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#新捷达VS5驾趣大家谈从计划到选车，看了好几个品牌，车型，价格，真的不知道什么样的，才适合自己，新人小白真的很不懂 在网上刚看到新捷达VS5，一下就被高性价比吸引住了。去官网做笔记 你还真别说 新捷达VS5作为“德味儿”十足的SUV，动力充沛输出细腻，驾驶感受延续一贯的驾趣风格。上市的传播方向更是别具一格： “真实力”与“任我型”，通过对前保造型及搭配细节的重新设计， 凸显整车运动感觉 外观元素融入捷达品牌Y型设计语言， 提升辨识度，科技感爆棚！气场全开 同时各种颜色挑的我纠结症犯了 质感也棒 颜色也正 年轻就要新捷达
#新捷达VS5驾趣大家谈一直都很喜欢这种大型的小车车，简约沉稳的色调太适合我这种商务型女性了，里面空间很大，以后有了小宝宝也方便啦，看过那么多车也有试驾过，但感觉新捷达VS5的座椅是最舒服的，躺下来像是在云层一样，像是拥有了一座头等舱私人飞机了呢。无钥匙进入一键启动，简直不能太方便了。轻盈的驾驶感，油门踏板响应足够灵敏，最主要的是它的驾驶乘坐感简直太棒了！即使在石子路也没有让我感觉很难受。整个道路试驾的表现让我很满意，真是越看越喜欢。新捷达VS5值得买吗？
#新捷达VS5驾趣大家谈新入手了新捷达VS5，接下来跟大家分享一下：外观:我选择的是白色，相对比较耐脏。前脸看起来比较年轻跟大众套娃不同。全系标配日行灯，还有一个Y字型得尾灯，看起来比较拉风，因为新捷达VS5是一款紧凑型suv，底盘还是比较高的，在过一些减速带或者小坑都可以大胆的冲过去，不会有很强的颠簸感。空间:我身高1米75左右，体重70公斤左右，无论是驾驶位和后排乘坐都是没有任何问题的，一点感觉不到压抑，乘坐体验非常舒服。配置:我买的是自动悦享版，原车自带自动启停和定速巡航，走高速路的时候可以说还是很方便省心。目前已经行驶了10000公里左右，总体来说是没有什么大毛病的，正常保养，应该还是很省心耐用的！值得向大家推荐！
#与新捷达SUV的故事一直以来，捷达品牌的安全性都是我最为信赖的，良心程度值得称赞。前一阵子开着新捷达VS5出差，不知不觉天已经很晚了，当时只想着赶紧赶回家中陪伴妻子和孩子，没有想其他许多，好在这款车的自动大灯提醒了我，在检测到外界光线偏暗之后，自动将车灯开启，让驾驶环境变得明亮了起来。这件事也给了我一定的教训，以后的开车过程一定要冷静，不能着急，必须要集中注意力，及时开启车灯，避免交通事故的发生。
#新捷达VS5驾趣大家谈都说10W级的汽车能开就行，饱受诟病的塑料材质就无需太过在意了。但我身为新捷达VS5的新车主，一定要站出来说句话，那就是不是所有这一价格的车都是塑料内饰。捷达VS5的内饰就不一般，座舱中触手可及的位置均采用生态皮质包裹，不但触感很好，而且材料也相当的环保，新车没有什么刺鼻的异味。这一点也对有小孩子的家庭非常友好，入手新车就可以直接带着家人出行，无需担心车内空气质量不好而影响孩子的健康。
#与新捷达SUV的故事#早就听说捷达品牌的车型空间感不俗。驾驶了新捷达VS7近半年，给我的感觉就是这款车的空间感简直太出色了，非常令人喜爱。前一阵朋友的膝盖滑冰摔伤了，十分疼痛，我送他去医院检查。这时，我的座驾轴距大的优势就体现出来了，2730mm的轴距让后排与前排之间的距离非常之大，朋友上下车的过程也非常容易，没有感受到太多的痛苦，后来回家的路上他对我的车也是赞不绝口，看来，这次选择捷达是选对了，难怪外界都说这个汽车品牌的性价比比较高。
#与新捷达SUV的故事夏天的时候正巧碰上我和妻子同时休息，就开上新捷达VS5，带着儿子和女儿一起开车去郊外兜风。该说不说，这款车虽然是紧凑型SUV，但空间却一点儿也不紧凑，后备箱放了一个大的折叠帐篷，还有一个折叠的儿童椅，还剩下了许多空间可以放一些零食和衣物、而且这款车前脸部分的Y型设计语言也是我非常喜欢的，我还特意组织我们一家四口在车的前面拍了一张全家福。真的感慨，当初选择这款捷达VS5太明智了。捷达这个汽车品牌对车型的设计能力真的是顶尖一般的存在，给捷达加鸡腿！
#与新捷达SUV的故事浅谈用车感受——为什么新捷达VS5能赢得年轻人的青睐？ 对于买车这件事，每个人都有着不同的看法。不过对于有用车“刚需”的年轻消费者来说，都比较注重颜值和价格，当然它的三大件也要过硬。前段时间，我跟朋友都提了新车，他选择了日产逍客，而我选择了新捷达VS5。之所以选择新捷达VS5，或许是受到父母的影响，毕竟捷达作为早期进入国内市场的经济合资车型，一直以结实耐用、省油、维修成本低而著称，而且它也是我们家里拥有的第一辆车，所以家人对它还是特别有情怀。后来，捷达由一款车型跃升为一个品牌，并启用了全新的标志和设计理念，但它的品质和产品定位却没有改变，而新捷达VS5作为捷达品牌成立后的主打车型之一，价格定位也在我的预算之内，所以最终选择了它。 先来谈谈我对它的感受，第一眼看到新捷达VS5就很喜欢，它的整体造型比较时尚动感，镀铬中网和大灯组相结合很耐看，“Y”型日间行车灯也很精致。进入车内，“T”型中控台向驾驶员一侧倾斜，门板、座椅选用大面积软质材质包裹搭配缝线装饰，显得比较有档次。中控屏内置J-Link全新互联系统，不仅支持CarPlay和蓝牙/车载电话，还支持语音识别控制等。 配置也还不错，配有EPB电子手刹、Autohold自动驻车、ACC自适应巡航、Front Assist预碰撞安全系统(含CEB城市紧急制动)等配置。当然，最满意的还是它的三大件，发动机是大众EA211? 1.4T，最大功率能达到110KW，最大扭矩为250N.m，动力表现跟朋友的逍客2.0L差不多，但新捷达VS5的扭矩更大，所以它的持续加速能力也更强。变速箱是爱信6AT，匹配度不错，市区内开车也不会出现顿挫感，悬架都是独立悬架，前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。 再来谈谈我的驾车体验，整体表现还不错，不管是走高架去上班，还是走乡间道路回老家，开起来都相对轻松。方向盘的路感比较清晰，起步有推背感，刹车比较灵敏，急速过弯时也不会出现甩尾，急加速减震也还不错，对细小的振动过滤得比较彻底，不过经过减速带或深坑时，还是能感到部分余振。 最后，对于选择新捷达VS5作为人生中第一辆车，个人感觉还是比较满意的，时尚但不张扬的外观，有着德系基因的三大件，都能满足日常家用，超高的性价比也很有吸引力，所以考虑性价比的朋友们可不要错过它。
#新捷达VS5驾趣大家谈临近年底，朋友想买台车回家过年，10万左右的预算，经过了一番对比，最终选择了新捷达VS5。没错，就是那款基于大众MQB平台打造而来的紧凑型SUV。 之所以入手新捷达VS5这台车，朋友跟我跟我讲下面四个原因。 第一个，当然是价格，10万左右的预算，新捷达VS5不仅有大众技术背书，而且很多供应商也和大众相同，所以汽车品质必然是有保证的。如果不是捷达这个品牌，10万左右的价格想买台合资德系车，恐怕有些困难吧。 第二个理由是颜值，对比之前的车型，新捷达VS5升级的地方比较多。除了前脸部分增加了“Y”型LED日间行车灯及镀铬饰条，这台车还新增了以太红和爱琴蓝的配色。年轻人嘛，就要选自己喜欢的，所以最终定了适合自己的爱琴蓝。 至于第三个理由，就是这台车的配置很高。除了常见的多功能方向盘、电动天窗、倒车影像、前/后驻车雷达等配置以外，这台车还配备了前排座椅加热、后视镜加热、折叠等配置，要知道，这些配置在冬天都是很实用的。 最后这个理由，也是绝大多数朋友入手新捷达VS5的理由。新捷达VS5全系标配1.4T发动机，这款发动机最大功率达到了110千瓦，峰值扭矩达到了250牛·米，比不少2.0L的发动机还要强。另外，与这款发动机匹配的还是6速手自一体变速箱，加上前麦弗逊式+后多连杆式的四轮“独悬”，开起来的操控性当然也是可以保证的。 可以说，不管是外观、内饰，还是这台车的配置跟动力，新捷达VS5的表现都是很不错的。总之一句话，10万左右的预算，提新捷达VS5真香！
#新捷达VS5驾趣大家谈对于买车偏爱性价比的小伙伴儿们来说，仅需要有那么一两点自己喜欢的元素，就可以下手了，其他方面说的过去就行。今年焕新上市的新捷达VS5最令我喜爱的当属这款车外观方面的动力气质。前脸部分无论是进气格栅、车标轮廓和车灯下方，都融入了捷达品牌独有的Y型设计语言，配合着整个车身比较丰富的肌肉线条，运动气质凸显，从外观到价格，都非常适合年轻人选择。听说还多增添了两款全新的配色，由此可见，德系车在外观设计方面的眼光属实是不一般。
#新捷达VS5驾趣大家谈＃我是一个汽车爱好者，提到捷达品牌，我一直都很喜欢，但今年上市的新捷达VS5确实令我不得不称赞一下。捷达是大众旗下的品牌，现在市面上10W级的大众车基本上都保留了自然吸气的发动机，毕竟造价低嘛。而这款捷达VS5却全系标配了涡轮增压的发动机，还配置了四个气缸，排量能够达到1.4T。至少在动力方面，这回的捷达VS5是完全够用了，驾驶着它在路上完成各种超车操作，一定倍儿有面子！
捷达VS5 · 懂车分（口碑）
3.63
“良好”
共498人评价
8万-12万SUV总榜
NO.63
低于64%的同价位车系
3.63
综合
3.15
内饰
3.22
配置
3.47
空间
4.10
外观
3.83
舒适性
3.83
操控
3.83
动力
捷达VS5热门话题
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