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    2020-04-29回复
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    2020-04-29
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    2020-04-27回复
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    2020-04-23

    “饥饿营销”的模式对于车企来说,虽然可以实现提高售价及利润率的同时,并达到维护品牌形象,但这对于消费者来说这无疑有些反感,甚至会激起加价的情况出现。 然而原本以为加价提车的情况只会出现在某些进口车型上,但近日在吉利品牌上也出现这一情况。不过,这并不是车企方面的变向加价,而是消费者“主动”提出的加价。那么这具体是什么情况呢? 于今年2月24日,吉利品牌刚上市了一款吉利icon新车型,其车型采用了较为新颖的设计风格,不管是外观或是内饰上都极具特点,整车多处融入了“回”字的设计风格。与此同时,新车还全系加入了CN95滤芯,面对当前全城疫情防控紧张的趋势下,这一特色也成为了该车型一大卖点。 根据官方报价,新车共计推出4款车型,其中传统燃油版和MHEV轻度混合动力各两款,售价区间为11.58万元-12.88万元。 但由于疫情影响之下,国内大部分车企都处于产能较低的环境下,以致于吉利icon车型也要面对产能不足的情况。根据吉利官方透露,该车型上市首月的订单量就超过了2.7万辆,而吉利icon上市时期也正处于疫情期间,从而使得车型上市便出现一车难求情况。 不过,有车主在吉利icon的车主群里得知,自己与该群中另一位车主王先生购买了同样配置的车型,却一直提不到车。但王先生通过“加价”便顺利的提车了。 对此,该名未提车的车主质疑吉利是否存在变向加价的行为,并向某网络媒体进行投诉。但得知的情况是,该位王先生是“主动加价”提车的,由于王先生考虑到疫情期间,物流运输较慢,表示可以加钱补贴物流费方式,希望能早点提车。而吉利方面表示,虽然当前icon确实供不应求,但也绝不会加价。 而对于该名网络博主所说的情况, 事实上,吉利汽车作为最早复工的一批车企,于3月2日在杭州市展开“战疫情、促发展”工作推进会上,浙江吉利控股集团董事长李书福就曾表示,吉利杭州滨江总部已于2月10日分批复工,目前复工率75%;钱塘工厂已于2月15日开始复工,目前复工率80%,对此产能恢复也应优于大部分车企,而吉利icon的产地据了解也是位于杭州。 此外,根据另几位吉利icon车主提供的合同显示,一位张先生早在2月18日的时候与4S店签订了汽车销售定金合同,交了5000元定金。4月1日,张先生顺利提车,购买的车型是icon i9 BSG,车价为12.88万元。而根据另外两位车主提供的购销合同显示,签订购车合同的时间是3月5日和3月7日,但是交车的时间却只能为4月30日之前。不可否认的是,另两位车主预定吉利icon的时间也更晚。 不管怎么说,国内汽车产业在自2月起的疫情影响下而导致的大面积停工,必然会使产能迅速降低,从而导致部分畅销车型供不应求。但随着产能的不断恢复,车主提车也将实现缩短。对于吉利icon车型是否真的畅销,随着国内销售市场及车企产能恢复常态之后,也便可得知。 根据吉利汽车发布3月销量数据显示,该集团在3月总销量(包含集团拥有50%权益合资公司所销售领克品牌汽车的销量)累计为73021辆,较去年同期减少约41%;今年第一季度,总销量为206027辆,同比减少44%,完成2020年全年销量目标——141万辆的15%。

    “饥饿营销图1“饥饿营销图1
    “饥饿营销图2“饥饿营销图2
    “饥饿营销图3“饥饿营销图3
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    2020-04-09回复

    国产车差哪了?为什么大多数都不买国产车。 国内汽车市场,国产汽车也有销量高的时候,但不是现在,而是80-90年代,因为那个年代合资车比较少,并且价格比较高,一辆上汽大众桑塔纳卖价20左右万,进口车价格更高,一些做小生意的车友,只能选择价格相对经济的国产车。 过去的国产车质量确实不行,有时候刚买回来的新车,在家里就趴窝,现在的国产汽车,质量有飞跃一般的提升,自主的发动机,各项数据不比合资发动机差,但是,还是有很多车友,选择了合资车,同级别、同价位,国产车性价比要优于合资车,而年终的总销量,合资车一直领先,国产车到底差哪了? 为什么大多数都不买国产车? 先说说简单的汽车历史,二战结束后,德国的奔驰和日本的丰田,由于战争影响,经济很差,面临着破产,但德国和日本的车友,支持国产品牌,买车就买自己国产的汽车,并且汽车厂商也比较给力,社会需要什么,汽车厂商就造什么。 就拿丰田来说,造过自行车、卡车、面包车,马自达还造过三轮摩托车,百姓也非常支持自己的品牌,经过不断的努力,丰田现在成为世界汽车行业的巨头,奔驰也不差,一直都是豪华品牌代表性的车企。 德国和日本的汽车工业,发展得比较早,奔驰具有百年历史了,丰田汽车行业起步相对晚一些,但也有八九十年的时间了,国产汽车行业,发展到今天,仅有20-30年的时间,并且头20年前,发展得比较迟缓,仅在近10年,才真正得到发展。 国产汽车与国外汽车,在技术上相差很多很多,国外车友,支持自己的品牌,它们发展得才这么快,而国内的车友,大部分支持合资品牌,如果国内汽车,全力支持国产品牌,国产汽车盈利了,研发经费自然就多了,什么先进的汽车技术都能够研发出来。 汽车技术的研发成本很高,造车其实用不了多少钱,汽车企业最大的开销就是研发技术,比如发动机和变速箱。 现在的合资品牌,发动机也出现过机油增多的情况,国产发动机没有出现过这样的问题,德系车发动机烧机油,国产车不能说没有出现过烧机油的情况,相对来说,是非常少的。 从目前来看,合资车出现的问题,国产汽车基本上都没出现过,国产汽车除了油耗高一些,没有其它毛病,国产汽车配置高、空间大、价格低。 国产汽车不保值,买新车的时候,国产车价格也便宜,提前将折旧费让出来了,合资车保值率高,买的时候也不便宜,有些车还加价卖。 安全方面,国产汽车不比合资车差,或许很多国产品牌,安全性要高于合资品牌,有很多车友,总认为别人家什么东西都是好的,自己家的东西什么都不好。 国产汽车,现在真不差啥,只要国人全力支持国产汽车,有五年八年的时间,就能够赶上合资品牌。

    国产车差哪图1国产车差哪图1
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    2020-04-09回复
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    2020-04-09回复
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    2020-04-09回复
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    2020-04-09回复
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    2020-04-08回复
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    2020-04-08回复
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    2020-04-07回复
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    2020-04-07回复
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    2020-04-05回复
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    2020-04-02回复
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    2020-03-31
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    2020-03-30
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    2020-03-29回复
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    2020-03-28回复
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    2020-03-24回复
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    2020-03-15
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    2020-03-15
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    8万-12万SUV总榜

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