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    4天前
    这是真的吗?求证一下图这是真的吗?求证一下图
    5天前

    e92m3出现在视野里的时候,那时候感觉v8还是个遥不可及的梦,在2025年的一月份,终于把v8目标实现了。一开始纠结奔驰c63还是m3,再经过长时间考量以后,还是选择e92m3。其实,主要是两门,帅气,车型好看,车头漂亮,车尾更有型,但是回来整备的时间长达三个月是让我始料未及的。 主要是因为这台车得配件,贵,而且少,开回来以后,先整备的发动机,水箱框架,内饰,钣金缝隙全车胶条,等等,缺的就补,找,拼夕夕该平替的就平替,该凑的凑,随后保养10w60机油,气门气盖垫,方向机皮带四件套,涨紧器,惰轮,皮带,双面的,汽配城很难找,几乎没有,没记错的话,6dk1100,双面槽皮带,安装的时候很费劲,随后就是避震,换了一套国产绞牙,但是感觉不是很好,原厂电磁还需要买一套做预备,换方向机皮带四件套还得拆风扇,底盘护板,超贵,直接上的改装款,水箱护板,发动机护板,变速箱护板,还有两块侧护板,原车轮胎很难找,所以还没落户,从咸鱼找了一条265/40R18的二手轮胎,今天刚发货,现在还缺一套六活塞卡钳套装,轮圈和轮胎,半热熔倒是找到了一家性价比不错的店,预计采购四条半热熔,前刹车风管还不知道怎么改,还需要跟别人讨教学习一下才能知道。 m3v8是挺凶的,挺好开是真的,我觉得除了油耗高98以上油品之外,其他都不错。

    36周岁BMW E92M3目标达成图136周岁BMW E92M3目标达成图1
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    7天前
    坚挺的手动档图坚挺的手动档图
    8天前
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    M2达喀尔越野版(不是自己改的!)图1M2达喀尔越野版(不是自己改的!)图1
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    谁有公里数图谁有公里数图
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    全国寻找一图全国寻找一图
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    这是m3吗?图1这是m3吗?图1
    这是m3吗?图2这是m3吗?图2
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    夜拍BMW The M3图1夜拍BMW The M3图1
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    男人最爱的声音之一图1男人最爱的声音之一图1
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    当橙色F80 M3遇上她图1当橙色F80 M3遇上她图1
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    魅力无限的BMW图1魅力无限的BMW图1
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    02-28

    可能大部分M Power都开不了这么大的里程吧,尤其第一手,提车2年出头第一次大保养,记录一下过程好追溯同时也便利Bimmer参照。 首先是机油格,照片可以看得出来比较脏,由于是厂家免费项目(自己贴补M机油价差)只能1万公里保养一次,以后打算缩减至8000km一保,如果频繁激烈驾驶或者车在华南则建议6000km一保。 火花塞,同样的是免费项目,仔细检查旧的,每一缸都没有机油渍,间隙也很好,绝缘也很好表面没龟裂变形,故2万公里一保余量非常足够。 空气滤芯,免费,由于我这儿城市空气环境非常好,机舱内部及空气滤芯都比较干净。 空调滤芯,免费,旧的也比较干净。 接下来重点说一下变速箱,从照片可以看得出来旧油流出来的色泽确实挺不错的,都用了4W公里了,但是检查滤芯反面2个磁铁仍然有一层非常均匀的油泥,都带着细小金属颗粒,看来正常的磨损无论如何也避免不了的。我觉得油底壳及密封圈设计的非常好,设计起点明显比常规车型高的多啊,油底壳是带散热鳍片的铝合金材质,显而易见的是散热好不易变形,而且每次换滤芯都一并换新,那就更不可能遇到变形啦。密封圈的设计就更高干啦,橡胶直接嵌入软金属圈,如此同时具备软密封及硬密封,这样的设计起点确实非常高,想漏是难上加难啊!我把旧的带回家研究研究了。 添加新变速油就比较费时了,非要等变速油温传感器温度冷却到40℃或以下,和我说还好现在是冬天,遇到夏天都会要求车子在店里面放一晚的。和我说系统温度过高时添加,等温度下降后液位就低过溢流口不够了,当然我也知道会热胀冷缩,只是惊讶于ZF变速箱容积的变化率及液位敏感度。看来以后到外面的保养店要特别注意这一点,别因为液位太高或太低让变速箱异常磨损了,这点BIMMER都特别注意点。

    G80 M3C 4W公里保养图1G80 M3C 4W公里保养图1
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    02-23
    02-19
    奔驰AMG C63 诚心出,寻找有缘人图1奔驰AMG C63 诚心出,寻找有缘人图1
    奔驰AMG C63 诚心出,寻找有缘人图2奔驰AMG C63 诚心出,寻找有缘人图2
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    有没有出,图有没有出,图
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    宝马M3 · 懂车分(口碑)

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    优秀

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    35万以上轿车总榜

    NO.21

    超过72%的同价位车系

    4.19

    综合

    4.01

    内饰

    4.08

    配置

    3.69

    空间

    4.47

    外观

    4.01

    舒适性

    4.51

    操控

    4.58

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