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共277条内容

遇见你是最美的意外216845945

提问国内油价不断上涨，新能源车是否销量增加，汽油车主该怎样面对！！！

国内油价不图1

国内油价不图1

国内油价不图2

国内油价不图2

国内油价不图3

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2018-10-20回复

遇见你是最美的意外216845945

电动新能源汽车扎堆上市，那些第一批买车的人现在怎么样了？随着节能减排的政策越来越严苛，新能源汽车逐渐成了市场的宠儿，各大汽车厂家也在不遗余力的推出旗下的新能源车型，在享受政策补贴以后，新能源汽车的售价和普通燃油车差不多，但是拥有着更低的油耗以及更加舒适的驾驶体验。新能源汽车由于不受限牌的限制，也可以享受国家政策补贴以及购置税补贴，所以很多的人大着胆子去尝试购买，但是第一批吃螃蟹的人现在都在后悔不迭，这又是为什么呢？很多人当初买新能汽车的时候，觉得续航里程能有两三百公里已经够了，确实新车的时候是够了，但是车辆使用了两三年以后，电池的续航里程越来越低，由原先的200多公里慢慢变成150公里，120公里，甚至到了现在可能也就100公里左右的续航里程。在今年的国庆节期间就有一辆新能源汽车在高速上的时候，电池电量不足，所以导致车辆突然性的失去动力，然后被后面的车辆追尾，从而导致1死3伤亡的事故。或许本来在车主的预想中车辆的电量应该是足够支持到下一个服务站的。新能源汽车的电池如果储电能力不行，那么就只能更换。但是更换一组新的电池差不多得五六万块钱以上，而买一辆新车也才花七八万块钱。因为买车的时候可以享受政策补贴，但是更换电池的时候是没有补贴的，所以只能够全额购买。试想一辆新车才10万元的车辆，突然让你花五六万块钱去换组电瓶，而且换完电瓶以后只能够继续再使用三四年，这样的情况你能够接受吗？我想大多数的人都负担不起吧？因为新能源汽车行业才刚刚起步，很多技术都还不够成熟，所以生产出来的汽车质量还不是能够足以让人满意。就拿一个例子来说，前段时间刚刚刮过了台风，很多地方伴随着暴雨，而一般的汽车泡了一下水只要不发动也不会有事。但是电动汽车一旦泡过了水，那么这个汽车就算是报废了，因为电动汽车主要依靠的电力来传送动力的，所以一旦泡过水，电机就相当于报废了，而电动汽车的电机是没法修理的，也只能更换新的，再加上电池泡了水也没有用了，这些的维修费都足够再买辆新车了，但是不修这辆车就犹如一块废铁，卖出去也不值钱。所以我觉得各位车主不要被目前新能源汽车市场蓬勃的假象给迷惑了，诚然现在很多造车新势力都在纷纷加入，造出来的车型看起来漂亮大气，配置豪华，但是质量以及续航里程这是一个很关键的问题，如果不能解决这块问题，那么即便车辆造得再漂亮也是空的。

电动新能源图1

电动新能源图1

电动新能源图2

电动新能源图2

电动新能源图3

电动新能源图3

2018-10-20回复

遇见你是最美的意外216845945

为什么中国人更偏爱买合资车？是盲目跟风还是国产车质量不行？曾几何时，汽车在国内还是一件奢侈品，是阶层的象征，也是无数家庭的追求。而随着收入水平的提升和汽车工业的发展，在今时今日买车已经不是一件特别困难的事情了。不过国人在车型和品牌的选择上，有一个特别的趋势——宁愿花大价钱买低配合资车，也不愿意花更少的钱买高配国产车。导致这个现象的原因当然有很多，但是不可否认的是，在质量上、品牌影响力上，国产自主品牌和合资品牌之间的差距依然明显。阻碍自主品牌发展的最大因素：“三大件”质量堪忧要评价一款车的质量，发动机、底盘和变速箱这“三大件”肯定是最主要的参考。“三大件”中发动机的地位最为重要，以至于被喻为汽车的心脏。虽然现在长安、吉利的发动机技术已经有了长足的进步，但是动力性能缺陷、缺乏核心技术的问题依旧没有得到解决。相比之下，日系的本田、丰田和德系的大众，优势就明显得多了。本田经典的VTEC技术曾经引领了发动机技术的一段革命，在今时今日依然在车迷们心中占有重要地位。而马自达的创驰蓝天技术、斯巴鲁的水平对置发动机、丰田有着最高41%热效率的汽油发动机，这些都彰显了车企的核心竞争力。相比之下，自主品牌就要逊色得多。要知道在21世纪之初，大部分自主品牌还没有研发发动机的能力，三菱4G63系列发动机一度是国产车的标配。底盘和变速箱虽然不像发动机那样掌握着汽车的生命线，但是作用也不可小觑。变速箱和底盘的工作状况跟汽车的安全系数和舒适度密切相关，一旦质量不过关，抖动、顿挫和异响问题会让车主们十分头疼。目前业内公认的最优变速箱也大多出自德、日等国的研发企业，比如丰田旗下的爱信和德国采埃孚公司的变速箱等。不光因为好面子，合资品牌保值率高是关键平心而论，对于用作代步的一般家用车来讲，对发动机、变速箱等核心组件的要求并没有想象中那么高。因此就有网友就认为，国人对合资品牌的追捧跟好面子的性格分不开。的确，不说BBA这些已经成为豪车代名词的经典品牌，就算是日产、本田等日系车的知名度和多年累积的人气也不是自主品牌在短期内可以追得上的。然而，偏爱合资品牌不仅仅是它们本就多人买，跟风、好面子，而是有确切的经济优势。市场份额大、车主数量多，常常意味着更高的保值率。就拿市场上热销的紧凑型SUV来说，同样落地两年，上汽大众途观的保值率也肯定要比同级别、价格也相当的吉利博越要高。当然了，随着自主品牌的口碑上扬，销量见涨，在未来还是很有可能逆转这种趋势的。数十年来，从销量上被合资品牌牢牢压制，到长城、吉利屡屡杀入销量榜前列；从被迫接受霸王条款引进三菱、宝马的“三大件”，到比亚迪自主研发出中国第一台双离合变速器，无论在核心技术还是品牌影响力上，自主品牌都拥有了长足的进步。或许人们可以畅想，有朝一日风向将彻底转变，自主品牌将成为大家的心头好。

为什么中国图

为什么中国图

2018-10-14

海哥聊车CAR

奔驰E级(进口)车主·车龄15年

#不服来拍——第一期确实挺不错的一款车

2018-07-18回复

华家班汽车特技车手阿提

奥德赛车主·车龄11年

比亚迪还有这功能

2018-05-24回复

CarSee车影

#集结北京嗨逛车展 30秒看新车:新能源佼佼者，比亚迪新一代秦来了

2018-04-30回复

汽车视界观

博越车主·车龄8年

#每天一款实拍车到店实拍比亚迪秦

2018-05-07

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秦DM · 懂车分（口碑）

3.40

“良好”

共54人评价

3.40

综合

3.50

内饰

3.71

配置

3.16

空间

3.37

外观

3.28

舒适性

3.43

操控

3.38

动力

秦DM热门话题

# 人生第一辆车

如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。内容要求：图文≥3张，文字≥100字

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圈子热议

十年的插混车年检好不好通过？

24评论

35点赞

2014年秦DM混动车开的过程中会出现ESP系统问题，显示屏会出现OFF这个图标和发动机图标。什么问题各位网友？

20回答

二手车主还能换动力电池吗？🥲

22评论

8点赞

手机控制不了车子了，一直就停留在这个界面，估计是挂了，不知道怎么解决，

13评论

1点赞

二手回来开一周了

11评论

3点赞

今天花19800入手了这台车，目前里程8200公里期待日后表现

11评论

5点赞

开了十年的新能源车告诉你真的省油不省钱吗

27评论

11点赞

请教秦DM大神

12评论

0点赞

开了十年的新能源车会有哪些问题？

110评论

88点赞

问下你们的有没有这种情况。不升六档，第二天冷车开又可以升六档，开二三十公里后又不升六档了。

12评论

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