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    智趣烈马你买账吗？

    智己烈马上市：增程/纯电双选+低价，值不值得冲？同价位竞争力&配置详析 智己烈马的正式上市，给20万级新能源SUV市场投下了一颗重磅炸弹——不仅带来增程、纯电双动力选项，起售价还下探到更亲民的区间，直接戳中了不少消费者“既要性价比、又要多场景适配”的需求。但这款低价新能源烈马到底值不值得买？在同价位车型中能打吗？配置上又藏着哪些惊喜和遗憾？今天就来好好扒一扒。 一、核心疑问：售价更低的新能源烈马，值不值得入手？ 答案先给结论：对多数家庭用户、户外爱好者来说，值得重点考虑；但追求极致内饰质感或小众需求的消费者，可再权衡。 值得买的核心逻辑很清晰：一是动力选择灵活，完美覆盖不同用车场景——增程版搭载1.5T+电机的“恒星”超级增程系统，52kWh/66kWh电池版本纯电续航370km/450km，综合续航最高达1502km，彻底告别里程焦虑，日常通勤用电、长途自驾用油毫无压力；纯电版单电机车型续航650km、双电机版破百仅3.48秒+续航750km，满足追求纯电静谧性和加速快感的用户。二是定价诚意十足，20.99万起的预售价，叠加可能的限时权益，在中大型SUV级别里性价比突出，比同价位中型SUV还多了空间优势。三是无短板的实用属性，不管是城市通勤的舒适型，还是郊外非铺装路面的通过性，都能兼顾，试驾反馈其四驱系统稳定、陡坡动力储备充足，越野底子没丢。 当然，是否值得也看需求：如果更在意内饰的豪华质感，智己烈马的内饰表现不算同级顶尖，对比部分竞品稍显朴素；若只是城市短途代步，入门纯电车型的配置已足够，没必要为高阶功能多花钱。 二、同价位竞争力：20-28万区间，它的优势有多突出？ 在20-28万新能源SUV市场，智己烈马的竞争力属于“错位打击+配置碾压”级别，核心优势集中在三点： 1. 尺寸与空间降维打击：作为中大型SUV，其4937mm车长+2960mm轴距，比同价位极氪7X、阿维塔07等中型SUV大一圈，后排腿部空间能轻松留出四拳两指，还能放下露营装备等大件，家庭出行或户外需求都能满足。 2. 核心配置无短板领先：同价位里少见的“全系标配”诚意——后轮转向（转弯半径仅4.79m）、前后排双层隔音玻璃、灵蜥数字底盘，这些配置在竞品中要么是中高配才给，要么直接没有；智驾方面，520线激光雷达+英伟达Thor芯片+IM AD3.0系统，支持城市NOA、一键AI泊车等功能，比Model Y、极氪7X的智驾硬件更全面。 3. 续航与补能实用性拉满：增程版1400-1500km综合续航，纯电版650-750km CLTC续航，且冬季高速续航打折率达55.7%，真实续航表现优于不少竞品；800V高压平台+4C充电，15分钟补能310km，补能速度不输高端纯电车型。 对比竞品来看：面对极氪7X、阿维塔07，它赢在空间更大、智驾配置更全、动力选择更多；对阵特斯拉Model Y，除了品牌力，空间、隔音、底盘用料（全铝双叉臂+五连杆悬架）都更优，Model Y高速隔音甚至不如它；和同品牌智己L6比，烈马的SUV形态更适合家庭用户，通过性也更强。 唯一能构成威胁的，是部分竞品的内饰质感或品牌溢价，但就“实用性价比”而言，智己烈马在同价位难逢对手。 三、配置亮点&不足：这些细节决定你是否下单 亮点：满配实用主义，痛点配置全给足 - 驾控与底盘：同级独一份的硬件：全系标配后轮转向（最大6°转向角）+灵蜥数字底盘+矢量运动控制系统，麋鹿测试能跑80.1km/h，低速灵活、高速稳定；全铝双叉臂+五连杆独立悬架，部分版本还带空气悬架，滤震和支撑性远超同价位钢制悬架车型。 - 智能与舒适：精准戳中用户需求：AR-HUD抬头显示（越野时投射地形信息）、快速响应的语音控制、前排零重力座椅+贵妃椅模式、后排可调靠背+长坐垫，不管是驾驶还是乘坐都很友好；隐藏式座椅挂钩、充足储物格等细节设计，兼顾日常通勤的便利性。 - 动力与续航：双版本都无短板：增程版6.4秒破百，动力平顺无顿挫；纯电双电机版3.48秒破百，性能媲美性能车，且低电量时仍能保持高放电功率，不会出现动力衰减。 不足：这些遗憾需要提前接受 - 内饰质感偏朴素：虽然软质包裹覆盖到位，但整体设计风格偏简洁，缺乏豪华感和设计感，对比蔚来ET5T、小米SU7等车型，内饰高级感稍逊一筹。 - 后备厢空间受影响：受后轮转向系统布局影响，后备厢容积是同级最小水平，虽然日常储物足够，但放大件物品时不如竞品从容。 - 品牌溢价较低：相较于特斯拉、蔚来等品牌，智己的品牌认知度和保值率仍有差距，对品牌敏感的消费者可能会犹豫。

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    威然车主·车龄3年

    22.98万起新能源烈马，亮点不足全解析

    说起福特烈马，以前只知道是硬派越野圈的“狠角色”，纯燃油版的野性范儿圈了不少越野迷。现在新能源浪潮下，福特直接推出智趣烈马，22.98万起售，还搞了承载式车身+纯电/增程双选项，妥妥的“亲民化转型”。大街上能看到不少老款烈马，但新能源版刚开启预售，到底值不值得冲？今天就聊聊它的亮点和槽点，给想买硬派新能源SUV的朋友做个参考。 先说说最戳人的亮点，第一点就是纯电+增程双选择，太懂当下消费者需求了。城里通勤选纯电，日常代步成本低，不用操心油价；想跑长途或者去轻度越野，增程版直接解决续航焦虑，加油充电都能用。不像有些硬派车只搞纯电，长途穿越根本没底气，这一点福特考虑得很周全。 第二点是价格诚意够足，22.98万的起售价，比老款燃油烈马门槛低了不少，让更多人能摸到“烈马”的门槛。而且作为合资品牌的硬派新能源SUV，这个价格对比同级别国产车型也不算贵，预算20-30万想买个性硬派车的，终于多了个合资选项。 第三点是保留硬派设计还兼顾实用性，外观还是熟悉的方盒子造型，肌肉感十足，回头率绝对在线。内饰虽然没那么花哨，但细节很贴心，比如越野相关的物理按键没减，操作起来很顺手，不像有些新能源车把所有功能都堆在屏幕里，越野时按起来不方便。 第四点是智能配置不缩水，搭载了福特最新的车机系统，支持语音控制、手机互联，还加了越野相关的智能辅助功能，比如地形模式自动识别，对于新手越野玩家很友好，不用自己瞎琢磨怎么调参数。 再说说让人纠结的不足，第一点就是承载式车身争议大，老款烈马是非承载式车身，硬派越野的底子在这儿。现在换成承载式，虽然日常开更舒适，但重度越野肯定不如老款，不少老粉觉得“丢了灵魂”，想买来纯越野的朋友得慎重。 第二点是纯电版续航不算突出，官方公布的纯电续航里程在同级别新能源SUV里只能算中等水平，冬天低温续航打折后，实际能用的里程可能更短，对于纯电刚需用户来说，吸引力不如续航更长的国产车型。 第三点是增程版动力储备一般，试驾时发现低速越野时动力响应还不错，但高速超车或者爬陡坡时，动力输出有点乏力，不像燃油版那么冲，可能是为了省油和续航做了妥协。 第四点是配置分布不合理，不少实用配置比如座椅加热、全景天窗都只在高配车型上有，低配车型配置太素，想买到舒服的配置得加不少钱，算下来落地价就没那么香了。 总结一下，福特智趣烈马22.98万的起售价+双动力选项，在合资硬派新能源SUV里竞争力挺强，适合想兼顾日常通勤和轻度越野、喜欢硬派造型的朋友。但如果是追求重度越野性能，或者对纯电续航要求极高的用户，可能还要再等等。你觉得这款“带电烈马”能火吗？会为它的设计买单还是纠结车身形式？快来聊聊你的看法。

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    哈弗H6车主·车龄6年

    能跑街能撒野，这台“新能源烈马”香不香？

    福特智趣烈马这车一出来，话题度就很高。为啥？因为它玩的套路挺有意思：顶着“烈马”这个硬派的名头，但却用了更偏向城市舒适的承载式车身，还给了你纯电和增程两种动力选择，主打一个“全地形露营SUV”的概念。说白了，它就是想在硬派越野、城市通勤和精致露营之间，找到一个巧妙的平衡点。这款车目前已经开启预售了，那么它到底值不值得我们买单呢？下面咱就好好聊聊这款车都有哪些优缺点。 🌟 它最吸引人的地方在哪？（亮点解析） 1. “移动小Loft”的露营绝活儿 这是智趣烈马最大的杀手锏，也是它和普通SUV拉开差距的地方。原厂自带“一键升顶”功能，车里瞬间能站直身子，秒变一个小复式。配合一二排座椅能一键放平变成一张床，你就不用再吭哧吭哧地自己铺床垫了。车尾还藏着个“山野厨房”，有小桌板、冷暖冰箱，最实用的是支持6.6kW的外放电，这个功率同时带个电磁炉、电火锅、小投影仪啥的完全无压力。对于喜欢周末往外跑、又不想太折腾的人来说，这套组合拳吸引力巨大。 2. 灵活的动力，治好了里程焦虑 它不把路走死，给你两种选择： ◦ 增程版：综合续航能干到1200多公里，纯电续航也有200多公里。日常上下班当电车开，成本很低；想出远门了，加油就走，完全没有里程焦虑。这是目前最讨巧的方案。 ◦ 纯电版：续航650公里，适合家里充电方便，或者主要活动范围在市区和周边城市的用户，享受纯电带来的静谧和平顺。 3. 降低了越野的门槛 虽然底子不是硬派越野车那种带大梁的结构，但它全系标配四驱，高配的“长滩版”还给配了前、后两把电控机械差速锁，这玩意儿是脱困的硬家伙，不是普通电子限滑能比的。再加上它有一套“越野360”全景影像，能让你看清车轮周围的情况，对越野新手特别友好，能增加不少信心。 4. 车里有些贴心的小科技 比如那个70英寸的AR-HUD抬头显示，开车时导航信息直接投射在风挡上，不用低头看屏幕了。还有个“旅行路书”功能，能帮你规划一些有趣的游玩路线和打卡点，算是给旅途添点彩头。 🤔 说完优点，你得冷静一下，想想这些不足与考量 1. 最根本的定位：它是一台“能越野的SUV”，不是“纯种越野车” 这点一定要搞清楚。因为它用的是承载式车身，它的车身结构强度和抗扭刚性，是不适合拿去进行高强度的岩石攀爬、交叉轴等极限越野的。它的强项是走非铺装路面、轻中度穿越、去一些路况不好的露营地。如果你梦想是挑战极限路况，那传统的非承载式车身越野车（比如它的“大哥”福特烈马）才是你的归宿。 2. 动态体验上的一些小槽点 根据一些早期试驾过的人反馈，这车的刹车脚感偏软，就是前半段感觉没那么灵敏，需要你踩得更深一点，刚开始开要适应一下。另外，由于方盒子的造型，跑高速的时候，风噪会比较明显，这是物理规律决定的，对车内静谧性要求高的话最好亲自去试驾感受下。 3. 价格和配置的权衡 22.98万的起售价看着很香，但那是“丐版”（远湾版），它没有差速锁，甚至不能选装那个酷炫的一键升顶。真正有越野能力的核心配置（差速锁）和高端智能驾驶（激光雷达），都得上了27万以上的“长滩版”才有。所以你要盘算一下，为这些进阶功能多花好几万，对你来说值不值。 🧩 五个版本，怎么选？（帮你理理思路） • 增程 远湾版 (22.98万)：入门尝鲜版。预算有限，主要在城市和周边好路况开，对深度越野和升顶露营需求不大的用户可以选它。 • 增程 墨钻版 (24.98万)：舒适均衡版。比远湾版配置好点，但依然没锁。适合要生活品质，但越野只是偶尔走个烂路的人。 • 增程 长滩版 (27.28万)：完全体版。前后差速锁配齐，越野底气足，还能选高阶智驾。是为硬核玩法和科技体验买单的选择。 • 纯电 墨钻版 (25.98万)：纯电通勤版。充电方便，喜欢电车质感，但对极限越野没要求。 • 纯电 长滩版 (28.28万)：终极全能版。既要纯电的爽，又啥配置都不想落下，预算充足就上它。 💎 总结一下：它适合谁？ 这辆智趣烈马，更像一个很会玩的、多功能的户外生活伙伴。 • 如果你热爱自驾露营，追求“说走就走”的便利和情调；需要一辆车完美兼顾工作日通勤和周末探索；看重低使用成本和智能舒适配置的话，那就不用纠结，选它没毛病。你的越野需求主要是“走得远、去得了”，而不是“爬石头”。 • 但如果你的主要购车目的就是极限越野，对刹车脚感和高速噪音特别敏感，且预算卡得比较死，而露营等功能对你来说使用频率不高的话，那建议你再想想。 希望上面这些分析能帮你更清晰地认识这匹“智趣烈马”。最终要不要买单，还得看你自己的实际需求和荷包决定。最好还是去4S店亲身体验一下，尤其是试试刹车和跑跑高速，感受最真实。

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    【实拍福特智趣烈马：小细节很贴心，更懂中国人需求了】日前，福特智趣烈马开启预售，推出5款车型，售价为22.98-28.28万元。直接上干货： 设计这块，熟悉的方盒子味，融入了新能源元素，显得更加有科技感。重点来了：一是车顶配备了激光雷达，智能辅助驾驶表现让人期待。二是纯电版还带电动前备厢，且自带照明和排水功能，这一点很贴心。 空间这块，车长超5米，轴距超2.9米，车内的空间不言而喻。有意思的是，该车支持升顶露营的模式，场景感很到位。 配置这块，6.6千瓦对外放电、氛围灯、10安全气囊、AR-HUD等等，也安排到位。动力上，该车提供纯电与增程双动力可选，同级中非常少见。其中增程版CLTC纯电续航为220km，综合续航超1200km。而纯电版则采用双电机驱动，输出为332kW/575N·m，纯电续航为650km。 同时，该车的接近角和离去角分别为30度和32度，且全系标配四驱系统，支持8种全地形模式，再加上前、后机械差速锁（增程版）等硬核配置，应对中度越野没什么问题。 作为烈马家族第一款新能源车型，福特智趣烈马确实也给了用户很多惊喜，先保留硬核机械素质的同事，还给到了贴心的设计、丰富的智能化配置、双动力系统等，这些转变都表明了福特正积极融入到中国消费市场。至于正式售价还会不会有惊喜，大家可以期待一下。

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    越野A面城市B面，每一面都面面俱到 福特智趣烈马

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    福特智趣烈马开启预售，最低22.98万元，够不够“烈”？

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    福特增程版烈马，霸气少了些，但是依然帅气。据说，这个中国版烈马，在研发过程，中方话语权是比较多的。毕竟，新能源技术取自中国，但调校多是美国人干的。这样好，1+1＞2～ #百家车坛

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    爆哥说车

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    23万不到！智趣烈马预售，有人说贵！有人说值！

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    极速视驾

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    硬派越野迎电动化？福特智趣烈马预售22.98万起！

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    2025-11-25
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    小西西要超车

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    智趣烈马的山野厨房？我看它是料理马王！#福特智趣烈马

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    2025-11-24
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    收敛野性 加码智能 福特智趣烈马堪称户外生活好拍档

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    2025-11-24
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    魔驾mocar

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    【福特智趣烈马、新蒙迪欧登陆25年广州车展】本届车展福特汽车携多款车型亮相，福特中国正式推出全新全球品牌主张—“Ready Set Ford—放天性，去野行”。其中全球首款“全地形露营SUV”福特智趣烈马的增程版提供远湾、墨钻、长滩三款配置，预售价分别为22.98万元、24.98万元与27.28万元；纯电版包含墨钻与长滩两款配置，预售价分别为25.98万元与28.28万元，续航达650公里，有激光雷达在内的31个感知硬件和双Orin-X芯片加持，拥有高速NOA能力，纯电版搭载105.4kWh电池，CLTC续航高达650公里；增程版1220公里的综合续航和220公里纯电续航，原厂配备可举升车顶的SUV车型，160升开放式电吸门电动前备箱，全系标配6.6kW外放电、多功能的尾门操作台、7.5L冷暖冰箱。福特新蒙迪欧家族搭载第五代EcoBoost®双涡流涡轮增压发动机，最大马力261马力，峰值扭矩408N·m。匹配福特自研8AT变速箱，覆盖1.5T、2.0T的燃油版及1.5T混动版本。新增“赤霞红”和“沧海蓝”色，2945mm超长轴距真正实现“真5座”宽适布局。520L后备箱与4.5L中控储物空间，27英寸4K大屏，搭载座椅通风加热、50W无线快充等功能，全系标配车规级8155芯片，全系标配Apple CarPlay/升级540°全景影像透明底盘。本届广州车展，除新车型外，“探索野行”家族也集结登场。

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    操控表现出色，硬派风格的新能源SUV，试驾福特智趣烈马

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    2025-11-24
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    福特智趣烈马纯电650km VS 增程1200km，22.98万起Pick你的菜

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    2025-11-23
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    福特智趣烈马登场

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    2025-11-23
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    福特智趣烈马，这价格够亲民吗？

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    2025-11-23
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    看看我在福特展台发现了什么？福特智趣烈马

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    2025-11-23
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    詹志斌同学

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    今年广州车展，我只买了一台车！

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    2025-11-23
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    侃车大表哥

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    带电的烈马，能让它飞起来了吗？

    又一款承载式车身的越野新能源——福特智趣烈马进入了市场，22.98万起的预售价相比其他车型在价格上已经有了优势，并且这还只是预售，按照惯例，上市的时候还有有降价。那么，这款“新能源烈马”表现如何呢？ - 一、关注的亮点 ⭕️福特智趣烈马标配了全尺寸的备胎，这一点马比豹要显得更有诚意，作为越野车来说，备胎是必不可少的。 • ⭕️烈马的电池竟然是弗迪电池，这一点让我感觉有点意外，感觉除了比亚迪外很少有其他车型使用弗迪电池的，并且纯电版的电池是105.4度的大电池，比比亚迪自己的车的电池度数都要大。纯电续航650公里，在越野车中算是续航比较大的了。 • ⭕️前双叉臂后多连杆的底盘悬架，也符合它的价格定位，并且能够增强驾乘舒适性。因为承载式车身的车在乘坐舒适性上跟非承载式的相比，有天然的劣势，而这样的底盘悬架能在一定程度上提高舒适性。但是，它没有空悬和电磁悬架。 • ⭕️烈马最大的亮点绝对是它专为露营而设计的电动举升车顶和模块化尾门。举升车顶升起后可以增高车内的空间，用的篷布跟福特敞篷车的同款，尾门内嵌了电磁炉和小桌板等，还有原厂定制的侧边帐。这几个配置对于喜欢露营的人来说真的是太香了，一辆车就能后满足出行、吃饭和住宿的需求，这跟房车的功能都差不多了。 二、不足 ❌隐藏式门把手已经被诟病良久，但是烈马依然是用的隐藏式门把手，安全隐患问题没有解决，对这一点在意的人并不在少数。 • ❌19寸的轮毂，放在一辆5米多的越野车上，确实是小了点，看上去没有其他越野车的好大和霸气，同时更小的轮毂在车辆的通过性上也不如大轮毂。 • ❌带电的烈马的内饰风格设计的没有豪华感，甚至不如燃油版的内饰好看，设计的过于简洁和普通，还有主驾驶的那块小小的仪表盘，放在这么一辆越野车上，有一种割裂感。 • ❌有些细节方面的设计也是不够到位，比如说后排的中央扶手，感觉短了点，水杯架的两个大洞，影响放上胳膊后的舒适性，并且当上水杯后，就没有放胳膊的地方了。 • ❌全系没有隔音玻璃，本来越野车的这种造型风阻就大，那么在日常用车时，车内的静音表现相比有隔音玻璃的车型有差距，驾乘感受也会大打折扣。 三、谁会买账 对于喜欢越野，并且喜欢露营的人来说，这辆车应该能够满足他们的更多的需求，原厂设置的一些露营配置，相比其他车型来说，真的太香了。福特智趣烈马的价格相对来说，也没有那么高，配置方面也够用，全系的四驱系统和差速锁，越野能力也是值得信任的。 所以说，我觉得这辆售价更低的“新能源烈马”是有人愿意买账的。

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    大众侃车

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    福特携“四级野”产品矩阵亮相广州车展，智趣烈马预售22.98万起

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    2025-11-21
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    户外人狂喜，带电的烈马出了哪些新招#福特智趣烈马静态体验

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    福特智趣烈马开启预售，预售价22.98万元-28.28万元。新车有两个动力可选：增程车型搭载1.5T+双电机的混动系统，电机综合功率310kW，峰值扭矩600N·m，CLTC纯电续航220km，CLTC综合续航1220km；纯电车型搭载双电机，综合最大功率332kW，峰值扭矩575N·m，CLTC续航650km。

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    小周嘚吧车

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    2025年底了，猛男也开始绣花了

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    2025-11-21
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    GO车情报员

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    福特智趣烈马开启预售：22.98万元起，双动力+激光雷达

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    全地形露营SUV，福特智趣烈马开启预售! | 星车场

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    广州车展前夕溜进福特，这台“带家去野”的烈马让我走不动道了

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    2025-11-20
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    岳界Nexa

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    探馆福特智趣烈马 智趣随行 可城可野！

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    2025-11-20
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    大王的车库

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    是我孤陋寡闻了？第一次见汽车天窗还能升起来！

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    2025-11-20
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    2025-11-20
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    驾享来电

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    全套宿营套装白送，福特智趣烈马开启预售，22.98万起

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    2025-11-20回复
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    福特智趣烈马热门话题

    # 人生第一辆车

    如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？ 可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。 内容要求：图文≥3张，文字≥100字

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    圈子热议

    买智趣烈马的各种后悔

    27评论

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    看了网上的各种介绍，这个车确实漂亮，但买了后后悔死了，能耗大的惊人，第一次充满电，动态续航直接显示 115，用纯电行驶中电耗居然显示40多，低一些是36多。实际测算下来，宣传220的电只能跑105公里。馈电后油表显示13.6的油耗。开起来动力不足，方向盘重，底盘给人感觉颠簸的很。真是后悔买这个车。最接受不了的就是这个电耗。完全和宣传的不符，我已经和厂家提出要求退车，至今也没个回复

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    江铃被长安收了后，一样的套路

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    福特依然放不下自己高高在上的姿态

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    这货是增程车，有差速锁配置的长滩卖28万。同是增程2把差速锁全时四驱的深蓝318才卖19万，已经基本无人问津了。 纯电续航差不多的情况下，增程天生比插混低2档，钛7销量火爆才卖19-22万。 所以这货起码才降低10万-12万才有销量。长滩配置下卖18万才有出路。

    30回答

    上市这价格，妥妥的扑街啊。福特高层是不是被自己请的那些托吹得自己都找不着北了啊

    31评论

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    销售说远湾增程版不排产？

    26评论

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    我觉得福特整个车系在国内卖的不好，跟车本身没多大关系，你就看吧，福特（包括林肯在内）哪款车型拉出来都是挺能打的，可就是叫好不叫坐，销量上不去，尤其是江铃福特，各款车型卖的基本都惨兮兮的。那原因是啥呢？如果跟车没关，那就和营销策略有关了，如果不做出调整，估计解决不了销量问题。

    27评论

    4点赞

    智趣烈马，跟钛七对比了一下，电池是一样的弗迪，动力烈马稍微小点！后备箱空间烈马很小，遥控移车烈马没有！城市智驾烈马没有！价钱比钛七贵了5万！现在就是钛七没现车！再看看烈马实际价格出来后能优惠多少？烈马跟钛七比，真的没优势呀，升顶的其实很多不喜欢，因为时间久了怕它漏水！

    23评论

    8点赞

    凯迪拉克都只卖17万了，钛7也17万，

    51评论

    27点赞

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