昂希诺 纯电动封面
昂希诺 纯电动封面

昂希诺 纯电动车友圈

头像
头像
头像
头像
头像

2572车友等你加入

车友

2572

认证车主

11

问答

75

口碑

12

加入圈子看车

9人评价

3.72

良好

查看详情

发视频

视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

发图文

图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

提问

选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

发长帖

交流买车/用车经验、分享有车生活

157条内容

10小时前回复
8天前回复
冬季续航,小昂第二个冬天图
01-11回复
2021-12-28回复
2021-12-28回复
论坛滑的让我担心啊图1
论坛滑的让我担心啊图2
2021-12-28回复
2021-12-25回复
12月21日提车的,想去装个底盘装甲图
2021-12-24回复
2021-12-14回复
2021-12-09回复
头像
2021-12-03回复
2021-11-25
2021-11-25回复
昂西诺电动图
2021-11-23回复
2021-11-17回复
2021-11-12回复
昂希诺电动拐弯时侧傾比较厉害图
2021-11-03回复
2021-10-30
2021-10-30回复

2019年12月1日订车,12月27日提车。满打满算开了十天天。如果问我啥感觉的话,就一句话。电车有毒,太tmd爽了,开了电车后,不会再想开油车。 第一爽,静谧性太好了,尤其是把vess拔掉后,立马没有了静止状态模拟出来的低频声音,低速时候的高频啸叫,及倒车时候显得很low的咚咚声,关上窗户,只有车轮在路面上滚动的声音。开一点音乐,你会发现属于自己空间是如此的美好。 第二爽,这么小的车,却有1.7吨的自重,50比50的前后配重,后轮独立悬挂,行驶质感不比30万的合资b级车差,过坑,压井盖,过减速带,那是一个干净利落,震动过滤得非常完美,没有一点多余的震动传到车身,不得不叹服现代对底盘的调教还是很有功力的。 第三爽就是堵车时候的那种烦躁感和焦虑感没有了。私家桩低至三分钱到七分钱一公里的费用,商业桩一毛五到两毛五的公里费用,让我重新爱上了了驾驶的感觉。 第四爽,就是昂希诺的电控系统真是做的不错,动能回收的设计如此完美,从油车过度到电车基本没有任何的适应过程,那动能回收拨片简直就是神来之比的设计,给一百好评。之前试驾不少造车新势力和自主品牌的纯电车,真是每次试驾都把我这个开了十几年车的老司机给开到晕车,好几次出现恶心想吐的感觉。 附上这段时间的统计表供大家参考,坐标广州,气温15摄氏度到26摄氏度,路面状况中度堵塞,平均速度不到20公里每小时吧。电车真是真心合适南方通勤使用

2019年12月图1
2019年12月图2
2019年12月图3
2019年12月图4
2019年12月图5
2019年12月图6
2019年12月图7
2019年12月图8
2019年12月图9
2021-10-28回复
2020.08 图1
2020.08 图2
2020.08 图3
2020.08 图4
2021-10-27回复
昂希诺远行图1
昂希诺远行图2
昂希诺远行图3
昂希诺远行图4
昂希诺远行图5
昂希诺远行图6
昂希诺远行图7
昂希诺远行图8
昂希诺远行图9
2021-10-27回复
我的昂希诺的续航好差!只有四百多一点。图
2021-10-27回复
最新续航,图1
最新续航,图2
2021-10-27回复

#你为什么买这台车?🙋🏻‍♂️情况介绍 从2019年年末购车,到现在已经过了一年半多,昂希诺EV不知不觉跟我跑了将近4万公里。除了每天上下班,因为我跟爱人周末喜欢去露营,小昂后备箱甚至后排座椅常年驮着将近100公斤的装备(是的,一般去露营把装备塞车里以后就懒得在把它搬到家里了、、、),也是相当的辛苦。 🗺 旅行攻略 比较喜欢的营地是房山韩村河的天开,去年跟今年都办了露营节,非常热闹。唯一的问题是跟我住的地方正好是对角线,单程120公里,还好小昂对续航够给力,去露营也从来没有担心续航的问题。 🗒 真实感受 小昂的显示续航是动态续航,看到的就是实际能跑的里程,可靠的数据让驾驶者安心很多,剩下50公里续航也基本不会担心上下班(单程20km,呵呵。)。虽然4S的师傅建议不要把电池用的太低,会影响电池的健康度,但是我一直不是很在意,毕竟车是拿来开的,呵呵 就是苦了小昂。 许多小型SUV,成本及设计等问题都会采用非独立后悬挂,但昂希诺电动是多连杆独立悬挂,不管是过减速带还是在正常驾驶的时候舒适性得到了很大的提升。 因为爱人上班地点比较远,露营的营地也都在郊外,因此平时经常会开高速,昂希诺在高速的表现可以说非常完美,这车用的电机功率本身就比较高,车的体积还不是很大,再高速并线超车真的会有些上瘾。。。。之前开smart for four 0.9T的版本,一直以为这车在红绿灯起步跟超车并线钻来钻去的本事已经是顶尖了,没想到小昂也一点不逊色,甚至因为车身重量跟重心位置的关系,超起来超级稳定,动力输出也有油车难以比拟的线性。 可能是因为我的用车习惯(常把续航开到20km以下,后备箱跟后排常年塞满东西,高速开快车,急加速)现在的充满电的续航差不多480km左右,虽然也很出色,但看到朋友的昂西诺开着空调都能500+,还是非常羡慕。小昂,以后我会善待你。 📸爱车美图

开电车去玩啦~小昂跟我平凡无奇的几次露营图1
开电车去玩啦~小昂跟我平凡无奇的几次露营图2
开电车去玩啦~小昂跟我平凡无奇的几次露营图3
开电车去玩啦~小昂跟我平凡无奇的几次露营图4
开电车去玩啦~小昂跟我平凡无奇的几次露营图5
开电车去玩啦~小昂跟我平凡无奇的几次露营图6
开电车去玩啦~小昂跟我平凡无奇的几次露营图7
开电车去玩啦~小昂跟我平凡无奇的几次露营图8
开电车去玩啦~小昂跟我平凡无奇的几次露营图9
2021-10-27回复
昂希诺纯电图1
昂希诺纯电图2
2021-10-27回复

昂希诺纯电动 2020款 购车1个月内 口碑评价: 选车心路历程:家里已经有两台油车了,媳妇因为工作的原因需要买一辆车,所以第三辆车想着买一辆新能源车。对于新能源车,本人关注已久,本来想买辆插电混动车,但是鉴于价格普遍在15万左右,国产的插电比如比亚迪等论坛又普遍反映在没电情况下不省油,所以将目标转向了纯电汽车。由于使用环境基本都在市内,本来家里都想着买一辆宏光MINIEV先开着,媳妇不愿意买,所以就放弃了;价位更高一点的就是黑猫了,外形可爱,续航350,就是内饰确实有点寒酸,也就PASS掉了;然后就是朗逸纯电,当时是2020年10月份,朗逸纯电优惠完裸车价格大概是10万左右,试驾了一下很不错,就是一直纠结续航太短,只有278,虽说有长续航的348,但是必须去天津购买,路途遥远,内饰也减配了,所以放弃;价格来到了12万左右的区间,可选的有比亚迪e2,好猫。当时是在这两个里面选的,e2同样是内饰不太好,400公里续航下来也得11万左右,好猫当时刚上市,优惠力度小,手动座椅,论坛说不够厚道,反倒是在夸现代的昂希诺。其实现代的新能源我早就关注过,菲斯塔纯电,昂希诺纯电等等,但是当时优惠力度小,裸车得15万。我后面一看论坛,优惠力度已经达到了6.7万,直接心动了,还是全球车型,合资品牌,500km续航,配置丰富,论坛反映也还不错,我直接联系的北京4S店销售,他们说有现车,但是都是去年的库存车,新车需要订,大概在2个月左右的时间,我家是河北的,过去一趟不方便,就直接想买一辆现车,所以跟销售商量好后直接周六订票前往北京,第二天直接全款买的车,晚上高速开了4个小时回家,80电出发,中间冲了1个小时的电,一共花费大概6个小时。 价格:当时买的是昂希诺纯电中配,原价18.88万,优惠7.1万,保险0.6万,落地12.5万左右。当时去的时候销售说优惠7万,到店我不想太墨迹,搞成了7.1万,送贴膜,脚垫,行车记录仪。 提车流程:跟销售说好后直接开车去的露天车库,一共3台库存车,选了选,直接挑了一台。开回店后验车、洗车、交钱、办手续、交保险,一切都比较正常。 使用感受:动力强劲,外观耐看,不俗气。电车动力大家都懂,一脚下去,直接最大输出。我从北京跑高速回邯郸,告诉平均电耗是18,这还是冬天。自己再市内跑了400公里,电耗显示平均17,充满电显示450续航,开开暖风,会直接掉到390,动态显示的。 外观感受:外观感觉很有科技感,未来感,车头是封闭的,中间一道镀铬装饰,描绘出一种比较霸气的表情,个人还是很喜欢的,车侧也是流线形的。 内饰做工:内饰很上档次,虽然是黑色为主,但是银色也点缀了不少,大屏幕,带触摸的,按键式换挡,自动驻车,语音导航,全液晶仪表盘,多功能方向盘一应俱全。车内空间:本身是suv,空间还是够用的,至少比菲斯塔纯电强,视野也好很多,因为是纯电,上下高度肯定没有燃油车高,但是够用,不会有很局促的感觉。 车内异味感受:由于是一年的库存车,所以异味几乎没有,很小很小,菲斯塔倒是很大,不知道为什么。车载功能:汽车有大屏导航、音乐,随车赠送了3年的流量,基本够用。销售说后续包年的话是200多一年,后续再观察。北京现代有一个远程控制的APP,可以远程开启空调、启动车、看续航什么的,很方便。 说一说用车以来满意和不满意的点 优点:1、主驾驶是电动座椅,比较方便。2、操控比较好,后独立悬架,底盘平整扎实。3、操作简便,按键式换挡,最重要的是不限号。 缺点:目前就是充电不太方便,赠送的充电桩还没到,到了还需要拉线,会比较麻烦。虽然小区有充电桩,但是充满需要65元。随车赠送的充电枪,功率只有2KW,充满要30个小时,很鸡肋。后排空间较小,三口够用,四口家庭就有点局促。后备箱空间也不是很大,至少没有菲斯塔纯电的大。内饰硬塑料有点多,虽说内饰看上去不廉价,但是硬塑料稍微有点多,门上的按键质感不高,谁让他比菲斯塔纯电多优惠1万呢。 总的来说,12万买到NEDC500公里续航合资电动车,还是全球车型,动力足,扭矩高,外观小巧好看,好停车。这个价位买到功率、扭矩这么高的油车是不可能的,电车用起来也省钱,还是值得推荐的,性价比相当高。

昂希诺纯电图1
昂希诺纯电图2
昂希诺纯电图3
昂希诺纯电图4
昂希诺纯电图5
昂希诺纯电图6
昂希诺纯电图7
昂希诺纯电图8
昂希诺纯电图9
2021-10-27回复
2021-10-25回复
2021-10-19
2021-10-19回复
前往