当前位置:首页车友圈有哪些「表里不一」的车型
参与人数344
阅读919W
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
苏老师说车
吉利博瑞挑战8吨重压 不服来战
车坛老炮儿v
05年的"老猫",情怀感满满!
托马斯不懂车
偶遇一台福特小野马,看这气势是准备飘了。
汽车云评
【斯柯达疑是销售泡水车】 在之前我觉得斯柯达在大众的压榨下有点难以为继,寻求新的出路。 但马上就爆出销售泡水车的新闻,我才觉得斯柯达的不见起色外部原因虽然有,但内部原因也不小,本来在国内市场就没什么口碑,这么一搞,名声更臭了。希望官方出来确认这件事,给车主一个说话。
车圈小晨
8万块钱,还要买性能车?这台德系小钢炮怎么样!
不車一格
“外观孔武有力,越野有气无力。——不車一格” BJ80,直接“逆向开发”奔驰大G,单从侧面车身来看,硬朗霸气,与大G几乎没有区别。在这一点上,北汽与众泰不过是五十步笑百步。动力上,顶配的2.3T珠峰版,最大功率170KW,最大扭矩345牛米,与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱,要带动这个体重2.3吨的大家伙来说,难免显得吃力。而从真金实银的销量数据来看,只能说是珍藏品级。
当下车市不景气,想要生存都得靠卖广告、打营销。如何才能在一众营销广告中脱颖而出呢?那么今天,它来了! 短短15秒的短视频上,简明扼要的点出了“德国红点设计奖”、“德国工业4.0智造”、“79%航母级钢材”、“终身质保”这四条宝沃仅能拿得出手的亮点,并加以“贵”来强调百年宝沃的价值所在。 当“贵”与“好”生硬完美结合,“好贵”大字赫然展现在吃瓜群众眼前,正所谓:外表光鲜猛如虎,一看价格十五万五,网友可不乐意了:如此低廉的价格,你敢和我谈贵?!抗议声之大,就差个人去举报宝沃虚假宣传了。 贵不贵,不能给到一个评判标准,也许未来宝沃能够在此基础上,将价格定在百万售价,才能摆脱虚假宣传的嫌疑;好不好,只知道宝沃它高速听风胎声、低速听发动机声、滤振像蹦迪、油耗直追纳智捷。 所以,对于当年敢硬着头皮与德系三强平起平坐,组建“BBBA”四兄弟联盟;敢于在宝马与沃尔沃上抽丝剥茧,找到二者之间与宝沃的联系;也敢于在负债77亿元的背景下,挤出最后一点经费,在2018年北京车展拉横幅蹭热度。大量财力投入广告中,却收回微弱的市场反应,宝沃打的这波广告“好贵”!
背着小书包的兰德酷路泽,仔细一看是个狠货。
GS8扛把子
这是我很喜欢的一款车! 凯迪拉克xt 5 它是美系车的豪华品牌,字上是以来俘获了不少消费者的芳心,但随之而来的是各种投诉! 来,跟我一起静静的看看! 全车粗犷大气, 钻石切割设计,安全豪华有你, 内饰做工粗糙,美系车辆特有, 不为斗米折腰,有它你就够了! 关注我为豪华车点赞!
我就是汽车小说家
最有艺术范儿的1990年沃尔沃240 DL。这台车上被画上了梵高的《星夜》,歌罗西书3:17,以赛亚书6:5,俄克拉荷马州的参考文献,还有蜘蛛侠、美国队长等等。 沃尔沃粉丝们都称这款车为244,因为它是四开门的240,不过沃尔沃在1980年代初就放弃了242/244/245命名系统,DL是1990年款最基础版的级别。 我想沃尔沃的设计师也没想到他们的车会这么有艺术范儿吧!
这三台豪华品牌车型价格便宜,但千万不要买,买了就后悔
“排量不大,排气管很大,很硬很震撼”——论视觉霸气的表里不一,舅服VV7😂 最高配2.0T旗舰型,排量才1967ml,输出最高功率167kw,最大扭矩385n•m,官方指导价18.88万。就冲着这霸气的四根排气管,普通老百姓大多都会以为排量很大,动力很足,有里有面。 对比下奇骏2.5L CVT,排量2488ml,售价27.13万。路虎揽胜星脉380ps排量2995ml,售价则高达87.88万。但看起来的视觉效果好像也一般般嘛!有时,我们也不得不为自主品牌的一些闪光点点赞,毕竟换成你我是设计师,我们能保证有更好的作品么?
四驱星球
怎样把Mini CooperS改装成能越野的金刚芭比?
这才是真的思域,纽北最速前驱车!
奥迪816
最表里不一的当属高尔夫R了吧,扮猪吃老虎的典型代表,一副普通高尔夫的面孔,性情却及其的暴躁,大路上即使看到了别人也以为你就是个普通高尔夫贴个R标的改装车,不懂车的压根也不会看一眼的小两厢而已,但是他一脚地板油下去你可能真的看不见他的尾灯,280匹马力百公里加速不到五秒的全时四驱高尔夫,一般人真的惹不起,多少高尔夫车主的梦想,多少大众粉的信仰。
车前炮
奥迪e-tron,一台第一眼看上去很普通的纯电动车,似乎定价太高。但细看漆面轮胎这些细节又发现非常精致。开起来更是高级版十足,纯粹的奥迪。
聚聚散散吧
雪佛兰迈锐宝XL,出色的外观,内饰却是不尽人意。虽然设计师意在打造对称式的中控设计,但是这并不符合当下设计的潮流,甚至有点过时的意思。
刀刃2019
如今大众旗下的众多车型都为人们所熟知,而Golf系列更是成为了许多年轻人追逐的宠儿,在此之前给大家介绍过MK5/MK6,而面对如此多的新车,我们冷不防看到这款经典的VW MK3的时候,真的有一种时间倒流的感觉,如此经典的复古小车竟然还能保存的如此完好,这样的经典也只有在海外才有机会得以保留。
大众CC的外观设计完全打破了大众的家族化设计,让人眼前一亮。无边框车门+后排隐私玻璃,开门的时候简直帅炸了。但是中控屏幕的设计样式非常保守,还有那大众一成不变的档把设计,整个内饰正好印证了德国人的性格:严肃、刻板。
“外看一条龙,进看一条虫”——也许这就是大家对亚洲龙表里不一的最有力吐槽吧!外观没啥好说的,仁者见仁智者见智,喜欢的人认为是个性与时尚,不喜欢的则认为过于夸张和激进。但内饰的话,那就真的得吐槽了,机械按键,塑料感极强;织物线头,乱的一批。龙哥,能不能上点心啊😱
ll淡然
表里不如一的还有速派,作为中级轿车的销冠又是师兄的新帕萨特都是很高调的而速派很低调但它很有内涵。1.表面看起来老气可是他内敛2.内饰比较简单也不豪华感,但是内饰用料上是没有偷工减料的软件等3.看起来没有多长但是他的空间还是可以的4.销量不好但是它价格实惠
CT5的内饰设计也不差的,跟3系不相上下。
狮座谈車
全铝合金悬架 懂车的消费者,一看就知道“全铝合金悬架”意味着什么。 相比于传统悬挂,“全铝合金悬架”大大提升了车辆的操控响应以及轮胎的抓地力。同时,全铝材质还大大降低了重量。俗话说:簧下一公斤,簧上十公斤。就是说,簧下质量每减轻一公斤相当于簧上减轻了十公斤的重量。按照这个比例去算的话,采用全铝合金的悬挂相比传统材质的悬挂可以大大提升车辆的各方面整体性能。无论是极限的操控临界点还是加速的动态响应。 更低的簧下质量来带了更加敏捷的动态响应,而这种材质一般都局限在50万元以上的豪华车上。简单说来,要到X5才有类似的铝合金悬架,即使是X3,用的都是冲压钢质件。而“豪车”和“普通车”的行车质感最大的区别,大多来自于此。 正是由于“全铝合金悬架”的配备,让原本操控表现就非常突出的标致508L操控更近一步。
森哥试车
宝马的新Z4上市已有一段时间,热销量不见得上涨,虽说宝马不靠Z4走量,但事实摆在眼前就是没旧款卖得好。其主要原因是外观设计过于宽扁,引响整车美感。内饰沿用了宝马最新的设计理念确实科技了不少,唯一不足的是没有采用鸡腿档把,“P”键设计并不顺手。25i的动力确实有点低,“有点低”的意思是售价竟然那么高,发动机动力匹配可以强些吗?又或者直接出高功版才对得起48万起步价。在售价上是一大问题,想买的人是否会考虑这些因素呢?
昆明信业阀门通领水暖批发总汇
这里我要说下马自达的车系,今天就以全新一代昂克赛拉为例! 全新一代马自达昂克赛拉,从审美标准来看。外观颜值确实相当漂亮,特别是这个号称“滚蛋红”颜色,也是马自达的经典代表颜色,听说购买马自达无论是阿特兹还是昂克赛拉,如果你要选择魂动红颜色,那么必须多掏钱。 个人认为昂克赛拉这款车型就明显的“外观和内饰不搭调”,外观方面给人第一感觉就是独特、漂亮甚至是惊艳,但是当坐进车里,多数人又会是另一种感悟。没有丝毫高档豪华氛围,马自达的傲人之处也就是外观设计及操控性能,内饰设计质感确实不是它的强项。 总体而言,人无完人、车无完车。喜欢它的优点就要多包容它的缺点。
潘书1
丰田的设计,为何总是让人摸不着头脑呢?
浩辉wu
说表里不一的车就应该是轩逸了,特别是19款的新轩逸,阳光帅气,型男潮男的一个形象谁能想到他却是暖男呢
轩说车报告
红旗H5,中看不中用吗?
Shall_li
本田飞度应该算一个,没去车内不知道内部空间的宽敞!而且飞度的动力系统不错。不像表面那么小巧
表里不一的,大众辉腾吧!非常低调的一个车,却是价值百万的豪车…一般人真不知道
# 新车主晒订单
1.2万人参与
2.5亿阅读
# 准车主晒报价
772人参与
2917万阅读
# 我的提车日记
685人参与
3149万阅读
# 买车费用清单
258人参与
1468万阅读
# 我要上汽车封面
466人参与
1255万阅读
# 求助!我该怎么选?
116人参与
499万阅读
# 阿成玩表
3人参与
8215阅读
# 销售有哪些“潜规则”
397人参与
2431万阅读
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号
渝ICP备2023013619号-7
增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-140-2108
举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com
用户协议 | 隐私协议 | 营业执照
站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数