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#常见故障合集开的十代雅阁，跑了3万公里就踩坑！最头疼的是悬架吃胎偏磨，轮胎内侧磨得飞快，4S店说这是通病，只能定期做四轮定位。还有发动机和变速箱连接处轻微漏油，车友群里好多人都反映过。车机也老旧，导航误差大还卡，算不上大故障，但频繁折腾太膈应人！
#奇瑞销售人员称本田雅阁为移动棺材🤬 刚刷到个离谱新闻，奇瑞惠州某4S店的销售，因为消费者说订了雅阁，就直接怼人家开着移动棺材带家人玩，还发了嘲讽表情，我看完真的气不打一处来，就算是竞品，也不能用这种恶毒的话攻击，更别说诅咒消费者了。 先跟兄弟们捋捋经过：消费者李先生被奇瑞销售小金主动加了微信，销售反复问他要不要了解置换或优惠，李先生明确说不考虑了，订了雅阁后，销售立马回了句开着移动棺材去带家人玩吧，还配了偷笑表情。事后涉事门店发了致歉信又火速下架，奇瑞官方也说会严肃处理。 💢 首先我得说，这销售的嘴是真的没把门的。就算雅阁和奇瑞的车型是竞品，正常的销售竞争应该是讲自家车的优势，而不是恶意抹黑竞品、诅咒客户。移动棺材这种词，不仅是对雅阁车型的无端诋毁，更是对消费者人身安全的诅咒，换谁听了都得炸毛。做销售最基本的职业素养就是尊重客户，这位销售倒好，客户不买自家车就恶语相向，简直是行业的反面教材。 🚙 再说说奇瑞门店的处理方式，也透着一股敷衍。先是发致歉信，结果又火速下架，这操作跟做贼似的，根本没有半点诚意。道歉不是走个过场，是要让消费者感受到被尊重，让其他车友看到品牌的态度。这种发了又删的行为，只会让人觉得奇瑞是迫于舆论压力才道歉，心里根本没觉得自己错了。 而且这事儿也暴露了奇瑞在经销商管理上的漏洞。4S店销售的言行，直接代表着品牌的形象，一个销售能说出这么没底线的话，说明门店平时的服务培训和管理肯定不到位。别说什么个别员工行为，要是门店平时狠抓服务规范，员工敢这么跟客户说话吗？奇瑞作为车企，对经销商的管控力明显不足，这也是自主品牌在渠道管理上常犯的毛病。 🤔 另外，从车型本身来说，雅阁作为合资中型车，在安全性能上虽然不能说完美，但也经过了各种碰撞测试，有自己的安全标准，说它是移动棺材完全是无稽之谈。这种毫无根据的抹黑，不仅说服不了消费者，反而会让大家觉得奇瑞销售没水平，只能靠诋毁竞品来抢客户。真正有实力的品牌，从来不会靠这种下三滥的手段竞争。 还有一点，现在汽车市场的竞争早就不是靠嘴炮了，产品力、服务力才是核心。奇瑞近几年在技术上确实有进步，比如鲲鹏动力、混动系统这些，可服务端的短板却一直没补上。这次的销售事件，就是服务端问题的集中爆发，就算产品再好，服务跟不上、员工素质差，消费者也不会买账。 总的来说，奇瑞销售骂雅阁是移动棺材的事儿，不仅是单个销售的职业素养问题，更暴露了奇瑞在经销商管理、服务体系建设上的缺陷。希望奇瑞能真正拿出诚意，严肃处理涉事员工和门店，而不是走个过场。同时也提醒所有车企，卖车不仅要拼产品，更要拼服务和口碑，靠诋毁竞品、诅咒客户的方式，永远赢不了市场。
#买二手车你踩过最离谱的坑二手车我是真的踩过吭，当时自己年轻没有多少钱，预算就10万，新车买不了什么好车，就把目光看向了二手车，19年的时候买了一台二手的雅阁，都说日系车耐开耐用，平时跑高速不多，买车一段时间后跑高速速度一上来车子后面就有异响，之后去4S点检查才发现车子被追尾修理过，哎都怪自己买车前没有做做攻略，没有更仔细的检查车辆，只能任自己倒霉了，所以大家再买二手车一定要把车检查仔细少踩坑
#奇瑞销售人员称本田雅阁为移动棺材最近刷到个让人气愤又无奈的新闻，奇瑞某4S店销售因为客户订了雅阁，直接恶语相向，说客户开着移动棺材带家人玩，我看完这事儿，心里真不是滋味，这哪里是销售，分明是给奇瑞品牌抹黑，今天就这件事聊聊我的看法。 先把事情简单捋一遍：消费者李先生被奇瑞销售主动加微信，销售反复推销车型和优惠，李先生明确表示已经订了雅阁，不考虑奇瑞后，销售立马变脸，甩出一句开着移动棺材去带家人玩吧，还配了嘲讽的表情。后续涉事门店发了致歉信又火速删除，奇瑞官方也表态会严肃处理，但这波操作造成的影响，已经很难挽回了。 销售的嘴，品牌的罪：一句恶语毁所有 💥 说真的，这位销售的行为，完全突破了职业底线。做销售，成交不了客户很正常，就算客户选择了竞品，也该礼貌祝福，而不是恶语相向。移动棺材这种词，不仅是对雅阁车型的恶意诋毁，更是对消费者及其家人的诅咒，这种行为已经不是没素质那么简单了，简直是在砸自己的饭碗，毁品牌的名声。 奇瑞近几年好不容易靠技术积累，在自主品牌里站稳了脚跟，鲲鹏动力和混动系统这些技术也赢得了不少车友的认可。可一个销售的不当言论，很容易让大家对奇瑞的品牌印象大打折扣，甚至会觉得奇瑞的员工都这么没水平，品牌也好不到哪去。这波操作，真是一颗老鼠屎坏了一锅粥。 门店处理敷衍，暴露管理漏洞 🤷♂️ 再看涉事门店的处理方式，更是让人无语。先是发了一封致歉信，结果没过多久又火速下架，这种遮遮掩掩的态度，根本没有半点诚意。道歉的目的是为了弥补过错、获得谅解，而不是应付舆论。门店这种发了又删的操作，只会让消费者觉得他们根本没认识到自己的错误，只是怕事情闹大影响生意。 这也暴露了奇瑞在经销商管理上的严重问题。4S店作为品牌的线下窗口，员工的言行直接代表品牌形象。一个销售能说出这么恶毒的话，说明门店平时根本没有做好服务培训和职业素养教育，对员工的言行也没有任何约束。这种松散的管理，迟早会出问题。 恶意诋毁竞品，是最low的竞争方式 🚗 从行业竞争的角度来说，靠诋毁竞品来抬高自己，是最没水平、最low的竞争方式。雅阁作为合资中型车，在市场上畅销多年，虽然在某些方面可能不如自主品牌，但也有自己的优势和受众群体。奇瑞销售仅凭个人好恶就诋毁竞品，不仅说服不了消费者，反而会让大家觉得奇瑞心虚，只能靠这种下三滥的手段抢客户。 现在的汽车市场，消费者越来越理性，大家买车会综合对比产品力、性价比、口碑等因素，不是靠销售几句诋毁就能改变主意的。真正有实力的品牌，都是靠过硬的产品、优质的服务赢得市场，而不是靠嘴炮攻击竞品。 自主品牌要崛起，不能只拼技术 💡 这事儿也给所有自主品牌提了个醒：想要真正崛起，不能只拼技术、拼产品，服务和品牌形象同样重要。奇瑞近几年在技术上确实进步很大，但在服务端、品牌管理上的短板却很明显。一个品牌的成功，不仅要有拿得出手的产品，还要有专业、有素质的服务团队，以及正面、积极的品牌形象。 如果自主品牌只注重技术研发，却忽略了服务和品牌建设，就算产品再好，也很难获得消费者的长期认可。毕竟买车是一回事，用车过程中的服务体验，同样影响着大家对品牌的评价。 总的来说，奇瑞销售骂雅阁是移动棺材的事件，不仅是单个销售的职业素养问题，更暴露了奇瑞在经销商管理、品牌建设上的不足。希望奇瑞能以此为戒，加强对经销商的管控和员工培训，真正重视服务和品牌形象。自主品牌想要走得更远，必须产品和服务两手抓，靠实力赢得尊重，而不是靠恶语相向抹黑他人。
#2025「洗心革面」合资车有人说2025年合资车在“防守”，但我觉得它们是在“以退为进”——不再靠“品牌光环”吃饭，而是真刀真枪地“卷产品力”：雅阁的“运动+省油”、凯美瑞的“安全+可靠”、君越的“豪华+舒适”，每一款都精准击中了我们普通消费者的“痛点”。对于预算20万左右、想买中型车的朋友，这三款合资新车真的值得“闭眼入”——毕竟，能让你“开得爽、坐得舒服、用得省心”的车，才是真的“懂消费者”！
#一年养车的花销1️⃣车型是本田10代混动锐领版。2018年提车。目前用车7年行驶了13万公里。除正常保养更换零部件以外，车况非常好，没有大问题。今天跟大家分享一下老款混动雅阁一年的花销明细。 2️⃣油费： 油费是这辆车最大的开销之一。混动雅阁油箱48升，车暂时父母用，看了他们表显油耗信息是6.2。主要路程是买货探亲，长途今年跑的很少。使用中石化92#汽油，手机消费记录是3682元。 3️⃣保险： 保险与燃油费同样是固定支出。现在用车7年，头一年的保险是4800多元。这辆车出过2次追尾事故但都是对方全责赔偿，零零散散的刮碰从不用保险，自己掏钱修补。所以这几年保险基本不用，费用一直在降，今年保费支出是3560元。 4️⃣停车费： 停车位比较少，因为父母已经退休在家，所以别一直停在家里的地下停车位上。10月1的时候，他们从济南去青岛海水浴场收了20元的停车费。 5️⃣保养： 今年12月完成了保养，现在大约是9000公里去一次。因为年限长了所以需要更换的零部件也多了。除了空滤机滤以外，还换了机油，火花塞，电瓶因为我妈经常喜欢不完全启动车辆，然后坐在车里听歌造成了亏电，再加上年限也久了一块给换了。大约是空机滤+工时费是800，小电瓶300，机油紫桶记得是450，火花塞400。今年还去朋友店里换了2个普利司通大概900。保养费一共是2850元。 6️⃣交通违章： 今年在交通违章罚款还真挺多。基本都是超速，一次闯红灯。闯红灯是跟在大车后边，大车太高无法观察到红绿灯信息，结果跟着大车过去，其实红灯早亮了，扣3分，罚款200元。超速是在城区路段，因为父母着急送人限速80，结果跑到了100。罚款1000元。交通违章共计1200元。 7️⃣洗车： 这个费用很少，首先白车比较耐脏。其次如果车脏了他门自己会打水冲，今年我印象里是没有去过洗车店的。 8️⃣车载物品： 这项费用是一个“大头”。按理说7年的车该买的车品都早买好了。但是我父母并不是单纯买的车载物品，更多是买旅行用品，因为过完年他们打算自驾游，所以买了很多东西。灭火器29元，车用应急包79元，洗车高压水枪79元，折叠小餐桌49元，露营小推车96元，折叠水袋5元，行李包109元，车用烧水杯69元，车用冰箱300元，多功能充气泵59元，手提折叠凳19元。共计874元。 9️⃣总结： 各项费用支出去算一下费用大约是：油费3382元+保险3560元+停车20元+保养2850元+交通违章1200元+车品874元，共计：11886元。
#奇瑞销售人员称本田雅阁为移动棺材事件核心始末 车圈突发争议：奇瑞某4S店销售人员，得知顾客已订雅阁后，竟发出“开移动棺材带家人玩”的诅咒言论并配偷笑表情。门店致歉信发布后又迅速下架，致歉态度引发公众质疑。 一、谴责销售失德，突破职业与道德双底线 尊重客户选择、诚信沟通是汽车销售的基本职业操守。《汽车销售管理办法》明确要求销售活动遵循合法、诚信原则，这是行业准则也是商业道德底线。涉事销售仅因未成交，便在顾客无任何不当言行的情况下诅咒其家人，既违背职业规范，更严重伤害消费者情感。 二、个人失范背后，是否品牌培训与管理缺位 此事绝非单纯“个人失范”，更暴露出门店管理与品牌培训的疏漏。门店致歉信虽承认员工言行违规并承诺整改，却随即下架致歉信，这种矛盾操作让公众质疑其整改诚意。销售是品牌与消费者的桥梁，言行直接关联品牌形象。奇瑞在海外市场推行专业销售培训，国内门店若同步落实基础素养培训，或可避免此类问题，这也让消费者关注其“以客户为中心”理念的落地一致性。 三、竞争有边界，恶意攻击不可取 当下车市竞争激烈，品牌让利、优化服务的良性竞争无可厚非，销售业绩压力也值得理解，但竞争必须恪守边界，尊重同行与消费者选择权。涉事销售抹黑竞品、诅咒顾客的行为，既不合规也无法赢得市场，反而损害品牌公信力。汽车销售非“一锤子买卖”，专业讲解、真诚态度与可靠售后才是维系客户的核心。 四、消费者要的是实实在在的整改行动 全网聚焦奇瑞后续处理，消费者期待的是具体整改行动：一是公开涉事销售明确处罚结果，不简单归咎于“个人行为”；二是全面排查全国门店服务流程，补齐职业素养培训短板，将合规沟通、尊重客户要求融入管理考核；三是向被伤害消费者重新诚恳道歉，落实补偿方案。 总之 车市健康发展需公平竞争与优质服务，恶意攻击违背行业趋势。希望奇瑞拿出担当严肃处理，以扎实整改回应关注。此次事件也为全行业敲响警钟：销售职业素养关乎品牌口碑，车企需重视终端培训与管理，避免个别失范行为影响长期信誉。
雅阁 · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共2677人评价
12万-18万轿车总榜
NO.49
超过57%的同价位车系
3.85
综合
3.81
内饰
3.71
配置
4.34
空间
4.06
外观
3.68
舒适性
3.68
操控
3.67
动力
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