![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#亲手换过的配件✨ 车况简介 我这台MINI ONE是24年入手的，空气滤芯和空调滤芯基本都是我自己动手换的。4S店给的滤芯质量一般，价格还虚高，不如自己买大牌正品，既实惠又放心，MINI的小配件自己换也不麻烦。 ✨ 保养节奏 我习惯每1万公里给MINI做一次保养，每次都提前把这两个滤芯换好，再去店里只做机油机滤。这样不仅省时间、省大几百块钱，店里师傅也不用额外拆检滤芯，整个保养流程特别顺畅。对MINI车主来说，这两个配件的更换是所有保养项目里最简单的，性价比拉满。 ✨ 费用清单 这次就换了空气滤芯和空调滤芯，全程半小时搞定，总共花了不到100块钱，全是材料费，人工费为0！对比4S店换两滤的价格，简直省翻了。 ✨ 工具和材料准备 1、T15梅花扳手，拆MINI空气滤芯盒螺丝用，MINI和GLB型号不同，这个要注意。 2、新的空气滤芯、带活性炭的空调滤芯（过滤效果更好，还能除MINI车内异味） 3、抹布 ✨ 空气滤芯更换步骤 1. 定位滤芯盒：打开MINI的引擎盖，在发动机舱左侧能看到一个黑色塑料盒，就是空气滤芯的位置，MINI的滤芯盒比GLB的小巧，位置更紧凑但很好找。 2. 拆卸盖板：用T15梅花扳手和平口螺丝刀，把盒盖上的螺丝逐个拧松，最里面那颗螺丝位置有点刁钻，拧的时候慢一点。 3. 防尘保护：用抹布盖住连接的进气道口，MINI的进气道比较细，一定要防止灰尘杂物掉进去，不然容易伤发动机。 4. 旧换新：打开盖子取出旧滤芯，直接把新滤芯按原位放进去就行，注意别装反。 5. 复原紧固：盖回盖子拧紧所有螺丝，最后用平口螺丝刀把进气道抱箍拧紧，确保密封到位，MINI的密封要求稍高，抱箍一定要拧实。 ✨ 空调滤芯更换步骤 1. 找到位置：MINI的空调滤芯在副驾驶脚窝上位置，先拆掉脚垫，再把脚窝处的塑料盖板抠开，就能看到滤芯盖板，比GLB的位置稍低一点，弯腰就能操作。 2. 打开盖板：用手抠开长方形的滤芯盖板（MINI的盖板是卡扣式的，不用螺丝刀），就能看到里面的空调滤芯。 3. 取出旧滤芯：轻轻把旧滤芯抽出来，MINI的滤芯槽比较窄，抽的时候慢一点，别让上面的树叶、灰尘掉进空调管道里。 4. 注意方向：新滤芯上有箭头指示，确保箭头朝向车头方向，平行塞进去。 5. 装回完工：扣上滤芯盖板，再把脚窝塑料盖板装回原位。M 换完滤芯，我还顺便给MINI有点异响的车窗升降轨道和手套箱铰链喷了点润滑剂，毕竟MINI的内饰件比较精致，异响处理完瞬间恢复小钢炮的质感，声音立马小多了。 ✨ 总结一下 MINI ONE自己动手换“两滤”真的没啥难度，就算是女生也能半小时搞定，省下大几百不说，用的还是自己选的大牌放心件。关键是折腾MINI的过程中，能更了解这台小车的构造，这种成就感，花钱都买不来！MINI车主们，别再去4S店当冤大头了，赶紧试试自己动手！
#我心中的2025年度轿车2025年哪款轿车让我印象最深刻，那必须是五菱的缤果S。这款车是今年9月份上市的，一上市就掀起了一股“性价比”热潮，短短一个月销量就破了24000辆，堪称现象级产品。它一共推出了四个版本：325km尊享款、325km旗舰款、430km尊享款、430km旗舰款，价格从6.68万到7.98万，补贴后更是低至6.38万起。下面我就结合我了解到的信息，从各个角度聊聊为啥它让我这么难忘。 吸引我的原因： 1. 超高性价比，价格亲民到“离谱” 最打动我的就是它的价格。顶配不到8万，续航最高430km，还有各种实用配置。对于普通工薪族或者刚毕业的年轻人来说，既能满足日常代步，又不会造成太大经济压力。而且置换补贴后价格更香，简直是为老百姓量身定制的。 2. 续航灵活，选择多样 提供两种续航版本——325km和430km，非常贴心。城市通勤党选325km完全够用，每天上下班、买菜接娃，一周充一次电就行；而喜欢周末周边游或者经常短途出差的，430km版本也能安心出发，减少充电焦虑。 3. 配置实用不鸡肋，旗舰款诚意满满 尊享款虽然是入门版，但基础配置已经很良心：12.8英寸中控大屏、全液晶仪表、神炼电池（安全靠谱），日常驾驶完全足够。而旗舰款多花几千块，就能得到540°全景影像+透明底盘，对新手司机简直是救命神器！还有主驾电动座椅、外后视镜加热、雨量感应雨刷，这些配置在合资车上起码得十几万才有，缤果S直接给你配齐。 4. 空间“小车身，大肚量” 别看它外观小巧，内部空间设计很聪明。轴距2610mm，后排间距882mm，坐进去不会觉得挤。后备箱还能扩展到1450L，放个婴儿车、露营装备都不成问题。特别适合小家庭或者需要经常载物的用户。 各版本区别与优缺点分析： 版本区别： ● 续航分水岭：325km vs 430km，电池容量分别是31.9kWh和41.9kWh。 ● 配置分高低：尊享款是基础实用型，旗舰款多了全景影像、电动座椅等高级配置。 ● 价格阶梯：同续航下，旗舰款比尊享款贵约6000元。 优缺点总结： ● 325km尊享款：最便宜，性价比之王！适合预算有限、只在城市活动的用户。缺点是续航短，不适合长途，配置相对基础。 ● 325km旗舰款：多花6000块，换来全景影像、电动座椅等，驾驶体验升级，适合对配置有要求但预算有限的用户。 ● 430km尊享款：续航提升明显，适合经常出城或担心充电的用户。缺点是电池大了，充电时间略长。 ● 430km旗舰款：配置拉满，续航够长，适合追求全面体验、对安全性和舒适性要求高的用户。缺点是价格最高。 适合人群： ● 城市上班族：选325km尊享款或旗舰款，省钱省心。 ● 宝妈/奶爸：大空间能装婴儿用品，全景影像方便停车。 ● 喜欢周边游的年轻人：430km版本说走就走，不用频繁充电。 同价位竞争力： 对比同价位的比亚迪海鸥、哪吒V等车型，缤果S的优势在于： 1. 空间利用率更高，小车身大空间，实用性更强。 2. 配置更厚道，全景影像、电动座椅等配置下放更彻底。 3. 品牌口碑好，五菱“人民车”的信赖感加分。 4. 续航选择灵活，能满足不同需求。 为什么让我印象深刻： 1. 精准击中用户痛点：老百姓要的就是实惠、实用、安全，缤果S每一项都做到了。 2. 配置不玩虚的：没有花里胡哨的噱头，给的都是日常能用到的功能。 3. 空间设计巧妙，打破“小车空间小”的刻板印象。 4. 销量证明一切：上市首月破2.4万辆，群众的眼睛是雪亮的！ 外观、内饰、动力、操控等细节： ● 外观：圆润可爱，线条流畅，有点复古小车的味道，男女通吃。车身颜色也很年轻化，比如奶咖白、芋泥紫，开在路上很吸睛。 ● 内饰：简洁清爽，中控大屏操作流畅，车机反应快。座椅舒适度不错，包裹性够，长时间驾驶不会太累。 ● 空间：前面说了，同级车里算是“空间魔术师”，后排坐两个成年人没问题，后备箱放倒后能装大件行李。 ● 动力：75kW电机，起步轻快，城市里超车变道很灵活。0-50km/h加速3.1秒，红绿灯起步能快人一步。 ● 操控：方向盘轻盈，指向精准，转弯半径小，停车调头都很方便。底盘调校偏舒适，过减速带不会太颠。 我的观点与总结： 缤果S的成功不是偶然，它完美诠释了“人民需要什么，五菱就造什么”。在10万以内的轿车市场，它用扎实的续航、实用的配置、亲民的价格，直接打中了老百姓的用车需求。没有过度营销，没有浮夸设计，就是实打实地给你一辆能开、好用、不贵的好车。 如果你预算有限，但又想要一辆靠谱、能装、好开的代步车，那缤果S绝对值得一看！
缤果S · 懂车分（口碑）
暂无评分
共60人评价
-
综合
-
内饰
-
配置
-
空间
-
外观
-
舒适性
-
操控
-
动力
缤果S热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司