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#领克900要买2.0T吗领克900选1.5T还是2.0T？看完不纠结 最近懂车帝上领克900热度很高，不少朋友在纠结买1.5T还是2.0T ，今天咱们就来盘一盘。 先看动力性能，1.5T发动机最大功率143kW ，最大马力194Ps，搭配双电机后系统综合功率530kW，零百加速4.8秒。日常城市驾驶，不管是起步还是低速超车，动力都很跟脚，日常通勤完全没问题。2.0T发动机最大功率187kW ，最大马力254Ps ，搭配双电机系统综合功率540kW，零百加速4.6秒。在高速超车、爬坡时，2.0T动力储备更足，中后段加速优势明显。要是你经常跑高速、对动力要求高，2.0T会更适合。 再聊聊大家关心的能耗。1.5T版本官方WLTC工况下百公里最低荷电状态油耗6.95升 ，如果日常充电方便，经常用电跑，经济性更出色。2.0T版本百公里亏电油耗是7.29升，比1.5T稍高一点。不过2.0T满电亏电状态下性能差异不大，动力输出稳定。 接着说说纯电续航和充电速度。1.5T Ultra搭载44.85kW电池，CLTC纯电续航220公里，对于日常通勤距离短、充电方便的朋友，纯电模式就能满足大部分出行需求。2.0T Ultra搭载52.38kW宁德时代逍遥超级增稳电池 ，纯电续航达280公里，长途自驾时不用频繁补能。充电速度上，1.5T中规中矩，2.0T支持更高充电功率，峰值可达72KW，从20%充到80%仅需17分钟，大大减少补能时间。 最后是智驾方面，1.5T Ultra用英伟达Orin-X芯片，算力254TOPS，搭配千里浩瀚H5系统，能实现记忆泊车、高速城市无图NOA等功能。2.0T Ultra搭载英伟达Thor芯片，算力700TOPS，配合千里浩瀚H7系统，不仅能做到端到端智驾，还有远程召唤、代客泊车这些高阶功能 ，在复杂路况反应更快。 总之，1.5T性价比高，适合城市日常通勤；2.0T动力强、续航长、智驾更出色，适合追求极致性能与经常长途出行的用户。大家根据自己的预算、出行场景和驾驶需求来选，准没错！要是你选领克900，会考虑1.5T还是2.0T呢 ？评论区聊聊吧！
#领克900要买2.0T吗1. 动力性能差异 2.0T优势： 高速表现更强：2.0T发动机（254马力）中后段加速更从容，尤其高速超车或满载时动力储备更足。 馈电场景更稳：亏电状态下，2.0T的动力衰减更小，高速巡航时发动机噪音和震动控制优于1.5T（194马力）。 极速更高：2.0T极速可达240km/h（1.5T约210km/h），适合追求驾驶激情的用户。 1.5T表现： 城市通勤够用：电机辅助下，0-100km/h加速4.8秒，日常代步与轻度超车完全无压力。 电驱占比高：市区工况以电机驱动为主，平顺性接近纯电车，适合拥堵路况。 2. 混动架构与使用场景 1.5T（P1+P3+P4架构）： 经济性优先：馈电油耗仅6.95L/100km，纯电续航220km（CLTC），适合短途通勤和充电便利的用户。 维修成本低：结构简单，后期维护更省心。 2.0T（P1+P2+P4架构）： 长途/高速更优：52.4kWh大电池（纯电续航268km）+变速箱放大动力，长途综合续航达1350km，适合频繁跑高速或自驾游。 技术更复杂：集成度更高，但潜在维修成本略高。 3. 配置与价格权衡 Ultra版性价比高： 1.5T Ultra（限时31.69万）和2.0T Ultra（限时34.69万）均标配空气悬架、后排大屏等核心配置，差价3万主要体现在动力和电池上。 推荐2.0T Ultra：若预算充足，多出的3万换来的动力升级、宁德时代高倍率电池及更先进的智驾系统（Thor芯片）更值。 1.5T适合场景： 预算有限、以城市通勤为主、注重油耗经济性的用户。 4. 日常使用区别 城市代步：两者差异不大，电机响应均迅捷，1.5T足够。 高速/满载：2.0T优势明显，尤其爬坡或超车时动力更自信。 充电条件：若充电不便，2.0T大电池减少充电频率，馈电体验更好。 结论 选2.0T：若预算充足、常跑高速或追求更强动力和长续航。 选1.5T：主要市区通勤、注重性价比和低油耗，且对极速无硬需求。 必选Ultra版：空气悬架等配置显著提升体验，Halo版配置缩水较多。 建议试驾对比两款动力，重点感受高速和馈电状态下的表现。
#领克900提车日记【不懂就问系列】领克900可以把车标变成小蓝灯吗…？ 领克900可谓出道即大卖，目前应该要等很久才能提车吧？ 路上看到一辆“疑似”试驾车，发现尾部车标LOGO是发光的，而且在刹车状态下就能点亮白色光……之前记得法规貌似规范行驶状态下不能单独亮白色，只能跟尾灯同色。 那么问题来了，可以学习岚图FREE+，把发光logo变成小蓝灯吗？
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