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#坦克700 Hi4-Z我感觉这次坦克700 Hi4-Z的起售价大概在44.98万左右，主力中配47万左右，顶配不超50万。比3.0T Hi4-T门槛更低，定位城市用车为主、偶尔越野的玩家，性价比更贴合多数人需求。 一、核心配置 1. 动力：2.0T插混+前后双电机，综合功率715kW，零百4秒级；59.05kWh三元锂，WLTC纯电190km，馈电油耗8.45L，日常通勤纯电够用，长途不焦虑。 2. 越野底子：非承载车身、低速四驱、前后差速锁、坦克掉头；带制动拖挂2500kg，能拖房车，轻度越野完全够。 3. 智能化：车顶激光雷达，支持高速/城市NOA，是坦克首款激光雷达车型，开大车跑长途轻松不少。 4. 舒适配置：怀挡、宽温域车载冰箱、Nappa真皮座椅（加热通风按摩）、后排吸顶屏，豪华感拉满。 二、我觉得可能存有的缺点 1. 从3.0T V6换成2.0T，极限越野底气不如Hi4-T，重度穿越玩家会觉得不够劲。 2. 车宽2061mm，城市老小区、窄路停车费劲，大车通病。 3. 大电池增重，越野灵活性下降，长期电驱可靠性还有待市场验证。 4. 激光雷达突出，越野剐蹭风险高，维修成本不低。 三、总结 这车就是城市通勤+轻度越野+豪华智能的均衡款，价格比3.0T亲民，用车成本更低，适合不想天天越野、但想要硬派气场和新能源体验的人。重度越野还是选Hi4-T，日常开Hi4-Z更舒服、更省钱。
#懂车帝抖音汽车种草内容创作大赛日前，坦克700 Hi4-Z内饰发布，定位中大型插混SUV，3月可到店体验。外观采用专属设计，大开口黑化前格栅、更大进气口、发动机盖通风口及蓝色车漆，配激光雷达；尺寸为5105/2061/1985mm，轴距3000mm；尾部有导流槽、夸张后扰流板，尾门侧向开启。内饰有全液晶仪表盘、全新方形悬浮中控屏，按键重新布局，配大面积氛围灯；座椅双拼色，后排有可翻折吸顶屏、天窗、二排隐私帘。动力搭载2.0T插混系统，发动机最大功率185kW，配59.05kWh三元锂电池，WLTC纯电续航190km，油耗8.45L/100km，有拖挂资质。
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