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    一万的车衣能买个二手车了
图1一万的车衣能买个二手车了
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    一万的车衣能买个二手车了
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图2
    18小时前
    前天 19:38
    有星光560纯图有星光560纯图
    前天 12:22
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    #五菱星光560明年1月上市最近关于五菱星光560要上市的消息,各位应该也看到不少了吧。这车定在明年1月上市,最引人注意的就是那个5.98万起的首发价。今天我就根据已经公开的信息,以车友聊天的形式,和大家一起盘盘这款新车,看看它到底是不是真像说的那么香。 先聊聊价格和动力选择 这车最大的话题点肯定是价格。5.98万就能买到一台紧凑型SUV的燃油版,这个起点确实够低。整个价格区间从5.98万到9.88万,覆盖了三种动力:燃油、插电混动和纯电。这个操作比较聪明,不管你那边充电方不方便,或者对油车有没有执念,好像都能找到对应的选择。 不过,动力选择多是一回事,实际表现是另一回事。根据信息,纯电版的续航是500公里(CLTC标准)。熟悉电动车的朋友都明白,这个数字看看就好,尤其到了冬天,实际能跑的距离肯定是要打折扣的,如果家里没有方便的充电条件,或者经常有跑长途的需求,可能就得慎重考虑一下纯电版了。插混版的纯电续航是125公里,应付日常短途通勤是够了,但如果你想把它当纯电车开,充电可能会比较频繁。 再来看看到底有多大 空间是这车另一个被反复提到的亮点。它的轴距有2810毫米,这个数字放在紧凑型SUV里确实挺突出的,比很多大家熟悉的同级车都要长一些。实际反映到后排,腿部空间应该会比较宽敞。 车子也提供了5座和7座两种布局可选。但这里我得说句实在话,对于这个尺寸的车身来说,第三排座椅的实用性通常很有限。就像有看过实车的朋友提到的,第三排大概率只是用来短途应急,成年人坐进去会比较憋屈。所以,如果你不是对7座有刚需,选个大5座版本,舒舒服服的会更实在。后备厢在放倒后排座椅后,容积能扩展不少,这点对于喜欢自驾或者需要装大件物品的家庭来说是个加分项。 内饰和配置走实用路线 考虑到它的价位,内饰的用料和做工算是符合预期吧。该用软包的地方有软包,座椅也是皮质,但整体质感肯定不能和更贵的车去比,一些细节处的塑料感可能会比较明显。 配置方面,从已知信息看,它注重的是实用性。像倒车影像、后排空调出风口、手机互联这些比较基础但常用的功能都有配备。高配车型上还会出现540度全景影像、全速自适应巡航这些更便利的配置。车机系统支持华为HiCar等互联协议,对于用国产手机的朋友来说会比较方便。但你也别指望它有多炫酷的智能驾驶或者娱乐系统,毕竟价格摆在这里。 几个需要琢磨的地方 聊完优点,咱们也得看看可能存在的不足,这样才客观。 首先,有信息提示,这车在高速行驶时,隔音表现可能一般,胎噪和风噪可能会比较明显。如果你经常跑高速,这一点最好等有试驾车后亲自去感受一下。 其次,虽然1.5T燃油版的动力参数看着还行,但有观点认为,其中后段的再加速能力可能没那么强,也就是我们常说的“后劲”可能不足。对于动力有更高要求的朋友,这点需要注意。 最后,关于那个7座版本,我建议你一定要带着全家人去实际坐一下第三排。仅仅看数据不错和真正坐得舒服是两码事,第三排很可能只适合小孩或者短途使用。 好了,聊了这么多,我们来简单总结一下。五菱星光560的思路很清晰,就是用一个很有竞争力的价格,给你提供一个空间足够大、动力选择多的紧凑型SUV。对于那些预算卡得比较紧,又非常看重车内空间和实用性的家庭用户来说,它确实是一个值得放进备选清单里的新选项。 当然,你也要接受它在内饰质感、高速隔音以及动力激情方面可能做出的妥协。它更像是一个“经济适用男”,踏踏实实,能满足核心需求,但给不了你太多额外的惊喜。 我的建议是,既然它下个月就上市了,那不妨再等等。等到时候实车全面到店,亲自去坐一坐、开一圈,尤其是带着家人一起体验一下空间,感受一下噪音和动力是不是在自己的接受范围内。车子合不合适,终究得自己试了才算数。

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    这里有个缝,会存水么图这里有个缝,会存水么图
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    星光560手动图星光560手动图
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    #星光560抢先评五菱星光560正式上市。5.98万起的首发权益价,就能买到车长超4.7米、轴距2.81米的中型SUV,并且提供燃油、插混、纯电三种动力选择,这配置单看起来相当有竞争力。体验了一下之后,我有话说。 别急着喊真香,这个5.98万对应的是手动挡燃油版,而真正适合大多数人的CVT燃油版要7.38万,插混版则要8.98万。这种定价策略在行业内很常见,就是用入门版本来吸引眼球,真正走量的还是中高配车型。 不过即便如此,7-9万的价格区间能买到这样尺寸的SUV,五菱确实降低了家用车的购买门槛。 一、大空间是亮点,但舒适性有妥协 坐进星光560的第一感觉就是这车真大。2810mm的轴距让后排腿部空间非常充裕,身高1.75米的乘客能轻松翘起二郎腿。提供5座和7座两种布局,对于多孩家庭来说很实用。特别是7座版采用2+2+3的MPV式设计,进出第三排比较方便。 但空间大并不代表坐得舒服。座椅填充物偏硬,长途乘坐可能会觉得累腰。第三排空间更适合小孩或者成年人短途应急,并不适合长途乘坐。 储物能力倒是值得表扬,后排座椅放倒后能形成一个1200L-1350L的巨大空间,婴儿车、露营装备都能轻松装下。对于喜欢自驾游或者偶尔需要拉货的家庭来说,这个功能很实用。 二、三种动力各有利弊 星光560最大的特色就是提供了三种动力选择,这在同价位车型中很少见。 燃油版搭载1.5T发动机,最大功率130kW,动力数据不错,但高速行驶时发动机噪音较为明显,后段加速会感觉乏力。市区通勤油耗约7-7.2L/100km,相比同级别车型还算经济。 插混版是性价比之选,纯电续航125公里,对于日常通勤来说基本够用,综合续航超过1000公里,长途出行也没有焦虑。对于家里有充电条件的用户来说,日常使用成本会很低。 纯电版CLTC续航500公里,适合主要在城市内代步的用户,但高速行驶后段加速会稍弱,跨市出行需要提前规划充电。 三、实惠背后的成本控制 当你摸着星光560的内饰,就能理解它为什么能卖这么便宜了。车内使用了大面积硬塑料,质感一般。有车主反映车漆较薄,容易被石子击伤。 配置方面倒是该有的都有,12.8英寸中控屏、倒车影像、语音控制等实用功能都没有缺席。但像L2级辅助驾驶这种高阶配置就没有配备,对于追求智能体验的消费者可能会觉得不够满足。 底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架,这在同价位中算是厚道之举。但调校偏向硬朗,过减速带时震动感会比较直接,影响乘坐舒适性。 四、适合谁,不适合谁 如果你预算有限,又需要大空间来满足家庭用车需求,特别是对7座有刚需的话,星光560确实值得考虑。插混版在油耗和续航之间取得了不错平衡,是大多数家庭的理性选择。 但如果你对行驶质感、内饰精致度有较高要求,或者经常需要长途高速行驶,可能需要增加预算考虑其他车型。星光560的优势在于实用和经济,而不是精致和享受。

    星光560,是价格屠夫,还是低端形象延续图1星光560,是价格屠夫,还是低端形象延续图1
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    星光560设计图星光560设计图
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