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#星光560抢先评五菱星光560正式上市。5.98万起的首发权益价，就能买到车长超4.7米、轴距2.81米的中型SUV，并且提供燃油、插混、纯电三种动力选择，这配置单看起来相当有竞争力。体验了一下之后，我有话说。 别急着喊真香，这个5.98万对应的是手动挡燃油版，而真正适合大多数人的CVT燃油版要7.38万，插混版则要8.98万。这种定价策略在行业内很常见，就是用入门版本来吸引眼球，真正走量的还是中高配车型。 不过即便如此，7-9万的价格区间能买到这样尺寸的SUV，五菱确实降低了家用车的购买门槛。 一、大空间是亮点，但舒适性有妥协 坐进星光560的第一感觉就是这车真大。2810mm的轴距让后排腿部空间非常充裕，身高1.75米的乘客能轻松翘起二郎腿。提供5座和7座两种布局，对于多孩家庭来说很实用。特别是7座版采用2+2+3的MPV式设计，进出第三排比较方便。 但空间大并不代表坐得舒服。座椅填充物偏硬，长途乘坐可能会觉得累腰。第三排空间更适合小孩或者成年人短途应急，并不适合长途乘坐。 储物能力倒是值得表扬，后排座椅放倒后能形成一个1200L-1350L的巨大空间，婴儿车、露营装备都能轻松装下。对于喜欢自驾游或者偶尔需要拉货的家庭来说，这个功能很实用。 二、三种动力各有利弊 星光560最大的特色就是提供了三种动力选择，这在同价位车型中很少见。 燃油版搭载1.5T发动机，最大功率130kW，动力数据不错，但高速行驶时发动机噪音较为明显，后段加速会感觉乏力。市区通勤油耗约7-7.2L/100km，相比同级别车型还算经济。 插混版是性价比之选，纯电续航125公里，对于日常通勤来说基本够用，综合续航超过1000公里，长途出行也没有焦虑。对于家里有充电条件的用户来说，日常使用成本会很低。 纯电版CLTC续航500公里，适合主要在城市内代步的用户，但高速行驶后段加速会稍弱，跨市出行需要提前规划充电。 三、实惠背后的成本控制 当你摸着星光560的内饰，就能理解它为什么能卖这么便宜了。车内使用了大面积硬塑料，质感一般。有车主反映车漆较薄，容易被石子击伤。 配置方面倒是该有的都有，12.8英寸中控屏、倒车影像、语音控制等实用功能都没有缺席。但像L2级辅助驾驶这种高阶配置就没有配备，对于追求智能体验的消费者可能会觉得不够满足。 底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，这在同价位中算是厚道之举。但调校偏向硬朗，过减速带时震动感会比较直接，影响乘坐舒适性。 四、适合谁，不适合谁 如果你预算有限，又需要大空间来满足家庭用车需求，特别是对7座有刚需的话，星光560确实值得考虑。插混版在油耗和续航之间取得了不错平衡，是大多数家庭的理性选择。 但如果你对行驶质感、内饰精致度有较高要求，或者经常需要长途高速行驶，可能需要增加预算考虑其他车型。星光560的优势在于实用和经济，而不是精致和享受。
提问什么时候能上市
#二手车vs新车今年58岁的我，心血来潮历时半年，上月刚刚考出C2驾照。 再开老头乐不合时宜了纠结买新车呢还是二手车？ 新车太贵，二手车耽心被骗，买骄车还是suV呢？ 前几天看到五菱星光560，眼前一亮，外型霸气，起步价5.98万。 最终价格还没出，再等等吧
#星光560抢先评最近五菱也是动作不断，先发布了星光730，把侧滑门MPV价格干到了7万起步，现在又发布了星光560，虽然还没有正式发布，但预售价5.98万元起步还是非常炸裂的，怎么看都是性价比拉满，今天咱们从各种公开信息分析一下，这车是不是真的性价比拉满。 🖨价格与配置分享 首先这辆车尺寸是真不小，车长4745，轴距达到了2.81米，这个尺寸就是家用的主力SUV的尺寸，而且还做了方盒子的车身造型，所以空间方面可以说是非常充裕，而且采用了和星光730↑一样的三种动力。 1️⃣5.98万元的1.5t手动挡车型，这个车型靠着手动挡把车价拉到不到六万，虽然没有具体的配置表，但配置会和星光730的手动挡版本差不多，织物座椅，比较少的安全配置等等，这辆车其实就是给老司机准备的，以前开五菱的手动挡小车，现在升级也是无缝衔接，但价格是真便宜呀。 2️⃣7.38万元的1.5t加CVT版本，根据五菱的调性，这个价格的配置不会太素，目前来看，仿皮座椅，倒车影像，主驾电动座椅这些配置都有，车机大屏也没有缺席，比手动挡贵1.4万，主要是配置增加和自动挡升级，日常用车也够用了 3️⃣8.98万元的混动版本，这个配置币CVT版本归1.6万，但购置税和补贴更高使二者置换落地的价格差不了几千块钱，但可以更省油，同时还可以纯电行驶，动力方面也是三个版本中最好的，肯定是最受欢迎的车型 4️⃣9.88万元的纯电版本，虽然是纯电版本，但确实动力最弱的一个配置，加上充电速度不快，除非有家充，否则用车体验比混动版本是要差的，而且纯电和混动的差价比星光730两个配置的差价还要高，可能还有其他配置的升级。 🕹优缺点分析 ✔空间够大，这个车身尺寸加方盒子造型，空间非常足，而且后排座椅还支持魔术座椅，放倒厚可以做到纯平，当床车肯定一流。 ✔起步价位够低，可以给开惯了手动挡的老司机带来极致的性价比 ✔外观内饰看起来还算不错，外观造型硬派，车漆质感不错，内饰方面用的是星光730累死的风格，软质包裹不少，看上去不廉价 ✔车机系统保留了收音机，同时主要依靠手机互联，体验过730上链接手机的效果，体验还是不错的，并不比很多车机难用，关键是便宜，用时间久了也不会卡顿 ✘新车味道大，需要勤通风，这一点和730算是同根同源了 ✘纯电版本动力只有100kw，可能是为了压低纯电版本价格吧 ✘没什么舒适性配置，即使到了八九万的混动和纯电版本，副驾驶也没给一个电动调节，更不用想座椅通风加热这些舒适配置了 📡这辆车的性价比够高吗？ 星光560这款车，主要的优势有两个，一个是提供了现在很少见的手动挡，可以吸引不少老司机，一个是方盒子的硬派造型和足够大的车身尺寸带来的超大空间，这两个优势可以说是很有竞争力的。 但如果不是空间＆手动挡的刚需，那么在8万到9万的区间，混动版本和纯电版本面对的竞争还是挺大的，尤其是纯电版动力上很大的劣势，星光730可以做到月销8000台，上因为MPV的独特性，星光560想在SUV领域复刻730的成功，应该在混动和纯电版本上再＋一些诚意，当然如果实际上市价格还呢再低，那就更厉害了
#星光560抢先评今天复盘了一下五菱星光560的发布会，我的心情还是有点复杂的。五菱居然是直接把价格打到了5.98万起，主要是燃油、插混、纯电可以随便选，听起来好像很不错。但我老实说，东西多了，难免有地方会打折扣。一起看具体看看。 亮点1：价格和动力选择 首先我觉得必须要承认，五菱这步棋走得还是聪明。为什么呢？说实话5.98万就能买台正经紧凑型SUV，这价格确实是没话说。它最大的卖点就是我全都要：想省油的话有插混（纯电续航125公里），不想去加油站的话有纯电（续航500公里），如果就喜欢传统燃油车的话也有1.5T的版本。我觉得特别是对于充电方便的朋友，插混版市区出行几乎不用油，长途更加没有续航焦虑的。我觉得五菱的这种思路，还是让不同需求的人都能找到属于自己的菜。 亮点2：空间实用性 说实话这个车的尺寸真的不小，轴距达到了2.81米，所以车内空间确实还是很不错。无论是5座版的后排腿部空间，还是放倒座椅后能得到的超大后备箱，日常家用拉点东西这个绝对够用。主要就说它还提供了7座版本，虽然第三排更加的适合短途应急，但多两个座位有时候确实就是能解决当时的一个燃眉之急，比如像一家七口人的家庭很合适。 不足1：成本控制 便宜相对来说是有代价的。看到车内就能感觉到成本控制得相当的严。中控台大部分都是用的硬塑料，只有很小块区域用了软性材质，车门板的塑料件接缝也比较明显。座椅填充物偏硬，开长途的话，屁股和腰相对来说会有点难受。简单点来说，五菱星光560确实是给足了量，但在质感上就别有太高的要求了。 不足2：动力和驾感 虽然有三套动力系统，但是核心的思想都是够用就好。燃油版跑高速时，超过80km/h后再加速会感觉有点乏力。插混版的发动机功率不大，主要是保证省油，性能就别想了。纯电版电机100kW，也就是个城市代步的水平。而且，车速上来之后，风噪和胎噪会比较明显，影响车内安静程度。 最后总结： 所以，星光560能不能成黑马？我觉得能，但它瞄准的不是所有市场。它非常适合那些预算卡得死、追求极致实用、对空间有硬性要求，同时又不那么在意内饰精致度和强劲动力的用户。我觉得这就是一台典型的五菱式产品：把长板做得特别长，至于短板，价格就是最好的解释。
#星光560抢先评哈喽，家人们，五菱又来搞大事了！刚亮相的星光560直接把家用SUV的性价比卷到新高度，5.98万起的权益价+2米81超长轴距+燃油/插混/纯电三动力，这配置放在同价位里简直找不到对手。今天就用大白话跟大家唠唠，这款车到底值不值得买？ 先看外观，这硬派风格真的戳中不少人！平直的线条+宽体姿态，燃油版和插混版的熏黑蜂窝中网超有气势，纯电版是封闭式前脸更显简洁，再配上18寸大轮胎和行李架，看着就结实耐造，雪天开着也稳得一批，五菱神车的底盘果然名不虚传。车身还有双色可选，连车漆都用了8涂层工艺，抗腐蚀能力在线，就是细节要注意，小石子崩到可能会留痕。 坐进车内，第一感受就是“大”！2810mm的轴距可不是吹的，1米78的人坐后排能轻松跷二郎腿，头部还有一拳富余，纯平地板让中间乘客也不憋屈。座椅是复合皮质，前排能180°放平，后排4/6分放倒后，五座版后备厢能从450L扩到1200L，露营装备、自行车都能塞下，日常拉货也够用。内饰是双拼配色，软性材质包裹+缝线工艺，看着比同价位车有质感，还配了50W无线快充，手机放那就能充电，超方便。不过要吐槽下，部分区域是硬质塑料，颠簸路段可能会有异响，座椅偏硬，长途坐久了有点累。 动力选择超灵活，家用完全够用。燃油版1.5T发动机，177马力，加92号油就行，百公里油耗7L，市区通勤代步经济实惠；插混版是真香，纯电续航125km，日常上下班不用烧油，亏电油耗才3.98L，满油满电能跑1100公里，15分钟快充还能补200km，长途也不焦虑；纯电版续航500km，城市代步够用，就是高速后劲不足，适合不跑长途的朋友。底盘是前麦弗逊+后复合多连杆悬架，调校得兼顾舒适和支撑，日常开着很稳。 智能配置也没拉胯，全系标配540°全景影像+透明底盘，新手挪车再也不怕盲区了，还有全速域自适应巡航、智能泊车和100米循迹倒车，对新手太友好了。中控屏有12.8英寸和15.6英寸可选，搭载五菱Ling OS系统，支持连续语音交互，还能识别方言，说“调空调”“导航去超市”都能快速响应，还送3年免费流量。 缺点就是车机偶尔会卡顿，语音响应偶尔慢半拍，内饰硬塑料多，摸着手感一般，颠簸路段偶尔会有异响；车漆偏薄，小石子崩一下就容易留痕。车机偶尔卡顿，语音响应有时候慢半拍，高速上胎噪和风噪也挺明显；还有座椅偏硬，后排没有出风口和USB接口，长途坐久了不太舒服；稳定性还有提升空间。 安全方面也放心，高强度钢占比68%，配了主副驾气囊、前排侧气囊，部分版本还有前后排侧气帘，ISOFIX儿童座椅接口也有，日常家用的安全需求都能满足。 总结一下，五菱星光560就是一款精准戳中家用需求的车，5.98万起的价格、越级大空间、三种动力选择，性价比真的没话说。虽然有内饰塑料感强、车机偶尔卡顿这些小缺点，但结合价格来看完全能接受。如果你看重实用性和性价比，对细节质感要求不高，不管是日常通勤还是家庭出行，这款车都值得冲。
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