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雅阁2.0L锐.领混动怎么样?开了2个月告诉你我的真实体验。 先聊一下当时选择雅阁混动的缘由吧:说来也是巧,当时从没考虑过买雅阁,因为之前曾试驾或换朋友的车体验过本田的几款车子。但总体印象是,方向盘,座椅,油门,刹车,减震都是硬棒棒的感觉。整个风格不是我所喜欢的牌子。 年初自己有部买了7年,车库放了4年的GL8,觉得除了空间大其他方面都无力吐槽垃圾车。偶尔拉出溜溜以免偶尔要用时电池没电了,有次巧遇雨天发现从没使用过的天窗竟然漏水了,忍无可忍决定卖了它换回部B级车使用率高些。B级车了当时唯一想换的就是凯美瑞。 我对丰田的车子是有偏好的,之前买过一汽丰田的花冠,皇冠。各方面体验均是我所喜欢。日产大众的车子也开过不是我所爱。兴冲冲跑去试凯美瑞2.5L纯油的,发现已经不是我印象中的丰田,我不知是不是一汽丰田跟广汽丰田本就不同的风格。已经没有了那种丝丝顺滑,随踩随有人车合一的感觉。反而起步有点迟钝了,所以坚决放弃。 去看了一下亚洲龙,外观实在觉得丑,其他几个牌子车的格调不喜欢。剩下貌似已经没什么好选择了,最后抱着试试看的心态,去看雅阁。试驾2.0L混动一圈感觉正是我所喜欢的格调,丝丝顺滑,座椅偏软舒适。所以直接买了它。前后2个周末,第一次去试驾,第二次去选颜色谈优惠,开始想着买锐智版,销售一直建议买锐领,说锐智很少有人定不知几时能给到车(不知真假)最终226800元成交送2次常规保养。 现在已经开了2个月了天天开着上班,给我的体验如下: 动力方面: 毕竟是自吸及混动的车子,起步是非常顺滑的,没有顿挫感,没有迟滞感。这是烧油的车无法比拟的的优势。高速超车平常混动模式也是随踩随有,运动模式感觉就更明显了。 方向盘, 刹车都非常灵活到点. 不像之前给我的印象, 没有硬梆梆的感觉. 油耗方面: 混动的车按理是会更省油的,很多网友说5点几的油耗,官网公布的是4.6L百公里。但我成天市区开且近期不少修路塞车,我是开出了7.3L百公里,而且油耗是一路上升的从6.9升到了现在7.3升。远没有上边很多网友说的省油。但我想想能量守恒定律在那,按理说不充电靠油转电还有转换消耗觉得也属正常,再说了比起之前开的车12升百公里还是省不少的,习惯就好。期望不要太高。 空调方面: 这个混动的车子, 个人感觉有个不好, 空调感觉一般. 有时给力有时一般. 咨询了下销量. 说为了节能. 所以车会根据情况决定用电池供电还是, 发动机供电. 所以电池供电时是没那么给力的. 刚着车时里边很热它会切换成发动机供电, 但习惯了电池的静音后, 你会突然不习惯发动机的大噪音, 感觉很吵. 备注: 手机点烟器充电,也是电池节能方式供电, 充电超级慢. 1个小时大概能充30%的样子. 内饰方面: 锐.领版的官网写的是方向盘真皮, 坐椅是仿皮. 我是分不出来的. 但总体感觉还是很不错的. 总体感觉奢华,没有浓重的塑料感. 方向盘质感, 坐椅质感都很不错. 我特别喜欢它的坐椅, 1是比较偏软,感觉比较舒适, 2是他的二边设计包裹性比较好. 储物功能: 储物空间就没什么好说的了, 一如既往的出色, 行业说它是空间魔术师, 中控下边有个不小的格子, 可以把充电的手机, 行驶证之类的全放在那, 中间大储物箱能放不少东西. 一句话非常好用的储物设计. 中控台: 中控台是大家吐槽最多的地方, 这个中控台感觉真就是一块玻璃板, 除了能当收音机, 蓝牙放个音乐真没什么功能. 而且蓝牙还是有点迟滞, 不是那么的流畅. 但对我来说影响不是特别大, 我好像也就听个音乐,然后用个导航. 外形方面: 本田包括雅阁的车子, 相对丰田来说我总体感觉是比较时尚的. 说白了就是比较讨年轻人喜欢. 它比起9代雅阁来说,有点感觉不是同一系列. 9代车子感觉有商务气息一点. 可能尺寸一样大但9代看起来视觉上要大些. 10代看起来,年经运动没那么商务大气. 各有所爱吧. 备注: 油漆/外壳铁皮厚度, 应该还是一如既往如大家所愿吧.哈哈. 希望对后边想买的车主有帮助!!!88

雅阁2.0L锐图1
雅阁2.0L锐图2
雅阁2.0L锐图3
雅阁2.0L锐图4
雅阁2.0L锐图5
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2021年520那天提的车,混动锐领。之前一直关注凯美瑞,后来转雅阁,就像趁天气热的时候搞定,毕竟小孩三岁了,上学放学接送方便,买雅阁纯属家用,后排空间大,坐上去感觉底盘很低了。开了三个多月了,分享下6000公里体会。外观:不多说,今年32岁,不想太中年,所以选择了雅阁这风格,车漆是真薄,刚开两天挂了就见底漆,打算以后再补,黑色是真吸热,还好多停地库。前排:中控简陋,平时就上班路上听收音机,插U盘听歌,别的功能用不上,自我感觉试用就行了。点烟器自己弄了个转USB快充,日常快充妥妥的,别的功能区就那样,个人还是喜欢物理按键多的感觉舒服,盲操作起来方便,也是从小接触坐过的车都是传统按键,对触摸这种感觉还是接受不了,各有所好。动力:这是人生第一辆车,所以不好对比动力情况,不过马路上遇到超车还是很给力的,舍得给地板油就行,混动模式怎么说,丝滑般感觉,等红绿灯启动时候第一个走起,个人喜欢暴力驾驶,所以不在乎油耗,买混动纯属体验下新东西,低速时候混动感觉很爽。油耗:目前开了6k公里,其中有2k公里是高速,别的日常城市通勤,每次到上班地方开的不过20分钟,所以油耗会高点,平均下来5.7个目前,日常加满油后城市通勤能跑到7个,跑下告诉就能平均到5个多,反正没太大关注把,毕竟用车不是很频繁,油耗真别太在意,混动注重的是感觉。隔音:胎噪明显,很认地面,路一旦不好噪音就来了,主要还是轮胎那来的声音,打算后期做隔音,上高速噪音就明显,要听歌,音量开到11左右才能隔绝,反正高速跑步多,所以目前还能忍受。别的反面,目前没遇到故障,才6k公里,一切正常,日常家用妥妥够,噪音大点能忍受,车就那样,没有完美车。...查看全文

混动初体验6000公里纯家用图1
混动初体验6000公里纯家用图2
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混动初体验6000公里纯家用图5
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每个人随着年龄的增长,对生活的目标和憧憬也会慢慢变化。从单身到谈恋爱,到结婚,再到有了孩子。看似需要很长过程的几件事,又感觉是那么快。17年3月拥有了9.5代雅阁,到现在也快5年了。这五年里,这辆车也见证了我很多人生经历,结婚、朋友结婚当婚车、我丢了工作、又找工作、媳妇有了宝宝到生下了宝宝、她也慢慢长大……很多人,会随着生活条件的变好,有可能会随时卖掉现有的车(工具),再买新车。而我确越来越爱这第一辆属于这个家庭的车,或者说这个朋友!因为他帮我们了很多……如果有条件的话,以后会购买别的更符合自己家庭的新车,但我并不打算卖了这第一辆车。 之前有看过一些世界各国的车主驾驶自己的车,突破百万甚至几百万公里数的文章,那时候我就在想,有一辆自己的车,希望他能陪我到老。现在,如果国家的法律法规允许的情况下,我有想过一直将这辆车开下去…… 本田是我喜欢的品牌,当然,他跟豪华并不怎么沾边,包括讴歌。但是因为(宗一郎)老先生偏执狂的精神,以及整个本田(日系)的造车理念,和我对自己的定位比较符合吧,所以非常钟情这个品牌。当然,也不是某些人想象的本田党那么刚烈。我只是一个追求实用、务实的经济适用男,而本田造的车在很多方面也有这些取向,所以我选择了他,他选择了我们…… 关于9.5雅阁的具体细节驾驶感受,机械素质等等…我之前有写了详细的帖子,有兴趣的伙伴可以去看下。今天更多分享一些图片给大家看,与每个爱车之人共勉。虽说它是一机器,但是将近五年的时间,还没有出现任何故障,也没有给我们家庭添麻烦。客观说,车本来是给人类提供方便的工具,也不需要像大爷一样供着,只是个人爱车,再加上第一辆车。所以对车,有一定程度的喜爱。 除了欣赏图片以外,今天还把这五年来所有的用车成本都展示给大家看,对于现在的普通家庭来说,拥有一辆车并不难,但是后期养一辆车,还是需要些花费的。这还是非豪华品牌,所以当很多人为了面子或者其他什么一拍脑门的要买BBA的时候,也奉劝大家那也是需要后期腰包鼓鼓的……开着奔驰加不起油、不愿付停车费的人也有,与其这样,不如找准自己的定位,选择符合自己的东西。生活在变化,总会有好的时候,那时候再换也不迟。起码,活的轻松自在些…… 不废话了,看图吧。希望每个人都能快乐 以下是这五年来所有的4S保养清单,以及其他所有费用的总计,仔细算算其实养一辆车也花费不少,何况这还是非豪华品牌。展示这些也是希望伙伴们在改善生活,提高生活质量的同时,理性选择适合自己的爱车,更快乐、踏实的生活!! (有些人认为这车完全可以不用去4S保养,完全可以4S以外的地方维修保养。我个人是觉得,当初选择他,也是我能力范围以内的决定,也就是说,即便是到4S保养,以后期维修保养标准来看,我个人(家庭)的经济收入也是能承担的起的,更不至于人傻钱多。总之想表达的意思就是多大的头戴多大的帽子。不至于买个奔驰、宝马,后期再找便宜的小修理厂去保养维修。养得起就买,养不起就别硬来,别脑热,面子最不值价。等慢慢生活条件越来越好了,再买!那种态度就好像宁愿穿个真的双星,也不愿穿个假的椰子……) 下面把养车成本给大伙大概算一下,17年3月的车,到21年的9月也快5年了。看看都花了什么钱 一、油费 上下班开,和节假日用 平均每月按两箱油算¥750×12个月=9000/年 5年共计:45000 二、停车费 小区地下停车费360/月×12=4320/年;单位停车场按我们这最低300/月算×12=3600/年。请注意,很多单位附近还没有合适的可以固定停车的停车场,每天早上都得抢车位,而且很贵。这还不包括,平时的临时停车费;我们这算是个三线的省会城市,其他城市的标准只会比这个高,不会低!单位和家停车费共计4320+3600=7920/年 5年共计:7920×5=39600 三、�保险 17-18年 8500 18-19年 855+4668 19-20年 760+3121 20-21年 665+2675 21-22年 570+2972 5年�共计:24786 四、维修保养 全程4S详情见图;�17年3月-21年8月:1252+381+282+1197+533+2164+832+589=7230 这中间有两次维修没有出险,是自掏腰包,核算了,自己花钱,要比出险次年保费上涨的费用要划算,费用:1000元 5年共计:7230+1000=8230 五、违章成本 如图,�用车的成本有看不见的,当然也不是知法犯法,只是很多时候没注意,不小心或者限号忘了违章的,但这都是成本。 共计:1700元+25分,请注意,这些扣分都是拿家里人的驾照轮流扣的,如果找黄牛解决,那成本会高很多大概1分100元左右 5年共计:1700+ 六、其他费用 比如临时停车费和汽车用品以及洗车费类的细碎杂费,这儿就忽略不计了,但是这些费用肯定是要产生的。 养一辆车,�大的费用5年共计:油费45000+停车费39600+保险24786+维修保养8230+违章1700=119316+ 将近12万吧!!!帐经不住细算 说真的,还得懂车帝! 感谢欣赏 设备:SONY NEX-5N...查看全文

雅阁五年用车分享,值得信赖的家庭好帮手图1
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你无法拒绝的真香车:十代雅阁锐·混动图1
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行车1000公里了,让自己也来评测一下雅阁! 1.我先说说动力,说实话1.5t的动力按道理来说是有点小马拉大车的感觉,但是雅阁给你的感觉一点都没有那感觉,总体来说舍得给油就有动力,190几匹的动力也不是盖的,唯一让我不舒服的就是怠速的声音跟我的小飞度一样的声音! 2.聊聊油耗,先夸下日系,基本上日系车都可以加92汽油,身边开大众的也很多带涡轮增压的基本都是95,雅阁开空调百公里油耗9个油,作为一个B级车的话总体来说还可以,基本上都是开空调的,高速还没上去过,后期把油箱加满跑个几百公里再加满油箱测测真实油耗! 3.说下内饰和配置,黑色的内饰加软塑料看着也是中规中矩,不过说实话真的还是佩服本田一贯的作风,能给你的和不能给你的一概不给,给你加装做好充足准备,买发动机送车也不是盖的,不过买了星空限量豪华,配置也不会太低、就是中控台的屏幕真的不敢恭维,一个按键的7寸屏,而且连个carplay都舍不得给呀!卤素前大灯真的要吐槽而且无钥匙进入也没,不过想想那个acc自适应巡航还是比较值得的,准备购买雅阁的不差那一万块,推荐豪华版,精英版说实话配置真的有点低!音响效果也不敢恭维真的是匹配不了20几万的价格! 4.说说安全配置这个说实话雅阁还是比较实在的,主动刹车挺好的,还有行人被动保护,安全气囊也够,最实用的是道路交通标识别,这功能真的不错! 5.关于行车超控和噪音,超控的话方向盘的质感非常不错,转向也精准,没有像天籁那么重的转向,总得说可以,噪音说实话也没有网上说的这么差,不开窗的情况下,总体来说都能接受,也有可能以前开飞度噪音已经影响不到我了,不过跟别克车还是有差距的! 6.最后说说空间和外观,这个不用说肯定是比较好看的,溜背式的照型挺招年轻人喜欢的,空间的话后排空间同级别算超级大了,不过个子180以上的坐后排也是能顶到头,后备箱的空间绝对算大的! 最后总结一下 星空限量豪华版雅阁颜值,空间,动力,油耗都是让人惊喜的地方 让人不满意的地方音响有点次,四个喇叭有点少,多媒体真的有点寒碜,真的比较一下的话算比较落后的,车漆也是比较薄,新车味道真的还是比较重!

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6.8提车到今天9.11首保,3个月开了3000多公里,说一下3个月来的感受吧。 1、静态 从外观来讲,不管是什么颜色的十代雅阁,我觉得都很好看,低趴(其实底盘并非很低)、溜背、前大灯和前雾灯,外加刀锋轮毂,妥妥的运动感,颜值来讲无可挑剔,3个月依然看不腻。星空蓝的的配色还是很好看的,远看是不纯粹的黑,近看是深邃的蓝色(不好形容,自行脑补吧),可惜车太大,刚开还没适应就把车蹭了一下,心疼! 从内饰来看,就比较普普通通了,全部都是黑色的,不过耐脏啊!座椅的舒适度很不错,当然空间大也得提一下,毕竟也是卖点之一,跟我朋友的6GT对比一下,后排的空间也没小多少(当然不能算高度,毕竟人家是GT,当然也就只能比比空间了,其他的没法比。附上参数对比)。然后就是中控了,普普通通,除了放歌一无是处。最近发现仪表盘和中控屏的亮度自动调节似乎有点问题,傍晚的时候开在树荫底下屏幕亮度会变暗,离开树荫又亮了,这个变化有点明显就会感觉一下子暗了之后看不清楚,不知道各位的怎么样。说说音响,限量版8个音响,调教时把重低音加了点,声场前移就感觉好很多,也刚刚够用吧,后期决定还是改一改,毕竟也是开车爱听歌。原车的氛围灯是淡淡的米白色,挺柔和,还算不错,但要是能调色就好了。 2、动态 当我第一次感受到混动雅阁的动力,就让我确定了要买这台车。在普通模式下,低速时候就是一辆纯电车,舒适安静,油门踩下的那一科,推背感也随之而来,非常线性,随着速度起来,发动机介入的感觉还是很明显的,有一个很容易感受到的衔接,衔接完成,随之而来的就是本田2.0L自吸的魅力,前段的力量很足,中后段就不行了。个人觉得运动模式下发动机的咆哮声比较好听。 方向盘相比德系车偏重,但指向很精准,可变转向比也很好。油门很舒服,给多少用多少,就这个刹车刚开始开总感觉刹不住,但后来习惯后就感觉还好。座椅虽然舒适,但包裹性不太好,转弯速度快点总感觉坐不住。在过减速带或者不平整水泥地的时候路感反馈做的确实不好,轮胎震动以及触碰地面的声音比家父的斯柯达老明锐还大一点,导致舒适度直线下降,这车真的很吃路况。 高速100码以上不飘,很稳重,有德系车的质感,可能是多了块电池比较重吧。 当然了,雅阁的通病,隔音差,风噪胎噪也大,但在我的接受范围内,主要还得看路况。倒车影像像素不高,送的原厂行车记录仪也是,像素比较低,唯一觉得好的摄像头就是右后视镜上的盲区影响很实用。前后雷达连草都是障碍物,很容易报警,主动刹车说真的,用不着的时候真累赘,用的到的时候你还真得感谢它,防碰撞预警还是不错的,还有车道保持这些辅助驾驶都挺好用。 接下来说说油耗,每个月加两次油,每次加35L到40L之间,表显油耗见图片(A里程好像是第三箱油开始算的,B里程是9.9刚加的92#,上一箱油加了39L的95#,表显6.2),但实际油耗我算过一次(再加完第四箱油的时候算的),会比表显低0.3-0.4最右,还是比我朋友的皓影高,他才5.1,可能我比较喜欢踩油门吧 好了,就聊这么多。毕竟自己中意的车,满满的都是喜欢。进圈3个多月了,第一次发长文,欢迎大家在评论区留言,问问题或者指正都可以,喷子勿扰,谢谢!

锐智新空限量版3个月用车感受图1
锐智新空限量版3个月用车感受图2
锐智新空限量版3个月用车感受图3
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2021年7月20.28万买的锐领版,落地23万整,店里有现车,交钱两天后就把车开走了,4s店送的东西就不说了,送的东西是真的差。外观的话,对于年轻人来说,凯美瑞,帕萨特迈腾,或者亚洲龙,k5之类的都没得比,这外观真的很无敌。隔音方面由于不是1.5t的,我是觉得很好了,在水泥路面上会从底盘下面直接传送上来,柏油路上还是很安静的,尤其在市区中低速超车或者加塞特别给力,超过一百再提速没试过,没上过高速,反正一百之前提速都很快不过悬挂调校上是真的硬,邦邦响的那种,车漆也的的确确很薄。异响漏油什么的目前没有,多功能方向盘切下一首歌反应慢,还有我的华为手机搭载的鸿蒙系统后连接蓝牙有时会放不出声音,可以接听电话,重启手机后恢复正常,这个应该是鸿蒙系统的问题,去4s店恢复出厂设置车机后也解决不了,方向盘调校偏重,单手开还有点费劲,不过指向非常精准。油耗方面刚拿车的时候是6.8,最高到过7.0,这个跟堵车情况也有关系,车子停着开空调用完了电要充电,还有跟载多少人也有关系,现在6.3,学会用拨片后再不启动发动机充电,行驶过程中充电就特别快,尤其下坡的时候,刹车都不用踩,充电特快,然后纯电都可以跑好多公里了,我没上过高速,只要在快速路上,或者乡下跑一下,不堵车,油耗就一直在下降,以后降低到五点多真的很正常。空间上也很大,大于凯美瑞小于帕萨特。底盘是真的低,比凯美瑞迈腾帕萨特都低不少,我已经很小心了,一个月磕底盘两次,前唇下面漆都磕掉了,总的来说买这个车我不后悔,八代雅阁的时候就看上了,十代一出来在路上看到这车,我都挪不开眼,深深地迷恋,我特别爱它。

2018款雅阁锐.混动用车感受图1
2018款雅阁锐.混动用车感受图2
2018款雅阁锐.混动用车感受图3
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等了2个月提的锐领棕内,棕色内饰真的特别好看,为了这个内饰等了两个月也值得。开了一个月简单谈谈用车感受。 外观:u1s1真的好看,类似轿跑的车身和羽翼式的大灯,修长的腰线,怎么看怎么顺眼。 内饰:内饰确实比较简单,买的锐领中控啥功能没有,基本只能连个蓝牙听听歌。4儿子送的原厂脚垫是真的垃圾,买了一个全包的脚垫,虽然贵点但也值得,选了个跟内饰相近的颜色,整体感觉很好,上车就给人温馨的感觉。音响方面,低配都没高音喇叭,听个人声糊成一片,后期改装成了德国曼斯特音响,效果大大提升。 空间:本田的空间没得说,不仅储物空间够多够大,乘坐空间也同级别上流。就是后排头部太局促了。我基友普遍都1米8往上,稍稍坐直就顶头,我175就刚刚好,腿部空间出奇的大,很舒服。 燃油和混动:当时买车,没混动试驾,试驾了1.5t顶配,感觉动力只要肯踩还是挺够的,比之前试驾的凯美瑞好多了,但是高转声音难听,2.0t又没引进,还是想体验两田的混动,最终还是选择提了锐领。该有的安全配置都有了,配置也够用。 驾驶感受:混雅的驾驶感受特别棒,底盘低重心低,开起来一点4米9的车的感觉都没有,转向车头指向精准。底盘有韧劲,有点大众的感觉,不过跟大众比还有差距,过个勾勾洼洼的路,弹跳还是多。过弯支撑也足够了,除非特别激烈驾驶。整个动力平顺性特别好,发动机介入一点感觉不到,动力也是踩多少给多少,自吸的优势就在这。起步电机迅猛一点声音都没有,很有高级车的感觉,不过速度上来风噪路噪一上来就露馅了。Honda Sensing非常好用,开高速真的省心,市区也能做到刹停跟车,整个刹车的感觉很柔和,车距控制可以根据自己调节。安全性也大大提高,买还是尽量买豪华以上的配置和混动版本。 油耗:目前开了1400公里,开的还是比较狠的,从没用过eco,过了1000km经常sport,目前表显5.5跟实际算的出入不大,一箱油跑了800km没啥问题,后期油耗应该还能降点。不过反正也是省油的,不如开的暴躁点,舒服就完事了。 动力:关于0-100加速,我实测基本在7.1到7.6s之间,看天气和路面,起步只要踩的深,基本第一个冲出去。但是上到120过后就有点声嘶力竭了,想再加速确实比较费力,毕竟只是一台阿特金森发动机。 关于immd混动系统:买车的时候对这个混动也做过一些研究,很多人说超过100就是台纯汽油车,其实不是的。看功率流就能看出来,有的时候高速也能纯电行驶,有的时候起步踩油门到一定位置,发动机刚好介入,多余的能量还是会给电池充电。本田这套混动原理简单,但是他的算法真的很聪明,真正做到了电机内燃机效率最大化。关于动能回收拨片,我经常用,这个功能特别好用,当需要大力制动时,直接把“-”拨满,在踩刹车,速度会将的很快。刹车和动能回收都是能给电机充电的,多用拨片可以大大减少刹车的使用频率,刹停时动能回收能级会自动到最小,很智能。 缺点:首先就是噪音,速度到80之后噪音是真的大,主要是风噪和胎噪,我拿到手的是米其林浩悦的胎,比较挑路,有些路特别安静,有些就轰隆隆的。其次就是车漆,超级薄,不管你平时开车怎么细心,小剐一下基本就漏底漆,覆盖件也是真的薄,随便按按就能按进去,底盘低导致通过性不好,尽量别上一些比较高的地方和摄水。中控配置是真的低,没有双C,锐智感觉性价比又不太高,音响特别差,高配8音响也不咋滴。混动在停车的时候,挂P会顿挫一下,先按驻车在按p才不会顿一下。20多W的车了,大灯居然还是卤素的,高配led大灯照明效果甚至还不如卤素真的服了。近光灯也特别近,照明效果太差。 改装:感觉买本田的车,就像买了毛坯房,总得自己装修一下。目前把4个音响全换了,加装了dsp效果提升了几个档次,加了氛围灯,晚上看着也舒服。后期准备再换大灯和后排的双层夹胶玻璃,暂时就这么多。

等了2个月提图1
等了2个月提图2
等了2个月提图3
等了2个月提图4
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我是18年开始就打算买车的,开始考虑过奔驰CLA之后去和老爸老妈商量,家里因为有两辆车,所以不是很支持我买车,因为我自己那会开的是家里老爸退休下来的一台老别克,夏天那空调效果几乎没有,实在是难受,最后经不起我的软磨硬泡,答应我去看看,说真的图片很好看,实车看了后很小,后排基本没有实用性,所以还是觉得算了,之后家里旧房改造,我也就把自己仅剩的一点存款拿出来了,好了,没钱了,也就断了买车的念头,一直到了20年开始,又有点存款了,我又开始动了买车的念头,爸妈也开始觉得家里这辆老车别克是应该正式退休了,因为之前是别克开了13年了,所以老爸的意见是买别克,然后有了之前的奔驰CLA的经验我决定一定B级车起,然后去看了君越,空间是有了但总感觉自己27还小君越有点把握不住太油腻,出了门后看到了君威GS的试驾车,心里瞬间种草了,运动的座椅,布雷博的4活塞卡钳,外观运动套件,2.0加9AT的配置简直是我心中完美啊,话不多说马上返回,试驾,一切都是很顺利也很满意直到订车…被告知没有现车,起码等3-4个月,普通版倒是有现车,但是试驾过和见过GS版本怎么会看得上普通版,最后还是因为没有现车放弃了,之后看了奔驰C但总感觉30多万买个1.5心里很不愿意,而且我预算也就25,毕竟还得留钱装修新房和结婚,(之前是老房子新造给爸妈住的)宝马和奥迪我也没考虑毕竟都超预算了,当天是没有看到合适的车,也就不了了之了,之后到了20年7月天气又开始热起来了老车空调实在不给力下定决心一定要买车!网上看了下25以内落地的B级车,CC进入了我的视野,赶上周六日直奔4S店,因为之前有过“了解”所以直接问有没有现车,销售告诉我有现车,心里那个开心啊,试驾了一下也很喜欢,后面谈到价格后我发现了,网上都说骗人的网上的报价CC中高配25以内能落地,结果现实就是没有28你想都别想,又一次因为预算放弃了,买车真的一波三折…然后老爸说,要么去看看本田吧,因为家里还有一台车是奥德赛,所以对本田车还是比较满意的,说去就去,到了本田4S门口正好一辆太空银的雅阁,没错我心里又种草了,从君威GS到CC然后现在的雅阁,第三次心里很喜欢,但是看到内饰说实话一开始我是拒绝的内饰确实不咋滴,但耐不住自己对外观的喜欢,试驾,谈价格,选装,都很顺利,后面到了颜色上,我妈非要买白色,可我就是看不上白色觉得太普通大街上很多白色的车,而且真觉得太空银好看,软磨硬泡,忽悠了半天才同意,现在这车子我已经用了快一年了,我客观的谈谈这车的优缺点吧 优点就是外观!年轻运动,空间大,后排坐过的都说大还可以二郎腿,动力说差不差市区用用很够了,一般D挡就能完成大部分使用,还有他开高速真的很舒服…你没听错是高速舒服,我知道很多人觉得德系那种高速才叫舒服,但每个人追求不一样,我不是很喜欢德系的座椅,比较偏硬,和底盘一样给人一种硬朗的感觉,雅阁给我的感觉就是底盘很有韧性,加上座椅比较偏软,跑长途很舒服 缺点,说起缺点真的有好多,首先就是底盘隔音,是的不是隔音,而且底盘隔音,说雅阁隔音差的其实说的都不对,是胎噪大,底盘隔音差,我开了10个月感觉就是底盘隔音差胎噪大所以传到车内的,还有就是漆面超级薄,10个月开下来各种划痕树枝,小石子,数不胜数,还有就是副驾不支持高低调节,女朋友坐在副驾说看不见前面女盆友1.63,还有后排音响,记不清多少人和我吐槽过了后排头靠头枕上那音响就在耳边的感觉,有点吵,让人很不舒服。再就是都2021了还有车不支持屏幕的中控我就很无语…不过后面自己换了屏幕,这车我后面陆陆续续改了很多实用的,我主页都有有兴趣可以去看看,因为配置太低了。 最后推荐下我自己一直用的机油,因为开的多所以保养过3次了已经,每次都是美孚一号金装的,觉得贵有贵的道理,700一桶,好像是4.5还是4升,感觉发动机声音确实小了很多,而且油门都轻快起来,以上就是我用车和购车过程,目前网上说的漏油,和失速都没遇到,2.5万公里了,基本每个月都2000多公里 总结一下就是除了一个外观这车给我感觉就是平平无奇,没有出色的动力,也没有让我眼前一亮的配置和使用感受,也没有特别大的短板,基本都兼顾家用了或许这就是雅阁卖的好的原因吧,没有太出色也没有太差劲。

十代雅阁买车过程和用车真实体验~图1
十代雅阁买车过程和用车真实体验~图2
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雅阁 2018图1
雅阁 2018图2
雅阁 2018图3
雅阁 2018图4
雅阁 2018图5
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雅阁 2018款 购车1个月内 口碑评价: 还记得vv5,17年刚出来的时候简直爱的不行,一直想买但是兜里没钱,一直等到换代了两次到现在的2020款,购买的欲望就没有以前那么大了(可能是因为兜里的银子慢慢鼓起来了),然后就绝对买个20万左右的车,看了N多车评和视频,决定要买马自达2.5蓝天运动算了下下来刚好20万,最激动人心的来了,我媳妇去西安玩的时候就很激动想去看车,突然一个想法给媳妇说反正我们要买马自达了,就去看看别的同级别车吧,媳妇也同意,鬼使神差的去了本田4儿子店,一进去就被雅阁得样子吸引了,特别是空间,后排空间简直无敌(虽然后排座不了几次人),但坐着真舒服,本人身高183,体重156,坐后面翘二郎腿都不挤,因为以前没开过1.5T的车子,总觉得动力就那样吧,然后就给销售说想试驾,试驾结束后我对他的动力有了新的认识,绝对爽,日常开车包括后来高速超车真的没有压力,一下就爱上了,中间买车环节就不说了,回来3天就交了定金,等了4天车才到,然后激动的开回来,目前行驶1000公里,跑了一次高速其他都是正常上下班油耗表显6.1(真的好省油),反正现在看来哪哪都是优点,挑不出来缺点,总之挺满意的,后续有什么感受在分享出来。最后通过这次买车我就发现喜欢的不一定会是最后拥有的,多去看看,试驾完买自己喜欢的就对了。

雅阁 2018图1
雅阁 2018图2
雅阁 2018图3
雅阁 2018图4
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🙋🏻‍♂️ 情况介绍 身边的朋友都买起了车,加上工作需要,之前的坐骑是一个小刀。冬天太冷夏天淋雨,加上和媳妇几年的一个奋斗,决定要买一辆小车。 💰费用明细 买车的时候正好赶上了本田芯片短缺,没赶上好时节,但因为之前跟销售联系过,还是给了我们10000的优惠。和老婆去店里聊,怎么都不能在从优惠上下手了,所以我和老婆就转换了思路,从保险上和购置税上开始下手,销售是一个女孩,比较实诚,购置税上发票低开又优惠了1000,保险5000(没太讲下来),送了原厂行车记录仪,底盘装甲,发动机护板,挡泥板,脚垫3M车膜。全款落地20万800元。加装了原厂的前后雷达加800元。 🧮选车对比在挑选小车车的时候和老婆在网上看了不少,刚开始的预算想买一个A级车,在网上看了雷凌,卡罗拉,轩逸,宝来等等,还看了B级的君威,君威我挺喜欢的,1.5T就有丰常丰富的配置了,而且16多w差不多就可以下来了,但身边的朋友都说不保值,毛病多,最关键的……媳妇不喜欢别克的车标。卡罗拉我不太喜欢外形,轩逸迷之不喜欢,宝来。。。太高级,最重要的媳妇还是不喜欢车标……最后只剩雷凌了,去店里看车,想买双擎运动版,喜欢运动版的外观,更想感受一下双擎的质感(虽然我是新手,也感受不出来啥),去店里和销售聊,优惠了12000,(和南方比优惠太少了),销售告诉我差不多等一个半月(今年三月份去看的,还没说全球芯片产能下降)。开始了漫长的等车之旅,等了两个月!有点坐不住了,联系销售这时候告诉我芯片少!期间也看了别的车了,越来越觉得雷凌有点小,我180的身高。那时候就看了雅阁和英诗派,边看这两个车边等我的小雷凌,虽然有点嫌弃它小,但还是很喜欢的。我清晰的记得2021年5月21那天,雷凌的销售告诉我车生产完了,马上要回来了!在等了两个多月的激动心情已经溢于言表了。结果六月1那天,他告诉我由于一个零件没生产完(不知道真的假的),还需要在等一个多月,果断退车(我感觉他也想给我劝退,东北这边双擎卖的很少,或者她把车先给着急的了,因为我好说话,我是好好先生,以上也纯属猜测)。回家和媳妇一商量,决定咬咬牙上B级车,凯美瑞因为和雷凌一个店,而且2.0豪华得21多,就不考虑了,其他的也没太看,就剩英诗派和雅阁了,英诗派比雅阁便宜10000,最后还是喜欢雅阁的外观多一些还有觉得雅阁产品力更强,最后决定了买雅阁! ✏️新车初体验因为在东北,所以买的1.5T的,CVT还是比较平顺的,没有感受到顿挫。因为是第一台车所以没有很特别的感受,底盘是有点低,但是他帅啊!车漆是薄,都是听网上说的,自己也没感觉。隔音说一般,也没感觉出来,放上音乐没太听到外面的声音,关上音乐也还行。还有说车机简单,我买车就是代步,没时间弄它啊,能听个歌就行,还有说caspaly的,我都不知道是什么(可能字母都打错了)总之都是从网上听说的缺点 那么在来说一下我认为的优点,第一,外观真帅颜控无疑。第二,动力够用的,踩油门马上就及时回应,本田买发动机送车名不虚传。第三,空间真的超大,怎么用怎么舒服。第四座椅也很舒服,皮质座椅质感很好。缺点:远光是真垃圾,其他的没啥了,感觉还 📊 能耗小结 新车行驶了将近600公里了,油耗9个多,还可以接受,过了磨合期应该还会降。 总的来说非常满意的一次购车体验,希望我的这些没有用的分享可以对要买这辆车的同志们产生一些作用,最后祝大家生活愉快,都能买到称心如意的爱车...查看全文

十代雅阁精英版图1
十代雅阁精英版图2
十代雅阁精英版图3
十代雅阁精英版图4
十代雅阁精英版图5
十代雅阁精英版图6
十代雅阁精英版图7
十代雅阁精英版图8
十代雅阁精英版图9
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十代国V混动谈谈3年用车体验图
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各位关注雅阁的朋友大家好,今天分享一下我的购车经历以及驾驶感受。 本人2002年的,出来工作两年了,一直非常喜欢车,不管在什么时候什么地方走在路上都会一直盯着路上的车看,21年5月份我终于有了自己的爱车,2018款雅阁精英版,当时是在汽贸城谈的价格,落地在196000,自己在外面买的保险大概2300,下面给大家分享一下我自己的用车感受。 第一,应该是车辆属于磨合期,我在市区行驶大概油耗9个油(开空调),提车的时候加了380元的92号汽油,由于实在新鲜感的时候四天就跑完了,第二次加油的时候油表等已亮,加了49升320元。 关于驾车感受的话目前行驶了1000公里没有感觉到什么不足的地方,如果非要说就该说一下这个车音响不是太过于完美,只能说凑合能用,再就是隔音方面,高速行驶的车辆会明显的感受到噪音比较大。当然选择这款车的时候我也首先考虑了它的缺点,作为年轻人这些缺点完全是可以接受的,毕竟是看中了这辆车的颜值以及发动机,1.5t高功率发动机在日常家用方面可以说是完全够用,超车也是轻轻松松,配置方面的话精英版本就带个倒车影像没有雷达,如果预算比较少的情况下选择精英版是比较合适的,精英版的配置家用来说是完全够用,有条件的话后期加装一个360全景,由于没有前车雷达在提车第四天的时候就被伤了一下,心疼的一天不舒服,如果有前影像雷达应该就会没事,当然也怪自己技术不到位车头又太大,如果预算够的情况下选择豪华版比较合适,比精英版大概高一万元,更多出不少配置。 空间方面真的不用担心非常大,后排完全可以盘个二郎腿,后面坐三个人轻轻松松。 总结一下全部吧,最不满意的地方就是 1.车机系统,也就用个蓝牙跟收音机,没事还能看个表,不能触碰旋钮控制,整得跟10年前的诺基亚样,其实也就用个蓝牙听歌手机用导航。2.第二个就是音响,只有四个喇叭,虽然达不到那种想要的效果但是凑合一下还能用。3.第三就是隔音了,隔音虽不好,作为年轻人我不在乎,毕竟买车就先看他的缺点能不能接受吧,只要能接受他的缺点别的都不是问题。 可能没有好好编辑也没有好好组织语言,看见车友都在发我也简简单单描述一下吧,希望能给一直在关注雅阁的朋友一点点帮助,说的不是太全面只是表达本人的部分看法,大家就凑合看看,2018精英雅阁,我选择我不后悔! 十代雅阁,喜欢你始于颜值!

2018款雅阁精英图1
2018款雅阁精英图2
2018款雅阁精英图3
2018款雅阁精英图4
2018款雅阁精英图5
2018款雅阁精英图6
2018款雅阁精英图7
2018款雅阁精英图8
2018款雅阁精英图9
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先介绍下自己 男 27岁 江苏徐州人 目前在上海做胶粘剂行业。 雅阁是人生第二辆车,第一辆是16年买的吉利博越,开了4年,说句真心话,博越真的是一辆挺不错的车,安全系数高,质量好,除了被我自己撞的就没有坏过,从来没有把我丢在路上过,22岁的时候考的驾照,直接考的b2,驾照没拿到的时候,老妈就已经给我把车买好了,当时落地15万多一点,拿到驾照的当天,就出了严重的交通事故,可以这样说,人差点没了,幸好车的安全系数高。维修费就花了3万!博越一共开了6万公里,跟我走南闯北受了不少罪,因为我个人开车比较猛,属于那种小坑不看,大坑闭眼的人。其实我第二辆车还是想换国产的,无奈当时资金不够,只能选择雅阁,当时基本可以确定哈佛h9五座顶配的了,加上选装,落地要30了,现在一个月工资一万多一点,还有老婆孩子要养,而且经常出差,硬派越野油耗都高,综合考虑还是放弃了,其实就是因为没钱。中间也去看过a4,内饰太丑放弃了,还有捷豹xel,太抖了,我也放弃了。凯迪拉克ct5,后排头部空间太差放弃了。凯美瑞,做工差,内饰丑。 说一下雅阁吧,20年12月份提的车,目前跑了三万五千公里,油耗评论6.5 混动锐智,看论坛一些大佬都能开到4个多的油耗,我有时候真的怀疑他们是下来推着走的。 下面说一下通过这半年3万5千公里,对于雅阁的优缺点的个人看法! 优点: 1:省油,因为我没开过什么省油的车,经常开我哥的发现4,我嫂子的奔驰e,gl8,君越,我发现小鬼子的车真的省油,我现在油耗6.5对于我来说已经非常满意了,一箱油700公里,接近300块钱。 2:高速稳,提车当天从老家回上海,一路170 180 都没啥感觉,比雷克萨斯的es好太多, 3:颜值在线。个人看法 4:空间大。 5:有电的时候提速爽歪歪,谁开谁知道,不是1.5能比的。 下面就说缺点了。 1:隔音非常之差劲,低速还好,速度超过80以上,简直跟没有一样,高速隔音不如凯美瑞。 2:车漆薄,这里全是眼泪,不多说了。 3:质量也就那么回事,刚买来的时候,高速行驶,方向盘卡顿,后来去4s店刷了程序才好,胎压经常误报。 4:配置低!落地26万多的一个车,胎压监测都不显示数据!真的令人发指。 5:我看外国的配置,液晶仪表上面时速显示是数字,怎么到我们这成了指针了?数字的比较直观,不容易超速,指针的话像我这种近视眼,有时候挺烦的。 以上就是我对于雅阁的一些看法吧,其实日本车也就是那么回事,没有网上吹的那么好,毛病也是一大堆,买它就是为了省油,其实保值不保值在我眼里,根本没有多在意它,车到手就贬值,混个3 5年好好努力还在乎这点钱吗,我第一辆车才卖了4万块钱赔了11万,下一辆车一定要换越野,目标是卫士,实在不行整个发现 上海地区要是有车友会加一下呗,我在闵行这边

混动 锐智版 3万5公里用车分享图1
混动 锐智版 3万5公里用车分享图2
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#自驾游记这是我第一台车,第十代雅阁。到现在已经跑了5500公里了,这也是准备放假的日子,欢喜之余,一边回趟老家,一边跟大家分享一下我自己的用车感受。     提车至今已有3个月,首先我对这车的颜值就是4个轮毂太丑了,其他各方面我还是很喜欢,底趴的车身,大溜背,想必男性车主们跟我一样,基本上对这两点抗性为0,废话不多说,我们开干——     从梅州回老家潮州饶平,之前我回家的路程要不国道十八弯,要不就沈海高速绕揭阳。只从去年年底开了大埔至潮州的高速,至少让我省了将近一个小时的车程,而且用车感受这东西,是骡子是马咱们溜溜就知道。      之前在4s店试驾的时候,不知道其他哥们是不是和我一样的,说是带你去路上试驾,整条路有红灯加限速时不时还让人家别一下,我就心里再想试个毛线,试得真叫xxx。      现在直接上高速,感觉就是不一样。整个高速跑起来,我觉得隔音还好,在车内噪音不会太大,我估计是沥青路的问题吧,跑起来挺顺的。限速120km/h全程无超速,车身很稳定,现在普遍都是助力方向盘,也没有出现方向盘会跑偏,比较贴心的就是定速巡航。配置方面我买的是雅阁的1.5T精英版,真的跟其他品牌相比咱们就不要比配置了     (温馨提示:  提议买精英型的小伙伴,装个忠诚卫士吧,前后倒车雷达,全包围脚垫,后备箱垫都要配上,另外有条件的把大灯换成透镜,再不行把大灯换成led也行,近光需要调高,还有车门防踢贴。)     梅州回饶平沿途这个高速还是比较有意思,隧道洞门墙进行了彩绘美化,渗透客家、潮汕文化,连服务区也有独特土楼的风采。在回家的途中,胎压监测就报警了,真的是让我一时间慌了,以为是车胎漏气。就在我停应急车道检查的时候,刚好高速的路政过来询问了我的情况,检查一下也没有发生什么情况,在他们的护送下我只能在樟溪路口下了高速,后来问了其他车主,才知道基本上每个雅阁车主都有这种情况,只要让车子再启动,然后在中控屏进行操作车辆设置——胎压监测系统校准。胎压报警的提示就会消失。(虽然操作挺简单,但要是哪天真的胎压有问题,让我们这些车主情何以堪)。      另外从网上看的,说是这款汽车的行人保护高度灵敏。现在还没有遇见过,也不知道是不是有人故意黑雅阁。不过这种情况肯定是遇不到的,毕竟我们有老爷保佑,没事的。     经过了一个小时的车程,终于回到了家里,趁着时候还早去海边拍了几张美美的照片。     小结:260TURBO雅阁精英型油耗我在我们饶平国跑平均的话是6.9,胎压监测报警是一痛,原厂大灯不够亮是第二痛,高配版的也是把卤素换成led,隔音普通。      优点就是,保值,保值,保值!!!颜值空间撑起了一片天,如果说一台车好不好,你只要看路面上有没有多人买就知道。        (不知道有没有十代雅阁的潮州饶平的车友)

开着我的雅阁穿时空隧道,行客家潮汕致富路图1
开着我的雅阁穿时空隧道,行客家潮汕致富路图2
开着我的雅阁穿时空隧道,行客家潮汕致富路图3
开着我的雅阁穿时空隧道,行客家潮汕致富路图4
开着我的雅阁穿时空隧道,行客家潮汕致富路图5
开着我的雅阁穿时空隧道,行客家潮汕致富路图6
开着我的雅阁穿时空隧道,行客家潮汕致富路图7
开着我的雅阁穿时空隧道,行客家潮汕致富路图8
开着我的雅阁穿时空隧道,行客家潮汕致富路图9
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我从小就非常喜欢汽车,和很多人一样,在大街上看到自己喜好的车都走不动路,忍不住多看一眼的那种。特别是造型犀利,具有运动感的车。所以我觉得能拥有一辆自己喜欢的车是一件特别幸福的事情! 由于对车的痴迷,大一就开始考驾照,也不知道是对车的喜欢还是什么原因,学车是真的快!所有科目一遍过,用了不到两个月时间就顺利到手。紧接着就是每天逛各种App看汽车评测。当时疯狂痴迷新款阿特兹,被那种运动感所折服。当时就敲定毕业以后一定要买阿特兹!谁也拦不住那种。 俗话说得好,计划往往赶不上变化。毕业一年后准备把买车提上日程时迎来了新冠疫情,正巧阿特兹出现了异响门,那段时间闹的热火朝天,月月登上投诉排行榜。尽管如此我对阿特兹的热爱仍然坚定不移,周末休息就去4s店试驾了,试了一圈下来也没啥感受,也搞不懂什么叫运动,可能因为自己没开过什么车。于是就跟家里商量着订车,跟父母沟通一番之后感觉阿特兹并不能满足一个家庭的需求,首先家里对马自达这个名字就不满意。因为我们老家管红色的三蹦子电动车叫马司达,总感觉买这个车回家别人问起来特别别扭。还有就是马自达比较小众,对父母的说服力不强。最终阿特兹还是pass掉了。 紧接着开始看各种B级车,大众系列太商务,凯美瑞太老气,君威的标不喜欢。最终还是选择了经过市场考证的ACCORD 。从看车到订车一气呵成,本来想买豪华版的,一套安全配置是真香啊,但是要等一个月,当时那种迫切想见到我的心头肉的感觉让我忍痛省了一万块钱买了精英版但它还是让我等了半个月.....提车前一晚上注定失眠,但是早上还是贼有精神,精心打扮一番去接小媳妇。激动的心,颤抖的手,撕那层新车保护膜的时候都小心翼翼,生怕把车漆一起撕下来了,销售直接拽过来兹拉一声,那叫一个心疼啊。 下面分享一下用车感受。外观不用说了,沉稳大气又不失优雅运动,喜欢的不要不要的特别是宽度,1862毫米跟五系一样宽。新车异味我觉得是没有的,我感觉车里面那股味还挺好闻。动力对于我来说是刚刚好,空车状态下一个人开还是有点小激情的,满载状态下就有点力不从心了。起步的时候涡轮反应要迟滞个一秒钟左右,零到六十没有什么爆发力,六十往上还是很有感觉的,可以给到推背感,高速超车啥的得心应手,车速120一点都不飘,就是感觉方向有点偏右,要时不时往左修方向,不知道车友们有没有这样的问题。胎噪适中,高速风噪稍微有点大,不开音乐的话有点尴尬。音响我感觉都无所谓,咱也听不懂啥叫音质。方向盘感觉调教的偏重,阻尼力度有点大,原地打方向像是在健身,感觉对女车主来说不太友好。配置这一块,本田是真扣啊,人家轩逸都有触控屏,行车落锁,舒适进入啥的,雅阁是一个没有。好歹也是二十万的车了,太抠了简直,果真买发动机送车 🩸新车一血 雷达是4s店赠送的前4后4八个雷达,面对大物体倒是有反应,遇到小一点的石墩子啥的就没作用了,有一次天黑直接干倒一个石墩子,幸好车速不快,石墩子直接连根拔起,车子只是前杠掉了点漆。买了十几个防刮蹭的那种贴条还是挺有效的,轻微剐蹭不会伤车。 雅阁的胎压监测跟神经一样,动不动就亮,搞的人心惶惶的,下车一检查啥事都没有,去修理厂也查不出什么毛病,胎压较准一下故障灯就灭了。 📸爱车美图 图一是刚提回家,热乎的,怎么看怎么帅,属于耐看型的。 图二是和姐姐的新轩逸在一起,还是雅阁比较帅 图四是出游拍的,那两位没有一个是我的有车也不耽误我单身 目前快一万八千公里了,综合油耗在7个,高速和城市道路五五分吧,还是比较省油的,特别是时速六十到八十定速巡航油耗能到四个。 车友们有没有跟我相似的问题,或者不同看法的地方,评论区交流交流

十代雅阁两万公里用车分享图1
十代雅阁两万公里用车分享图2
十代雅阁两万公里用车分享图3
十代雅阁两万公里用车分享图4
十代雅阁两万公里用车分享图5
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满3000km,图1
满3000km,图2
满3000km,图3
满3000km,图4
满3000km,图5
满3000km,图6
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#十代雅阁🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验 坐标东莞 全款25.2w落地 三者50万(保险没改革前买的) 赠送:原厂塑料脚垫 防爆膜 灭火器 奥克斯电风扇 销售说锐智版没车等了两个月 然后全东莞打电话问确实都没现车。 当时预算是35w全款内选车的 看了c260L 34.6w颜色确定了祖母绿 也到处找不到车 又看了325li耀夜结果超预算而且还有强制性装潢才给现车。 奥迪外观没啥感觉 因为本人比较颜值控 逛来逛去看到雅阁心动了预算又够就选择了混动次顶配 顶配就多了抬头显示 通风 360觉得没必要。 预算内还能省10w就毫不犹豫的选择了雅阁 (到最后提车也等了两个月其实和c260l差不多) 去年七月份订的,九月份中旬提的车,亲身感受聊一下用车感受吧, 1.油耗 其实混动并不省油可以看图③ 正常每天市区上下班30公里没暴力驾驶的油耗 2.隔音 不夸张高速上120km/h 说话确实有点费劲..... 必须得听歌 但是在地下车库 或者晚上在小区里开的时候真的超级安静 开的特别慢的时候车外会发出音乐(据说是电动车的国标怕前面的人听不见后面有车) 3.驾驶感 开起来没啥毛病 方向盘指哪打哪 但是不知道为啥有时候感觉方向盘有点重 有时候又不会有这种感觉 提速0-100 7.3秒 到力随叫随到 一点点的动力延迟都没有。 (前段时间试过cc380 动力明显延迟 油门踩下去过个半秒一秒的动力才上来) 这点对比下来才发现的优点 4.底盘 刚提前车的时候感觉底盘太硬 可能因为之前开别克君越(林荫大道)开船一样 所以才这么感觉吧 大半年下来适应了感觉还行 还是直到前段时间试了大众cc才知道什么叫硬 坐后面都能晕车的那种 5.保值 混动真的不保值五月份试探性的问了一下 8个月亏5万块 最高收在20w 一个产品保不保值还是取决于在市面上流通的快不快 锐智这个配置买的人少 到二手市场价格还高的话买的人更少 不如买新的精英260 想要保值的话就买每款车最销量最高的配置就绝对没毛病 6. 总结 雅阁这车确实是没毛病的 锐智这个配置的话我也觉得挺值得的 和锐领比都多了18项配置。 另外混动的驾驶感确实比纯油版强,但是要是冲着省油去买混动我就不推荐了 根本不省油 比纯油版贵了几万块 几万块加油都够加几年的了

十代雅阁混动锐智图1
十代雅阁混动锐智图2
十代雅阁混动锐智图3
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雅阁 2018图1
雅阁 2018图2
雅阁 2018图3
雅阁 2018图4
雅阁 2018图5
雅阁 2018图6
雅阁 2018图7
雅阁 2018图8
雅阁 2018图9
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雅阁 2018图1
雅阁 2018图2
雅阁 2018图3
雅阁 2018图4
雅阁 2018图5
雅阁 2018图6
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雅阁提车两个月,人生第一辆车,个人是从考驾照考到科三开始对车感兴趣的,有那么两三个月研究吧,驾照拿到两个多月就定车了,为什么会选择这车,眼缘可能很重要,之前又被黑色雅阁惊艳到,犀利不失秀气的前脸,非常流畅侧身溜背,可以说相当的好看,又得益于最近的4s店就是广本(最终生意也是这里做的),去4s店做了试驾和试乘,感觉不错,但是后面依然陆续试驾了同级别的天籁,亚洲龙,帕萨特(4s店不允许实习期试驾),迈腾(各种原因去了两次都没试驾上直接放弃),凯美瑞太远价格偏高,suv有途观L,皓影感觉两车都开起来有点开船的意思,不过suv是很舒服。其实对这些车有做过深入研究,最开始的偏置碰撞事件对两位德系是心有芥蒂的,天籁2.0T动力迅猛,隔音效果较好,苦于变速箱担忧价格偏高,亚洲龙看起来做工用料要比雅阁精致,但内饰风格确实难以接受,最终同学也提的雅阁,当天有机会在深圳福田开了估计有十多二十分钟,觉得加速线性,底盘虑震不错,坚定了订车的欲望,后来订的是钛空银豪华,等车两个来月,开回家过年,目前已跑3100多公里,主要高速贡献里程,头一千公里8.3平均油耗左右,基本深圳市区均速19,后两千公里高速居多平均油耗6.6,总体相对省油,高速比较喜欢超车,最高车速有到160,也经过高速长时间堵车,基础操控这块,个人感觉舍得踩油门还是有较强的加速感,当然觉得动力在超过140后,油门需要重踩接近地板油,才会获得提速。这是较为遗憾的点,然后就是内饰部分整体较为时尚,精致,功能是十分少的,实用配置usb极度缺, 2.5A的都没有一个,中控好看没多大用,喇叭太少,无钥匙进入都冒得,后备箱无感应开启,天窗做工一般,其它的没倒啥吐槽了,不过有几个用车心得要分享给大家,方向盘不要使劲打死不然会有咯噔咯噔的声音,最好车动起来再打方向盘,高速感觉100左右最经济,油95的和92差别几乎没有,无论是发动机nvh还是油耗几乎没变化,对nvh有较高要求的上了速度高了建议放音乐啦。最后个人感觉钛空银确实不错耐看😊。

雅阁提车两图1
雅阁提车两图2
雅阁提车两图3
雅阁提车两图4
雅阁提车两图5
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6月5号,在图1
6月5号,在图2
6月5号,在图3
6月5号,在图4
6月5号,在图5
6月5号,在图6
6月5号,在图7
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雅阁 2018款 购车1个月 口碑评价: 自从打算换车开始,一直在研究车各种suv轿车,经过多重筛选以后确定了马自达阿特兹和雅阁,当时试驾完了后感觉阿特兹特别的不错,操控真心没的说,优秀!但空间来说有点小; 雅阁:操控也不错,空间特别大,驾驶感受也可以的,隔音相对来说比马自达好,另外动力高。 我当时其实比较喜欢马自达,算是一种情怀吧,但空间小,家人觉得不够用,最后我们决定选择雅阁,我们小区五六辆雅阁,他们都说不错,决定好了以后4月30号怀着激动的心去提的车。 颜色必须黑色,雅致的奥夫特黑,我的最爱,有气质。长长宽宽的车身,空间特别大,我180厘米的身高,后排我能跷二郎腿,甚至还带抖腿的。 轮毂挺喜欢的,很大气,也很漂亮。 感觉隔音效果很不错,刚提来我朋友说外面喇叭声这么小,我给他降下来玻璃来,车内声音很小,隔音对我来说很满意,就是屏幕老了点,落伍了! 油耗,照片拍照的时候7.1,目前显示七点五,基本在市区跑,目前三百多公里,等这一箱油跑完直到跑到亮灯我在算算多少油耗再做真实评论。 现在买来后购买了好多汽车配件,装饰,赠送的大多不好我都没要,自己买的质量好。音响四个,这个有点不地道,好歹也接近二十万的车,还这么抠门,还真好意思的啊。。。操控不错,减震相对来说偏软一点,坐着很舒服,方向盘阻尼正好适合我。 目前总体来说挺满意。

雅阁 2018图1
雅阁 2018图2
雅阁 2018图3
雅阁 2018图4
雅阁 2018图5
雅阁 2018图6
雅阁 2018图7
雅阁 2018图8
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雅阁 2018款 购车1个月 口碑评价: 我之前用的车是一辆小众品牌的SUV,使用年限也比较长了,后来变速箱出现了故障,因为是小众车,配件难寻并且维修费用高,所以我就把车报废了。本不打算换新车,就准备乘坐公共交通低碳出行,谁知疫情发生了,并且专家预测这个疫情可能要持续相当长一段时间,那么坐公共交通不仅风险比较大,而且还有可能因为疫情原因停运,因此为了方便出行,决定还是要再买一辆车。 新车我决定不买SUV,买轿车。因为从我用车情况看主要是用于平常上下班,即使外出游玩也是走的高速铺装路面,越野穿越沙漠和走烂石路这种情况几乎没有,那么选择轿车,其乘坐的舒适型和油耗就比SUV好很多。 那轿车买什么品牌和档次的车呢?我的消费理念是不会为了面子去买某个品牌的某款车,因为装逼是无止境的。我要买自己喜欢的、经济能力承受得了的、好开省心的车。我相信群众的眼睛是雪亮的这句话。我在懂车帝上查询了B级车销售情况,得知本田雅阁目前占据销量冠军位置,既然这么多人选择买雅阁,那这车自然有过人之处。另外我看到懂车帝上一些车评文章,雅阁口碑也还不错,我关注的车评人杭州虎小叔在节目直播中回答一听众的问题时,也说目前B级车中值得推荐的就是雅阁了。于是我去4S店看了雅阁样车,感觉车子的颜值还不错,外观时尚年轻有运动感,后排空间也很大,配置也蛮全,于是决定买雅阁。 购车过程还是比较顺利。我去的是广本友芝友店,我本来打算买雅阁锐混动的顶配版,但4S店的销售人员建议我,买什么样配置的车型,还是根据自己的需求来。他先带着我试驾,试驾中详细介绍了车的各种功能配置,让我体验哪些是我以后用车必须要的功能。然后回到店里,我们从最低版本车型的配置表开始一项项加上那些我需要的功能,最后决定选雅阁锐混动的锐智版,这个与顶配相比少HUD抬头显示、360度全景影像和自动泊车入位功能。 我以前的那辆SUV曾加装过抬头显示,感觉这个功能除了提升车的档次外实际用处不大,而且雅阁的这个HUD显示的信息也少,所以抬头显示功能就不要了。自动泊车入位对新手还是有用的,但是像我这样开了多年车的人基本不会用这个功能,而且用起来还不一定习惯。360度全景影像是一开始我最想要的功能,但后来弃用的原因是雅阁的这个全景影像是在起步和停车入位时为了避免剐蹭发生作用,但不具有行车记录仪,以及停车后的监控功能。 在确定了车型配置后就开始谈价格,全款买车,现金优惠1.3万,送太阳膜、全车脚垫、挡泥板以及两次基础保养,店内上牌和买保险(根据武汉市车管所规定,店内上牌费用与到车管所上牌费用一样都是60元,汽车经销商不许收代办费)。 提车时我除了带一位老师傅帮我验车,还带了漆膜仪和甲醛检测仪,经过检验确定车没有剐蹭维修补漆,但车内甲醛等有害物质超标,所以我要求4S店在把车子放到店内贴膜期间,帮我每天开车窗通风透气,并顺带做除甲醛处理。一周后我再去时,甲醛检测仪显示车内空气质量合格了。 目前车提回来,已经行驶了600多公里,我在网上买了几百元的东西,给车子加装了一些配置,比如为了让车子看起来更有运动感,加装了前唇和尾翼,买了全包围的后备箱垫和防磕碰的车门防踢垫以及车钥匙保护壳。对这辆雅阁锐混动使用感受是(相对我之前的那辆车): 1.油耗低,百公里综合油耗5.1升。 2.动力够用。 3.驾驶舱的座椅自动调整功能非常人性化。停车熄火后,座椅自动向后滑动,方便驾驶员从车里出来。车辆启动后,座椅又自动调节到车主之前设定的位置。 4.汽车驾驶的辅助配置功能非常棒,比如车侧盲区影像系统、防追尾的主动刹车安全系统、道路交通安全标识识别等。 5.车漆真的很薄,我提车时用漆膜仪把全车打了一遍,漆膜厚度0.1。我曾想给新车加装个隐形车衣,后来到我们这里一家专门从事此业务的店子去咨询,看到店内停着要加装隐形车衣的车子都是法拉利、保时捷等豪车,TPU材质车衣报价在七、八千以上,好的接近二万,而且还要定期给车衣做保养,每次费用一百多元,想想我就是一平民车,就算全车重新做油漆也就六千多元,搞隐形车衣不划算。 6.车子的隔音确实不好,但也没有网上说的那么夸张,什么高速上行驶时前后排说话都听不到。我的驾驶感受是城区内五六十码速度跑车内噪音并不算大,高速上接近六十分贝左右,也能忍受。打算做个全车隔音,增加行驶的静谧性是一个方面,更主要是可以大幅提升汽车音响的效果。但看到做全车隔音要把车子开膛破肚,就觉得新车这样搞有些舍不得,纠结中。

雅阁 2018图1
雅阁 2018图2
雅阁 2018图3
雅阁 2018图4
雅阁 2018图5
雅阁 2018图6
雅阁 2018图7
雅阁 2018图8
雅阁 2018图9
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中肯评价雅阁,互相交流不喜勿喷 ~~~~~~~~~~~~~~~~~ 一 买车前奏: 无聊中看车,结果看到雅阁星空蓝的视频,初见一眼确实心动,男人的心动就是一瞬间,(只因在人群中多看了你一眼,再也没忘记你容颜…) 然后抖音看了很多关于雅阁的资料,在汽车之家上面咨询了下,就有销售联系看车,几次联系后某天路过就过去看看实车,a销售很热情,还邀请试驾,综合考虑过,决定入手一台,后面就是讨论价格了,去多家4s比价。 ~~~~~~~~~~~(华丽分割线) 二关于砍价部分: 上懂车帝和之家,看网友购买最低价格,我心里价位优惠价在1万左右,知己知彼好打仗。很多4s和我说,限量版本来就是只有1万台,价格更加没有优惠,18款这个优惠可以谈,我信你个鬼哈哈!所谓B级车之王,从去年11月上市,一个月2万销售,还能到三月份?忽悠农村来的吧?所以买车别急别被话术套住。 于是就多家比价,看谁诚意大,我估算了下如果优惠说一万,就是19.28m购置税1.6m,保险6000上牌500落地21.53m,然后我觉得保险和购置税可以下1000,整车19m,也就是争取便宜3000,所以我直接问另外两家21m左右有没有得谈,可以谈就过来直接订,货比三家,中间他们销售如何争取议价能力这里不详细说了。 这里简单理顺下比价过程。 我在a店试驾,a店销售承诺只要真实要买,价格可以谈,其他地方给你多少我也给你多少,只是最后对方销售a没办法拿下决定权,本来想着做备胎,如果价格差不多就来a买,毕竟近! b店我去看车,星空太空银现车,并不心动,也对比了下星空蓝,b店报价只给8000优惠,说这个车销量1万,很难定车,主要为了看现车效果,选择哪一款,销售价格有点强势,议价空间不大! c店至始至终,就是微信联系,过去就是订车提车,对方销售也是个干脆的销售,还是比较会做陌生人生意,不需要太多套路,诚恳最重要,答应的承诺能否做到是消费者最关心的。我直接问这个价位能否提车,对方说你真来订,我就真给电话挂了,开车一个小时直接过去,当面确认提车时间,总费用,是否有其他费用,能送什么,然后直接订合同,落地21.2m,没砍掉零头,对说说购置税和保险会有几百出入,后面提车保险不能离店自己找,是本田自己合作保险公司,费用5700,购置税16700,相当于落地21.35m。 差别不是太大,也就没计较了,也算是对方销售用了一个营销技巧吧,欣赏学习下,差距不大,不想扫兴。 ~~~~~~~~~~~~~~~ 三,雅阁给我感受 算是第一辆自己B级车,我的观点,不喜勿喷,车子只是代步,我不是太看重,反正自己赚来的,自己用的舒服最重要,没必要和别人攀比,这辆车算是我第三辆车,我原先开过两辆吉利车,国产车其实还是不错的为何这么说呢?看过雅阁后才发现,什么智能语音显示屏,自带网络流量三年免费无线听歌,还有原车行车记录仪一体,吉利都有,整车落地10万不到,好看好用平民车,本来想着看星瑞和领克也去店里看了,继续支持国产,这七八年从来没有把我扔路上过,保养也不贵。 为何又舍弃买雅阁呢?前面说了一瞬间,眼缘,星空蓝的照片在灯光日光下迷人,就想着入手一台,吉利车给老婆开,自己换换大玩具呗 开了几天感受如下。 缺点:日系车减配真严重,行车记录仪没得,智能语音显示屏别想了,离车自动锁车开启没得,发动机盖塑料板没得,底盘防腐漆没得,车漆薄,整车空腔隔音nvh偷成本了,变速器换挡感觉没有我小吉吉顺畅,车身座椅很低。 优点:据说B级车保值之王啊,然后行车底盘过滤减震悬挂确实高很多个级车,加速转向灵敏,油门轻点就go,居然加92油,保养费用不高,应该是B级车里面性价比之王了。主驾驶座椅设计人性化,车内空间宽裕。 ~~~~~~~~~~~ 四,写在最后 其实星空蓝,也没啥,下雨天多云也看不出来就是黑色,夜晚和日光下,自己也看不见,好不好看跟自己没半毛钱关系,就多了轮毂和无线充电,还有车身漆,至于别人说补油漆费用高什么的,这个交给保险公司吧,反正收那么多钱,老司机开车稳。 买了两天,就不心动了,就是一个代步车而已,幸好还是保值,不然也没啥用,其次开车驾驶乐趣还是不错。我某宝上买了行车记录仪500.离车自动锁车500,然后去汽车美容店加装。 所以这里建议,如果不是特别爱好限量款,还是直接买18款的了,至于本田说第二季度改款,合资车改款十几年变化都不会太大,所以没必要等什么改款,没必要被销售忽悠,只要厂家产能足够,价格肯定优惠有,又不是进口车。原车出厂7km,处女原车,惊喜 很久不写文章了,云里雾里,留个纪念,给自己的玩具本命年礼物

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#提车作业2月订车,4月10车到店,,生产日期3月30,报告31号!星空蓝作为限量款的主推颜色,提车的时候就就被颜色惊艳了,说黑不黑,说蓝不蓝,之前在4s因为没有星空蓝的实车!怕不好看,一直在抖音和小红书看其他小伙伴,越看越想拥有!作为一辆b级别,油的真的省!动力的话以前没开过大排量的,只能说够用,最喜欢的是油门响应真的快!缺点就是避震太硬了,特别是后排,过减速带感觉没有避震一样!功能上的不足有很多,自动落锁,自动后视镜折叠都没有,后期只能加装忠诚卫士之类的!提车好几天了,加满油300多块,可以开1000左右公里!其他功能在慢慢研究!提车半周了一直没开过!放家里每天就养养眼!限量版特装部件都在后备箱,无线充电,后备箱感应,踏板迎宾之类的4s说要预约,好吧就先等等吧!空了再去装!后天预约去贴车衣了网上买的tpu,贴完,正牌照估计也差不多寄到了!另外一个是我比较喜欢听歌,8个喇叭看了,前排高低音4个后排门没有,后挡风玻璃下方高低音也是四个,这个四个声音很小,谈谈音质,8个喇叭了真的只能听听广播,音质实在太差没法听!后期打算上丹拿272或者372!然后低音上个捷力w6!晚上试了下大灯,远近都是led不过有点失望,不够亮,光比较散,尾灯,个人感觉示廓灯好看,,不喜欢转向灯和刹车灯,太漏了!室内的话空间足够,后排只能说够长够宽,但不够高,坐直了顶头,身高182!每次上车或者下车都要弯个腰特难受,副驾驶座椅居然不能调高低!什么远程启动,无钥匙进入,我看了很多10万额额车都有,所以不算高级功能,座椅加热也用不到,20多万的车,通风居然没有,总结,外观是真帅,油耗也低,动力中等,其他的后续再观察!

十代雅阁混动限量版星空蓝图1
十代雅阁混动限量版星空蓝图2
十代雅阁混动限量版星空蓝图3
十代雅阁混动限量版星空蓝图4
十代雅阁混动限量版星空蓝图5
十代雅阁混动限量版星空蓝图6
十代雅阁混动限量版星空蓝图7
十代雅阁混动限量版星空蓝图8
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开雅阁有小半年了,不对,去年9月底,到现在3月底,7个月了,开了1 w3千多公里,马上就要去做二保了,小雅陪着我也是一路风风雨雨,修理店那也是进了四五回不止了,每天被摁在地上蹂躏。 1.我觉得驾驶感也还算可以,加油超车老司机不在话下,加速我觉得日常开车完全够用,又不是去赛车,就买车前段时间,一直在适应车身,熟悉了长宽度后,一车在手,天下我有!新手总格外格外爱惜车,每次踩油门都不敢重踩,后来那就是只看怎么超车爽,怎么开车快!不过地板油还是少,感觉那样太伤车,油耗一直在7个点,咋跑都不升不降。 2.因为工作的缘故…有时候要在车里休息,车内大空间舒服,真没得话说,我在车里睡过很多次觉,尤其后排空间,跟个沙发一样!然后自己在车里备了个车用被,U型枕,以及N多个娃娃!但是有一点不好,一晒太阳,车内那个塑料味道,闻得自己有点晕车的感觉,都大半年了还是这样!以前放了两个柚子蛮久,也放了除味的碳,也都没啥效果… 3.开头说磕磕坎坎的,怎么说呢,右车门侧方位倒车刮了一大块印,左下方侧裙拐急弯被路沿石直接划破,然后去修车在路上急刹车被追尾,大众车标都印在我车屁股上,再后来又出神等红绿灯的时候怼了一次别人,还有一次挺绿化带旁边,一脚油门踩重了,搞好前面一个树杈,直接把车前面塑料戳了个洞,然后再是好几条不知道哪来的刮痕,连缘故都找不到! 这个总结几点就是 ①开车真不能急,虽然我觉得自己很稳,但是这么多小事故证明自己是错的,都是自己又属于偏急性子,有时候避免不了,但尽量能稳则稳。②雅阁本身的质量,毕竟就是二十来万的车,不能要求太高,左下方侧裙被划破的时候,我才知道雅阁下方周边一圈全是塑料。③行人保护装置防撞系统有利有弊,一是因为追尾过别人一次,虽然是在红绿灯等的时候出神溜车了,只是轻轻的碰了一下,事后检查油漆都没掉,但是直接就触发了警报,并把车头前面下方的行人报警器撞歪了,去4s店花了200矫正,得亏没自动开机盖,那心疼估计就崩了!当时看那车机警报提示,心都颤了颤。②跟车过近加速超车的时候,系统会判定现有速度过快会撞上前车,也会自动踩刹车,搞了那一次 搞蒙了自己,得亏后面没车,不然大概率要被追尾了,后面也不敢那样去超车了!③好处就是 有时候堵车低速开车或者等红绿灯的时候,肯定很多人都喜欢用用手机,至少我是这样,然后就会有出神容易跟车过近造成追尾,出现这种情况系统就是提示或者自动踩刹车!这样也是提示了我好些次,这个功能提好用的,不然早就想把这个功能关了。 4.买车挑4s店确实挺重要,得亏我当初多跑了几家,进行了一个对比,虽然都说4S店坑人东西死贵,但也有个对比之分!现在就是买车的这个4s店,因为后来修车保养也去了好几次,每次都会有客服回访,询问过程怎么样,有哪些问题,我有两次反馈了一些其他问题疑问,都会马上安排专人跟我反馈或者处理,没得话说!就是贵…有些4s店就蛋疼,最记得的是中南汽车世界的那个妹子,一个爱理不理的的样子,全程清高样,都让我自己怀疑自己不是来买车的而是给他们来制造问题的!价钱我都没问清楚,就开溜了… 5.车子异响就搞过两次,后来发现是后视镜上买车的时候销售给绑的那种红丝带,速度过快敲打车身造成的,调整一下就没有了,其他异响但是没听到过! 6.懒了 不想打了,就是觉得这个车,满足自己日常用,说得再糙一点就是更耐操就行了,毕竟够我折腾!也别跟豪车去比,更少看点网上说的,这也不行,那也不行,毕竟也是个20来万的车,说贵不贵,说便宜也不便宜,想清楚自己买车是用来干嘛,想家用…家人多或者像我一样在车里需要睡觉 休息就买个空间大的,如果拖货多就买个面包车 货车,追求体验敢就更多去追求个配置高点的,萝卜白菜,各人所爱,希望大家买车的买到自己心仪的,开车的开得平平安安,顺顺利利,再见????????

趁着下雨 写写雅阁半年记图1
趁着下雨 写写雅阁半年记图2
趁着下雨 写写雅阁半年记图3
趁着下雨 写写雅阁半年记图4
趁着下雨 写写雅阁半年记图5
趁着下雨 写写雅阁半年记图6
趁着下雨 写写雅阁半年记图7
趁着下雨 写写雅阁半年记图8
趁着下雨 写写雅阁半年记图9
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提车作业篇(混动净越版,月光蓝) 关键字:漂亮、省油、空间大、静谧、迅捷。 正文: 2月10日(今天)上午让我哥去提的车,加的95#汽油(准备一直加95#了),和92#没差几毛钱。全新车里程10公里内,他开过来60公里,油耗5.8L/100km,交的那我这个超级无敌小白新手的手里,直接开。 经过一个多小时(实际快俩小时,新手)的忽快忽慢,到家显示160公里,也就是我开了100km(含高速40公里,其他市内道路),油耗降低为5.4L/100km(我开之后就打开了座椅加热),我绝对没有故意省油,因为没那技术,感觉将来过了首保慢慢磨合一下,加上技术变好,4个多油耗不是梦。接下来说一下今天提车后这100公里的用车感受。 1.外观:前脸运动与稳重完美的结合,既有肌肉💪,又不失绅士风范,侧面修长将近5米车身,腰线完美尤其底部那一条贯穿侧身的线条。尾部和前脸同样的感觉,小鸭尾性感运动,底部银色横贯镀铬饰条比燃油版还要长一点,托起整个尾部的感觉,运动的同时,也有厚重感。全系配置的LED灯光,顶配肯定都有,流水灯最吸睛,因为到家已经天黑,锁车发现门把手出都有灯光,贴心到位。 内饰就不多说了,相信大家都了解,个人感觉各方面都还蛮好的,真皮手感确实不错,有一种摸在xx上的感觉(自行脑补)。只提两个点是在4s店展车了解不到的。第一点是座椅,驾驶位座椅设置好记忆后确实很方便,给到我另一个小惊喜是停车开门要下车时,座椅会自动往后移动,为下车让出足够的腿部空间。第二点是后视镜,我不是很理解,都已经给了倒车自动下翻的配置,为什么不给锁车自动折叠?另外,不支持锁车自动升窗(需要用机械钥匙转动两下才可以),不支持后排一键升窗,好在这些功能个人不是很在意,但说实话,那个锁车自动升窗,我真的觉得很有用。都这个价格了,有点抠抠缩缩的。 2.油耗:油耗满意,刚开160km,油耗5.4L/100km,逐步的下降中,比较明显,而且还不是很省着开,忽快忽慢,也搞了几下地板油。相信后期会持续降低。 3.空间:空间真的大,乘坐空间前后排都绝绝对对的够用,只是后排中央地台还是有些高,坐5个人时间长了,坐后排中央的人会有点不舒服。 存储空间整体还算满意,各处都有设计放物品的位置,比较不错,不愧是空间魔术师本田。只是个人觉得换挡机构旁边的杯槽位置,设计的特别好,但因为设计的好也方便使用(可以放下杯架变成长槽储物格)反而觉得有点不够用,因为我马上就喜欢上把手机放在盖板上,但又希望用下面槽的空间,无奈有手机挡着,其实是想夸一下,但感觉有点越描越黑的感觉,不过是真实想法,不知道是不是再做大点会解决这个问题(长一些,这样放下手机还可以拉开盖板)。 4.隔音(是不是那个NVH?):个人感觉很满意! 4.1低速40km/h以下隔音:不用多说,安静!有人帖子说有电流音,那其实是为了提醒周围有车通过,是可以主动关闭的,在方向盘左下角位置,但个人觉得开着好,要不太安静了。。。确实存在周围人没观察到的情况。 4.2中速40-80km/h隔音:不用多说,满意!全程没有突兀的感觉发动机的介入,很自然无顿挫,车内小声交流没问题,前后排都没问题。 4.3高速80-120km/h隔音:我觉得可以分成80-100和100-120来说更准确,看很多测评和介绍,说80km以上噪音严重,个人感觉车速在80-100km/h之间时,隔音还是可以的,小声交流依然没有问题,只是确实刻意去感受是有噪音的,主要是胎噪路噪。而100-120km/h之间,小声交流稍有影响,需要稍微提高一点点声音,但也只是一点点(有可能我们家人嗓门大耳朵好),交流还是无障碍一点问题没有。 特别说明1:全程未开音乐🎶,有人说100-120km/h打开音乐才能忍受噪音,确实没发现,有可能是个人感受不同! 特别说明2:不同路面差异巨大,高速公路、市内道路,尤其高速公路上,轮胎压到不同施工路面分界线,噪音马上很大变化! 5.动力:不必多说,动力够,也可能因为我是小白,但真的感觉够够的,100km/h时,再踩油门,还是能快速给到动力提速!动力很足,但没有尝试120km/h以上,不合法! 6.车机系统:慢、肉、凑合用!后期过保后准备刷carplay。特别吐槽一下车机系统的电台广播,居然不能手动输入搜台(我也确实没用过其他的车搜台,只是感觉应该有),没有搜到我最喜欢的fm106.6(以前天天骑自行车上班,路上听,大铭的广播📢)。车机不多说了,只能说可以用,别太强求,按了没反应过来你可别着急,多按两下就好了。 以上仅代表个人提车及用车100km的感受,真实感受,不喜勿喷! 后续开一段时间再来做用车感受! 可能因为我是超级小白,所以有些地方描述可能并不非常准确,或者没有经过充分验证(毕竟才100km),错的地方请纠正。互相交流,共同进步!

提车作业篇图1
提车作业篇图2
提车作业篇图3
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车是在异地4s店提的,因为不想要本地4s加装360的车,打了一堆孔,我看着心烦,说说你们最关心的,黑色燃油豪华,裸车优惠1.3W,裸车价186800,购置税15500,分期服务费2000,保险6700,开票价174800,落地211000,赠送四次保养,行车记录仪,太阳膜,脚垫,后备箱垫,led远光灯,至于利息,各地政策不同就不说了,不过征信好的朋友建议走银行,其中建行是最低的,其中还有个6000-8000不等的补息政策,换算下来利息真的很低,我很推荐这个了 说说这个车,刚提车我就从异地跑回本市,大概一百多公里,算是多少有点了解,车是米其林的轮胎,3月23的崭新车,销售还说我运气真的好,两台备购车都是米其林轮胎,他自己买的都是韩泰,我在试驾的时候也是韩泰,经过两个车的对比,我感觉自己车真的比试驾车噪音小很多很多,根本不像车友圈里其他朋友说的那么夸张,尤其是开启音乐主动降噪生效以后,就算音乐声音小些,噪音一点也不明显,不知道这条优秀的胎能占多少分量,或者他们说的路况的因素,总结下来,就风噪胎噪这一块而言,对我来说非但不是槽点,甚至还有些优势在里面。 颜值外形的这种东西说多了也没什么意义,我说说不满意的,第一就是自动启停,让我感觉每次都要关很烦,第二是没有自动升窗,我已经发生好几次熄火忘关窗再重新打火的情况了,而且这还是我都在一个人开车的情况下,如果车上有人,那停车先升窗这个动作势必要养成习惯,我不想改车里的任何东西,就保存这个素车状态到我卖他就很好,所以只能忍受,第三就是低速提速的时候有点问题,大概20-40这个区间,油门给我的反馈不是很及时,因为我走城市路会多些,经常走走停停,重给油门会窜车,轻给呢,提速还不是很快,好在是反应很及时,但是这个初到中段的小脚给油,我只能给80分 好评的点太多了,那就是为什么要选择这台车的原因,不一一赘述了,说一个让我惊喜些的点就是自动驻车很方便,等红绿灯很轻松,还有豪华版的八个雷达真的很有必要,它的作用在我看来比巡航,交通标志识别和车道偏离预警来的都更直接,有效的帮我避险好几次,会车跟车超车停车都很有用,如果预算不足选了精英版,一定要优先装雷达,这东西很棒 小黑生于3月23,我30号就把它带回家了,它很新,中控的功能我根本不在乎,就是能放新闻联播我也不会在车上看,导航用手机就好了,反而更准确,能听歌都算赠送的,只要好开,其他的对我来说都不重要 至于漏油啊,自动刹车啊,机盖弹起等等的槽点我还没遇到,如果遇到了,以后再吐槽

提车了,给还在犹豫的朋友们写个repo图1
提车了,给还在犹豫的朋友们写个repo图2
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雅阁 · 懂车分(口碑)

3.95

良好

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1303人评价

18万-25万轿车总榜

NO.8

超过84%的同价位车系

3.95

综合

3.58

内饰

3.50

配置

4.37

空间

4.44

外观

3.88

舒适性

3.94

操控

3.94

动力

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