共1159车友等你加入
车友:
1159
认证车主:
44
问答:
46
口碑:
2
共2人评价
暂无评分
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
最新回复
共94条内容
养车弟
#只看品牌行不行我们来看下江淮ievs4的的门板用料大家觉得怎样?
贵州兴义新能源专修
智能化有多强
请问这个江淮新能源S4车辆如何,想买一台家用代步,质保期倒是很长,电芯终身质保的,请各位大神给点建议。
蒋先锋655
提问江淮新能源S4质量如何?
熔不化的冰
江淮iev4s,现在能卖多少钱?
黑夜驶徒
新车,还没正式上牌。已经被拆。后视镜旋钮轻轻一碰就掉进去了。廉价塑料卡件坏了。4s没配件,等首保过去搞。作为江淮老车主,碰到这个情况还是淡定的,江淮车品控的水准心里有数。祈祷只是这些小零件出问题,大件可别出岔子。前一辆车iev4开了四年,小毛病也多,但经济实用,性价比高。总体觉得买江淮新能源还是很值的。希望这辆新车,也能让我顺心地开个几年。
用户1402373638315
大家好,我是2019款江淮iEVS4豪华智享型的车主,之前呢我已经开过了江淮iEV5,有四年的时间了,开了80000多公里,这么长的时间感觉电车使着还行,而且江淮品牌做这个车吧,还是比较保守的,特别是在电池的续航方面还是做的比较不错的,开了...查看全文
#只看品牌行不行大家觉得江淮ievs4关门声有国产车应有水平吗?
佰鄢
北汽新能源EX3与江淮iEVS4到底选哪款?看这里——同创朝阳4S店暨名车汇分享: 新能源汽车网 相信各位新能粉在前一阵子结束的上海国际车展上已经目睹过北汽新能源EX3和江淮ievs4的风采,这二者皆代表了各自品牌全新的面貌,并被视为拳头重磅车型,并且价格也比较接近,今天新能君就把以全面取代旧款EV而来的EX3和在大众标准下诞生的iEVS4放在一起作一个对比,看看它俩谁更胜一筹! 外观方面:稳中求进与夸张前卫 整体来看这两款车的外观设计都带有浓厚的自家特征,在前脸造型方面,线条飘逸的EX3造型设计更为夸张复杂,而iEVS4更偏向简约且突出科技感,两车都采用了封闭式前脸,对没有太多散热要求的纯电动车而言,这样的设计能大大降减低风阻,有利于增加续航里程。值得注意的是,在三围方面iEVS4在各项尺寸参数都优于EX3,但抛开账面上数据,两者的空间表现均能达到该级别应有的水平,尺寸更小的EX3最终也以1600kg的整备质量比iEVS4的1710kg来得更轻。 两车的侧尾部均和前脸相呼应,双色车身的iEVS4以双腰线的搭配营造出更干练简洁的侧面,同样为双腰线的EX3修饰得更为运动,隐藏设计的B、C柱打造出悬浮车顶的视觉效果。 尾部方面,以直线切割为主的iEVS4感觉更为敦实,并通过贯穿尾灯来提升层次感,个性的EX3还从钻石切割中汲取灵感,尾灯下方的LED发光灯组还可以显示停车防盗报警、开锁提示、落锁提示、充电状态等功能,黑色的下包围也在暗示着其SUV的定位,总的来说在外观方面,就我个人而言还是偏向四平八稳的iEVS4,EX3的外观还得一段时间适应一下,各位读者觉得呢? 内饰设计:各有千秋
宏朗sfel
提问有谁能说说江淮的IEVS4和名爵的EZS哪个比较值得入手?
无远弗届488
江淮iEVS4超级补贴置换接近尾声!
用户4076988945462
#什么车不值得买太小众的电动车不建议买的,没有后续保障!
车主报告
江淮ievs4中控台基本都是触摸式按钮
#买车“我要我觉得”江淮ievs4的手套箱,还有氛围灯?
静态体验江淮ievs4的外观和内饰
#只看品牌行不行我们来看下江淮ievs4的门板用料
#只看品牌行不行大家觉得江淮ievs4的关门声怎样?厚实吗?
#买车“我要我觉得”江淮ievs4的用的是米其林轮胎!
#买车“我要我觉得”大家觉得江淮ievs4的外观设计得怎样?
用户94729041980
2019最火爆新能源车S4
江淮新能源S4绝对让你不一样的感受
江淮万里公测第二季武汉站完美收官
今天的晚霞格外漂亮
美女姐姐为江淮S4打call
6.29江淮万里公测活动武汉站内场发布会
6.29江淮新能源万里公测活动武汉站
武汉同创朝阳江淮新能源 科技引领 大众e行
实力见证 江淮新能源万里公测车队抵达北京 江淮新能源汽车 江淮iEVS4领新上市暨万里公测第二季北京站活动现场 万里公测 6月5日,江淮新能源iEVS4领新上市暨万里公测第二季北京站在北京雁栖湖盛大举行。来自全国各地的媒体记者和江淮新能源车主代表共百余人出席此次活动。此前,江淮新能源万里公测车队从合肥江淮大众生产线出发,一路经过淮南、徐州、济南、沧州和天津,总行程1400余公里,顺利抵达北京。活动过程中,江淮新能源对外实时播报了公测动态,再一次让广大车友感受到绿色低碳出行的魅力。 公开测试 江淮iEVS4用实力消解大众误区 长久以来,消费者对纯电动车的定位往往是城市通勤的代步车,无法满足多样化的长途出行需求。续航里程低、配套充电设施不完善、充电速度慢是很多消费者最终对纯电动汽车说“不”的原因。然而在纯电动车不断发展的今天,这些固有的印象是否还依然存在?还是已经成为了过去时? 万里公测车队合肥出发 为了更好的向公众回答这个问题,江淮新能源从去年开始在全国范围内举办万里公测活动,广邀行业人士、主流媒体和广大车友共同参与江淮新能源电动车产品的长距离公开测试,江淮iEV6E运动版也成为行业内首个顺利完成万里公测的纯电动车型。5月28日,江淮iEVS4万里公测第二季在合肥江淮大众生产基地全新开跑。本季万里公测共分东、西、南、北四条线路,首先开启的北线之旅,江淮iEVS4车队从合肥出发,一路经过淮南、徐州、济南、沧州和天津,而后抵达首都北京。 万里公测车队行驶在路上 徐州-天津路段一天极限续航测试 在这段长达一千四百多公里的长距离公开测试中,江淮iEVS4用出色表现回应了人们对纯电动车在长途远行上的各种疑虑。在徐州开往天津的路段,iEVS4车队进行了一场模拟真实用车需求下的单日极限续航测试。长达648km的行驶过程中,在接近满电的情况下从徐州出发,抵达天津后电量还剩51%,途中充了三次电,分别是在服务区短暂休整、午餐以及晚餐的间隙进行的,丝毫不影响正常的行程安排。iEVS4最大66kWh电量带来的高达470km综合工况续驶里程、强悍的快充性能以及高速和城区路段上完善的充电设备让参与测试的媒体与车主完全“摒弃”了对电动车无法远行的固有印象。除此之外,iEVS4大众调校的优秀底盘、解放双手的全新一代车联网3.0系统、丰富的主被动安全配置、L2级智能驾驶技术、澎湃的动力表现以及优秀的爬坡、转弯性能也得到了充分的展示,获得了媒体和车主的一致好评。 京城再发 万里公测车队南下郑州开启返程 初夏的雁栖湖燕语鸠鸣、青翠欲滴,这里曾举办过亚太经合组织第22次领导人非正式会议、“一带一路”国际峰会等大型国际峰会。6月5日,在世界环境日这一天,江淮新能源万里公测第二季北京站在此开启,给雁栖湖的湖光山色更添光彩。 雁栖湖活动场地 活动现场,江淮汽车新能源乘用车营销公司总经理汪光玉发表致辞,产品总监阳斌对此次万里公测的明星车型江淮iEVS4进行了详细的产品技术讲解,为在座的嘉宾诠释了其长续航、大众范、活力派、全智能和安全+五大亮点。江淮iEVS4北京区域上市活动举行,江淮汽车总质量师李德斌和北京新能源汽车产业协会常务副会长兼秘书长赵景光为新车揭幕,并发布价格。 江淮汽车总质量师李德斌和北京新能源汽车产业协会常务副会长兼秘书长赵景光为新车揭幕 为答谢北京客户长期以来对江淮新能源的支持与厚爱,江淮新能源献上“置换升级 钜惠京都”优惠政策,以万元现金补贴,回馈北京老客户。即日起,北京老客户置换江淮iEVS4及其他车型,最高尊享10000元现金补贴及5000元购车礼包。大家可以到江淮新能源4S店试驾了解。 北京区域优惠政策 随着一声发令枪响,17台江淮iEVS4依次驶出活动外场,正式开启了环雁栖湖道路试驾。一路上,参与试驾的媒体与车主代表迎着微风,开足马力,尽情驰骋在风景怡人的环雁栖湖,感受iEVS4的澎湃动力以及舒适的驾乘感受。iEVS4拥有行业领先的车对车充电以及车辆外放电功能,可为各类电器供电,可用于户外救援、户外作业、户外娱乐等多场景。 车队驶出雁栖湖 6月6日,北线车队将南下郑州迎来此次北线之旅的返程,途经天津、衡水、邯郸以及安阳。在返程的途中,将重点测试江淮iEVS4在复杂路况以及高温高湿环境下的综合表现。江淮新能源将持续为大家播报此次公开测试的最新动态以及展示江淮iEVS4的真实表现 江淮新能源iEVS4展车 万里公测进行时 江淮新能源守卫蓝天在行动 今天是世界环境日,今年世界环境日的主题是“Beat Air Pollution”,主办国中国的主题是“蓝天保卫战,我是行动者”。江淮新能源作为中国新能源汽车行业的先行者和大众化普及者
做一个淡淡的女子218
江淮汽车来了
问号Sky
没想到江淮还有这样的车!不错不错!!
-
综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
# 懂车帝众测
3262人参与
5058万阅读
扫码下载懂车帝APP
© 2024 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号
渝ICP备2023013619号-7
增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-140-2108
举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com
用户协议 | 隐私协议 | 营业执照
站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数