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#冬季自驾游记开CR-V自驾，核心是舒适省心、空间能装、油耗友好，长途不累，适合公路与轻度非铺装，是家用自驾的稳妥之选 。 核心优势 - 空间与装载：轴距2701mm，后排宽敞、地板纯平，坐3人不挤；后备箱能放4个大行李箱，座椅放倒可装露营装备/单车，装载灵活。 - 动力与油耗：1.5T燃油版提速轻快、高速超车不拖沓；混动版更省，综合油耗约5-6L/100km，一箱油能跑近1000km，长途加油少烦恼。 - 驾乘舒适：坐姿高、视野好，座椅支撑到位，连续开几小时不易累；底盘滤震不错，过烂路车身整体感强；L2级辅助（全速自适应巡航、车道保持）长途省力 。 - 稳定可靠：本田三大件口碑好，高温暴晒或常规复杂路况下，发动机与空调响应稳定，不易出故障。 常见短板 - 隔音一般：高速风噪、胎噪明显，混动版因发动机介入少稍好。 - 车机体验：部分版本车机响应偏慢，语音识别与导航偶尔有偏差。 - 内饰质感：硬塑料偏多，低配配置较少（如倒车雷达、电动座椅等）。 不同版本自驾建议 - 燃油版：适合路况多样、加油方便的路线，1.5T+CVT平顺，综合油耗约7-8L/100km。 - 混动版：优先选，高速巡航更安静，油耗更低，长途成本友好。 - 四驱版：走草原、山路等轻度非铺装更稳，雨天/冰雪路面更安心 。 自驾实用技巧 - 长途驾驶：打开全速自适应巡航与车道保持，减轻疲劳；座椅通风/加热提升舒适；后备箱开口低，搬重物省力。 - 复杂路况：避开重度越野；胎压适当降低，提升通过性与舒适性。 - 噪音优化：高速关窗、开音乐，或后期升级静音轮胎与隔音材料。 总结 CR-V是家用自驾“全能型选手”，舒适、空间、油耗与可靠性均衡，适合城市周边、跨省公路及轻度户外路线。若追求极致静音或重度越野，可考虑其他车型 。 要不要我按你的出行天数、人数和路况，给你做一份CR-V自驾的行李清单和出发前车辆检查要点？
#爱车点评大多数普通家庭买车就是方便出行，遮风挡雨。作为一个普通家庭我的用车情况给大家分享一下： 第一辆车是一台大众的手动车落地9万，开了近12年，共计17万+公里。这十多年累计费用用22万（购车、保养、保险、油费等不含停车、高速费、违章），平均1.28元/公里。 车辆质量情况：额外维修的有新车免费更换了点火开关（没有空调），后来用到10年左右的时候更换了转向球头，换挡拨片和点火开关（钥匙拧不动）。其他都是正常保养，近期发现了前门槛生锈了。 单次最远行程某年自驾游行驶了4200公里，质量稳定，油费折合0.37元/公里。 23年随着家庭用车需求，购买了比亚迪元PLUS纯电车，电车驾驶感受优于同级别燃油车，北方冬季续航严重缩水，日常使用没有焦虑，因为没有家用充电桩都是外面充电。截止目前2年半行驶了5万+公里，平均3.31元/公里 质量情况：因为是新车只有正常保养 单次最远行程春节自驾厦门，行驶了4700公里，质量稳定驾驶舒适，油费折合0.23元/公里（不赶时间合理安排没有焦虑，南北方续航差异大，可适当选择下高速充电，此次自驾服务区有两次排队，一次等待20分钟一次初七返程等待50分钟）。 随着孩子长大，原来的小车乘坐空间明显不足了，今年进行了置换CRV。目前新车行驶还不到1000公里，平均136元/公里。 质量情况：新车暂不评价，希望开的长久。 目前还没上过高速，日常行驶好的路面噪音较小，差的路面噪音较大，舒适性不如电车。这个季节县城上下班实际油耗在9-10L/百公里
#思威提车分享一、【选买背景介绍】：第一台车二手11款POLO，随着用车多了，当驾驶位调到合适位置后排太窄了无法继续满足日常使用，就有换车想法。 二、购车预算和使用场景 最初预算20以下，想要大空间、省油、皮实耐用、适合家用的SUV，主要想在上下班通勤的同时放假或者休息时带父母亲人去周边玩玩，国产哈佛H9、美系蒙迪欧、丰田荣放、威兰达、本田CR-V、皓影。 三、选车过程 H9、蒙迪欧担心油耗太高所以排除了，后面家里人推荐买丰田，但看了丰田车圈说机油增多和车门生锈就排除了（没有喷丰田的意思勿喷），就在CRV和皓影之间选择了，原本打算跟朋友团购皓影的，前一天跟家里人路过东田进去看看就定CRV了。 【购车价格】：广西钦州 车价20.19 全款优惠4.7……最后17.6白色落地（砸金蛋得了个收拾箱，送了一个行车记录仪跟车衣） 四、用车体验 【隔音】：网上基本都是说本田隔音差，甚至夸张到说“前排要大声喊出来后排才听的到”我想说纯属虾扯蛋。噪音肯定有，但是绝对没有他们说的那么夸张，这个车的噪音完全在人能接受的范围。 【空间感受】： 本田空间没得说很棒，想想我那POLO简直没法比😅😅 【驾驶感受】： 动力对于我来说完全够用，就提车第一箱油92，后面一直加95动力随叫随到。 【油耗】：2425公里，表显油耗6.8 缺点： 一、车漆真的薄， 二、车机很呆有次上高速ACC定速116车机导航突然跳出报二百多时速😬😬 三、车灯真不行啊，市区或者有路灯路段够用，到了国道或者没路灯路段就不行了，所以改了澳兹姆矩阵6近10远。
#爱车点评#爱车点评作为一名刚拿驾照不到半年的新手，选第一台车时确实没少纠结，因为对车也没有概念，轿车SUV都去试驾过，关于舒适度好不好开也没多大感受，感觉都差不多，最终我还是听从了老一辈的建议求稳定实用选择了26款本田CR-V 5座锋尚版，选的白色，先上大家最关心的费用清单，落地总价16.8万，包含裸车14.49万、保险4300元和购置税1.2万，另外办了10万贷款，4000的精品加上牌。开了一段时间，目前开了两百多公里，市区、高速都跑过一圈，感觉它真的是好上手，整体非常符合我对第一辆车的期待。 先说一下我认为这个车的优缺点 ✅满意的点很明确：样子耐看、空间大视野好、方向盘精准。尤其是转向，让我这个新手快速建立了驾驶信心。 ❌不满意的主要有四处：一是内饰感觉像90年代的产物，质感较为普通，中控台及门板等常接触区域硬质材料使用偏多；二是虽然1.5T发动机动力充足，但急加速时发动机噪音较为明显，CVT变速箱风格也更偏向平顺省油，基本没有推背感；三是原车音响效果一般，扬声器数量较少，声音层次感不足，对音质有要求的话建议后期升级；四是整车隔音仍有提升空间，尤其是高速行驶时风噪和路噪比较清晰，车速超过90km/h后车内对话需要适当提高音量，建议预算充足的话可考虑做底盘隔音或更换静音轮胎。 ————————————————划重点 ⭐⭐⭐⭐空间宽敞 我身高180cm、体重90kg，前排调好坐姿后，头部还有一拳多的空间，不压抑。布局挺合理的，拿取东西都很顺手，小物件收纳没问题。 后排腿部空间虽然没有能跷个二郎腿那么夸张，但也不局促，（除了中间因为有扶手箱挡的）地板几乎全平，中间坐人靠背不舒服。后备箱进深很大，特别能装，后排座椅一放倒，亲测我的山地自行车可以很轻松的放下。甚至能临时当个小货车用。空间我给四颗星。 ⭐⭐⭐⭐驾驶感受 驾驶CR-V给我最大的感受就是“轻松”，方向盘转向没有什么虚位，视野开阔，在拥挤的街道停车也比较方便，走不平坦的路时也，底盘感觉特别紧凑，底盘过滤路面感觉处理的不错。四颗星 ⭐⭐⭐动力表现 我刚提车不久就特意跑了100多公里高速，整体驾驶感受就是很稳。在高速上遇见大车经过也不觉得飘，风噪控制的还行，正常开音乐就行了。在市区起步特别轻松也比较平顺，转弯侧倾角度也不大，动力不是特别激进，但是够用。动力三颗星。 ⭐⭐⭐⭐油耗表现 目前开了两百多公里，表显平均油耗8个，高速上最低跑过6.5左右，市区堵车的时候大概9上下。加满一箱油表显能跑540公里，实际开下来差不多，对于这样体格的SUV来说，油耗我很满意，后期养车压力不大。。油耗四颗星。 ⭐车机感受 再说说车机和语音控制，只能说够用，和我看过的国产车没法比，我平时最常用的就是CarLife（我用的安卓手机），车机自带的导航不太好用，有时候会出现没信号或者信号弱导航不准的情况，后来我基本都靠手机导航。语音识别率还行，简单指令都能听懂，但在嘈杂环境或说话太快时会识别失败。车机感受一颗星。 ⭐⭐辅助驾驶 辅助驾驶功能在高速上很实用，主动刹车都触发过几次，吓得我够呛，以后还是提醒我谨慎点开。辅助就是辅助，安全还是得靠自己。 ⭕总结 买crv反正是不会出错，你要硬说没有什么特别的值得炫耀的点，可它就是这么一台平平常常的家用车。希望它能陪伴我久点。 最后感谢圈主推荐
#2025我的用车感受👉CR-V暑期自驾体验 趁着孩子放暑假，家里常在车库里“赋闲”的本田CR-V终于有了大显身手的机会。这次，它得载着我们一家，来了一场场横跨东西的自驾游。 出发前，表显里程刚到1200+公里，但想到来回总行程肯定要超5000公里，而4S...查看全文
#买这车你后悔了吗看了丰田，大众，昂科威，最后选择了26款CRV锋尚款16.8w，价格方面有点后悔，后悔买早了，12月初提车半个月不到降了大几千，店里啥也没送，后面各种改装车衣、大灯、氛围灯，脚踏板、行李架、脚垫、360各种七七八八的花了接近一个w，就像大家说的买本田就是买发动机送车,不知道为什么选择它，但是开了一段时间这车是越来越喜欢，可能一开始我心里喜欢的就是这种款式吧！不知道各位CRV车主你们感觉怎么样呢？欢迎大家留言
本田CR-V · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共1468人评价
3.83
综合
3.39
内饰
3.37
配置
4.40
空间
4.33
外观
3.79
舒适性
3.77
操控
3.77
动力
本田CR-V热门话题
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