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#辣评新车🚗D19最近公布了一些信息，主要是外观和配置，但是里面具体的内饰以及细节都没有公布，价格也没有公布，但是我要劝诫大家不要冲动，等等再下手，下面听一下我的见解。 1️⃣.产品力：零跑目前在售的这几辆车我都去试驾体验过了，所有的驾驶感受都比较一般，都是相对偏软的；要知道当时C11可是全铝的底盘，但是开起来也相当一般；这次D19就算是用上的孔辉的空悬，我也对它的驾驶感受要打一个大大的问号，用孔辉空悬的也有好几家了，这几家车的驾驶感受都有差距的，而第一次用空悬的零跑，能不能驾驭得好，不得而知了。 ○其次这次发布会现场就有车友指出，现场的那辆展车有装配工艺的问题，门边框处的缝隙不是很对齐，有一定的偏差，其实可以理解，毕竟是一辆工程车；但是这样拿到发布会现场多少是有些不合适的，这毕竟是一辆20万级别的车，高端用户群体能忍受得了这种装配工艺？ 2️⃣.智驾：零跑的智驾我吐槽过很多次，不管是在什么测试中，都是倒数的，这次的D19大概率刚上市的时候也不会给到一个比较强能够和理想媲美的智驾水平，大概率连蔚来都不如，按照以往惯用套路就是等OTA，但是这辆车要明年上市，现在连吉利都在拼命搞智驾，零跑拿什么去和剩下的这些实力强的车企比智驾水平呢？ ○20多万的车很多现在都已经上了华为的那套智驾体系了，在市区里面开基本上属于是很好用的状态了，而用户也被教育成这个价位必须要用一个好用的智驾，如果零跑的智驾不能随着D19上市而推出，那么势必会成为众多厂家攻击点之一。 3️⃣.价格：我不去预测它的具体价格，我说的价格是指当前零跑品牌卖车的乱象，在近期上市的B10,B01,C11都出现了刚上市，首批用户已经大定了还没有提到车，但是部分门店终端已经有降价的情况，而且降价了好几千，那么按照现有的零跑销售体系，后面D19上市的时候大概率还是会出现刚上市就破发的情况，那么不但损失首批用户的口碑，还会影响后面整车的销售，所以首批还是要等等。 ○其次就是后期降价的问题，不管是什么品牌现在降价都挺严重的，但是我说的降价单纯是因为销量不好的情况下被迫采取的方案，现在的D19还没有上市，按照现在的宣发价格，这辆车的销量不会高到哪里去，买20多万车的用户更多的需要的是服务，品牌溢价，这些东西零跑都不具备，尤其是高端车的服务水平，零跑现在差的比较远，想要服务起这批高端用户是比较难的，性价比这条路不一定能在高端市场走得通。 ○还有一个价格是指竞争对手的价格，要知道以前零跑在10多万价格区间活动的时候，对手是比亚迪吉利等车企，现在一旦上到20万这个级别面对的就是鸿蒙家族，蔚来和理想，这些品牌的车目前的价格都出现了下降的趋势，一旦发现零跑能卖得好，那么必然也会通过降价或者提升产品力的方式来应对，而这些堆配置的操作，他们都可以做，最后只会导致零跑降价来和这些对手拉开一个身位。 🚗总结：D19的尝试是必然的，至于说能不能成功已经不是单纯靠配置来取胜了，半价理想接近理想价格的时候，我相信大多数人还是会选择这个区间段的标杆车型。
#零跑D19来了今天必须来晒个单！从C11的“一眼沦陷”到D19的“盲定不犹豫”，我大概是被零跑的“越级快乐”彻底拿捏了~ 还记得当初逛店偶遇C11，本来只是陪朋友随便看看，结果坐进那通透的座舱、摸到无框车门的质感，再体验一把8295芯片的丝滑车机。 所以这次D19一露脸，我直接盲定了六座版：光看那大气的外观就戳中审美，更别说它主打的“大空间+强智能”——毕竟有C11的体验打底，我太清楚零跑能把“花小钱办大事”做到多极致。想象下以后开着D19带家人出行，既能享受C11同款的丝滑车机，又能解锁六座的灵活舒适，这波“双车党”的快乐已经提前拉满！ 有没有同样订了D19的朋友？一起蹲个上市。
#辣评新车零跑就是靠着“半价理想”走出来的，有趣的是，D19的面世，好像告诉我们理想已经吃透了，何不挑战一下问界！ 从D19的这辆车来看，不仅外观像问界M9，连配置也出奇的像。就连官图也是大力展示侧面，“半价问界M9”无疑了。 但是从配置来看，看着好像很厉害的样子，但是经不起推敲！ 1.首先就是骁龙芯片，这个“半吊子”的芯片能指望它有多好的性能！要知道8797芯片是8295的前身，也就是说，8797芯片是测试芯片，最终经过测试使用了更稳定的8295替代了。从稳定性来说，8295更加稳定，也是现在新势力理想、智己等的主流车机芯片。零跑D19上来就用8797芯片，不难让人怀疑他是不是测试芯片，稳定性如何还有待验证，还不如用8295！ 2.发动机还是东安，能不能换成斯特兰提蒂斯的发动机？这样才能显示出诚意，不然发动机体验还是没有变化，还是“半价理想”的那一套东西，成本并没有增加，价格上去了，赚的更多了！ 3.激光雷达数量能不能上去？虽说是“半价问界”，那激光雷达是不是应该跟问界M9保持一致，难不成还是1颗？至少3颗我才觉得配的上“豪华”二字，不然智能化也没提升呀，不能只靠高通骁龙8797的芯片算力吧？再说了这个芯片稳定性有没有8295好，还有待验证，毕竟不是高通的最终零售版！ 4.隐藏式门把手。目前隐藏式门把手的缺陷越来越多，主要是模块组没有机械结构，全靠电子信号，真遇到断电打不开是正常，即便是有备用电源，也依然打不开（小米汽车）。能不能改成半隐藏式？或者像特斯拉一样，模块组中增加机械装置，以防万一？不过这成本要涨一倍了！ 问界卖的贵，核心就是鸿蒙系统的智驾，目前表现算是最好，但是从零跑D19配置来看，芯片算力、激光雷达数量都不及问界M9，只剩理想的那一套“彩电冰箱大沙发”，现在多了个大空间，我觉得可以称之为“半价理想L9”！目前银河M9的顶配价格为23.88万元，月销量仅为6000台，问界M9月销量1万台，售价47-59万，半价M9的零跑D19应该在24-30万，还是比较有看点，如果是30万起步那也就剩凉凉了！
![盲订[抠鼻]图](https://p9-dcd-sign.byteimg.com/motor-article-img/d75d3975f9844773b45ba2ebac990911~tplv-f042mdwyw7-original:640:0.png?rk3s=2e9b8275&x-expires=1767213765&x-signature=ZatKsIz4rqdjQ6nEnGR%2F5dZxUv0%3D&psm=motor.pc_ugc.api)
#零跑D平台首款车型D19发布从这次发布的请代言人，到各个博主发相同的文案，到各平台水帖很多。本来硬件价格不低了，这营销费用多起来，价格不得起飞 自己也是纠结，因为上半年工作调动，上班的地方单程40左右了，虽然不一定每天来回，但每月油费近一千了，如果周六日去玩那就更多了，因此看了半年新能源车，从C16到银河M9和T11（T11那个平台跟油改电一样，加速跟油车有的一比，直接溜了），银河M9当时很想大定两驱探索了，后面看到D19，加上总感觉20的两驱才合适（穷）。老油车还能开，又怕明年的报废补贴没了，购置税又来了所以，最终又回到原点，要么现在定C16，赶上报废和购置税的减免，要么等到明年D19（估计三四月？），但是这玩意增程顶配（不含选装）落地超25我也不可能买的了（穷）估计那时候确定买不买得起D19的时候，C16又准备上改款了。。。
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