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#谁是出行好帮手今年的CES展，福特开始思考人与所处的城市环境的和谐共生。为此福特研发了一套先进软件——城市智慧平台（City Insights Platform）。通过利用停车、通勤、交通、安全和人口普查数据，福特城市智慧平台可以将整个城市的交通系统可视化，从而帮助管理者更轻松地了解城市的交通情况，在各项措施实际应用之前探索各种解决方案，从而实现“最优解”。基本的逻辑和我们手机里的在线地图规划最佳路径比较类似，只不过福特把这个概念应用得更加彻底，就好像开了上帝视角来缓解交通拥堵。 此外，福特还展出了用于测试Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统功能的最新功能的驾驶员模拟器，这款模拟器采用了AI算法和机器学习，能从驾驶场景和规则的积累中学习，帮助增强Co-Pilot360™功能的算法。福特已经宣布将在2021年推出首款L4级别自动驾驶量产车用于网约车和物流领域。
#省油省电新能源2021款福特野马Mach-E第一批已售罄！ 福特于近日宣布，刚发布不久的Mach-E，第一批车已经卖光。Mach-E作为福特野马的首款纯电动车型，续航里程视配置不同在270-300英里之间，而第一批车有特殊的设计，更是被称为发行版。第一批车主中，有55%选择了四驱版本，有38%选择了碳化灰色，35%选择了金属蓝色。剩下的红色车主占27%。
#这车惊艳到我了【用“野马baby”扩充产品线？缩小版Mach-E有望采用MEB平台】近日据外媒报道，上个月初福特和大众进行了会晤，对MEB平台的产品规划进行商讨，福特将有可能在该平台上打造一台“Baby Mustang Mach-E”。福特欧洲首席设计师Murat Gueler表示，这款“Baby Mustang”将完全不同于Mach-E，但定位仍旧是跨界电动车，而至于纯种野马的电动化还得过几年才会提上日程。如果福特决定开发该车，那么支持后驱和全驱、且兼容各类电池容量的MEB平台可以很好地为之服务，并提供最高可达300匹马力的动力和超过480km的续航。当然，这一切都取决于市场对Mach-E这一先行者的反馈，而Baby Mach-E的真正问世还得在此之后过上几年。
#这车惊艳到我了【电动版来袭，福特Mustang纯电跑车假想图曝光！】在今年的洛杉矶车展上，福特展示了旗下纯电动SUV---Mustang Mach-E，新车一经亮相就受到了广泛的关注。而近日，又有媒体发布了一组Mustang纯电动版本的假想图，并命名为Mustang Mach-E Coupe。通过假想图可以看出，这款假想车在双门跑车的基础上，加入了很多Mustang Mach-E的设计元素。例如封闭式中网，前包围的造型也十分相似。车身侧面，新车整体的设计与燃油版车型基本一致，只是取消了传统的车门把手，让整车从侧面看起来更加简洁。由于是纯电动车型，车身尾部取消了排气装置，并且尾灯的造型也经过了重新设计。整体看起来更加前卫具有未来感。并且，在2019洛杉矶车展期间，福特汽车公司总裁乔·辛里奇斯（Joe Hinrichs）在接受采访时曾表示，福特目前未有推出纯电版Mustang的计划，但未来不排除推出的可能。
#这车惊艳到我了说到野马大家肯定会想到大排量后驱的肌肉车，但是此次亮相的Mustang Mach-E没有大排量也没有后驱，而且还是个SUV，福特公司在给它起名时让美国人民做了个900人的调查问卷，大部分人支持Mustang Mach-E改名，因为Mustang在车迷心中是不容侵犯的，更何况是一辆电动SUV。 Mustang Mach-E的造型的确颠覆了我对野马的认知，因为没有发动机，肌肉线条被圆润代替。 Mustang Mach-E的侧面取消了传统的门把手设计，取而代之的是四个按钮开关，按下之后车门会弹开，车内则使用了机械拉手。 不过，Mustang Mach-E还是保留了一定野马的元素，例如车头“野马”的Logo，尾部依然采用了经典的三灯设计，造型方面与燃油版车型稍有不同的是后尾灯做了一个箭羽的样式，增加横向视觉效果。 此次还亮相了高性能版本的GT车型，前脸搭载了专属的外观套件，车头大嘴的配色和材质也有所差别。
#省油省电新能源福特Mustang Mach-E皮卡渲染图！ 不久前，福特纯电动SUV车型Mustang Mach-E正式发布并引来一阵热评。而最近就有外媒曝光了一组Mustang Mach-E的皮卡版渲染图。美国人对于皮卡的热情非常高，近几年销量排第一名的都是福特F-150皮卡，因此Mustang Mach-E是否会推出皮卡车型也备受关注。
#有哪些「表里不一」的车型有外媒透露，福特官方最近在11月18日正式发布全新纯电动SUV-Mustang Mach-E，并称将最先交付首发限量版。有美国当地媒体透露，Mustang Mach-E首发限量版目前在美国已被预订完，欧洲消费者可能还有机会购买首发限量版。 据了解，最先交付的首发限量版将以长续航全驱版为基础，单次充电续航里程预计将达270英里，附赠红色制动卡钳、金属踏板、对比色座椅缝线和标有“First Edition”字样的迎宾踏板。消费者预订时，需支付500美元的小额定金(可退款)。 Mustang Mach-E首发限量版在被美国当地消费者预订完之后，福特悄悄撤下了限量版的配置信息，并在11月27日才确认信息。一名福特代表在采访时表示，“是的，首发限量版在美国已售罄。” 但是关于首发限量版的数量，福特官方却没有透露出有多少辆。这名指出，“鉴于首年的销量有限，我们不会公布具体数字，并希望消费者能够预订其它车型。”福特之前曾表示，首发限量版的数量很有限，但是是几十、几百还是几千，目前尚不得而知。根据福特的计划，投产后的首年将为全球市场生产5万辆Mustang Mach-E。相较而言，这个目标并不是太高，原因可能是之前福特指出的电池供应的问题。 虽然首发限量版已经预订完，限量版已不再在Mach E网站上提供，但是其他四款车型Premium，Select，California Route 1和GT-仍可预定。Premium版本与首发限量版有很多相同的功能，仅仅是时间上晚点(明年下半年)。Premium版起售价为51,700美元，但是增加选配之后价格会快速上升。其它版本和GT性能版将在2021年交付。
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