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#五菱星光560明年1月上市这就是给那些需要五菱但是又不需要面包车的乡镇乡村的人准备的大福利，让人民真正的有车可开有车可用，不管是微面、SUV 甚至 MPV，五菱真的是面面俱到，为我们这些普通人考虑的太多了。 - 之前的 730，现在的 560，都是价格低，选择多，空间也不错。560门槛不到6万，一辆车同时提供燃油、插电混动和纯电三种动力。你图省油省钱可以选插混或纯电，担心充电不方便或者喜欢开油车，也有燃油版可选。轴距有2810毫米，比很多同级车都长，后排坐着宽敞，后备箱也能装。 - 当然，这么便宜肯定就会在其它的地方省出来。所以，根据一些信息来看，这车的内饰用料一般，很多地方是硬塑料，质感可能比较普通就没什么可说的了动力系统虽然齐全，但表现应该都是仅仅为够用，加速爬坡能力估计一般，还有隔音肯定也不是它的强项，跑快了风噪和胎噪会比较明显。毕竟车企也需要赚钱，传闻五菱 MINIEV 一辆车只赚 88，是极大的让利于民。这个价格，这么一辆车，也是符合心理预期的 - 我觉得星光560就类似一份快餐，量大管饱且价格实惠，能迅速解决你的核心需求：有辆大空间、能代步的车。对于内饰和动力以及其它方面，就别想有太多要求了。它只适合那些预算严格，看重实用和性价比的家庭。
#星光560抢先评大家好，我是开了十来年车的老司机，今天看到五菱星光560在国际车展首发上市了，首发权益价5.98-9.88万起，确实挺吸引人的。网上都说它要当同级黑马，我就从咱普通用车人的角度，跟大家聊聊我的真实看法，不吹不黑，就是想给正在关注这车的朋友提供一些参考。 1⃣初看外观和尺寸 👉先说外观吧，星光560用的是和星光730差不多的设计，整体看着挺精神的。燃油和插混版的前脸基本一样，纯电版是封闭式前脸，更简洁点。车身尺寸上，车长4745mm、轴距2810mm，坐进去空间应该不挤，拉点行李也够用。 👉但说实话外观设计没啥太惊艳的，就是普通家用车的样子，没那些花哨元素，好处是低调耐看，坏处是开出去可能没啥回头率。总之，外观中规中矩，适合咱老百姓日常代步。 2⃣动力选项咋选划算 👉动力这块分三种，选起来有点小纠结。插混版配1.5L发动机和20.5度电池，纯电续航125km。如果你平时上下班通勤在50km内，基本不用加油，能省不少钱。但电池不大，长途可能还得用油。 👉燃油版是1.5T发动机，手动档版本5.98万、自动档贵点，动力够应付日常，油耗估计中等水平，适合预算紧或喜欢机械操控的老司机。 👉纯电版配100KW电机，续航标500km，这估计是主力卖点，城里开绝对爽，充电一次跑几天没问题。但纯电版价格要高一些，电池寿命和充电便利性得考虑，尤其北方冬天续航可能打折。 👉我的建议是预算紧就上手动燃油版；想省油又怕里程焦虑，插混版不错；纯电版适合充电方便、跑长途少的。 3⃣性价比到底高不高 👉5.98万起的首发价说实话很诱人，比很多合资车便宜一半。燃油手动版基本白菜价了，插混版起步价也不贵，纯电版顶配9.88万也算合理。对比同级车星光560门槛更低，但配置可能就一般了。 👉整体性价比我感觉是中等偏上，如果你追求低价实用，它绝对超值；但如果要高级配置，比如自动驾驶或豪华内饰，得加钱上高配。 4⃣我关注的亮点 👉一是价格太亲民，5.98万起的手动档，适合新手或预算比较紧的；二是多动力选择，插混、燃油、纯电全有，能根据需求灵活选；三是空间够大，轴距2810mm，一家三口坐着不憋屈，后备箱装行李应该也行；四是纯电500km续航，城里通勤绰绰有余，充电成本比加油低得多；五是五菱品牌靠谱，维修保养便宜，配件好找。 👉这些点加起来，星光560确实有黑马潜力，尤其对工薪族来说，省下的钱够加一年油了。 5⃣几个小缺点得注意 👉不足的地方我也直说：手动燃油版配置估计很基础，比如没有辅助驾驶或车道保持，开高速可能累点；插混电池小，纯电续航125km冬天可能缩水到100km，长途用户得掂量；纯电版500km续航听着牛，但实际开空调或高速可能打折，充电桩少的地区不方便；外观设计偏保守，年轻人可能觉得不够时尚； 👉另外，新上市车质量稳定性有待市场考验，建议等几个月看看用户反馈再下手。总之，别指望它完美，但5.98万起的价格，这些小毛病还算能接受。 6⃣老司机的建议 👉如果你预算有限，星光560值得一看，尤其是手动燃油版；插混版适合省油又跑长途的，纯电版推荐给城市通勤族。但买车前一定去4S店试驾，重点看空间舒适度和动力手感，别光看参数。 👉另外，多关注下电池保修政策。记住车是工具，不是面子工程，星光560主打实用，别跟豪华品牌比，它帮咱省钱才是硬道理。希望我的分享能帮到大家。
#五菱星光560明年1月上市刚刷懂车帝资讯刷到五菱星光560定于2026年1月上市的消息，今儿就跟大伙唠唠我的真实感受，纯个人看法，说的不对的地方多包涵。 先说说这款车的基本情况，目前曝光的信息里，星光560会推出燃油和插混还有纯电三种动力版本，预售价格区间在5.98万-9.8万，原厂改装版更是到了8.3万-10.28万。五菱的定价一直走亲民路线，这个价格段直接瞄准了入门级家用车市场，对于预算有限的家庭来说，确实很有吸引力。 从外观来看，星光560整体造型方正，燃油版和插混版前脸是大尺寸黑色格栅，纯电版则用了封闭式处理，还有双横幅式发光造型前灯组，两侧灯组靠黑色饰板连接，辨识度还算不错。这种方正的造型也能让车内空间更规整，家用的话，装人放东西都能更从容，毕竟五菱在空间利用上一直是拿手好戏。 动力选择丰富也是个亮点，燃油、插混、纯电全覆盖，能满足不同用户的需求。比如家里没有充电条件的，选燃油版就很合适，想省油的，插混版能兼顾油耗和续航，要是在限牌城市，纯电版还能上绿牌，实用性拉满。而且五菱的车型向来皮实耐用，维修保养成本也低，后期用车的压力会小很多。 不过再看优点的同时，也得理性说说我担心的地方。首先是原厂改装版的价格，8.3万-10.28万的区间，已经快摸到部分紧凑型SUV的门槛了，五菱星光560作为入门级车型，改装版的性价比到底能不能打，还得看具体的改装配置到底值不值这个价。 然后是动力表现，虽然有三种动力版本，但目前还没曝光具体的参数，比如燃油版的发动机排量和功率、纯电版的续航里程和电机功率这些核心信息都还没公布。五菱的入门级车型，动力调校往往偏家用平顺，要是追求动力性能的话，这款车大概率满足不了，这也是入门级车型的通病。 还有配置方面，结合五菱以往的车型来看，入门版车型的配置可能会比较“素”，像中控大屏、倒车影像、皮质座椅这些实用配置，大概率只会出现在中高配车型上，想要舒服用车的话，可能得加钱上高配，这也是预算有限的用户需要考虑的点。 另外，星光560的定位是入门级家用车，车身尺寸和空间表现虽然方正，但相比同价位的国产轿车或SUV，在驾乘空间的宽敞度上，可能还是会有一定差距，尤其是后排空间和后备箱容积，实际体验如何还得等实车出来才知道。 最后说下我的整体看法，五菱星光560的定价和动力布局，确实精准踩中了入门级家用车市场的需求，五菱的品牌口碑和售后网络也能给用户兜底，对于预算有限、只追求实用代步的家庭来说，这款车是个值得关注的选择。 但它也面临着改装版性价比、动力参数不明、低配配置简陋等问题，能不能在竞争激烈的入门级市场站稳脚跟，还得看最终公布的详细参数和实际的产品力表现。我个人还是挺期待实车试驾的，毕竟五菱的车，每次都能在实用性上带来点惊喜。
#星光560抢先评五菱星光560正式上市。5.98万起的首发权益价，就能买到车长超4.7米、轴距2.81米的中型SUV，并且提供燃油、插混、纯电三种动力选择，这配置单看起来相当有竞争力。体验了一下之后，我有话说。 别急着喊真香，这个5.98万对应的是手动挡燃油版，而真正适合大多数人的CVT燃油版要7.38万，插混版则要8.98万。这种定价策略在行业内很常见，就是用入门版本来吸引眼球，真正走量的还是中高配车型。 不过即便如此，7-9万的价格区间能买到这样尺寸的SUV，五菱确实降低了家用车的购买门槛。 一、大空间是亮点，但舒适性有妥协 坐进星光560的第一感觉就是这车真大。2810mm的轴距让后排腿部空间非常充裕，身高1.75米的乘客能轻松翘起二郎腿。提供5座和7座两种布局，对于多孩家庭来说很实用。特别是7座版采用2+2+3的MPV式设计，进出第三排比较方便。 但空间大并不代表坐得舒服。座椅填充物偏硬，长途乘坐可能会觉得累腰。第三排空间更适合小孩或者成年人短途应急，并不适合长途乘坐。 储物能力倒是值得表扬，后排座椅放倒后能形成一个1200L-1350L的巨大空间，婴儿车、露营装备都能轻松装下。对于喜欢自驾游或者偶尔需要拉货的家庭来说，这个功能很实用。 二、三种动力各有利弊 星光560最大的特色就是提供了三种动力选择，这在同价位车型中很少见。 燃油版搭载1.5T发动机，最大功率130kW，动力数据不错，但高速行驶时发动机噪音较为明显，后段加速会感觉乏力。市区通勤油耗约7-7.2L/100km，相比同级别车型还算经济。 插混版是性价比之选，纯电续航125公里，对于日常通勤来说基本够用，综合续航超过1000公里，长途出行也没有焦虑。对于家里有充电条件的用户来说，日常使用成本会很低。 纯电版CLTC续航500公里，适合主要在城市内代步的用户，但高速行驶后段加速会稍弱，跨市出行需要提前规划充电。 三、实惠背后的成本控制 当你摸着星光560的内饰，就能理解它为什么能卖这么便宜了。车内使用了大面积硬塑料，质感一般。有车主反映车漆较薄，容易被石子击伤。 配置方面倒是该有的都有，12.8英寸中控屏、倒车影像、语音控制等实用功能都没有缺席。但像L2级辅助驾驶这种高阶配置就没有配备，对于追求智能体验的消费者可能会觉得不够满足。 底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，这在同价位中算是厚道之举。但调校偏向硬朗，过减速带时震动感会比较直接，影响乘坐舒适性。 四、适合谁，不适合谁 如果你预算有限，又需要大空间来满足家庭用车需求，特别是对7座有刚需的话，星光560确实值得考虑。插混版在油耗和续航之间取得了不错平衡，是大多数家庭的理性选择。 但如果你对行驶质感、内饰精致度有较高要求，或者经常需要长途高速行驶，可能需要增加预算考虑其他车型。星光560的优势在于实用和经济，而不是精致和享受。
#星光560抢先评今天复盘了一下五菱星光560的发布会，我的心情还是有点复杂的。五菱居然是直接把价格打到了5.98万起，主要是燃油、插混、纯电可以随便选，听起来好像很不错。但我老实说，东西多了，难免有地方会打折扣。一起看具体看看。 亮点1：价格和动力选择 首先我觉得必须要承认，五菱这步棋走得还是聪明。为什么呢？说实话5.98万就能买台正经紧凑型SUV，这价格确实是没话说。它最大的卖点就是我全都要：想省油的话有插混（纯电续航125公里），不想去加油站的话有纯电（续航500公里），如果就喜欢传统燃油车的话也有1.5T的版本。我觉得特别是对于充电方便的朋友，插混版市区出行几乎不用油，长途更加没有续航焦虑的。我觉得五菱的这种思路，还是让不同需求的人都能找到属于自己的菜。 亮点2：空间实用性 说实话这个车的尺寸真的不小，轴距达到了2.81米，所以车内空间确实还是很不错。无论是5座版的后排腿部空间，还是放倒座椅后能得到的超大后备箱，日常家用拉点东西这个绝对够用。主要就说它还提供了7座版本，虽然第三排更加的适合短途应急，但多两个座位有时候确实就是能解决当时的一个燃眉之急，比如像一家七口人的家庭很合适。 不足1：成本控制 便宜相对来说是有代价的。看到车内就能感觉到成本控制得相当的严。中控台大部分都是用的硬塑料，只有很小块区域用了软性材质，车门板的塑料件接缝也比较明显。座椅填充物偏硬，开长途的话，屁股和腰相对来说会有点难受。简单点来说，五菱星光560确实是给足了量，但在质感上就别有太高的要求了。 不足2：动力和驾感 虽然有三套动力系统，但是核心的思想都是够用就好。燃油版跑高速时，超过80km/h后再加速会感觉有点乏力。插混版的发动机功率不大，主要是保证省油，性能就别想了。纯电版电机100kW，也就是个城市代步的水平。而且，车速上来之后，风噪和胎噪会比较明显，影响车内安静程度。 最后总结： 所以，星光560能不能成黑马？我觉得能，但它瞄准的不是所有市场。它非常适合那些预算卡得死、追求极致实用、对空间有硬性要求，同时又不那么在意内饰精致度和强劲动力的用户。我觉得这就是一台典型的五菱式产品：把长板做得特别长，至于短板，价格就是最好的解释。
#我心中的2025年度新车现在我开一辆老头乐，6月份买的，200公里续航，带空调的，三万多块。 哪都好，不用挂牌不用油，充一次电能跑好几天，就一点不好，速度太慢了，时速63公里。 前几天看到发布一款新车，五菱星光560，第一眼感觉眼前一亮，感觉太漂亮了。 霸气的外观，超大的内部空间，轴距达到了2810，快赶上大型suv了。 查了一下，共三种车型可选，燃油，纯电，插混版，果然是五菱，人民需要啥车咱就造。 报价低配不到6万，比老头乐贵不多少，关键是能装能拉，外现霸气。 要不再等等看，明年春天促销再买，还是先买个二手车练练手再说吧
提问什么时候能上市
#二手车vs新车今年58岁的我，心血来潮历时半年，上月刚刚考出C2驾照。 再开老头乐不合时宜了纠结买新车呢还是二手车？ 新车太贵，二手车耽心被骗，买骄车还是suV呢？ 前几天看到五菱星光560，眼前一亮，外型霸气，起步价5.98万。 最终价格还没出，再等等吧
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