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#高尔夫改装笔记本人业余玩家一枚，自从上次发了随手发了一篇改装清单后总有兄弟问我绞牙避震怎么选🥲🥲 我就简单说一下我的建议和选择吧！ 首先对于避震的选择，好多哥们儿都和我说没必要上绞牙避震，直接换短簧多省钱。对于这一点我考虑的是改装是爱好，可以说就是玩呢，换短簧弊端就是容易损坏原厂避震桶，不如直接换绞牙，后期腻了可以换回来（或者年检不好过），毕竟原厂的坏了不划算‼️ 再就是改绞牙避震好多人都问我舒适性，改装店老板以及个人看法：操控与舒适不可兼得‼️‼️‼️ 逼真的选择✅ 我刚一开始的时候考虑了博德、B12、tein、变色龙、KW 首先说B12和KW，这两个对于我这刚试水的来说价钱上偏高，毕竟第一次，万一不想玩了再换有点费钱（后期肯定上B16电调🤪🤪，不是口误，主要是开了开哥们儿的A4改的B16，是比tein性能好，更适合德系车，至于16和12还是16可调可玩性高）B12是不可调的，但是对于高尔夫确实很合适。KW的话还没有尝试过，就不做评价了，反正改装店老板说不是高尔夫的绝配！ 然后博德的话就是一点舒适也没有了，贼拉硬是真的，我这车目前家里就它一辆所以要考虑一点舒适，于是就是Tein和Koni（变色龙），Tein是岛国鬼子的牌子，Koni是荷兰🥔的也是高铁飞机✈️避震御用品牌，可以说很硬核，价位上这两个品牌差不多。对于这两个品牌Koni大多数都是用于行政车、MPV改装较多，比较偏向舒适性，Tein对于性能的照顾更加到位相比Koni，所以选择了Tein👏。 改了小半年了，说一下感受吧，Tein saz系列属于一次性避震（不好维修，也修不好）所以作为入门级过渡期还是很合适的，16段可调，跑高速或者比较平整大路时我是调的软一些（平时也是软的🤪🤪），这样一些路面起伏，小坑洼完全可以过滤掉，路感很清晰，高速原来140感觉快，现在160感觉凑合，180也是相当的稳，比原厂稳很多（无风情况），最高跑了205目前。过弯压弯很扎实，超车变道相当自信，操控性明显提升，方向盘力度更轻盈了。但是对于减速带以及坑洼路面那是相当不友好，建议有多慢开多慢，马路牙子再也无缘了，托底是常事儿‼️腰不好的就别考虑绞牙避震了✅。 对了改了绞牙避震跑高速双手一定要紧握方向盘，桥头跳车能吓死你🤪🤪🤪（反正我第一次吓着了[苦涩][苦涩][苦涩]）
#高尔夫改装笔记毕业三个月为了工地晚上有地睡觉，老妈给全款买了高尔夫7.5（毕业时吹牛皮不啃老，不争气的我呀‼️） 为了225的轮胎同时兼顾家用就直接上了自动豪华，都说不手动无操控，真正试驾后我觉得这句话也不全对✅ DSG双离合变速箱虽然市区一二档顿挫很明显但是想激情随时能给到反馈，换挡效率是真的高????????????（同价位相比） 上了一年班感觉不挣钱，每个喜欢改装的男孩都有颗不平凡的❤️，于是我辞职了，在我对象的建议下干起了微商（确实现在再走下坡路）对于我们生活在四线城市的来说，收入还算可观，今年开始转向跨境电商了???????? 又于是我开始了入坑，改装，我对象还算是支持，前提就是不影响她消费 我是从刷ECU开始的，刷的英国????????DNA一阶程序（晚上十点一直弄到凌晨一点多）刚刷完很明显能感到劲头大了，立马上高速体验了一把，刚刷完没有磨合好，能感到车子有一身力气却用不出来的感觉，用了小半个月前段起步有一股猛劲，中段感觉马力浑厚，后段不会泻力，总体感觉很好????之后从某宝买了KN 的进气风格，平时没啥感觉，但是跑高速能听到嗖嗖的进气声，而且后段更自信了。改装一旦入坑就不能自拔，于是改了头段（资金有限，换的res的直通带隔热的），头段一定要隔热，省什么钱也得要隔热，瞬间车子声音相当浑厚有力，一脚油门真的贼有力，高速轻轻松松160km/h。既然速度上来了，避震和轮胎必须跟上，于是上了Tein saz绞牙避震（字母对不对的吧反正是天御）和米胖子PS4，操控上了半边天。话不多说了，继续踏上我的轻改之路，最后感谢????一下玖零幺的鹏哥（不嫌弃穷????????），加油吧，年轻人，下个目标⬆️二阶，对了大灯也是改的澳玆姆L8的激光大灯，玩改装灯一定要改，晚上行车安全最重要✅
高尔夫 · 懂车分（口碑）
3.77
“良好”
共963人评价
12万-18万轿车总榜
NO.63
低于57%的同价位车系
3.77
综合
3.81
内饰
3.67
配置
3.25
空间
4.17
外观
3.69
舒适性
3.97
操控
3.86
动力
高尔夫热门话题
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