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选车心路历程:家里已经有两台油车了,媳妇因为工作的原因需要买一辆车,所以第三辆车想着买一辆新能源车。对于新能源车,本人关注已久,本来想买辆插电混动车,但是鉴于价格普遍在15万左右,国产的插电比如比亚迪等论坛又普遍反映在没电情况下不省油,所以将目标转向了纯电汽车。由于使用环境基本都在市内,本来家里都想着买一辆宏光MINIEV先开着,媳妇不愿意买,所以就放弃了;价位更高一点的就是黑猫了,外形可爱,续航350,就是内饰确实有点寒酸,也就PASS掉了;然后就是朗逸纯电,当时是2020年10月份,朗逸纯电优惠完裸车价格大概是10万左右,试驾了一下很不错,就是一直纠结续航太短,只有278,虽说有长续航的348,但是必须去天津购买,路途遥远,内饰也减配了,所以放弃;价格来到了12万左右的区间,可选的有比亚迪e2,好猫。当时是在这两个里面选的,e2同样是内饰不太好,400公里续航下来也得11万左右,好猫当时刚上市,优惠力度小,手动座椅,论坛说不够厚道,反倒是在夸现代的昂希诺。其实现代的新能源我早就关注过,菲斯塔纯电,昂希诺纯电等等,但是当时优惠力度小,裸车得15万。我后面一看论坛,优惠力度已经达到了6.7万,直接心动了,还是全球车型,合资品牌,500km续航,配置丰富,论坛反映也还不错,我直接联系的北京4S店销售,他们说有现车,但是都是去年的库存车,新车需要订,大概在2个月左右的时间,我家是河北的,过去一趟不方便,就直接想买一辆现车,所以跟销售商量好后直接周六订票前往北京,第二天直接全款买的车,晚上高速开了4个小时回家,80电出发,中间冲了1个小时的电,一共花费大概6个小时。 价格:当时买的是昂希诺纯电中配,原价18.88万,优惠7.1万,保险0.6万,落地12.5万左右。当时去的时候销售说优惠7万,到店我不想太墨迹,搞成了7.1万,送贴膜,脚垫,行车记录仪。 提车流程:跟销售说好后直接开车去的露天车库,一共3台库存车,选了选,直接挑了一台。开回店后验车、洗车、交钱、办手续、交保险,一切都比较正常。 使用感受:动力强劲,外观耐看,不俗气。电车动力大家都懂,一脚下去,直接最大输出。我从北京跑高速回邯郸,告诉平均电耗是18,这还是冬天。自己再市内跑了400公里,电耗显示平均17,充满电显示450续航,开开暖风,会直接掉到390,动态显示的。 外观感受:外观感觉很有科技感,未来感,车头是封闭的,中间一道镀铬装饰,描绘出一种比较霸气的表情,个人还是很喜欢的,车侧也是流线形的。 内饰做工:内饰很上档次,虽然是黑色为主,但是银色也点缀了不少,大屏幕,带触摸的,按键式换挡,自动驻车,语音导航,全液晶仪表盘,多功能方向盘一应俱全。 车内空间:本身是suv,空间还是够用的,至少比菲斯塔纯电强,视野也好很多,因为是纯电,上下高度肯定没有燃油车高,但是够用,不会有很局促的感觉。 车内异味感受:由于是一年的库存车,所以异味几乎没有,很小很小,菲斯塔倒是很大,不知道为什么。 车载功能:汽车有大屏导航、音乐,随车赠送了3年的流量,基本够用。销售说后续包年的话是200多一年,后续再观察。北京现代有一个远程控制的APP,可以远程开启空调、启动车、看续航什么的,很方便。 说一说用车以来满意和不满意的点 优点:1、主驾驶是电动座椅,比较方便。2、操控比较好,后独立悬架,底盘平整扎实。3、操作简便,按键式换挡,最重要的是不限号。 缺点:1、目前就是充电不太方便,赠送的充电桩还没到,到了还需要拉线,会比较麻烦。虽然小区有充电桩,但是充满需要65元。随车赠送的充电枪,功率只有2KW,充满要30个小时,很鸡肋。2、后排空间较小,三口够用,四口家庭就有点局促。3、后备箱空间也不是很大,至少没有菲斯塔纯电的大。4、内饰硬塑料有点多,虽说内饰看上去不廉价,但是硬塑料稍微有点多,门上的按键质感不高,谁让他比菲斯塔纯电多优惠1万呢。 总的来说,12万买到NEDC500公里续航合资电动车,还是全球车型,动力足,扭矩高,外观小巧好看,好停车。这个价位买到功率、扭矩这么高的油车是不可能的,电车用起来也省钱,还是值得推荐的,性价比相当高。

选车心路历图1
选车心路历图2
选车心路历图3
选车心路历图4
选车心路历图5
选车心路历图6
选车心路历图7
选车心路历图8
选车心路历图9
2020-12-20回复
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昂希诺 纯电动 · 懂车分(口碑)

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12万-18万新能源总榜

NO.17

超过65%的同价位车系

3.72

综合

3.68

内饰

3.78

配置

3.32

空间

4.02

外观

3.64

舒适性

3.64

操控

3.94

动力

圈子热议

昂希诺纯电动 2020款 购车1个月内 口碑评价: 选车心路历程:家里已经有两台油车了,媳妇因为工作的原因需要买一辆车,所以第三辆车想着买一辆新能源车。对于新能源车,本人关注已久,本来想买辆插电混动车,但是鉴于价格普遍在15万左右,国产的插电比如比亚迪等论坛又普遍反映在没电情况下不省油,所以将目标转向了纯电汽车。由于使用环境基本都在市内,本来家里都想着买一辆宏光MINIEV先开着,媳妇不愿意买,所以就放弃了;价位更高一点的就是黑猫了,外形可爱,续航350,就是内饰确实有点寒酸,也就PASS掉了;然后就是朗逸纯电,当时是2020年10月份,朗逸纯电优惠完裸车价格大概是10万左右,试驾了一下很不错,就是一直纠结续航太短,只有278,虽说有长续航的348,但是必须去天津购买,路途遥远,内饰也减配了,所以放弃;价格来到了12万左右的区间,可选的有比亚迪e2,好猫。当时是在这两个里面选的,e2同样是内饰不太好,400公里续航下来也得11万左右,好猫当时刚上市,优惠力度小,手动座椅,论坛说不够厚道,反倒是在夸现代的昂希诺。其实现代的新能源我早就关注过,菲斯塔纯电,昂希诺纯电等等,但是当时优惠力度小,裸车得15万。我后面一看论坛,优惠力度已经达到了6.7万,直接心动了,还是全球车型,合资品牌,500km续航,配置丰富,论坛反映也还不错,我直接联系的北京4S店销售,他们说有现车,但是都是去年的库存车,新车需要订,大概在2个月左右的时间,我家是河北的,过去一趟不方便,就直接想买一辆现车,所以跟销售商量好后直接周六订票前往北京,第二天直接全款买的车,晚上高速开了4个小时回家,80电出发,中间冲了1个小时的电,一共花费大概6个小时。 价格:当时买的是昂希诺纯电中配,原价18.88万,优惠7.1万,保险0.6万,落地12.5万左右。当时去的时候销售说优惠7万,到店我不想太墨迹,搞成了7.1万,送贴膜,脚垫,行车记录仪。 提车流程:跟销售说好后直接开车去的露天车库,一共3台库存车,选了选,直接挑了一台。开回店后验车、洗车、交钱、办手续、交保险,一切都比较正常。 使用感受:动力强劲,外观耐看,不俗气。电车动力大家都懂,一脚下去,直接最大输出。我从北京跑高速回邯郸,告诉平均电耗是18,这还是冬天。自己再市内跑了400公里,电耗显示平均17,充满电显示450续航,开开暖风,会直接掉到390,动态显示的。 外观感受:外观感觉很有科技感,未来感,车头是封闭的,中间一道镀铬装饰,描绘出一种比较霸气的表情,个人还是很喜欢的,车侧也是流线形的。 内饰做工:内饰很上档次,虽然是黑色为主,但是银色也点缀了不少,大屏幕,带触摸的,按键式换挡,自动驻车,语音导航,全液晶仪表盘,多功能方向盘一应俱全。车内空间:本身是suv,空间还是够用的,至少比菲斯塔纯电强,视野也好很多,因为是纯电,上下高度肯定没有燃油车高,但是够用,不会有很局促的感觉。 车内异味感受:由于是一年的库存车,所以异味几乎没有,很小很小,菲斯塔倒是很大,不知道为什么。车载功能:汽车有大屏导航、音乐,随车赠送了3年的流量,基本够用。销售说后续包年的话是200多一年,后续再观察。北京现代有一个远程控制的APP,可以远程开启空调、启动车、看续航什么的,很方便。 说一说用车以来满意和不满意的点 优点:1、主驾驶是电动座椅,比较方便。2、操控比较好,后独立悬架,底盘平整扎实。3、操作简便,按键式换挡,最重要的是不限号。 缺点:目前就是充电不太方便,赠送的充电桩还没到,到了还需要拉线,会比较麻烦。虽然小区有充电桩,但是充满需要65元。随车赠送的充电枪,功率只有2KW,充满要30个小时,很鸡肋。后排空间较小,三口够用,四口家庭就有点局促。后备箱空间也不是很大,至少没有菲斯塔纯电的大。内饰硬塑料有点多,虽说内饰看上去不廉价,但是硬塑料稍微有点多,门上的按键质感不高,谁让他比菲斯塔纯电多优惠1万呢。 总的来说,12万买到NEDC500公里续航合资电动车,还是全球车型,动力足,扭矩高,外观小巧好看,好停车。这个价位买到功率、扭矩这么高的油车是不可能的,电车用起来也省钱,还是值得推荐的,性价比相当高。

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选车心路历程:家里已经有两台油车了,媳妇因为工作的原因需要买一辆车,所以第三辆车想着买一辆新能源车。对于新能源车,本人关注已久,本来想买辆插电混动车,但是鉴于价格普遍在15万左右,国产的插电比如比亚迪等论坛又普遍反映在没电情况下不省油,所以将目标转向了纯电汽车。由于使用环境基本都在市内,本来家里都想着买一辆宏光MINIEV先开着,媳妇不愿意买,所以就放弃了;价位更高一点的就是黑猫了,外形可爱,续航350,就是内饰确实有点寒酸,也就PASS掉了;然后就是朗逸纯电,当时是2020年10月份,朗逸纯电优惠完裸车价格大概是10万左右,试驾了一下很不错,就是一直纠结续航太短,只有278,虽说有长续航的348,但是必须去天津购买,路途遥远,内饰也减配了,所以放弃;价格来到了12万左右的区间,可选的有比亚迪e2,好猫。当时是在这两个里面选的,e2同样是内饰不太好,400公里续航下来也得11万左右,好猫当时刚上市,优惠力度小,手动座椅,论坛说不够厚道,反倒是在夸现代的昂希诺。其实现代的新能源我早就关注过,菲斯塔纯电,昂希诺纯电等等,但是当时优惠力度小,裸车得15万。我后面一看论坛,优惠力度已经达到了6.7万,直接心动了,还是全球车型,合资品牌,500km续航,配置丰富,论坛反映也还不错,我直接联系的北京4S店销售,他们说有现车,但是都是去年的库存车,新车需要订,大概在2个月左右的时间,我家是河北的,过去一趟不方便,就直接想买一辆现车,所以跟销售商量好后直接周六订票前往北京,第二天直接全款买的车,晚上高速开了4个小时回家,80电出发,中间冲了1个小时的电,一共花费大概6个小时。 价格:当时买的是昂希诺纯电中配,原价18.88万,优惠7.1万,保险0.6万,落地12.5万左右。当时去的时候销售说优惠7万,到店我不想太墨迹,搞成了7.1万,送贴膜,脚垫,行车记录仪。 提车流程:跟销售说好后直接开车去的露天车库,一共3台库存车,选了选,直接挑了一台。开回店后验车、洗车、交钱、办手续、交保险,一切都比较正常。 使用感受:动力强劲,外观耐看,不俗气。电车动力大家都懂,一脚下去,直接最大输出。我从北京跑高速回邯郸,告诉平均电耗是18,这还是冬天。自己再市内跑了400公里,电耗显示平均17,充满电显示450续航,开开暖风,会直接掉到390,动态显示的。 外观感受:外观感觉很有科技感,未来感,车头是封闭的,中间一道镀铬装饰,描绘出一种比较霸气的表情,个人还是很喜欢的,车侧也是流线形的。 内饰做工:内饰很上档次,虽然是黑色为主,但是银色也点缀了不少,大屏幕,带触摸的,按键式换挡,自动驻车,语音导航,全液晶仪表盘,多功能方向盘一应俱全。 车内空间:本身是suv,空间还是够用的,至少比菲斯塔纯电强,视野也好很多,因为是纯电,上下高度肯定没有燃油车高,但是够用,不会有很局促的感觉。 车内异味感受:由于是一年的库存车,所以异味几乎没有,很小很小,菲斯塔倒是很大,不知道为什么。 车载功能:汽车有大屏导航、音乐,随车赠送了3年的流量,基本够用。销售说后续包年的话是200多一年,后续再观察。北京现代有一个远程控制的APP,可以远程开启空调、启动车、看续航什么的,很方便。 说一说用车以来满意和不满意的点 优点:1、主驾驶是电动座椅,比较方便。2、操控比较好,后独立悬架,底盘平整扎实。3、操作简便,按键式换挡,最重要的是不限号。 缺点:1、目前就是充电不太方便,赠送的充电桩还没到,到了还需要拉线,会比较麻烦。虽然小区有充电桩,但是充满需要65元。随车赠送的充电枪,功率只有2KW,充满要30个小时,很鸡肋。2、后排空间较小,三口够用,四口家庭就有点局促。3、后备箱空间也不是很大,至少没有菲斯塔纯电的大。4、内饰硬塑料有点多,虽说内饰看上去不廉价,但是硬塑料稍微有点多,门上的按键质感不高,谁让他比菲斯塔纯电多优惠1万呢。 总的来说,12万买到NEDC500公里续航合资电动车,还是全球车型,动力足,扭矩高,外观小巧好看,好停车。这个价位买到功率、扭矩这么高的油车是不可能的,电车用起来也省钱,还是值得推荐的,性价比相当高。

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2019年12月1日订车,12月27日提车。满打满算开了十天天。如果问我啥感觉的话,就一句话。电车有毒,太tmd爽了,开了电车后,不会再想开油车。 第一爽,静谧性太好了,尤其是把vess拔掉后,立马没有了静止状态模拟出来的低频声音,低速时候的高频啸叫,及倒车时候显得很low的咚咚声,关上窗户,只有车轮在路面上滚动的声音。开一点音乐,你会发现属于自己空间是如此的美好。 第二爽,这么小的车,却有1.7吨的自重,50比50的前后配重,后轮独立悬挂,行驶质感不比30万的合资b级车差,过坑,压井盖,过减速带,那是一个干净利落,震动过滤得非常完美,没有一点多余的震动传到车身,不得不叹服现代对底盘的调教还是很有功力的。 第三爽就是堵车时候的那种烦躁感和焦虑感没有了。私家桩低至三分钱到七分钱一公里的费用,商业桩一毛五到两毛五的公里费用,让我重新爱上了了驾驶的感觉。 第四爽,就是昂希诺的电控系统真是做的不错,动能回收的设计如此完美,从油车过度到电车基本没有任何的适应过程,那动能回收拨片简直就是神来之比的设计,给一百好评。之前试驾不少造车新势力和自主品牌的纯电车,真是每次试驾都把我这个开了十几年车的老司机给开到晕车,好几次出现恶心想吐的感觉。 附上这段时间的统计表供大家参考,坐标广州,气温15摄氏度到26摄氏度,路面状况中度堵塞,平均速度不到20公里每小时吧。电车真是真心合适南方通勤使用

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