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    选车篇孩子们第一年出行不算多,只是每个月打打疫苗,但每次出行5座车已经不能满足需求了,我渐渐的开始关注7座车,考虑到空间和侧开门的实用性,Pass掉了7座SUV。一、赛那家里的2010年13代皇冠到现在还开车呢,对丰田品牌的信赖,让我第一个关注的就是国产赛那,得知当地4S店到了赛那试驾车,第一时间带着媳妇去体验了下,空间没得说,很满意,内饰塑料感说实话,没太在意,试驾了下,混动在低速的时候用纯电驱动,那种静谧,那种丝滑感,都打动了我和媳妇,发动机介入后噪音确实有,但也可以接受。之前去海南旅游,租了个亚洲龙自驾,对丰田TNGA架构车型的驾驶质感和辅助驾驶系统印象很深,赛那开着也挺扎实和灵活的。当时想购买顶配铂金版,不加价的情况下要等6个月,办齐上路将近45万,和之前平行进口赛那比还是便宜了不少。好几次有冲动在APP上下单等车,但致命的两点也是我为什么没有选择赛那的原因:1.第三排座椅比较低,有点窝。2.第三排不带儿童安全座椅接口,俩宝宝,第二排放一个,第三排放一个,方便大人坐旁边照顾。期待一汽丰田的格瑞维亚第三排能有座椅接口,发现没有后店里到展车也没去看。二、威然从广丰出来直接去了上汽大众4S店,试驾了2022款威然380尊贵,当时试驾的感觉就是动力挺强劲的,开着质感跟媳妇的四个圈差不多,隔音挺好,内饰的豪华感要比赛那强,新款的悬浮屏和小档把也挺有科技感,第二排还带座椅按摩,短暂试驾下来整体感觉很大众,没有明显的不满,车开着很大,后备箱长度很大,除了第三排带儿童安全座椅接口,并没有让我和媳妇有马上订购的冲动。三、传祺M8到店试驾了下,开着挺舒适的,动力也不错,配置很高,第三排靠背角度可以调节,可以找到很舒适的坐姿,不得不说,咱们华系车现在做的越来越棒了,价格也很香,但有两个痛点:1.后备箱空间太小。2.第三排不带儿童安全座椅接口。三、 GL8都说GL8太过商务,这点其实不太在乎,只要家人坐着舒服就行,去了别克4S店,试驾车没在店,没试驾上,我和媳妇都喜欢653的外观,但653第三排不带儿童座椅接口,652的内饰虽然做了升级,更适合家用,第三排也带安全座椅接口,但652的碰撞测试还是让我有些耿耿于怀。公司的新款652也短暂开过,整体动力和行驶舒适性还真挺不错的。四、起亚嘉华嘉华内饰的科技感、用料、配置挺好的,给我留下印象最深的就是打开转向灯,右侧的盲区会在仪表上显示图像,主驾驶有麦克风,不用很大声说话,第三排就能听到,第二排坐姿比较高,试驾中感觉发动机跟变速箱的匹配还是有点问题,就是感觉踩下油门,得需要1秒多的反应时间,车辆才开始提速,虽然嘉华的产品力确实挺强,空间也够大,但这驾驶感受没有购买欲望。五、奥德赛&艾力绅本田俩兄弟并没有试驾,最主要是因为价格和尺寸,虽然这俩兄弟都号称空间魔术师,但即使空间利用率再好,也无法突破物理尺寸限制,而且价格也是30万左右,为啥不选个中大尺寸的MPV。 赛那、GL8、M8、嘉华,这些车各有各的优点,之所以选择威然,是在这个价位里,能买到尺寸最大,也能满足我现阶段家庭用车需求的最具性价比之选,拥有后发现除了颗粒捕捉器的插曲,威然其实是个被低估的二孩家庭的宝藏车,现在只要不是我自己一个人出行,带着家人,我都会选择开威然,那种一家人其乐融融、舒舒服服一起出行的幸福感真好!

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    3.96

    综合

    3.87

    内饰

    3.76

    配置

    4.15

    空间

    4.12

    外观

    4.03

    舒适性

    3.88

    操控

    3.93

    动力

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