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    上次测评为3202公里,本次测评里程353公里,出现了两个小问题,所以本次测评简短,但是林北也应该能回答一下大家一些问题。 先说一下不是问题的问题 1:a柱漏风异响(副驾驶侧)这个问题好解决,就网上买那个胶条贴上就行。 2(重点)ev受限,是的ev受限被我踩出来了而且还是才跑了3555公里的新车,但是其实不算个大问题,没有跪舔也没有故意洗迪子,因为你想触发ev受限其实真的很难。(就好比你中了500万然后这个彩票丢了你准备跳楼的时候捡到一张中奖3个亿还没有兑奖的结果你被一直小鸟戳穿脑门的那种概率) 首先我先介绍一下林北那天是怎么踩出ev受限的,天气气温6°c,前一晚下过雨,路面半干,林北和好兄弟准备去露营,也就是五个成年人,体重都在150-160,我肉重超过750斤,三个帐篷,一堆露营的器具,就算850斤的负重吧,这是负重情况,接下来介绍一下车辆情况,电15%(强制ev)油加满,智能保电25%,(因为那几天都在希望踩出ev受限,所以故意没充电的)空调什么的都往最高调,然后俺们几个就愉快的出发了。 路途不远53公里,but,上山路坡度还是算大的,弯道多,(其实当时有点后悔,应该买个高尔夫或者领克02hb,妈的这个路真的跑山太爽了)林北和哥几个开车又有点燥,所以速度很快,油门踩得很深,跑了大概30分钟左右在一个坡度特别高的地方,我发现踩不动了,动力给的很小很小但是是有的,然后又开了个3公里左右,踩油门是一点反应也没有,所以那分钟我就知道,OK,林北把ev踩出来了,仪表盘显示ev受限,然后林北就和哥们把车推到一个相对平一点的地方,熄火,下车,和哥们谈点烟雾上的往来,大概20分钟左右,一切恢复正常。然后我又原地发电15分钟,直接上车接着踩,一直踩到山顶停车场都没事。 所以,其实触发ev受限真的很难,大概就是要满足以下条件(个人总结,肯定有偏差,只是个参考): 1:电量过低(至少低于25%) 2:负载要大(我们五个大老汉➕行李肯定重) 3:动力需求很旺盛,地板电地板油占比很大的那种 4:气温偏低 并没有黑迪子的意思,因为油车我也遇到过动力受限的,其实这个问题我觉得就很简单,并不是什么技术不行三电不行发动机不行,只要是你车子动力系统提供的功率没有办法满足汽车当前状态下的动力请求,进而导致汽车动力减弱或者没有动力,都是ev/动力受限,入<出,就会有这样的情况,很明显我这次的ev受限很简单,就是电不够,发动机功率没有办法满足,其他的原因我暂且不作讨论,更多的是提醒各位,电不够真的别太暴力驾驶。 接下来就是优点 1:其实接触下来,宋pro在操控方面其实还说得过去,再过一些弯的时候处理还是很到位的,指向精准,而且连续过弯的时候并不是很晃,总的来说,有点小惊喜呀 2:空间,五个大老汉加一堆东西,多的不说了,肯定够用 关于我ev受限解决办法(林北个人方法,不具备参考性)找个安全的地方停车,熄火,和烟草有点业务上的往来,在启动看看,正常启动就原地发电15分钟,然后慢点儿开,等电量上来了去4s店看看,如果启动以后还显示受限直接打电话拖车去4s店换电池。 最后,别喷我,林北真不是迪粉,我不会去站台任何一个主机厂,我也不懂车,我也不是专业的,我只是作为一个普通消费者说一些在这辆车上我遇到的情况,我觉得车就像人,我不会觉得哪辆车差或者好,人都有缺点,车也是,我把车当一个朋友,一个人,只要最后我和这辆车相处下来,愉快就行。 最后的最后(林北问一下领克02hb和高尔夫gti哪个操控要好一点,使用成本啥的基本不考虑,林北要得就是极致的操控,预算25,接受小贷其他车也行,二手的也OK,只要纯粹的操控,希望大佬给点建议)感谢各位大哥大姐

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    12万-18万轿车总榜

    NO.63

    低于57%的同价位车系

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    综合

    3.81

    内饰

    3.67

    配置

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    4.17

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    舒适性

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