![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#提车作业两厢思域试驾体验。作为名爵6的竞品车型，思域无疑是首选。作为一名已经驾驶名爵6两年多（里程90000多公里）的车主，在享受名爵6的动力，操控，以及空间颜值带来的愉悦感之余。适逢新款两厢思域上市之际，亲身到店试驾也是理所当然滴。 外观体验：本次试驾的车型为2020款HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控，也就是两厢思域的顶配车型，而在展厅内供静态体验的车型是中配车型，在外观上，十分具有战斗气息，犀利的前脸，流线型的腰线，中置双出的排气，显得TYPE R范十足。 空间与内饰：进入车内，感觉本田在空间利用率方面的造诣颇深，硬是在不算宽大的车厢里扣出了各种实用的储物格，乘坐空间方面，毕竟是两厢车，和名爵6还是有点差距的。与名爵6同款的掀背后备箱，开口大，十分实用，两厢车的天然优势。 内饰方面：本田在广大车友们的概念里都是买发动机送车，所以满满的塑料内饰与顶配都依然会卡顿的车机系统请忽略吧，这些不是大部分本田用户注重的方面。座椅舒适感也还行，驾驶位的包裹性不错，和本田强调运动的理念相符。比二代名爵6要优秀，但确不如三代名爵6 试驾体验：试驾需要排队，上车的时候已经是傍晚了，路上交通也比较拥堵，CVT变速箱在市区路况的表现不错，能比较聪明的配合你的脚部动作，能在拥堵的车流中防止被加塞。急加速方面则稍逊一筹了，CVT的反应还算灵敏，但始终感觉会慢那么一点点，尤其是时速在40以上，需要超车的时候尤为明显。真搞不懂为何一直强调运动的本田非要在思域上配备CVT。。。。。 悬挂底盘表现一如既往的本田，如果稍作改装，在赛道的表现绝对不俗。原车的悬挂偏向家用，应付日常驾驶卓卓有余，在同级别车型里中规中矩吧！毕竟我已经习惯了名爵6的底盘调教了 价格方面吧，当年我是因为三厢思域要加价，所以果断转投名爵6阵线的。如今，终于不用加价提车了，而我则成为了名爵6的车主。。。。 总结一下吧，两厢思域上市，照顾了本田粉们的两厢情怀，也丰富了思域的产品线，但是顶配车型只有2－3000的优惠，166900的顶配车型置办下来后，价格直逼19万。个人感觉性价比瞬间被降低了。 最后吐槽一下，本田的销量好，品牌名气大，所以2500元的本地上牌费一分不能少，就算是全款买车，捆绑的保险还必须上一些可有可无用途的险种，如盗抢险、玻璃险、划痕险等等这些项目，光一个保险就要7300，就连办理个临时牌照也要300元。看来选择思域还是真的情怀和信仰支撑。
#提车作业坐标北京，提车已经好多好多天了（提车时间是20年12月中旬），现在才发提车作业是有原因的 买第一辆车，根据预算和使用场景来找。买车前就和领导商量，预算控制在15w左右，由于有了小孩，车的空间要够用，起码不能太小，两厢车就不考虑了。我和媳妇都是拿驾照多年，但一直没摸过车的人，SUV个人不太喜欢，就和领导商量定在三厢轿车范围内。 去大众、本田、马自达、雪佛兰的4S店都看过，最终在速腾、思域、迈锐宝中选中了思域。说实话，思域的内饰很一般，可以说是相当朴素~ 领导喜欢思域的外形、空间够用、口碑不错，当然也保值（不过对于家用，保值率是优点，但不用过于看重）。在定下买思域后，就有事没事去4S店看看，混个脸熟，买车就要多跑多看，货比三家。 思域两厢版当时刚上市，价格还比较高，所以就没看两厢的，就定在三厢了。当时有点纠结，是因为已经有11代思域要上市的消息了，但看到新车样子不太感冒，所以想尽量年前拿下。有次在4S店展厅看到暗金蓝的展车，当时看到真是惊艳，领导就想要这个颜色了，我有点顾虑，原计划买白色的，但那个暗金蓝的确漂亮，我对媳妇说颜色后面再说，咱们先定下车型。劲动是走量的，然后多了五六千块钱，但是是17寸轮胎、运动包围、小尾翼还有中置排气，我还是挺喜欢的（中置排气除外。。。），媳妇对此没有意见，就愉快的定下买燃动的车型了。 说回颜色，过几天又去了一次4S店，由于店外有很多现车，在外面看到暗金蓝，由于车上面一层灰，完全没了上次的惊艳，看上去脏兮兮的，旁边的白车虽然也有灰，但完全不明显，最后我们还是定下买白色了。暗金蓝当然漂亮，但需要你勤快点。 买车那天和销售约好时间，到现场发现还有1台白色的燃动现车（一周前有6辆燃动现车。。。）。直来直去，都比较熟悉了，最后优惠1.4w还算比较满意（现在这个价格应该买不到了，产能降低、芯片不足）。当天提车，由于没有北京指标，只能等过年回家上老家的牌子。当天开车回去的路上，真是紧张，到了楼下，侧方停车停了半天都没进去，出了一头汗，被一群老司机嘲笑~ 车辆信息： 2019款 220TURBO CVT 燃动版 指导价145900 优惠额度 14000 裸车131900 保险价（交强+商业）5000 购置税 11581（有80多的滞纳金~） 落地价15w左右 购买赠送原厂行车记录仪、车膜、脚垫 至于为什么现在才发提车作业，是因为不可抗拒因素——疫情 过年的时候，由于疫情变化比较快，都鼓励在京过年，家里还有老人和孩子，回去比较麻烦，各地规定当时一团乱，就取消了回家过年的计划，上牌也搁置到过年后了。4S店会免费帮我办理3次临时牌照，两次市内的（有效期15天），一次跨省的可以回家办牌照的时候用（有效期30天），所以一直拖到春运结束，返京不需要核酸证明的时候才回家办理了车牌。 办理车牌的时候遇到一点状况，由于购买车辆已经超过3个月，所以在交购置税的时候需要交额外的滞纳金。老家是河南平顶山的，现在上牌的时候在车管所就可以交购置税了，但需要交滞纳金的购置税是无法在车管所交的，需要去新城区的审批大厅，在这里要夸一下老家的政务效率，比之前有很大的提高，到现场几分钟就搞定，还给我拍张照片，说系统可能有延迟，拿着这个码直接去车管所就能查到完税信息。 买车后，开的不是很多，在市区也就开了200公里，回家上牌一来回就干了2000公里，车本身的加速不错，也比较容易把控，最近加装了个升窗器，这个觉得是很有必要的，后面也会加上个定速巡航，开高速也会省点劲儿吧。这辆车我会做些小的功能配置升级，但不打算改装，有本事你们给我推下海。素车不是也挺好，再怎么说本质还是买菜车，代步工具而已。 欢迎大家一起交流用车心得。 啥？情怀？我也是有的，单身狗的时候高尔夫就是我的Dream Car，可北漂党一个人买车的需求也不强烈啊。拖到婚后有娃，还高尔夫？情怀终究抵不过现实啊！
#2020年度用车总结2016年底当时看了昂克赛拉，价格坚挺我记得当时好像是14.3后来又去看了思域，同价位空间也大，动力也足，心里大概有底了，过了年之后想来想去就买个思域好了，当时手里有40万现金，留一部分做别的事，思域当时加价1万多，我找了一个朋友没有加，就13.99买的，当时购置税是7.5折还比较满意，因为这个配置最具性价比。开了已经三年多了。 2020年一年去了很多地方，西安到天津，庆阳到新疆，大半个中国都走完了，没有任何故障。 先说油耗，思域在省油的时候真的超乎想象，高速可以做到百公里五升，不开空调，一两个人的情况下。夏天在市区开空调加堵车加暴力驾驶的话油耗可以上到百公里九个甚至更高。平均的话6.2到7个左右。 空间基本就那么回事吧，座椅不太舒服，尤其前排肩部靠不实。同价位相对来说还算可以，不跨级别比，还算不错的空间。 动力还是不错的，因为我是最早的车，没有做机油增多召回，动力还是比较猛的，现在出的国六的动力已经不行了，我开过群里一个车友的国六思域。 再说说隔音吧，这一点是相当的差劲，感觉两个轮子就在脚底下没有隔音一样，明显的没有什么隔音材料，叶子板内衬里面传过来的胎噪相当大，发动机防火墙也隔音一般般，这一点是本田的一个通病。 底盘总体比较平衡，考虑到了舒适和运动，运动不运动，舒适不舒适，就是这种取向，横滨的轮胎抓地力一般，弯道速度太乱就容易推头，出弯提前给大油还会滑一次，毕竟我们这里都是山路，换个好点的轮胎应该会改善，现在国六的车都是简配成国产的玛吉斯轮胎，胎噪比横滨的还要大，但是思域底盘的改装件比较多，这种加强件都有。 改装是思域的一个强项，没有做不到只有想不到，从内饰到外观，各种外观改装件，各种方案，应有尽有，只要钱多，我只改了一个双出的排气三百多块钱，装了一个高配的方向盘带定速巡航，包了一个座椅和门板还有扶手箱。 维修保养的话，我一直是jd买的ep.或者鹏斯pp.加曼pan610/6机滤，每七八千换一次机油，到店里给三十块手工费，就小保养了，每次不到三百元，目前八万多公里，洗了两次节气门，换了两次变速箱油，前后刹车片都换了，这里给大家提醒一下，刹车片劲量换原厂的或者普通刹车片，我换了一个陶瓷的，每次刹车就异响，刹车片和刹车盘是配套的东西，刹车片太好的话，刹车盘受不了。导致异响，下次我一定换个金属的刹车片。八万多公里了没出过什么大故障，刚买车那会去4s店免费换了空调的一些东西，因为空调不制冷，现在彻底解决了，但是空调不是很冷最多就是保持让你不热，前几天又给我免费换了四个轮胎，之前的轮胎掉皮，刚好到换的时候了，这又给我省了一笔。 再说说安全吧，中保研出的成绩让每一位思域车主看了都难受，厂家就不能把热成型钢多用点吗？别的地方简配也就算了但是连钢材都省良心大大的坏了，别在这个问题上偷工减料。 保值率还是不错的，暂时没打算卖掉。以后会买一辆豪车，首选是宝马740，因为自带的属性是普通品牌带不来的。 大概就这么多吧，工具而已，别必要纠结太多。好用不坏，省油省心就行，不是豪车，就单纯的当做工具属性还是不错的。
#争当金牌懂车帝思域 2019款 购车7个月 口碑评价: 思域的发动机在怠速啥时候有哒哒哒的声音，对比了一下其它品牌车，其它车没有，然后我拍视频给4S店售后确认，他们说本田1.5T发动机就是这样的。 龟速跟车行驶时自动手刹会突然间介入，个人感觉自动手刹系统还有待完善，其次，特别是在路况不好的地方行驶，途中路况会通过座椅传递给驾乘人员，遇到前方堵车，踩脚刹时候，车头有明显的点头现象，还会发出啪啪啪的声音，自己在网上查了一下这个现象，大家解释说在路况不好的地方刹车，车轮避震处于剧烈收缩阶段再加上ABS的介入所以会发生啪啪啪的声音，属于正常现象。 在车辆停车等红灯时候自己能感受到轻微的车身抖动，起步初期，大约时速10km/h以下发动机会有顿挫一下，速度超过10km/h后就顺畅了，不知道大家的思域是不是也会这样子。
#送思域上王者思域 劲动版 购车分享！！！5月12日提车，到现在不到一个月，简单聊下用车感受& 提车价格：河北地区，全款落地不到15万3。碰上五一搞活动，转了三家店，其中一家直接全款151800可以提车，最后拿这个差不多的价格在另一家订车，另外赠换皮座椅。感觉这个优惠可以了，就直接定了。综合优惠7000左右！（也看中这家4S店销售，很真诚，态度很好） 选车经历：16年十代思域一出，就已经种草。一眼就爱上他的外观，动力也很强。今年打算买车，发现15万价位的还是思域最有竞争力，也就速腾可以掰掰手腕，不过媳妇不喜欢速腾的中控。 优点：外观，动力，中控（同级别最好看），省油 缺点： 噪音（都说噪音大，媳妇她嫂子说比她家的昊锐噪音大）同级别的车开的不多，没法做评价，但我认为这个级别的应该都半斤八两吧。皮薄。这应该也是噪音大的一个原因吧。感受最深的是拿手指敲车身都是铛铛的清脆声，敲其他车都比较沉闷的声音。 ------------------ 图一、二是刚提车的照片，车是5月份刚出厂的新车，拿到手才6公里，还热乎着呢。当时真的好激动。（嘿嘿） ------------------ 图三是拉着老妈接媳妇下班，在媳妇楼下等着。给媳妇发照片让她看。 媳妇说：灯好亮啊！！！ 我的反应是：嗯？？？灯亮？？不止是灯亮，整个车都靓。是整条街最靓最靓最靓的仔！！！ ------------------ 现在跑了1000公里，目前油耗7.0左右，市区跑的较少，主要城乡来回路程。 总体来说还是非常满意的。每个车都有缺点，要有取舍的。毕竟本田向来都是买发动机送车。要求那么多干什么。 作为我和媳妇的第一辆车，希望可以为我们挡风遮雨，开启我们的幸福生活 今天先写这么多，以后继续更新.....
#有哪些「超值」改装件19年9月份提了十代思域手动版，如今已经半年多了，期间也做了一些偏向实用 竞技的改装，小白一个，也是首次入坑，个人感觉还是走了一些弯路的，今天分享给大家，有兴趣的可以讨论赐教。 本人今年23，十代思域是我的第一辆车，选车提车过程就不啰嗦了（没选86 BRZ主要是因为穷，别问了)，至于为什么选手动挡大部分是受头文字D的影响，还有就是希望能有更多的驾驶参与感。 提车三四个月之后感觉油门刹车踏板太小没法做跟趾，首先改了Razo的跟趾踏板，后面是Racechip Rs的外挂电脑，不刷程序是因为我还想要发动机质保（虽然没啥用吧)，本来打算到此为止的……但原因你们懂得。在一次跑山之后感觉思域原厂侧倾太严重，所以在一番研究之后我决定改前后防倾杆加装前顶吧，这也算是弯路之一吧，花的钱已经快够一套入门绞牙了，单改防倾杆对于侧倾的抑制并不大，没有明显改善。后来安装当天心血来潮把进气改了，也没啥特别的原因。在之后就是刹车了，研究刹车的时候也没忍住换了套圈，最后才是绞牙避震。平常驾驶比较稳，3000转都不上，但偶尔周末去跑山的时候4 5 6000转也常有的，所以第二次保养没到的时候就换了5 30的机油和KN的机滤。话不多说，给大家分享我的改装清单，资深玩家看个乐就行了，有更好的建议欢迎分享。 Racechip RS外挂电脑 Razo 跟趾踏板 Razo340g排挡头 Cusco前顶吧 Cusco前后防倾杆 KN机滤 安索5w30机油 Injen进气 ATMOS旋压轮毂 韩泰K117 Blox锻造螺丝 TEI大四活塞刹车 D2运动版绞牙避震 鱼眼塔顶 后唇+碳纤维尾喉 前后防倾杆适合进阶玩家，不适合单改（效果不明显还增重)，另外相信很多人都听说过缺什么不能缺轮毂差什么不能差刹车，但我想说轮胎也是同样重要的，当时不想拉太高预算，所以轮胎就将就了，导致后面肯定还得再换。 本人不是姿态党也不是外观控，改件相对来说偏向实用，至于为什么没改排气感觉个人需求不一样吧，我要是M2我也去改，思域就感觉没太大必要。顺便说一句统哥的手排M2C是真的香@统哥嗜驾。目前就这些，算是初中毕业吧，暂时没有升学打算，多开一段时间哪不满意再改吧。
#这车惊艳到我了有车以后～ 18年买的了，当时就是喜欢，思域觉得这车非常拉风，而且动力还很强，所以没怎么犹豫就给买了。我买的是1.5T自动豪华版，指导价139,900， 当时正好是国庆期间，有订车活动，优惠了2000块钱，算下来也不亏。 先放一波图片吧。思域的前脸还是很拉风的，我就是简单的改了一下，气势就出来了，换个前唇瞬间就显得很有攻击性，再加上锐利的大灯，运动气息十足。给大灯来个特写，眼神确实很犀利啊，这就叫确认过眼神，你是我要的车。思域的车身侧面和车尾跟前脸差不多，也是那种运动化的设计，侧面还用了溜背的造型，看起来就更犀利了。思域的内饰我给打个八十分吧，整体处理的还行，但是个细节还需要提高，比如一些地方的用料，要是换成软性材质效果会更好，其实成本没多高。液晶仪表不赖，看着还有科技感，而且显示的信息也很全面。车我已经开了3600公里了，最大的感触就是动力猛，加速感强，开起来很爽。另外，我觉得思域的配置跟储物空间都还行，用起来比较顺手，而且也不用担心好多杂物没地方放。变速箱是CVT的，这个好处就是省油平顺，我平时开车也比较猛，油耗基本是在8.5个左右，这个表现还是让我很满意的，不过这个变速箱的运动感稍微差了那么一点，但也在能够接受的范围内。最后就是空间，我觉得算是紧凑型车的正常水平了，没有很宽敞但是也不至于坐满人就很拥挤了，思域这个造型能表现成这样就不错了。 大概的感受就是这么多了，欢迎各位爱玩车的老铁来指点一下。
思域 · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共1946人评价
12万-18万轿车总榜
NO.22
超过77%的同价位车系
3.85
综合
3.43
内饰
3.49
配置
3.65
空间
4.24
外观
4.00
舒适性
4.05
操控
4.06
动力
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2024 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司