2026年款（即将上市）

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80.3kWh 六座

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零跑D19

打不打我

#零跑D19实车内饰来了

最近零跑D19的实车内饰图刷爆车友圈，作为常年蹲守新车动态的围观党，今天不吹不黑，纯纯跟大伙唠唠我的看法，毕竟不是自己的车，只看静态配置也能扒出不少亮点和槽点～
先看亮点 堆料是真的狠，豪华感直接拉满 ✨
首先得说，零跑这次是真的想把旗舰的排面做足。内饰用料这块，直接上了无铬鞣半苯胺头层真皮，这可是百万级豪车才常见的材质，摸起来的细腻感和透气性肯定差不了，还加了茶多酚抑菌工艺，对家里有娃或者爱干净的车友来说，这一点太加分了。顶棚更是用了天鹅绒磨毛材质，光看图片都能感觉到那种高级触感。
座椅配置更是戳中MPV和大七座SUV用户的痛点，主打一个舒适平权。第二排独立零重力座椅能调到120度躺姿，带4向电动腿托，还有一体式安全带，躺平了也不影响安全。最让人惊喜的是第三排，居然也有双扶手、座椅加热，靠背还能131度无级调节，再也不是小板凳专属位了，加上1240c㎡的大舷窗，坐后排也不会觉得压抑。
智能配置这块也没含糊，五屏联动直接拉满。60英寸AR-HUD+10.25英寸仪表+17.3英寸中控屏，再加上后排6英寸控制屏和21.4英寸3K娱乐屏，芯片用的是高通骁龙8295，流畅度应该不用太担心。还有8.1升的冷暖冰箱，-6℃到50℃可调，夏天冰可乐冬天热奶茶都能安排，智能香氛系统还带3种香型，细节直接拉满。
再聊槽点 这些问题，看静态就替车主捏把汗 ❌
夸归夸，有些设计上的问题，就算不是自己的车，也能一眼看出来。第一个就是几乎没有实体按键，空调、音量调节这些常用功能，全得靠触屏或者语音控制。虽然看着内饰简洁，但开车的时候想调个温度，还得在大屏上翻菜单，比按实体键分心多了，尤其是对不太会玩智能车机的车友来说，上手难度肯定不低。
然后是储物空间的问题，从曝光的内饰图看，中控台设计得比较窄，虽然给前排腿部留出了不少空间，但专门放小物件的地方真不多。手机、高速卡、钱包这些东西，估计只能往扶手箱里塞，拿取的时候肯定不方便。而且中控区域的光滑饰板，一看就是指纹收集器，后续用起来得天天擦，想想都麻烦。
还有个小隐患是大屏反光问题，这么多块屏幕堆在车里，尤其是17.3英寸的中控屏位置还挺高，夏天太阳大的时候，很容易出现反光看不清的情况。另外，零跑过往车型的做工细节一直有点小争议，比如皮质拼接处的缝线是否均匀、内饰板之间有没有缝隙，这些都得等实车到店才能验证，别只堆料不注重做工就行。
最后就是系统学习成本，双高通骁龙8797芯片+LEAP 4.0域控架构，再加上高阶智驾功能，系统肯定很复杂。对于不擅长研究智能设备的人来说，想把所有功能摸透估计得费不少劲，万一屏幕出点小故障，车速、续航这些关键信息都得靠AR-HUD，可靠性还得打个问号。
总结 堆料够诚意，但细节还得看实车 ✍️
整体看下来，零跑D19的内饰确实拿出了旗舰该有的诚意，用料和配置都朝着高端市场看齐，尤其是第三排座椅的舒适化设计，直接解决了很多大七座车型的痛点。
但作为围观党也得说句实话，没有实体按键、储物空间不足这些问题，都是日常用车中会频繁遇到的麻烦。而且零跑的品控和做工，一直是车友们讨论的焦点，这套看着豪华的内饰，能不能经得起时间的考验，还得等实车试驾和长期使用才能下结论。

回眸相視笑A

零跑D19内饰曝光 喜忧参半

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还是标配4驱，这要是20万左右起售，那还得了！有谁知道这个车什么时候上市交付吗？

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D19参数配置太厉害了！

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别纠结什么副驾屏了 现在的六座车没几款能三个屏幕独立的 都是共用一个声道 要么听歌导航 要么副驾看电视 要么后排看电视 零跑D19主驾给你配了头枕音响 导航听歌不受影响 后排娱乐屏小孩看电视 还要什么副驾屏 你装上副驾屏除非也给副驾弄个头枕音响差不多 三个区域各听各的

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销量最差的一月，竟然还能卖这么多台！

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如果D19纯电顶配25，三年零利息，可以置换有补贴，购置税兜底，保价一年。我就转大订。

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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T)

1.5T

新能源能耗

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操控

双电机四驱

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