有一个人可以平躺，可以有效缓解腰部疲劳，所以4个人出行很舒服，但是地板很硬，最好垫个软垫子。 最后，总结一下吧，买车时最关注的音响和座椅按摩都没有达到预期效果，如果我还能再选择一次，我应该会买中配，然后自己去花2万到3万改装音响。总体上还算满意，因为同价位再也找不到这样的兼顾操控和空间的车了。

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    流光促

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    两万二千公里实测！

    本人200多斤的大帅哥一枚，家里是个体户。由于跟爸妈在一起住，孩子要上学，又要带工人吃饭，一辆车不够用。又因为孩子还小，先买辆自己喜欢的车，以后就供孩子上学，给孩子买房，不可能大手大脚的花钱了，所以想着先给自己买一辆自己喜欢的车。 ...查看全文

    两万二千公里实测！图1两万二千公里实测！图1
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    后饰条灯改装全过程

    这是一个很多图片的帖子。如果你想安装这样的后饰条灯，虽然不用你动手，但你要了解过程。 原车的后饰条很难看，也许是自认为，但有想法有了问题就去解决它！言归正传，直接上图 这个绝对不是自己能安装的，切莫自己动手。因为需要好多好多工具🛠️这个...查看全文

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    关于驾驶模式和一些问题的浅见

    #用车分享一直在群里，圈子里讨论驾驶模式，之前也有建议过车友们可以市区用标准、高速用运动，不过经过磨合，我觉得全程运动模式也是没问题的！具体说下我心里的几个常用驾驶模式的感受吧。 经济模式:太肉了，通过智能四驱监控可以发现经济模式是纯后...查看全文

    关于驾驶模式和一些问题的浅见图1关于驾驶模式和一些问题的浅见图1
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    首保了💞

    #用车分享时间过得真快，一转眼已经首保了。算算日子刚好一个季度，开的不算多，也不算太少，高速、市区、山路都经历过。这三个月也是充分和车交流的日子，驾驶习惯、车身性能、驾驶模式选择、变速箱感觉、各方面乘坐细节等等，也慢慢养成了自己的开车风格。 ...查看全文

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    今天提车了

    今天送走了陪我7年的虎子，迎来了大探。算下来，当年的虎子比大探实际上也少不了几个，朋友说我相当于没怎么升级😂。8月1号看车试驾，第二周又去看了看，谈了下价，第三周再试驾一次就下单了，不知道算不算冲动消费，希望不会后悔吧。主要是当年买虎子的时候，就被旁边的进口大探吸引了。当年那个价格，我想自己买的话（虎子父母赞助了的)，估计是我最后一辆车了。最近想换个车，去4s保养的时候，才知道大探国产了，价格也降下来了，配置也还不错。虎子给我的感觉就是，空间，内饰差。但动力，操控这些没得说，辅助驾驶的东西也还不错，一个人高速开得多，所以对这些更看重。对比了同价位竞争车型，这两点大探算得上数一数二吧。本来也有条件上40-50个左右的车。但为了圆当年的大探梦，加上我也不怎么在乎牌子，内饰之类的。其实也中意林肯，但航海家小了点，飞行家买不起。配置方面，喜欢运动版的黑轮胎和黑色c柱，但接受不了大黑顶，还有st。铂金版的配置对我来说没多大意义。 再说说今天开了100公里左右的感受吧。8月8号的车，不知道刷最新的程序没有，反正我没感觉到换挡顿挫。和试驾时的感觉一样，起步有点肉，比不上虎子。但中段加速上很给力，在转速控制在3000的情况下。高速超车都爽得很。噪音方面，高速上100左右还是有噪音，但比虎子好的多，感觉不是一个噪音类型。 智能辅助系统在高速上很好用，车道保持真的太省心了。不过出现了两次状况。一是超车道放了雪糕桶收窄，好像没有反应，手动变道的。二是互通上是一个20多度的坡加70度左右的转弯，90度的速度上去，感觉控制不住，不会自动保持车道了，也是手动作的。 油耗方面，下图是开了5公里左右的城市道路，然后剩下的是高速，辅助驾驶90-100码的结果，经济模式和普通模式各半。感觉普通模式在8.5左右，经济模式在7.8左右。应该比其他的车友要高点吧，毕竟重庆的高速也是不停的上下坡😂 好了，今天就写到这里吧，等认证之后再和车友们交流。

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    秋高气爽的风

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    喜欢就买，没有那么多如果

    2020年日子好过点了，突然想换辆车。然后开始看车，q5l，凯迪拉克xt5，宝马x3，沃尔沃xc60，都挺感兴趣。 然后某天突然跟媳妇发现二娃可能怀上了 遂放弃了5座车，转看67座，然后去mpv里又转了一圈，但最终没考虑，毕竟我才3...查看全文

    喜欢就买，没有那么多如果图1喜欢就买，没有那么多如果图1
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    探险者 · 懂车分（口碑）

    3.99

    “良好”

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    共1119人评价

    35万以上SUV总榜

    NO.82

    低于81%的同价位车系

    3.99

    综合

    3.78

    内饰

    3.88

    配置

    4.16

    空间

    4.16

    外观

    4.03

    舒适性

    3.92

    操控

    4.01

    动力

    圈子热议

    提车提车，提完上百公里回家，油耗还能接受

    31评论

    19点赞

    探险者的挡风玻璃质量很差。

    46评论

    14点赞

    不到3000公里，油耗15.7，正常吗？大家加92#汽油还是95#汽油呢？

    32评论

    11点赞

    2024 款福特探险者ST版提车日记

    177评论

    132点赞

    24款ST大黑子提车一个月给大家聊聊心得

    59评论

    64点赞

    2024款探险者钛金版提车随手记

    120评论

    96点赞

    【硬核】昆仑版胎压该多少？全地形胎详解

    132评论

    178点赞

    有没有人觉得福特这个钥匙太大了

    30评论

    8点赞

    提车一周发现买的是正版，口哨声听着就心烦。

    38评论

    13点赞

    探险者低速行驶一路口哨声，34码开始，仔细听，你们的车都有吗？

    72评论

    14点赞

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