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#聊聊你的Dream Car车评界里的“老款崇拜”之风确实该停了！什么是“老款崇拜”？就是任何车型一定是老款更香，新款一定没有了灵魂。老款崇拜的标准句式就是“XX之后再无XX”，比如“E90之后再无宝马3”、“虎头奔之后再无奔驰S”、“九代之后再无雅阁”等等。 在我看来，老款崇拜的本质就是一小部分人为了体现自己“懂车”而故弄玄虚，然后一大帮怕被人说“不懂车”的人跟着瞎起哄。可能因为我是技术出身，在我眼里老车型再经典，它的技术和今天相比也不可同日而语，90年代的普桑够经典了吧？连电喷都没有，还在用化油器，放在今天它就是个渣渣。 我不反对经典，但我反对拿经典当借口去装逼。
#2020年度用车总结慕尚是当前市场关注度比较高的一款豪华车，依靠略带圆润却不失锐利的外观设计，完美地与用户购车首先看外观的需求相辅相成，所以，慕尚受到了广泛的赞誉。随着车子的类型日渐增多，车友们对车的需求也是各式各样，驾驶感受、空间感受、安全系数等等，单靠一项亮点必定不可在车界中长远立足。成为车界焦点的慕尚，其必定具有着更多的优点，那么它其它方面的表现是否足够优异？其成功是否还有其它秘诀？ 对于这些疑问，作为一位慕尚的车主，给大家分享的用车感受，目前提车一年多了个月，行驶了20000公里。 慕尚风华绝代的外观无疑让大众目不转睛，个性鲜明的构型格调透漏着设计者无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。贯穿前后的侧面线条，让整个车体看上去浑然一体，精雕细刻的轮毂颇具运动气息，提升慕尚的整体感。内饰设计给人第一印象便是简洁干净，没有过多浮夸造型，中控台设计浓浓的家族式风格，按钮设计更是让人心感舒适，内饰材料较细腻柔软，比老款有了较大提高，凸显出对车友的满满诚意，规整的装束代替了复杂的设计，给人一种整洁之美。整体而言，慕尚内饰可圈可点，给用车者长足了面子。 在动力呈现方面，慕尚使用6.8排量的V型8缸发动机，马力最高可达513Ps。变速箱使用了成熟的8挡手自一体变速箱，换挡平滑柔顺且相当可靠，并在宾利良好的调教技艺下，发动机和变速箱达成钻石匹配。油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，让驾车者感受到切身实质的操控乐趣。同时，最大扭矩为1020牛米，0-100km/h提速成绩卓越，实际测试为4.2秒，与竞争车型对比棋逢对手。因此，慕尚澎湃的动力，不会让你失望。 空间是每一个家庭最眷注的指标，慕尚的定位是4门4座车型，空间上自然不会让人败兴。慕尚在车体尺寸上的数据为5825*1926*1541毫米，与幻影、迈巴赫S级、曜影等实力车型相较难分伯仲。高度为1541mm，小编身高175cm，实质感受来看，头顶空间一拳四指左右。整车宽度达到1926毫米的标准，为最后排亲戚的舒适性提供充足的空间保障。3516毫米的轴距数据在豪华车中占有一定亮点，车内前后空间获得一定的释放，前后排家人的腿部离前方有较大的空间。 对于舒适度方面，宾利投入资金专门为慕尚的舒适度做了一番设计。强劲的双横臂式独立悬挂，让车子有了不俗的减震能力，通过石子较多的道路时，车身不会出现大幅晃动，车内客人不会感觉晕眩等不良情况。座包不仅具有良好的包围性且很贴合身体，空调过滤能力强，空气清新度切合国标，车内的隔音效果很好，就是胎噪稍微有点大。加上慕尚身上还有其他舒适配置，如：最后排独立空调、车内空气自动调节、最后排空调出风口、前排座椅加热等，让其舒适性名扬在外，打下了不错的市场基础。 在操控上，慕尚在同等级中的表现较为杰出，方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。一句话归纳总结，慕尚优异的操控表现让人难以忘怀。 比起同类的豪华车，慕尚在油耗上并没有什么优势。现在统计的百公里油耗是17.5L，在高速路上急速行驶的油耗有14.6L，城市内行驶油耗22.8L，但是对于整车质量为2731KG的豪华车而言，17.5L/百公里的综合油耗着实略高。目前开慕尚的大多数是企业家，开出去还是很有面子的，月薪70000以上就可以开得起。 通过车主分享可知，在市场占据一席之地的慕尚，绝不仅仅因为外观方面的优势，同时在内饰、动力、操控方面也充满优点，满足了购车群体最迫切的需要。备受车友关注的“慕尚 2017款 6.8T AT长轴距版”，官价为495.0万，同时慕尚还配备了刹车辅助系统、胎压监测、ACC自适应巡航体系、后视镜记忆功效、电子手刹等贴心配置，相比于其它同等车型，慕尚的性价比更高一些。
#这车惊艳到我了#灵犀车谈# 宾利旗舰慕尚停产！ 当今世界，在超豪华车领域，有劳斯莱斯、宾利、迈巴赫三大品牌。而在迈巴赫被奔驰“平民化”之后，坦白的讲，这个领域只剩下劳斯莱斯和宾利了。 超豪华品牌，必须有一款能压住所有场面的旗舰大车，劳斯莱斯家是幻影，宾利家则是慕尚。 自2009年上市至今，宾利慕尚11年卖出了7300台。平均起来一年的全球销量还不到700台，因为珍贵，所以真贵！ 最近，宾利发布了倒数第二台慕尚，并宣布这一车型正式停产。这台车是基于此前的6.75 Edition版本打造的。采用了了玫瑰金与灰色的双拼色车漆，多处亮黑装饰元素，还有21英寸的双色轮圈。 宾利为该车打造了特殊徽章，发动机编号铭牌也由宾利董事长签名。 这款车仍旧搭载6.75T V8双涡轮增压发动机，最大功率395kW，峰值扭矩1100N·m，可以4.9秒破百！ 慕尚停产后，宾利称已经没有下一代慕尚车型的规划。未来，宾利的新旗舰将会是一款混动的SUV车型。 更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”
慕尚 · 懂车分（口碑）
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共4人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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