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#人人写点评3月9日晚上约着几个影豹R车友一起去测零百加速，100-0刹车及616等极限测试。 1、首先要把后备箱清空，备胎拿下，加98号汽油，油量尽量跑到100公里左右，这是极限减重。本人184斤，自己减不下来只能减备胎了 2、胎压尽可能放低，我最好成绩测出来胎压是冷胎1.7，暖胎2.0（胎温30度），我最好成绩的两次5.80秒都是胎温暖起来以后测出来的。 3、找一个上下坡坡度在1%以内的路段，而且要车少，道路必须又直又长，最好是封闭路段。安全第一。 4、准备工作做完以后我们就开始测试零百加速了，肯定是要弹射起步的，但是弹射起步不要过多的憋转速，调到race模式以后，刹车油门一起踩到底，我是转速一拉到2500左右不等“弹射模式已激活”字样提示出来就松掉刹车，这个时候车已经动了系统才出来弹射模式已激活，这样不会滑胎，要是一直憋着转速，等弹射模式已激活出来再松刹车滑胎滑得很厉害，尤其是我是原厂Pro，225的PS4在同等马力下不如245的PS5抓地力好。听我的把后备箱清空，胎压调低的都跑到6秒内了，不调胎压的一个Max车友是怎么都跑不进6秒，最好成绩也是6.01，详见前驱钢炮组三月份6-10名成绩。不过他就是来看看的，没想测极限。所以车上的东西也是非常多，没清空后备箱也没拆备胎，这个成绩不意外。 5、除了零百加速外还测了616成绩，10.20秒，比教主的10.6快，但是这个成绩跟那些改装过的车就没法比了，毕竟原厂程序调教的比较保守。 6、最重点的也来了，100-0的刹车成绩，不得不说影豹R的这个四活塞卡钳给力啊，我刹车成绩31.17，另一个车友30.9米，一上来就直接在前驱钢炮组霸榜了。车不仅跑得快，还能刹得住才是好车。不得不说影豹R太优秀了 3月16日晚上最新零百加速成绩5.79，而且是满油状态，坡度0跑出来的。
#众测主题赛2023年8月25提的车，刚提车，开高速就被石子崩了一下，掉了点漆，车漆薄，而且前面容易磕到，因为车太低了，这事我也能接受的。在这之前看过思域，名爵7，艾瑞泽8， 长安V。 综合评价一下这几台车吧， 思域就是买发动机送车，毛皮内饰。 ...查看全文
#用车心得购车经历】 2023年5月6日车商把我福克斯收走后，第二天我就去订了影豹R，应该是青岛首个订车的，至少华昌4S店是第一个订的。我很早就开始关注影豹了，外观很漂亮，只不过那时候是1.5T，和我2.0L的福克斯动力差不多，所以没有换车的打算，后来出赛道版的时候我很期待，以为要换2.0T了，结果还是1.5T，直到现在换了2.0T的影豹R，又重新让我燃起熊熊烈火，看了网上的测评，零百加速5.7秒，265匹马力+8AT变速箱，价格才13.8-15.8万，就算其他都很垃圾这个价格光买三大件也划算啊，所以到了4S直接盲订。 1⃣️【最满意】 最满意的就是影豹R的动力了，只开Eco模式都能不停超车，开了Race模式简直就是脱缰野马，直接从40的速度秒变100，普通人难以驾驭，Race模式会把转速保持高转速，动力源源不断，给我感觉瞬间类似从普通高尔夫变高尔夫R，普通福克斯变福克斯RS，普通影豹变影豹R。当然动力强劲带来的也是必然高油耗，但是想让马儿跑又不想让马儿吃草是不现实的，所以我不纠结油耗问题。 2⃣️颜色选择 影豹R设计的太漂亮了，出去根本无法低调，在哪都是最亮眼的存在，到哪都吸引目光，拥有太空未来感的哑光皓月灰具有柔和，高雅的意象，而且属于中间性格，男女皆能接受，哑光皓月灰本身显得十分低调，但是前后的那抹橙色，是在告诉旁人，我低调不代表我没脾气，不要踩到我的地雷，不然我很难搞哦。一般人撑不起来这抹热血橙，就和不是所有男人都敢穿红色裤子一样，只有真正内心强大的人才能配得上这抹热色橙。而且去停车场这抹橙色使得车子很显眼，非常好找。哑光漆有出厂即贴膜的感觉，又能省几千的费用。其实超星银也很好看，但是群里很多剐蹭的显示车漆就是薄薄一层，白色是普通漆，不是金属漆，黑色不耐脏，夏天暴晒车内温度还超级高，还好当初没选其他颜色。而且可以装1.5T赛道版，扮猪吃老虎。 3⃣️【提车价格】 我由于是订的比较早，裸车价格就给优惠了5000，手续费1000，上牌费1000，落地15.2万，算是高价格了，现在订Pro的普遍都能做到14.8万以下。 4⃣️【驾驶感受】 本以为影豹R的操控会比不上福克斯的指哪打哪，但现实却是比福克斯2.0更好，转向精准，有些弯道普通车左转无法转到最里道，福克斯就行，影豹R也没问题，甚至还带有点转向过度，比两厢福克斯长这么多，转向还能跟得上福克斯，这让我很意外，不过从麋鹿测试和浙赛圈速也能看出来影豹R操控的优秀。 5⃣️【油耗情况】 油耗表现如果是经济模式的话佛系开也挺省的，城市道路8个油左右，如果Race使劲踩的话油耗肯定12个往上，还得看路况和驾驶模式 6⃣️【空间表现】 空间表现比我的两厢福克斯强太多了。一家三口使用绰绰有余。车内都是碳纤维水转印和翻毛皮，摸上去质感很足。 7⃣️【舒适性】 避震不是很硬，过减速带和坑颠簸不算难受，因为是Pro版，轮胎45也不像Max轮胎35那么薄，所以也不会那么容易爆胎，买Max的可要注意路况了，Max的轮胎只适合赛道那种铺装路面，如果要走非铺装路面我建议还是买Pro，不然后期R19的轮胎一条大老贵，爆胎以后钱包得心疼死。方向盘是真皮的，摸起来手感非常棒😄 8⃣️【动力表现】 265匹+8AT的表现非常棒，路上30万以内的油车基本都可以随便秒。而且8AT很平顺，之前车友群里有人反馈低速状态下松油门到停止，AT变速箱降档会有顿挫，确实有过，不过都是小问题，616成绩和宝马330i成绩差不多，100-0的刹车成绩比绝大多数车都优秀，我封闭路段测的，零百加速和616都在1%以内，不知道为啥测刹车就超了1%，另外我零百加速成绩不太好，最快6.02秒，怎么也跑不进6秒内，因为225的轮胎打滑和我180的体重扯了后腿。 9⃣️总结：总的来说影豹R真的是台好车，外观漂亮，动力强劲，只是耐用度还在考验当中，但我觉得这个价格是属于买了绝对不会后悔的那种，还可以支持国产品牌。传祺这次诚意很足，真是国产车之光，建议大家试驾后购置。
影豹 · 懂车分（口碑）
3.76
“良好”
共957人评价
12万-18万轿车总榜
NO.40
超过58%的同价位车系
3.76
综合
3.82
内饰
3.68
配置
3.72
空间
4.31
外观
3.51
舒适性
3.62
操控
3.68
动力
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