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#点评我的车我与UNI-Z相处的时间已经有10个月左右了，在这我简单给大家介绍一下我对UNI-Z的使用感受。 首先，动力方面表现不错。UNI-Z搭载的是1.5L新蓝鲸插电混动系统，动力输出强劲且平顺。增程模式下的发动机介入几乎无感，除了刚刚启动发动机的一瞬间，它的整车隔音效果也是还可以的；后来更新的长途模式，顾名思义就是更适合跑长途。 空间方面也是UNI-Z的一大优点。后排空间够大，尤其是纯平地板设计，使得后排坐满三人也不拥挤。后备厢的空间也是很大，放倒后排可变成一张宽大的单人床，即使躺下两个成年人，也是轻松面对；另外，它的对外放电功能在外野炊或者露营的时候相当方便。该车配备了L2级辅助驾驶包含ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动功能。 接下来再说说它的不足之处，仅仅代表个人意见； 1.底盘调校偏软，前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合虽能过滤细碎震动，但高速过弯时侧倾明显，操控稳定性不足，对于有着追求驾驶激情的用户可能不够友好。 2. 车机系统待优化，尽管常用功能响应迅速，但同时运行多个程序时可能出现短暂卡顿，且自带软件数量有限，第三方应用拓展性不足，可玩性稍逊。 3. 高速噪音控制一般，车速超过100km/h后，风噪和胎噪逐渐明显，影响车内静谧性，长途驾驶时只能通过音乐掩盖噪音，我是这样操作的； 4. 后排座椅舒适性欠佳，座椅靠背角度偏直，长途乘坐易引发腰部疲劳，需额外购买腰靠改善体验；头部空间对高个子乘客不够友好，1.8米以上乘客可能感到局促。 这样的UNI-Z你们会选择它吗？
长安UNI-Z PHEV · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共373人评价
8万-12万新能源总榜
NO.22
超过72%的同价位车系
3.83
综合
3.68
内饰
3.86
配置
4.25
空间
4.10
外观
3.65
舒适性
3.63
操控
3.65
动力
长安UNI-Z PHEV热门话题
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