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#为什么选这车风神L8是典型的家庭全能型SUV设计，它没有追求极致的性能，而把重心放在了空间、舒适、经济性。 1. 注重全家出行体验的群体 空间是刚需：作为家庭的主要或唯一用车，需要宽敞的乘坐空间和后备箱，能从容应对全家出行、儿童座椅安装和装载婴儿车、行李等物品。 舒适性是关键：车辆强调座椅舒适度，平稳的底盘调校，可以缓解长途旅行中老人和孩子的疲惫感，提升全家人的出行体验。 娱乐配置加分：后排的娱乐屏能很好地安抚孩子，这对有小孩的家庭来说是极大的便利。 2. 精打细算、追求高性价比的务实的人 经济性优先：风神L8在市区通勤可以完全用电，成本极低；长途行驶时也没有里程焦虑，综合油耗很低，非常适合看重日常使用成本的用户。 配置丰富实用：车辆提供了如对外放电、大屏幕、舒适性配置等，在同等价位下提供了该有的都有的满足感，符合务实的购车理念。 3. 追求生活品质与休闲方式的年轻家庭或个人 拓展生活场景：车辆的对外放电功能非常适合喜欢露营、自驾游的用户，可以轻松支持户外电器使用，丰富了周末和假期的生活方式。 不适合哪些群体 风神L8不适合追求极致驾驶乐趣的P群体，他没有强硬的支撑，没有太多的所谓操控性或者推背感。 不适合追求豪华品牌光环的群体。 不适合追求极致科技体验，最新科技应用的群体。 它是一个可靠的家庭伙伴，家庭是主旨。它的所有的设计都围绕着家人来进行，满足日常家用是唯一目标。
#我的提车日记上周提的东风风神l8，185km梦想版，白色外观棕色内饰#我的风神L8提车日记# 提车体验： 不错，跟车行的人提前一天约好时间，会上门来接我去提车，图3就是车行来接我，我在副驾上拍的照片 提车后的经历： 提车后的第一站是跟朋友回了以前自己读书的地方，四百多公里的路程，四个小时，百公里4.7个油，电耗也在4.7kwh左右，能耗好像并没有当时宣传的那么低，但是续航只是试驾很难跑出来，而且每次开完车 之后忘记拍照的话上次的能耗记录就会消失，要是每次开车都有行车报告同步到手机上就好了（希望能上一下这个功能，要是能每次行车报告里还能告诉我怎么开会更省油省电就更好了） 再说一下现有的不足 第一，应用商城的软件太少了，想下个哔哩哔哩都没有，而腾讯视频不管看什么都要会员，我本身又从来都不用腾讯，视频这一块解决不了娱乐屏都是白搭 第二，车机智能化功能比较少，语音识别容易出错，需要把普通话讲得很清楚才能识别到，手机上的导航没法直接导到车机屏幕上 最后谈谈期望 第一，希望每次行车之后能有行车报告发送到手机（详细可以看第三段） 第二，希望能有一键自动泊车，虽然我对开车已经比较熟练了，但停车的时候还是要调整好几次，所以希望能上一下
#爱车能耗分享转眼间，我的东风风神L8已经陪伴我整整三个月了。这段时间里，我一共行驶了2805公里，其中高速路段约400公里，其余都是在市区穿梭。展示一下能耗数据，来给大家分享一下 真实能耗数据一览 这三个月来，总共消耗了17.44升汽油和370.12度电。按照我们这里7.5元/升的油价，以及0.22元到0.55元不等的电费（家里有充电桩，波峰波谷电价0.22元到0.55元）来计算，总的能源花费在340元到460元之间。 折算下来，每公里的出行成本仅仅0.12元到0.16元。这就有点惊喜了！ 不同路况的能耗体验 市区通勤是这三个月的重头。每天上下班、接送孩子，纯电模式完全够用。特别是在早晚高峰的拥堵路段，电能消耗平稳，不会让人心疼。 400公里高速路程，油电配合还算默契，加速超车时动力充沛，发动机介入有延迟，但是能接受。 生活因它而改变 极滴的能耗成本让出行变得更自在。现在带着家人周末出游，说走就走，不再需要为费用纠结。知道每公里只要一毛多钱，这种踏实感是以前开油车时从未有过的。 三个月2805公里，这台车已经成为了我们家的重要成员。它改变了我的出行方式，不再怕路途遥远，不用再计算这一趟要烧多少油花多少钱。
#你的车准备开多少年今年下半年刚提了风神L8，刚买了新车就问这个问题，还真没想过，正八经考虑一下的话，我准备开五年左右吧，然后等智能驾驶技术真正成熟稳定了，就换车。 当时选择风神L8，看重的是它实实在在的家用属性。宽敞的空间让，舒适的座椅，混动兼顾燃油经济性，减轻日常用车成本。 用了三个月了，我必须地说，L8的智能化配置确实只能算"够用"级别。 车机系统运行速度中规中矩，语音助手偶尔还会犯糊涂，基础的驾驶辅助功能在高速上能帮上忙，但离真正的"智能"还有明显差距。 上面说的我之所以计划开5年就换车，是觉得现在的智驾技术还处于快速迭代期，就像十年前的智能手机，每个月都有新突破。五年后，成熟的L3级甚至更高级别的自动驾驶应该已经普及，那时的智能汽车体验应该就是高一个纬度了吧。 这五年左右的时间，就让风神L8完美承担起家庭暖男的重任，发挥它带来的舒适与便利，其他方面就凑合着来，经济性舒适性还是很好的。 当然这事也不绝对，如果五年后技术还是价高性能低，也可以再等等，反正就要等到技术完全成熟、市场充分竞争、价格回归理性的那个时间点。到那时，就是去置换一台真正成熟的智能驾驶汽车最好的时机。
#买车费用清单车时间:2025年11月5日车型: 东风风神 L8 梦想型 城市: 江西省赣州市 指导价149900 无购置税，交强险（车船税）+商业险6000元 没有其他的额外费用了，不过他们家的价格都是按照全国统一价销售的，买车的时候享受了2000抵12,000的政策，相当于就是优惠1万，参加了双11的活动8块8抵1000，另外，因为我是之前东风的车置换补贴会比其他车型多2000，享受了8000块钱的置换补贴。 另外因为是要抢补贴，所以我选择的现车是加装了香薰系统和流媒体后视镜的，加了1499元，这个看个人喜欢吧，反正我觉得既然花了这么多钱，多加1000多块钱也是值得的，毕竟后面再加装是加不了了。 买车之前我也打电话到其他4s店问过，价格都是一样的。 说一下这台车买之后的感觉吧，我个人觉得还是比较适合我们家里面，我们家里面是我跟我老婆加上两个孩子，小孩子坐在后面可以看电视，比以前玩手机要强多了，毕竟玩手机对眼睛也不好，而且容易晕车，还有一个就是头枕音响，我觉得特别的实用，开车导航不需要通过车机的声音播放出来，不影响后排的娱乐。从开车的角度出发，我觉得 l8配的是1.5t的发动机，加上4档电混，这个应该在同级别的车里面是顶配了，当时对比的是比亚迪的宋和风云T9，他们都是配的1.5自吸的发动机，上高速以后明显感觉到动力不足，这个如果大家买车的话，一定要到高架上去跑一下，把速度开到100公里，就很明显地感觉的出来了，特别在电池动力不够的情况下，非常的明显。
#汽车安全新国标征求意见之前超跑的加速性能是给有钱人玩的，他们在开超跑之前，实际上都开过一些传统车，不是一下子就能够掌握两点几三点几秒的提速。但是现在新能源时代，很多买新能源的车主，之前有可能都是没开过车的，如果不加以限制，会有很多的交通事故发生，我觉得国家应该要限制。
#我的提车日记真正决定买这个车时，是对东风品牌的信任，国产车的特点全部都有，冰箱彩电大沙发，真正买了才知道其中好多地方都需要包容，比如蓝牙钥匙只能做到手机信号是否连接，不会在乎人在不在车边，比如冰箱，仅仅是后排空调的扩展，比如油耗，是用电跑的多去平均用油的里程，好多意外，好多惊喜等着你，买了就是国产车的终点，一个敢和20万元级别对标的车，还是有它自己的特色的，时刻等待新加入的朋友们去发现。 从提车到现在，也有几个月了，总结几点，仅供参考： 1.车身硬件没问题，但细节部分有待提升 2.软件跟不上硬件，车主群里反馈的都是软件的问题 3.车身造型与风阻大于上一代车型，毕竟同样的电池，公里数却少了40km(一共才185km) 4.全车三电质保，但仅限于电池在底盘部分别磕碰 5.售后服务，不是全国都有的，比如洛阳，只有一个维修点，还非常小，不太好找 6.寒冷地区用车的得时刻注意自己的电池，否则动力电池电少了，碰巧蓄电池低于12v，你就等着拖车吧 7.给蓄电池充电的dcdc可能存在高耗电，你得接受，毕竟厂家改不了 8.你还得能忍受售后技术员的冷言冷语，人家说啥都对，千万别顶嘴，否则你就别修了。 目前，我用车到现在最深的体会，仅供参考。
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