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AutoLA
改装后的样子更炸裂 📸爱车美图
顾tiang
这颜色也太好看了吧
油点腻害
F8 Spider的外观设计在延续经典法拉利元素的基础上,做出了很多革新。引进了S-Duct空气动力
PCC刘浩
今天又来法拉利买买买了,哈哈哈[坏笑][坏笑][坏笑] 我跟强哥干了2台F8,二宝干了台296,pcc这么下去有点太狠了 多谢娟总的优惠,太给力了,意想不到的价格就是这么牛逼,买法拉利就到北京周大福法拉利找周娟总
法拉利天津武清V1赛道试驾体验活动,F8真的是为赛道而生,Roma反而给我意想不到的惊喜,排气声浪真
MoMo的车
法拉利F8,3.9T V8双涡轮增压发动机,匹配7挡湿式双离合变速箱,最大输出720马力,峰值扭矩770牛米,百公里加速2.9秒。
法拉利F8,3.9T V8双涡轮增压发动机,7挡湿式双离合变速箱,最大输出720马力,峰值扭矩770牛米,百公里加速2.9秒。
阿华观车
法拉利,可能是这个世界上最伟大和传奇的跑车制造商。我们很少听到法拉利的广告,也很少听到法拉利自吹自擂,但是基本上只要知道汽车的存在,都听过“法拉利”三个字。与很多汽车品牌不同,法拉利给人的印象始终是包含有“速度与激情”的成分,它就是为赛道而生,超跑基因得到始终如一的传承。可以说,每一款法拉利车型,都足以让车迷们尖叫不已!那么今天,就用这辆贴了BOP隐形车衣的法拉利F8,一起看看它让车迷们尖叫的本事! 结合改良的悬架组件和首次在车辆上使用的超轻锻造YT.5运动轮毂,高发动机动力将其发挥到最佳性能。 车轮尺寸为9.5 x 21和12 x 22,并已与尺寸为255/30 ZR21的高性能轮胎结合在一起。 内饰方面,F8充满了运动战斗气息,一进车内就能明显感觉到这是一款跑车!三辐方向盘集合了多种功能,但最吸引人的还是它背后硕大的换挡拨片,以及方向盘顶部的换挡提示。试想想如此充满运动感的方向盘,光握在手里肾上腺素就已经爆表了。座椅的设计沿用了家族座椅风格,允许驾驶者与座椅充分贴合,赋予驾驶者更舒适的乘坐姿势。 改装后车辆的CO2的总排放量为284 g / km,油耗为13.8 1 / 100km。 曼索里最近刚刚透露了他们的最新产品法拉利F8XX,这是一款经过大幅改良的法拉利F8 Tributo,马力为880hp,扭矩为960nm。曼苏里这次针对法拉利F8 Tributo的改装,重点放在了使用更轻的材质为车辆减重,且更加强大的发动机性能。
爱擎海
法拉利2021年第一季的尾声创下了订单量历史新高纪录,但因为疫情的缘故,这些订单或将在2022年左右才能完成交付。法拉利还将在2025年推出首款纯电动车型……什么?电动的法拉利?没声浪的法拉利还是法拉利吗?
轱辘说
法拉利F8 Tributo是一款造型漂亮,性能足够强劲的量产跑车,在法拉利产品阵容中是一款性能均衡的车型。它有令人振奋的加速度,闪电般的变速以及华丽的内饰。作为日常驾驶,F8 Tributo灵活的车身姿态,是街头的焦点,而且它的自适应悬架不仅可以在高速公路上狂奔,还能在未铺装野外道路上保持正常行驶功能。
汽车驾到
车评人:拉斐尔·德·西蒙妮 开发测试驾驶员兼工程师驾驶 F8Tributo
叁柒车生活
不一样的法拉利F8,你能看出它的特别吗?
麦浪
#我与汽车的日常最近对法拉利F8着迷啊,刚看到改装件都出了,太帅了秒488好几条街啊这颜值
法拉利F8,搭载3.9T V8双涡轮增压发动机,最大输出720马力,峰值扭矩770牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱,百公里加速仅为2.9秒。
汽车第一达人
法拉利488 GTB的继任者——F8 Tributo。与488 GTB和458不同的是,这次法家放弃了数字命名的方式,F8 Tributo可以理解为向法家历代V8车型致敬的意思。
作为488的继任者,为了致敬荣获“巅峰发动机大奖”的V8引擎,同时也是法拉利时史上最强的V8发动机,新车在命名上没有延续三位数字的方式,而是全新命名:F8。硬顶车名为F8 Tributo。
从命名上能看出来,显然它不仅有488 GTB继任者这一个角色而已。F8意味着V8发动机,Tributo在西班牙里代表着致敬,还承载着向V8前辈们致敬使命。车侧的各个设计可以说是物尽其用,每一处细节都在向极致性能靠拢,比如门把手也在起着空气导流的作用。
小北聊车
法拉利车上热
佳佳爱说车
法拉利车上热?
2020款法拉利F8,搭载3.9T V8双涡轮增压发动机,最大功率720马力,峰值扭矩770牛米,匹配7速双离合变速箱,百公里加速2.9秒。
如果法拉利的公关给你整整一天时间去试驾F8 你会拒绝吗,显然不会。我们从来不会怀疑任何一台法拉利在赛道中的能力。如果只留一天的时间让我与F8 独处,我更愿意驾驶它穿越城市的大街小巷,再到曲折蜿蜒的山路撒上一把欢。因为这些才是F8 的正确打开方式。
车5W9j
感受法拉利为你们加班吗?
大金先生¹⁹⁸⁰
这匹马一般人驯服不了
陪PCC俱乐部大佬 J哥提一台F8,法拉利的交车仪式还可以吧 恭喜pcc大佬 J哥,喜提红马法拉利F8 最近就陪pcc的各位大佬们提车了 灰色的F8也是不错的,不过还是红色的最好看,还是得买匹马啊!
老周的汽车屋
险些猜车失手,毕竟这个品牌的车,我还一辆都没开过,羡慕 PS:左右对立温度+风速+风向的空调,才是真的好
法拉利提车仪式是什么体验?
觅斯特聪
埃尔顿约翰的的第一辆法拉利: 1972 365 GTB / 4 Daytona。
今天,我有幸参与了法拉利的提车仪式,准确说,是最后一代纯燃油中置V8后驱法拉利的提车仪式。现场不算热闹,但空气中散发着金钱的气息,噢不,是弥漫着红玫瑰的芬芳和白葡萄酒甜香。杯酒下肚,酒不醉人人自醉,即便我不是车主,也着实为提车的朋友感到高兴。 车衣掀开,今天的主角--法拉利F8-TRIBUTO就呈现在我们眼前。这台F8特别选配了白色车身+火红内饰,骚黄卡钳配以经典五福轮毂,干净素雅中透着难以抵挡的火热,味道相当正~不追求喧上等,但求低调本分,这跟F8的产品属性不谋而合,车主花着比488便宜一百来万的价格,却体验到和488相同的动力总成,一样零百2.9秒的加速,而日常驾驶感受还会更舒适,岂不妙哉?啥也别说了,发完这条我继续喝酒去了。最后顺便提一下,酒后不开车哟,一切交给拖车就好啦!
苏老师说车
法拉利在罗马首发亮相旗下全新车型F8 Spider。改款车型作为488 Spider的后继车型,它的表现如何?从外观造型这一方面,法拉利F8 Spider完全没有了488 Spider的身影。 空气动力套件经过全新的设计,后扰流板包围着双灯刹车尾灯的设计别具一格。内饰整体的结构设计以驾驶员为中心,所以关于汽车集成的控制按键都朝向驾驶员。 采用真皮包裹的赛车座椅也经过了重新设计。在动力方面,法拉利F8 Spider所搭载的是3.9T双涡轮V8增压发动机。峰值扭矩为770牛·米。近日法拉利邀请著名的航空摄影师奥利弗·阿斯特罗格与海鸥赛车无人机在一条崎岖的山路开展以虚拟驾驶员为主题的赛事。 赛后奥利弗·阿斯特罗格对法拉利F8 Spider的操控性能做出如下评价,法拉利F8 Spider在崎岖的山路优秀的底盘发挥出极强的轮胎抓地力和车身平衡性。在标准模式下,F8 Spider的响应速度十分的灵敏,对于转向和油门的控制都来去自如。
C罗7J66
这是很多人都爱慕的一款跑车
综合
4.28
内饰
3.99
配置
3.44
空间
4.80
外观
3.84
舒适性
4.70
操控
4.76
动力
# 人生第一辆车
315人参与
1305万阅读
代驾一档到底,法拉利F8自燃背后真相?
73评论
15点赞
这是F8?
7评论
4点赞
sf90怎么样?
7回答
寻找下一个主人刚上好牌照半年 跑了5000公里
19点赞
二手车,整车全原无修无磕碰,内饰完美,里程跑了1230km 准新车,出手转让290w,包过户
6评论
13点赞
这导航谁扛得住啊
11评论
26点赞
这年头是真难!!
18评论
5点赞
年少有为 还是曾经
12评论
法拉利500w以内最舒服最帅的是哪一款车(不太懂车)
28回答
法拉利什么车最贵。
14回答
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