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    2020-07-22回复

    7月18日,ICON·极光镜界光影科技空间展,从ICON出发,把闪烁的极光和和多彩的镜面装进了科技的迷宫里,领先享客探索无限时空! 此次ICON·极光镜界,在城市中心打造了一个光影迷宫,让到场客户沉浸在光与影的美妙之中,并且融入区域特色,将岭南非遗搬到活动现场,让传统文化与未来科技在此碰撞出激烈火花。镜面打造的光影迷宫,打破空间结界,带来一场光与影的感官盛宴,凸显未来科技SUV ICON的超强实力。 时尚前卫的造型,充满了设计感,让它具有强大的独特魅力。吉利ICON作为吉利全球化造车的集大成者,首先在设计展现了来自吉利全球五大造型中心对于未来汽车设计的前瞻思考。外观上,吉利ICON整体呈现极简的工业基调和人本理念,90%还原概念车设计,极具辨识度。核心的时间符号穿梭在各个细节中,融入前大灯之后,突破传统的大灯排列模式,造就了独特的分体式双远光灯设计,让发光效率直接提升30%,直线可视范围扩展至165m。同级独有的智能感应科技门把手,可实现走进自动开启和离开自动关闭,带来新潮科技体验。 科技安全方面,吉利ICON搭载行业领先的L2级智能驾驶系统 ,12颗超声波雷达+1颗毫米波雷达+5高清摄像头,实现ICC智能领航、AEB城市预碰撞、LKA车道保持等辅助驾驶功能,为用户提供一个既能轻松操作,又能弥补操作失误的安全行车环境。 动力方面,吉利ICON拥有传统燃油、48V BSG轻度混合动力两种动力组合,搭载1.5TD+7DCT黄金动力总成,同时配备行业领先的48V BSG轻混技术。单车综合最高功率140kW,最大扭矩300N•m,动力表现媲美3.0L自然吸气发动机,百公里加速仅需7.9s,真正实现了动力与油耗、效率与品质的完美融合,性能表现全面领先同级。

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    2020-07-20
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    2020-07-15
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    2020-07-02回复
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    2020-06-28回复
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    2020-06-27回复
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    2020-06-24回复
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    2020-06-19回复
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    2020-06-16回复
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    2020-06-10回复
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    2020-06-10回复
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    2020-06-06回复
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    2020-06-05回复
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    2020-06-03回复
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    2020-05-24回复

    今天吉利公布了ICON的售价,详见下表,下面说说我对这辆车的一小部分看法,这辆车我还没开过,将来拿到这辆车跟大家再详聊,今天说的只是个人观点,不代表任何官方立场。 第一是这辆icon值不值得买,这价格肯定是不值的,原因是价格和硬件不对等,大家不要看配置,我说的硬件是发动机变速箱和底盘悬架部分,动力采用1.5T三缸加48V弱混,匹配7速湿式双离合,前麦弗逊后多连杆悬架形式,与缤越同是BMA平台,也就是说和缤越硬件基本一样,冷静看一下这些硬件,卖到这个价格吉利这次确实有点自信了,况且吉利的溢价率并不高,所以这个价格并不“良心”,我之前预估的价格是比这次售价低两万元左右,也就是这次公布的指导价搞成包牌价还算合理,后期不知道是否会有这样的优惠; 第二是这辆车将来会不会卖好,他的用户群涵盖是否足够丰富?答案是持悲观态度,吉利这辆车的矛头也是直接冲准了紧凑级的第一和第二,也就是哈弗H6和长安CS75,当然也包括虎视眈眈的瑞虎7、宋Pro,实际竞争力是否比他们高?或者我们理解为吉利这次矛头对准的是合资小型SUV,例如XR-V、现代ix25等等,可以拼尺寸和配置,但买这个级别的关心的是不是这两项?个人观点,如果是人生第一辆车,选择icon的几率会大一点,但如果是第二辆车,大多数人还是会选合资。我买车不太看重配置,堆配置意味着将来维修成本猛增,这一点无论国产还是合资。 第三是外观,网友评论我们先放一边,说好看的不一定会买,说不好看的有可能是准客户,仁者见仁智者见智的外观是最难评论的,个人观点从外观来讲icon这次没有随主流,而是做了个比较炫酷的外观,设计风格会很讨好小众人群,实际上路体验怎样不清楚,搞来车以后拍动态外景再做评价。 当然优点我们也不能掩盖,吉利这两年的销量非常大,从营销、品牌、平台来讲吉利做的已经非常好了;另外吉利的BMA平台做工扎实用料厚道,无论是缤越还是缤瑞我们都是有目共睹的;最后就是吉利这次有一项给医护工作者的福利,终身免费保养,这点必须要给好评了。(希望吉利好事做到底,不要学某田送客户的免费保养仅包含机油机滤,其他自费,工时200+元,放油螺丝20元,空滤。。。)

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    2020-05-18回复

    吉利提前三年完成“国六b”升级,一步到位满足史上最严苛排放标准 【2020年5月16日,杭州】吉利汽车宣布旗下全系车型焕新国六b,排放升级一步到位,提前三年完成国家最严苛排放标准升级。作为中国汽车领军品牌,吉利汽车此次率先完成国六b排放升级,展现了其高度的社会责任感和领先的研发技术实力,再度引领行业趋势。 众所周知,国家第六阶段机动车污染物排放标准(简称“国六”)是为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》,防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染,保护生态环境,保障人体健康而制定的标准。目前,国家将国六排放标准分为国六a和国六b两个阶段,并计划分别于2021年1月1日和2023年7月1日在全国统一实施。 其中,国六b排放标准才是真国六,其严苛程度堪称全球第一、史上第一。据悉,国六b的碳氧化合物和非甲烷总烃比国六a阶段低50%以上,一氧化碳和氮氧化物比国六a阶段低30%以上,在降低汽车排放污染的同时,也为用户的购车用车带来更高的保障和便捷性。虽然目前行业基本处于向国六a过渡阶段,但吉利汽车依托于前瞻的全球化视野及造车实力,已率先于其他车企在天津、重庆、上海三大检测机构完成全覆盖国六b车型的认证。 以人为本 用户至上 随着国家排放标准日益严格,国六a的车型未来将会面临上牌、过户、年检的难题,出行受限,并且在进行二手车交易时会受到异地限制,换车成本增加。吉利汽车全系提前三年焕新国六b,真正意义上做到了一步到位。作为最新和最严格的排放标准,国六b车型更保值;并且未来至少五年没有出行限制,过户、年检没有后顾之忧。另外,在技术成本增加的情况下,以消费者利益为先,吉利保证“技术加码,产品不加价”,用实际行动为用户美好出行提供保障。 企业担当 环保同行 “环保、生态、健康”正成为汽车行业竞争潮流中的一项关键指标。此次吉利汽车全系切换国六b排放标准,将带来巨大的环保价值,以吉利汽车2019年136万的年销量计算(如单台车一年行驶一万公里),意味着将减少超过4000吨的二氧化碳排放、20吨碳粒子排放,相当于一年种了15万颗树。吉利汽车率先全系车焕新国六b排放标准,以实际行动推进绿色可持续发展,诠释了企业的社会责任担当。 技术创新 行业引领 率先落地全系国六b,超前三年的吉利速度,正是源于其长期持续地进行技术创新与突破。作为中国汽车品牌的领军者,吉利汽车不仅在业内首创了“安全识别圈”、“汽车生态净化舱”等人性化科技,并且率先投入3.7亿元启动行业首款“全方位健康汽车”的研发和生产,20天便成功量产了行业001号车规级“CN95滤芯”,实现了全系搭载和全用户免费升级。 吉利汽车在产品与技术领域每一次的推陈出新,都源于对消费者需求的深刻洞察,源于对引领创新的不懈追求,不断夯实产品力,为消费者带来更具价值感的产品。此次吉利全系车型焕新国六b之举,正是秉承着“以用户为中心”的价值主张,深化践行“造每个人的精品车”的品牌使命,相信未来吉利汽车必将赢得更多消费者的青睐,开启中国销冠的全新篇章。

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    2020-05-18回复
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    2020-05-16回复
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    2020-05-11回复
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    2020-05-11回复
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    吉利ICON · 懂车分(口碑)

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    8万-12万SUV总榜

    NO.47

    超过52%的同价位车系

    3.73

    综合

    3.96

    内饰

    3.65

    配置

    3.50

    空间

    4.30

    外观

    3.54

    舒适性

    3.54

    操控

    3.59

    动力

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