乐天派奇葩说

枫行视界：如果不是韩国车并且渠道多一些！起亚EV5会卖得比大众ID.4更好！

Oleato：这价格美丽不 我觉得下探空间很大

进取星辰vx：510超越，我从广州回老家1070公里左右吧，充电五六次才能到家，幸亏我提前几天回老家，不然高速堵成狗，服务区充电贵死，枪还少，还有的充电桩要两个小时充满的，一般都是表显剩一百多续航就去充电，十几还能跑50公里左右吧，每次充完电启动我就小计清零0️⃣，实跑200+公里，表显就剩100+续航了，这表显实际只能跑几十公里吧，我就回去充电，不好多跑，没开空调，还开的外循环，温度调20，会有热气吹进来，20+暖气明显些，是没开空调的哦🙄，我冬天一般就是这样用的，不开空调有暖气，总结一下高速时跑200+就要去充电，有点拉跨，新车都这样，以后还他妈的能回老家吗？每年都要避开高峰期堵车，，心累😫

天和Auto：起亚EV5 720长续航系列竞争力解读：ID.4 X&ZEEKR X将是最强竞争对手

阿木说电车：起亚EV5 720版即将上市，定价多少能和比亚迪宋PLUS 竞争？

memorylosss：我因为只充了50%的电，所以全程没有开空调。能耗还是挺强的。

人人修车：现代IONIQ 5 N实车曝光，支持800V快充，百公里加速3.4秒

节能与新能源汽车年鉴：基于iEVS4的江淮新能源第三代产品、八代技术升级

网通社：原来充电快能带来这么强的幸福感 测试江淮iEVS4

小温哥聊净水：厂家售后言而无信，推诿扯皮！ 2019年10月份入手江淮iev S4两年时间里，动力电池先后维修了四次。前三次是仪表台报故障（如图1)，续航严重缩水（400公里左右降至300左右） 第四次仪表台不报故障，充满电静止状态下停半个小时以上，电量掉至百分之八十左右！ 除了续航缩水，低电量无法行驶（曾出现百分之三十六电量直接趴窝，仪表台显示动力电池电源切断） 今年9月1号第五次出现故障！同样是静止状态下掉电，反馈4s店得到的回复是，电压紊乱需排队等待整包返厂维修！10月23号通知我送车，电池包拆下准备返厂，过了五天了，10月28号告知我厂家没货，电芯缺货，修不了。继续等，等多久无法确定！这就是有着国企背景的江汽大集团。 该款车动力电池故障频发，论坛内也看到很多车友有类似这种情况，有的一两万公里就报故障的，看来江淮采购的华霆这个品牌的动力电池质量堪忧啊！作为一个知名企业采购垃圾电池组装的油改电车，质保期内推诿扯皮，这种卑劣行径令人不耻 ，就这质量，你们还大言不惭的敢跟客户承诺质保6年60万公里，这不是自己打自己脸吗！

懂车帝App：电动跑车/性能车，是一本万利还是鸡肋产品？值得买吗？

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