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#坦克700 Hi4-Z我感觉这次坦克700 Hi4-Z的起售价大概在44.98万左右,主力中配47万左右,顶配不超50万。比3.0T Hi4-T门槛更低,定位城市用车为主、偶尔越野的玩家,性价比更贴合多数人需求。 一、核心配置 1. 动力:2.0T插混+前后双电机,综合功率715kW,零百4秒级;59.05kWh三元锂,WLTC纯电190km,馈电油耗8.45L,日常通勤纯电够用,长途不焦虑。 2. 越野底子:非承载车身、低速四驱、前后差速锁、坦克掉头;带制动拖挂2500kg,能拖房车,轻度越野完全够。 3. 智能化:车顶激光雷达,支持高速/城市NOA,是坦克首款激光雷达车型,开大车跑长途轻松不少。 4. 舒适配置:怀挡、宽温域车载冰箱、Nappa真皮座椅(加热通风按摩)、后排吸顶屏,豪华感拉满。 二、我觉得可能存有的缺点 1. 从3.0T V6换成2.0T,极限越野底气不如Hi4-T,重度穿越玩家会觉得不够劲。 2. 车宽2061mm,城市老小区、窄路停车费劲,大车通病。 3. 大电池增重,越野灵活性下降,长期电驱可靠性还有待市场验证。 4. 激光雷达突出,越野剐蹭风险高,维修成本不低。 三、总结 这车就是城市通勤+轻度越野+豪华智能的均衡款,价格比3.0T亲民,用车成本更低,适合不想天天越野、但想要硬派气场和新能源体验的人。重度越野还是选Hi4-T,日常开Hi4-Z更舒服、更省钱。
#懂车帝抖音汽车种草内容创作大赛日前,坦克700 Hi4-Z内饰发布,定位中大型插混SUV,3月可到店体验。外观采用专属设计,大开口黑化前格栅、更大进气口、发动机盖通风口及蓝色车漆,配激光雷达;尺寸为5105/2061/1985mm,轴距3000mm;尾部有导流槽、夸张后扰流板,尾门侧向开启。内饰有全液晶仪表盘、全新方形悬浮中控屏,按键重新布局,配大面积氛围灯;座椅双拼色,后排有可翻折吸顶屏、天窗、二排隐私帘。动力搭载2.0T插混系统,发动机最大功率185kW,配59.05kWh三元锂电池,WLTC纯电续航190km,油耗8.45L/100km,有拖挂资质。
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