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共1425条内容

四轮两驱小红车

30的高尔夫6

终于开到30了，12年半，继续

30的高尔夫6图

30的高尔夫6图

2025-11-20回复

随风漂泊等待忍耐

我的高4是2007款1.6自动黑内饰，已跑12万多，有点小剐蹭，皮实耐造，动力足，太好开了

2025-11-20回复

蟹老板0595

大学生拿证高尔夫练车

大学生周末一嗨高尔夫自驾游

大学生拿证高尔夫练车图1

大学生拿证高尔夫练车图1

大学生拿证高尔夫练车图2

大学生拿证高尔夫练车图2

大学生拿证高尔夫练车图3

大学生拿证高尔夫练车图3

2025-11-20回复

热情的山丘EY

泊车制动功能

高尔夫8.5这个泊车制动每次启动都会默认开启，而且倒车时几乎每次都会自己刹停，都以为撞到了，其实什么也没有，烦死了

2025-11-19回复

猛女士

五菱宏光MINIEV车主·新提车

小夫陪伴我的第六个年头，感谢你不离不弃

小夫陪伴我的第六个年头，感谢你不离不弃图1

小夫陪伴我的第六个年头，感谢你不离不弃图1

小夫陪伴我的第六个年头，感谢你不离不弃图2

小夫陪伴我的第六个年头，感谢你不离不弃图2

2025-11-19回复

阿笑燥车

#2026款大众高尔夫上市都是逆水行舟，但我成功上岸，全款提车，看的是实力

都是逆水行7574354041728238104视频

都是逆水行7574354041728238104视频

2025-11-19

泰山不会被刺吧

钛3车主·车龄半年

被召回过！当年的高 6

#你的车召回过吗 2011 年七月，买的 1.4T 自动的高六！一度召回，招的我崩溃！又是离合器，又是涡轮啥的…

被召回过！当年的高 6图

被召回过！当年的高 6图

2025-11-15

利月赴山海

高尔夫车主·车龄3年

只聊缺点(高尔夫8)

高尔夫8的缺点集中在车机与触控设计、动力传动、乘坐体验等方面，具体如下： 1. 车机与触控体验拉胯：车机频繁出现卡顿、开机慢的问题，CarLife和CarPlay连接不稳定，蓝牙连而无音。全车多采用压感式按键和触控屏，空调、灯光等常用功能操作繁琐，屏幕响应延迟还易误触，高速调整时存在安全隐患。此外无线充电接触差，车辆还偶发方向盘控制单元、自动驻车等电子系统故障。 2. 动力传动有明显短板：搭载的1.4T发动机涡轮迟滞较明显，匹配的7速双离合变速箱在低速堵车时，二、三挡切换易顿挫，还存在转速升高但车速不升的情况，后续又会突然升挡提速，驾驶体感差。 3. 空间与隔音表现一般：轴距不足2640mm，后排腿部空间局促，身高1.8米的乘客落座后余量仅约一拳，家用场景下实用性受限。高速行驶时风噪显著，原厂佳通轮胎还会带来较大胎噪，影响驾乘静谧性。 4. 细节设计实用性不足：电子档把尺寸过小，操作手感受不少用户吐槽；车内缺少合适的手机支架安装位置，粘贴式支架还易因高温开胶。同时其终端优惠力度小，且像车道保持等不少主动安全功能在顶配车型上都需加钱选装。这是我对高尔夫8的缺点总结，当然除了这些缺点剩下的都是优点。操控好，驾驶感受好，高速行驶稳，转向精准，动力充沛，好停车。

只聊缺点(高尔夫8)图1

只聊缺点(高尔夫8)图1

只聊缺点(高尔夫8)图2

只聊缺点(高尔夫8)图2

只聊缺点(高尔夫8)图3

只聊缺点(高尔夫8)图3

2025-11-12回复

清闲的饺子nMK

极狐T1车主·新提车

异响！异响！异响！随着车龄增大，各种异响，底盘胶套异响，内饰莫名其妙异响，真能把人逼疯。大众高尔夫，购车4年以来最大的问题就是异响。

异响！异响图

异响！异响图

2025-11-12回复

张三金999

高配高尔夫，R20

#重庆玩车很巴适我的第二台车，高尔夫R，可算是玩上四驱了，那个年代还没有那么多双电机电车，R20在路上也是难逢敌手。四驱的高尔夫和两驱的高尔夫，开起来怎么说呢，完全不一样，也不知道是心理原因还是啥，行驶质感都完全不一样。高R的桶椅也是很特别的存在，包裹感直接拉满。我还给他换了倍适登的b16，德国避震配合德国车简直完美。高r玩了一段时间开始迷恋JDM，手动挡，又是后面的故事。

高配高尔夫，R20图1

高配高尔夫，R20图1

高配高尔夫，R20图2

高配高尔夫，R20图2

高配高尔夫，R20图3

高配高尔夫，R20图3

高配高尔夫，R20图4

高配高尔夫，R20图4

2025-11-12回复

书程g

高尔夫车主·车龄1年

高尔夫8，音响突然左右都不响了！

高尔夫8，音7546553003797922329视频

高尔夫8，音7546553003797922329视频

2025-11-09回复

灰狗日记跑山版

#去跑山吧雨雾天，一个人勇闯浙西天路|在山顶•把车开进云雾里～起点临安石长城剑门景区，沿着吉浙线-华浪线直走

雨雾天，一7570246948394287641视频

雨雾天，一7570246948394287641视频

2025-11-08

清闲的饺子nMK

极狐T1车主·新提车

年少时的梦想之车

#哪款车是你的白月光？陪了我四年的狗夫，六万多公里没一点毛病，操控同级别可以说没有对手，高速稳得一批

年少时的梦想之车图1

年少时的梦想之车图1

年少时的梦想之车图2

年少时的梦想之车图2

2025-11-04回复

山山0123

高尔夫7，1.4t手动

#最佳角度是侧面开了十年的"神车"看一眼少一眼了，等MG4交车中。。。当年买的时候并不在乎他的颜值，这个价位也买不到啥好车，只求开着省心，颜值不突兀！没想到是越开越喜欢！

高尔夫7，1.4t手动图

高尔夫7，1.4t手动图

2025-11-02回复

用户7453665813491

#相册中的第一台车小夫陪伴着我安全度过 7 年的每一天，感谢您

小夫陪伴着图

小夫陪伴着图

2025-11-01回复

tttxtnt

宋Pro DM车主·车龄2年

高尔夫体验感受（包含选购建议26款）

各位帅哥美女好，（点点关注)本人最近去了一趟潮汕（边出差边玩）所以一落地就在机场找租车行，然后搞得了这台高尔夫（梦中情车之一）但是因为是25款的，所以本期的选购建议我参照我的感受和想法套用在26款上，如果不合心还请谅解本次差不多开了450公里，高速城区国道乡间小路那是应有尽有，还有下雨天，这应该是最全的驾驶路况了版本是25款的pro 依旧是从几方面来进行阐述哈（老粉都知道） 1:底盘方面之所以喜欢高尔夫，除了车身小巧灵活，最重要的是这类小车带来的独特“韧劲”，也不能说是德系独有的，因为现在很多此类型的新能源小车其实多多少少都带有这种感觉，所以在目前的市场情况下，高尔夫在这种情况下的底盘优势不是很大，但是！依旧是此类车型的T1级别（t0还没遇到没开过）底盘超级整，过沟过坎干脆利落，批弯直接手起刀落，侧倾控制没有任何的犹豫，该顶就顶，高速巡航更是给到你独特的悬浮感，可以说这方面高尔夫是当之无愧的第一。但是在大约15-25时速过减速带的时候，没办法确实是有点儿硬，调校问题属于是，车型定位问题，然后另外一个我觉得比较一般的是在低速行驶的时候，略微的僵硬，再针对小颠簸小零碎的路面就相对的没有抹的那么干净（没有id3 海豹06GT那么的细腻)，大抛跳路段收的很快，但是略显小硬，我觉得可能是底盘的用料或者弹簧的标定问题其他的几乎就是没问题，雨天高速的时候给到你的信心很足，所以底盘方面真没的说，是很上乘的水准。底盘方面10分的话我打9.3分，没有什么大的问题，扣分项主要是一些小问题，我就不再赘述，总之是一台非常不错的两厢小车。 2:操控方面我最想说的是大众对于这款车的标定，esp是很会放权给你，不保守，很能给到驾驶乐趣，车屁股跟的很紧，在高速上窜一窜是没有太大问题的，紧急变线指哪打哪，一体性很强但是下雨天咱就别搞这么激动了，原厂给的轮胎要扣分甚至会造成一定的推头可以说是有点拖后腿，我的建议是赶紧换胎这个轮胎有点配不上这么厉害的操控当然，是无奈，成本呐成本操控方面10分满分我给8.9分，这个轮胎真的要背很大的锅至少0.8，剩下的其实就是些适应性问题，低速打方向稍微的有点重，回正力矩稍微的有点点大，其他的没有大问题。 3:动力方面 1.5t的机头➕干双，其实这些各大博主都说过，我也觉得说的挺对，我不细聊，但是低速顿挫确实是有点恼火，变速箱的特质，提速、扭矩释放等方面都符合价位，高速巡航动力随叫随到，虽然有些限制于排量，但是也够用了，超个车手起刀落的，不用担心。动力的打分我就不打了，因为没什么大问题，非要打的话我会给个9.1-9.6左右，如果跟现在的电车比肯定就低，跟同排量油车比就高一点，总而言之1.5t的机头其实是够用了。最后，选购建议个人比较推荐pro版本和R—line版本，pro版本的配置已经差不多可以做到覆盖我能想到的用车场景了，R—line版本其实我是喜欢他的前脸，当然一些配置也做了补齐，当然最优先还是pro，但是还是根据价格来看，如果这两个版本的差价大，我觉得大个5000-6000的话就看pro吧，如果差价小，5000下的话就R—line，这个请各位友友自行根据家乡的政策来定哈，除非R—line里有你非常刚需的配置那就选吧。最后就是一些竞品的个人看法（当然大部分是新能源）如果是市区或者郊区或者离生活区单程150-250公里的需求点比较多的话，我的建议是上新能源，确实比高尔夫省海豹06GT（非顶配，顶配稍微的性价比不高)虽然比高尔夫软一点重一点，但是也是比较不错的，操控方面差不多是高尔夫操控85%，也够用了其实，而且颜值这一块我觉得是和高尔夫R—line是齐平的，我也挺喜欢😍当然如果笛子能换成无边框的车门我觉得更好。还有零跑的lafa 5（就是两厢小车）虽然还没出，但是我觉得应该也不差刚火的试驾车那天专门试试还有大众自家的ID3，其实就是另一种性格的高尔夫，比高尔夫重一点，但是细碎震动抹的比较细，更细腻一点。如果看中合资id3是很不错的。还有一台，我个人放在高尔夫的竞品里面，我觉得它实用性更强，就是领克03，当然，味道不一样，主要是我考虑到如果是顶配对顶配，这个价格换个2.0➕at的箱子，其实也挺划算，领克的1.5我稍微的感觉不够用，领克的操控肯定不差，最主要的是如果只考虑油车，领克还三厢，带点家用。下一期就想试一下零跑的新车了这小玩意也是看得我心痒就这样（点关注谢谢你好人）

高尔夫体验感受（包含选购建议26款）图1

高尔夫体验感受（包含选购建议26款）图1

高尔夫体验感受（包含选购建议26款）图2

高尔夫体验感受（包含选购建议26款）图2

2025-10-28回复

惘然6450

车联网用不了

所有的功能，开锁上锁，鸣笛，闪灯，获取车辆状态，都用不了 18号中午发现的，一汽大众客服电话也打了。说他们后台没有问题。到4s店看看

车联网用不了图1

车联网用不了图1

车联网用不了图2

车联网用不了图2

车联网用不了图3

车联网用不了图3

2025-10-26回复

Q与小橙

哈弗大狗车主·新提车

#一人N条购车避坑建议偶遇两个连环深坑，结果轮毂就变成这样了

偶遇两个连图1

偶遇两个连图1

偶遇两个连图2

偶遇两个连图2

2025-10-25回复

用户2630109071561

高尔夫车主·车龄15年

高6/1.4T机器声音突然变大

高6/1.4T7552439343357428248视频

高6/1.4T7552439343357428248视频

2025-10-24回复

别问了没车

星途瑶光车主·车龄1年

试驾大众 8 代高尔夫 280TSI

久闻大众高尔夫是一代经典神车，从一嗨上租了一辆体验一下，先说优点： 1.底盘紧凑，操控灵活，4 米 3 的车身在弯道中非常好驾驭，车尾的跟随性拉满，运动取向的底盘给足你过弯信心，转向手感非常扎实，初段稍有虚位，运动模式下完全指哪打哪。 2.人体工学设计的较为科学，虽然车身小但驾驶位调到合适位置后，即使长途驾驶，也不感觉累，方向盘，仪表和座椅的设计，让人坐上去就感觉很舒服。 3.内饰设计出色，体现了传统设计的功力，指针式的仪表主题和氛围灯颜色联动，这一点很好。 4.油耗控制出色，最低跑出 4.0 油耗（见封面），虽然不知道是不是快乐表，但没细算过，估计也不会差太多。不足： 1. 动力，这代高尔夫是 1.4t 的对于这种小车来说完全够用了，但可能我开自己车习惯了，感觉这 1.4t150 马力驾驶起来还是有点弱啊。 2.油门太重了，市区跟车不太友好，刹车前端虚位明显，需深踩。 3.车机系统，空调、灯光按钮太别扭了，需要适应一下才能使用自如。 4.运动模式下换挡不积极，保持高转速时刻准备加速可以理解，但我都松开油门好多秒让车辆滑行了，为啥不给我升档啊，而且左侧档位显示不了几档只单纯现实一个 D，有点鸡肋。

试驾大众 8 代高尔夫 280TSI图1

试驾大众 8 代高尔夫 280TSI图1

试驾大众 8 代高尔夫 280TSI图2

试驾大众 8 代高尔夫 280TSI图2

试驾大众 8 代高尔夫 280TSI图3

试驾大众 8 代高尔夫 280TSI图3

试驾大众 8 代高尔夫 280TSI图4

试驾大众 8 代高尔夫 280TSI图4

试驾大众 8 代高尔夫 280TSI图5

试驾大众 8 代高尔夫 280TSI图5

试驾大众 8 代高尔夫 280TSI图6

试驾大众 8 代高尔夫 280TSI图6

2025-10-20回复

熊猫航拍来啦

我的高尔夫优缺点

先说最让我满意的几点： 1. 动力与油耗的“黄金组合” 我这台1.4T高功率发动机，匹配DQ200的7速干式双离合，这套动力总成真的是大众的“金字招牌”。在城市里开，起步轻快，涡轮介入后的提速超车非常有信心，那种干脆利落的劲儿，完全不像一台1.4升排量的车。最让我惊喜的是它的油耗，我市区通勤比较拥堵的情况下，也就7.5-8.5个油；一旦跑上顺畅的环路或者高速，油耗能稳稳地降到5.5-6.0之间。对于一台动力不错的车来说，这个经济性我给它满分。 2. 底盘质感：沉稳扎实的“德味” 这是我最终选择高尔夫的核心原因。它的底盘调校真的很有功力，开起来给人一种整体性很强、非常“整”的感觉。过一些沟沟坎坎或者减速带时，是那种“咚咚”两声，干净利落，没有多余的晃动和松散感。高速行驶时，车身稳如磐石，给人极强的安全感和信心。这种扎实的行驶质感，是同级别很多日系车给不了的。 3. 外观与空间的平衡 7.5代的外观我觉得是历代里非常经典的一代，尤其是LED尾灯点亮后的效果，辨识度极高，晚上看特别帅。两厢车的造型停车非常方便，在城里穿行游刃有余。别看是两厢车，内部空间其实并不小，后排坐两个成年人中短途出行完全没问题，后备箱在日常购物、放个婴儿车时也够用，完美平衡了操控灵活性和家庭实用性。当然，人无完人，车无完车，也有一些想吐槽的地方： 1. 内饰的“大众风”与配置内饰嘛，就是标准的大众风格，没啥惊喜，但也挑不出啥大毛病，一切都很顺手。不过我这个舒适版，当时落地也不便宜了，居然还是手动空调和机械手刹，虽然用着没啥问题，但看着同价位的国产车，心里偶尔还是会“酸”一下。 2. 千公里左右的“低速顿挫” 这套双离合在2-3档，特别是低速跟车的时候，偶尔会有一下轻微的顿挫或拉扯感，不算严重，但细心体会能感觉到。不过速度起来之后就非常平顺了。听说这是这套变速箱的通病，我也就习惯了。 3. 后排中央凸起后排中间那个凸起确实有点高，如果坐三个成年人，中间那位乘客的腿脚会有点无处安放，舒适度大打折扣。总结：总的来说，我的这台7.5代高尔夫，它可能给不了你极致的豪华，也给不了爆炸的科技感。但它就像一个踏实、靠谱、懂得过日子的伙伴。它好开、省油、有质感，能完美地胜任我从A点到B点的所有需求，并且在这个过程中，还能给我带来一些驾驶的乐趣和安心感。

我的高尔夫优缺点图1

我的高尔夫优缺点图1

我的高尔夫优缺点图2

我的高尔夫优缺点图2

我的高尔夫优缺点图3

我的高尔夫优缺点图3

我的高尔夫优缺点图4

我的高尔夫优缺点图4

2025-10-20回复

神秘钢笔Zhou

Model Y车主·车龄半年

#陪伴我最久的一辆车人生第一台车，叫它“小高”。 14年，2011到2025。风里它替我挡过骤雨，夜里它陪我穿过霓虹。钥匙交出去那一刻，像告别一位沉默的老友。高尔夫6的扎实，开过的人才懂。那种贴地飞行的稳定感，过弯时精准的指向，至今在同级车里依然难得。它不只是一台机器，更像肢体的延伸。如今走在路上，看到每一台高尔夫，目光总会不自觉地追随。那熟悉的轮廓里，藏着我十四年的青春。

人生第一台图

人生第一台图

2025-10-19回复

oakhsi

高尔夫1.5T自驾游试驾体验

国庆在南疆旅游租了辆1.5T的高尔夫，开了一共四天，跑了约1200公里，包含400公里高速路段，盘龙古道山路弯道，国道，喀什严重拥堵路况，基本上各种路况都有体验。给大家分享一下我的驾驶感受，看有没有和我一样看法的网友。驾驶层面：优点：一句话，高速神器 1.动力方面：地板油直线提速动力充沛，但推背感不强，动力偏向于中后段，60-180码能提供源源不断的动力输出。国道和高速超车时深踩油门变速箱瞬间降档，换挡干脆利落，动力传输非常直接，完全硬连接，和CVT、AT的感觉完全不同。 2.转向、底盘方面：跑高速非常稳，感觉车紧紧吸在地面上，快速变道时底盘支撑很足，高速行驶时方向盘紧致，小幅度打方向没有虚位、指哪打哪，回正力矩很大，基本上方向盘不用扶也能保持稳定的直线行驶，这个可能是主销前倾角设计的比较大的原因，这也为后面我要吐槽的低速驾驶体验埋了伏笔。缺点：市区开难受；山路弯道推头；刹车偏软 1. 市区和低速体验：上面说了这车动力其实很充沛，但在市区开提速却不够轻快，是不是感觉很奇怪？我推测是变速箱逻辑的问题，这个车升档转速比较晚，基本上3000转才升档，所以松油门会有明显的发动机的拖拽感让在车减速，还不是在滑行。你会感觉，低速时车是有劲的但很厚重不够轻快。打个比喻吧，就好像你看詹姆斯打球，很有劲，但不够轻快，全力加速时却也非常快。而不是艾弗森、欧文那种灵动的感觉。 2.转向：原地打方向盘时很轻，但低速掉头和倒车需要回正方向盘时，那个回正力矩出乎意料的大，大到弹手，和原地转向时的力道完全不是一个水平，这其实是很危险的，尤其是倒车和掉头速度较快时，这应该和我前面说的主销前倾角设计的大有关系，也正是这个回正力大导致跑高速很稳，这个设计真是有利有弊。 3.山路弯道推头前面说到这个车高速变道底盘支撑很足，本以为弯道会让我很有信心，但跑山路过弯时发现有两个问题，一是推头较为严重，二是弯道时转向不够线性，用较快速度过急弯时，随着转向幅度加大，方向盘越来越重，导致车头拉不过来。 4.刹车脚感刹车偏软，前半段制动力严重不足，和我之前开过的探岳L完全是两种风格，探岳L的刹车虚位很小，轻踩就有很强的制动力。好了，再说说其他方面： 1.空间空间没啥太多说的，毕竟轴距和长身长度就那样。但前排中控台储物空间真该优化一下了，有个长条状的浅槽不知道是做什么的，啥也放不了。 2.车机和各种功能按钮很难用，基本都是触控，不利于盲操，而且按上去缺少反馈，至少给个震动或声音啊。声音、天窗控制按钮都极其难用。有个语音控制功能，但却连开空调的指令都没法执行，完全是个摆设。唯一好用的就是CarPlay。最后说说这个车适合什么人开： 1.适合需要经常跑国道、高速的乡镇、县的，或者所在地路况好、不堵车，不需要大空间，基本1-2人用车，又需要一点B格的小年轻； 2.不适合拥堵城市的打工人上下班通勤，不适合对后排以及后备箱空间有较大需求的人。怪不得高尔夫在欧洲卖的好，它的个性特点太适合欧洲人的用车场景：乡镇、高速、人均一辆车、停车位狭窄。如果要更适合拥堵的城市用车场景，建议把DSG变速箱换成AT或CVT。如果要适合中国更普遍的用车场景，建议再拉长轴距、做成三厢（也就是AT版的速腾）。但那也就不是高尔夫了。

高尔夫1.5T自驾游试驾体验图

高尔夫1.5T自驾游试驾体验图

2025-10-17回复

狼行天下DBS

高尔夫车主·车龄12年

高尔夫6十三年心德

我的2013款高尔夫6 1.6L，跑了14万公里，至今没舍得换。它的操控是真的绝，方向盘指哪打哪，过弯侧倾小，变道稳得像“吸”在地上，比同级别日系车整太多，开着有“人车合一”的踏实感。 EA111发动机也耐造，十年就换过电瓶和火花塞，加92号油，市区油耗7-8个、高速5-6个，养车成本低到惊喜。主驾腰撑、不挤的后排、规整后备箱，家用也够贴心。但老车毛病也得认：中控搪塑会发黏，我靠避光垫遮丑；车门织物易脏，最后花几百换了皮质贴片。高速胎噪风噪明显，还没倒车影像、CarPlay，得自己后期加装。

高尔夫6十三年心德图1

高尔夫6十三年心德图1

高尔夫6十三年心德图2

高尔夫6十三年心德图2

高尔夫6十三年心德图3

高尔夫6十三年心德图3

高尔夫6十三年心德图4

高尔夫6十三年心德图4

2025-10-17回复

derrick0

大众新八代高尔夫租车体验

十一假期通过一嗨租车，租了大众高尔夫这款经典的两厢轿车，分享一下我的真实用车体验。 1.空间方面虽然是两厢车，但内部空间比想象中要充裕。两个人自驾还是非常合适的。后备箱空间完全够用，放两个大号行李箱再加上个背包没问题。 2.配置虽然支持CarPlay和CarLife，但是实际使用有点卡。有倒车影像倒车雷达，对于新手来说倒车影像给足了倒车时的信心😂 3.动力与操控 1.4T发动机，油门响应灵敏，在市区红绿灯路口起步、跟车，丝毫不会拖沓。高速上，加速能力很不错，超车并线信心十足。方向盘指向精准，车身小巧灵活，好停车😁 4.油耗高速比较多，综合油耗大概6.5 两个字总结：好开

大众新八代高尔夫租车体验图1

大众新八代高尔夫租车体验图1

大众新八代高尔夫租车体验图2

大众新八代高尔夫租车体验图2

2025-10-10

R夏

各位大佬，你们mk8 转速正常吗？

90迈，转速就到达2q ，100迈转速2q多一点，但有一点问题就是发动机噪音就随着转速高而大，有点像挂s挡那种轰鸣声，感觉要拉缸了，每一次跑高速都控制在100迈，第二次保养在4做呢给我加了某一种东西，还有那机油，真的很垃圾，还是自己购买的套餐无语！第三次就没去4，在外面保养的换上大众专用机油，感觉动力都不一样了，第二次那种是有心无力的。云A买一汽避坑船房D众

各位大佬，你们mk8 转速正常吗？图

各位大佬，你们mk8 转速正常吗？图

2025-10-08回复

开MK7的悠悠

65块闲鱼买了新车机屏幕

#车机功能吐槽大会之前发过一篇文章，说自己把高尔夫的车机屏幕搞坏了，然后在网上搜了一个周，在闲鱼花了65块买了一块屏幕加车机，安上之后感觉和原车的效果是一样的，之前买的车机套装是1000块，现在在闲鱼花60多块就可以买到一样的东西，这颠覆了我的认知啊。

65块闲鱼买了新车机屏幕图1

65块闲鱼买了新车机屏幕图1

65块闲鱼买了新车机屏幕图2

65块闲鱼买了新车机屏幕图2

2025-10-03回复

用户5599927939229

高尔夫颗粒捕捉器，开的少怪我咯～

去年5月份买的高尔夫8，突然不给力了，测下来是颗粒捕捉器堵了，说我开的太少了，怪我咯～

高尔夫颗粒捕捉器，开的少怪我咯～图

高尔夫颗粒捕捉器，开的少怪我咯～图

2025-10-03回复

坦荡的沙滩2CY

高尔夫8两年用车感想

我的高尔夫8pro已经开了两年多两个月了，跑得里程确实有点多，回老家和回老婆老家都是开车回去，每天上下班在路上也差不多50公里。两年来从没把我扔在路上，到公里数就去保养，6万公里左右做了大保养。只是前些天第一次在停车场打不着火仪表故障码乱弹，搜了下是电瓶到寿命了，叫了保险拖车第一次感受拖车，拉回去换了70ah大电瓶又满血复活了。国庆又得靠他来回了。总结就是好开，动力对我来说足够了，省油也是真的可以，高速5个油左右，上下班7～8个左右，都是给他吃95的精粮，哈哈。除了电瓶到寿命了，其他没坏过，很省心！也是打算一直开下去。

高尔夫8两年用车感想图

高尔夫8两年用车感想图

2025-09-27回复

开MK7的悠悠

车机屏幕裂了

自己捣鼓车机，把屏幕拆下来了。结果一用力，屏幕扣坏了。半年前买了卡仕达的中控套装，最低配1+32g。自己为了修复它。查了好几天的信息，发现这款中控用的是安卓十寸的通用大屏模具。主板方案是诺威达cm127。现在的问题是启动后，车机的中控能进入，能自启动音乐软件(因为我之前设置了开机自动播放音乐)。然后，屏幕正常背光。就是不显示系统桌面。网上查了一下，问题可能是排线问题、保险丝问题、屏幕供电模块问题等。目前检查了保险丝，没有变黑，正常。排线，也买了十几根，替换了。但是还是不显示。现在就差供电模块没有检查了。主要是自己不知道供电模块在哪里。唉，真捉急。

车机屏幕裂了图

车机屏幕裂了图

2025-09-26回复

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