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#新车情报局【搭载1.5L+CVT满足国六！比亚迪秦燃油版动力曝光】日前，咖哥从比亚迪官方获悉，比亚迪全新秦燃油版车型搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，并可满足国六排放标准，据了解，该车由BNA架构下的全擎全动力平台打造而来。1、动力上将搭载一台1.5L自然吸气发动机，运用了EGR及VVL等技术，最大功率为80kW（109Ps），峰值扭矩小幅提升至148N·m，传动系统将搭载来自万里扬的CVT变速箱，其核心零部件由博世、法雷奥等供应商提供。2、新车外观延续秦EV版DragonFace家族化设计语言，配置了矩阵式LED前灯与日行灯，中网格栅变为了多辐横向式，与EV版车型的点阵式设计区别较大，车身侧面增加了一条腰线，车尾与现款秦Pro相似，只是在细节部分进行了微调，尾灯由原先的横贯式改为了独立式，只是采用镀铬装饰条修饰。3、自打前奥迪设计总监艾格加盟比亚迪之后，比亚迪的王朝系列车型成了高颜值的代言词，而秦作为比亚迪一款销量不错的轿车，如今换代车型即将来临，相信在未来上市后会有更好的表现！
#新车情报局【基于BNA架构打造！比亚迪全新秦燃油版官图发布】日前，比亚迪汽车官方发布了一组全新秦燃油版车型图片，该车由BNA架构下的全擎全动力平台打造而来，将搭载1.5L自然吸气发动机。1、全新秦燃油版外观延续秦EV版DragonFace家族化设计语言，配置了矩阵式LED前灯与日行灯，燃油版车型中网格栅变为了多辐横向式，与EV版车型的点阵式设计区别较大，车身侧面增加了一条腰线。2、车身尾部与现款秦Pro相似，只是在细节部分进行了微调，尾灯由原先的横贯式改为了独立式，只是采用镀铬装饰条修饰，相比秦Pro车型，全新秦燃油版的设计更为精致。3、动力上该车将搭载1.5L自然吸气发动机，具体参数官方目前并未透露。4、自打前奥迪设计总监艾格加盟比亚迪之后，比亚迪的王朝系列车型成了高颜值的代言词，而秦也是一款销量不错的轿车，如今换代车型即将来临，相信在未来上市后会有更好的表现，据悉，新车或将于今年第三季度上市，比亚迪在燃油车市场能否扳回一局，值得期待！
#新车情报局【比亚迪全新秦EV内饰官图发布：继续延续家族式悬浮式大屏】日前，比亚迪正式发布了全新秦EV内饰官图，内饰依然延续了现款家族式设计，相比秦Pro的造型全新比亚迪秦的整体风格极为简洁，超大尺寸的中控屏幕内置了比亚迪最新的DiLink系统，可旋转的设计满足了车载娱乐需求，不过仪表盘还是采用了传统的指针式设计。全新秦EV和现款秦EV造型基本没有变化，轴距依然为2670mm，侧面甚至几乎看不出来变化，尺寸也基本一致，这就意味着这款车将和秦Pro很难形成差异化布局。但是作为BNA架构与e平台下的王朝主力新车，该车在动力、驾控、安全等方面还是挺值的期待！
#新车情报局【全新秦内饰官图发布 配备自适应旋转悬浮屏】日前，比亚迪官方公布了全新一代秦的内饰官图，新车配备了大尺寸自适应旋转悬浮屏，并配备了精致的电子换挡机构。全新秦在内饰方面，依然采用比亚迪家族风格。新车中控台采用了经典的T型设计，其最大的变化就是搭载DiLink智能网联系统的大尺寸自适应旋转悬浮Pad，整体设计更加科技前卫。新车仪表盘设计比较传统，并没有配置全液晶仪表盘。同时新车配备了精致的电子换挡机构，座椅细节造型很丰富，还有双缝线设计装饰。在车身尺寸方面，新车的尺寸长宽高分别为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm。动力方面，新车将搭载峰值功率100kW的驱动电机，最高时速为130km/h。
#新车情报局【叫板特斯拉Model 3，比亚迪全新秦EV曝光】最近，比亚迪发布了全新秦EV的官图，新车采用比亚迪Dragon Face的家族式设计语言，配合上矩阵式LED前大灯，前脸造型看起来非常高级。车身侧面，丰富且犀利的线条使它非常动感。最后是车尾设计，贯穿式尾灯被两大大尺寸灯组取代，而稍稍上翘的鸭尾体现出运动感。目前，官方并为给出详细的信息，但可以明确的是，新车的续航里程将超过特斯拉Model 3标准版本（工信部纯电续航里程460km）。那么问题来了，如果全新秦EV续航能力大幅超越Model 3标准版本，你会考虑前者么？
秦DM · 懂车分（口碑）
3.40
“良好”
共54人评价
3.40
综合
3.50
内饰
3.71
配置
3.16
空间
3.37
外观
3.28
舒适性
3.43
操控
3.38
动力
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