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#加塞，你会让吗🌟前言 作为一名老司机，路上最烦的除了堵车，就是加塞。我是被塞过也塞过人，总结起来就是看人下菜碟，全看对方是什么情况。 🌟不礼让的情形 1. 不打灯、不观察，突然从旁边车道或者非机动车道猛插进来，贴着你的车头就硬别。这种最危险，最容易出事，坚决不让。 2. 出租车或者网约车，不是说所有司机都这样，但部分司机为了抢时间接单，在车流里左右穿梭，加塞成了习惯。他们技术可能好，但完全不顾及他人感受和行车安全，对这种司机，我通常紧随前车，不留空隙。 3. 开着豪车或者觉得自己车技了得，强行挤压车道的。这种不尊重人的行为，坚决抵制。 🌟愿意礼让的情形 1. 比如旁边车道的车，提前打了转向灯，车头慢慢试探，司机还摇下车窗或者挥挥手。这种多半是真走错道或者有急事，让一下，与人方便，自己心里也舒坦。尤其是挂着外地牌照、我基本都会减速让行。 2. 救护车、消防车、警车，这没得说，无条件让行！这是责任，也是为生命让道。有时候为了让他们先过，压实线、让出车道都是应该的。 3. 看到贴着实习标，或者开车明显生疏，犹犹豫豫想并线的，我也会让。多一份包容，可能就避免了一次剐蹭。 🌟加塞别人的做法 加塞这事都讲究个礼字，真遇到必须变道的情况，绝不会硬挤。先提前打转向灯，幅度别小，得让后车看到我的意图，然后轻点刹车降点速，给后车留足反应空间。 这时候我还会抬头瞅一眼后视镜，要是后车没反感，甚至稍微松了点油门，我才会慢慢把车并进去。整个过程动作要柔，别猛打方向吓着人家。等顺利并线后，我还会轻点两下刹车灯，算是跟后车打个招呼道声谢。 🌟应对加塞的技巧 1、多观察旁边车道车辆的动态，如果发现它有并线意图，提前做好减速或保持车距的准备。 2、让速不让道：如果不想让，就稳住车速，保持在自己的车道内行驶。千万不要因为对方挤压就猛打方向变道，那样更容易出事故，而且你全责。 3、为了抢一两辆车的位置，冒着剐蹭风险生一肚子气，得不偿失。有时候让一下，换来一路心情舒畅，反而更值。 🌟结语 总而言之，礼让是风度，不让是本分。 对于守规矩有困难的车，我们不妨大度一点；对于危险的加塞行为，可以坚持不让的原则。总之没有绝对的让你不让，还是视情况而定吧。
#雪天行车，需要注意什么🌟引言 下雪天开车，最主要的就是要慢，每一步都得小心翼翼。尤其是开GLB200这样的家用SUV，得把车的优势用出来，也得注意冰雪路面的危险。作老车主，今天就跟大家用聊聊雪天行车要注意什么，包括这车有用的配置、要准备的配件和驾驶技巧，希望能够对大家有帮助。 🌟使用好车辆配置 1. ESP 车身稳定、ABS防抱死、牵引力控制，雪天全程保持开启。刹车时如果踏板震动，把稳方向盘就行。 2.，四驱版本优势（我这款是两驱版本），如果是4MATIC四驱款，抓地力会更强，动力分配更智能，但别当越野车开，该小心还得小心。 3、上坡辅助，雪天爬坡时，系统会自动刹住车，给你足够时间踩油门起步，不会往后溜。 ❌GLB雪天行车的缺点 前置前驱抓地力一般，原厂轮胎雪天抓地差，爬坡容易打滑，起步不敢猛给油，一窜就容易失控。雪下厚点车道保持就歇菜，摄像头被雪挡着识别不了车道，只能手动握方向。刹车距离比平时长不少，得提前老远就点刹，不然容易追尾。底盘偏软，过弯时侧倾明显，开快了心里没底，动力响应也变缓，超车得格外谨慎。 🌟车辆检查 1. 轮胎是关键，GLB200原厂配的是235/55 R19轮胎，平时挺耐用，但雪天抓地力不够。 最好换成雪地胎，预算不够就备一副防滑链，装的时候注意别蹭到轮毂。胎压建议调到2.5bar左右，减少接地面，提升防滑。 2. 视线要清晰，记得开后视镜加热（和后窗除雾同一个按键），在空调控制区，一按就能除霜，雪天看清楚后视镜特别重要。 🌟驾驶技巧 1.起步要缓，GLB200是1.3T+7速双离合，雪天起步别猛踩油门，慢慢给油，避免顿挫和打滑。 2.刹车提前，预判距离要比平时多一些，用点刹，别一脚踩死，防止ABS介入过猛导致跑偏。 3. 转弯要慢，悬架虽然支撑不错，但雪天重心高，急打方向容易侧滑。 4. 下坡用发动机制动，这车没有陡坡缓降，可切换到手动模式，靠发动机牵制车速，避免长时间踩刹车导致热衰减。 5. 关掉自动启停，雪天频繁启停可能引起打滑，按一下方向盘左下角的按键就能关。 🌟结语 总之，GLB200在雪天的安全性还是挺好的，只要把配置用对、配件备齐、开车温柔些，应对冰雪路面就没问题。雪天行车，一定要注意安全。希望大家都能够安全出行。
#为什么选这车20 几个w的家用车首选车型｜奔驰GLB220 🌟2.0T+48V轻混，190匹马力 可选5座或7座，满足不同家庭需求 不管是日常通勤还是全家出游都能hold住 glb220 动感5座长宽高：4638*1834*1696（mm） glb220 时尚7 座长宽高：4638*1834*1706（mm） 轴距：2829 mm 🛞轮毂尺寸 glb220 动感18 寸 glb220 时尚19 寸 亮点配置： L2级辅助驾驶、无钥匙进入、电动尾门、感应尾门、柏林之声（12 个扬声器）、LED大灯、64 色氛围灯 ，自动泊车～～～ 时尚与动感价格相差1w，配置相差第三排座椅 轮毂大一寸。 如果是您，会选5 座还是7 座呢？
#BBA还是豪华的代表吗🌟前言 现在新能源车越来越卷，理想、问界这些新势力靠着“大沙发、大彩电”和智能驾驶，把豪华车市场搅得风生水起。BBA确实在价格和销量上受到不小冲击，但如果说它们不再是豪华代表，我这个开了多年奔驰的老司机还是有点看法的。如果再换车，我还是会偏向选BBA这样的传统豪华品牌，不是守旧，而是实实在在的体验和品牌底蕴，这些东西短时间很难被替代。 🌟为啥我倾向BBA 人到中年，选车更看重靠谱、省心、有底气。BBA的品控确实经得起考验，我的GLB开了几年，除了正常保养，几乎没出过毛病。售后网点也多，不管大城市还是小县城，找服务点都方便，这对经常跑外地的人来说特别重要。 反观一些新势力，虽然配置高、体验新，但小毛病时不时出现，服务网络也大多集中在一二线城市，真要出了远门有点麻烦。 🌟BBA依然豪华 豪华从来不是堆配置那么简单，它背后是几十年甚至上百年的积累。就拿奔驰来说，底盘滤震的细腻、动力输出的线性，开着就让人安心。宝马的操控精准、奥迪quattro四驱的稳定，这些都是经过市场反复验证的硬实力。 BBA的豪华还藏在细节里：奔驰内饰的皮质触感、奥迪的矩阵大灯，这些不是一块大屏就能代替的。目前国内豪车市场BBA仍占近七成份额，这就是市场投票的结果。 🌟选车关键 如果你是年轻用户，追求科技、颜值、用车成本，常在市区开，那么头部新势力值得考虑。 如果像我这样，更看重可靠性、售后便利、长期省心，尤其有家庭用车需求，传统豪华品牌仍然是更稳妥的选择。 🌟传统豪华 vs 新势力 BBA为代表的传统豪华品牌，优势在： 1、核心技术扎实，发动机、变速箱、底盘调校经多年优化，故障率低，开起来质感稳 2、品牌价值与社交属性，车标不仅是身份，也是社交名片 3、售后与保值：服务网络成熟，二手车残值相对稳定 ❌但短板也明显： 1、车机流畅度、语音识别等方面不如新势力 2、纯电车型选择较少，部分续航和充电效率不占优 3、性价比不高：同样价位，配置往往不如新势力丰富 新势力的优势 1、智能科技拉满：大屏、语音助手、高阶驾驶辅助基本标配 2、用电成本低：充电比加油便宜很多 3、设计年轻化：外观内饰更显科技感、未来感 ❌但短板也很现实： 1、底盘调校、隔音滤震等不如传统品牌 2、偶发小毛病相对较多 3、售后与品牌存续风险，部分品牌销量不稳，长期服务和保值率存在不确定性 🌟结语 BBA的豪华，不是靠营销堆出来的，而是靠时间与技术沉淀出来的。虽然面临挑战，但它们也在快速跟进智能化和电动化。对我这样的老车主来说，那种扎实的质感和安心感，依然是最难被替代的。
奔驰GLB · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共673人评价
3.88
综合
4.34
内饰
3.49
配置
4.09
空间
4.44
外观
3.61
舒适性
3.61
操控
3.58
动力
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