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#辣评新车🚗萤火虫据说这个月即将要发布了，但是它的前景肉眼可见的困难了，不止是产品，包括现在的品牌，口碑等都和半年前有了不小的变化。 1️⃣先聊聊品牌吧，最近这段时间是蔚来整个品牌的风评可以说是有点差了，不管是乐道艾铁成的下台，还是最近蔚来销量不及预期，何时盈利成了一个老大难问题，再加上亏损还是很严重，融资困难，这些种种报道，只会导致用户对蔚来的未来没有信心，再加上前端时间，宁德时代说是要收购部分换电站的股份，要知道蔚来最值钱的也就换电站资源了，目前的种种迹象让大家对蔚来的换电模式也产生了一定的质疑；一旦品牌难了以后，就意味着想要卖出溢价是难了，甚至品牌还是一个负分项。 2️⃣再聊聊萤火虫这个车本身，这个车本身的设计争议是比较大的，这个三眼小灯样子至少目前我还是看不惯，市面上也没见几个人说这个车长得好看的，要知道一辆精致的小车外观是第一生产力，外观都不行的话，很难抓住这部分用户的心，尤其是买精致小车的，都是对设计有点追求的，外观一眼看不上的话，用户基本上不会选择了，尤其是还有一部分女性用户，确定她们会喜欢？ 3️⃣再说说这个车本身，从目前懂车帝上面的参配表里面的信息来看，有一个舒享版的电池才42.1度，电机功率才105kw，就这个动力水平怎么和吉利的领克Z20，极氪X对比，别忘了还有奔驰精灵1，和宝马mini都是这个类型的小车，它们的这些基础配置都不弱；目前的萤火虫换电到底行不行还不知道，如果换电也丢失了，那就意味着又失去了一张底牌。 4️⃣上面聊到竞品了，就说说这个车身尺寸下面的竞品车型，目前这个尺寸卖得比较好的也就是大众id3，领克z20，以及比亚迪的海豚，星愿之类的了，真正可以比得上的也就是id3和领克Z20了，领克Z20这个车我体验过，不管是行驶品质还是三电技术这一次都做得不错，价格也是相对又诚意才13.69万起步，所以还想买14万多起步的萤火虫我觉得一定是宣传手段，后期大降价来给用户一个所谓的惊喜，但是现在的问题是这个车的热度很小，除非是在方方面面超过Z20的同时卖id3的价格，但是我觉得不大可能。 🚗总结：前两天的比亚迪的方程豹钛3的起售价也才13.98万多起步，在当下这个不大好的市场行情下，如果不能一下子打响这个车型，后期降价也不一定能挽回颓势，别想太多了，9.98万起步才是最终归宿。
#蔚来firefly萤火虫部分配置公布前些天，工信部公布了小虫子的定装照，大家也有所了解，这里我就不多说了，除了三眼灯，我觉得小虫子的“三观”尺寸也值得聊一聊。 根据公布的信息，小虫子长宽高分别为4003/1781/1557，轴距为2615。记得之前我拿ID3来对比过，ID3的尺寸是4261/1778/1568，轴距为2765。这么看来，两者在宽和高上差之毫厘（可以忽略了），长度上是实打实的乱整了近26公分了。好吧，暂且解读为短小精悍而不失灵动？ 切正题，小虫子虽然定义为小车，那就不装了？该能放的东西，还是要有地方放的吧？回顾发布会，其实从几个镜头，大家就能知道，其实它有多能装！实用的前备厢有了，除了能当保温箱用之外居然还能养鱼；后备厢不放倒后排就能装下一台便携咖啡机，咖啡自由秒解决，还能装下一套便携篮球架的运动装备，更惊喜的是，两人份露营装备也从容的装下（野餐垫、整理箱、折叠桌椅、帐篷等）；一侧放倒后，能装下大提琴和吉他；如果后排全放倒，还能收获超大纯平空间，达到1250L，够大吧！ 小虫子，原来你这么能装的吗？但是我想说，其实那些视频中如养鱼呀，鲜花呀，保温箱什么的实用但是现实的，那些所谓“花里胡哨”的玩法就算了吧。不过，首先要肯定的是有超实用的前备厢了，车小，车内空间再怎么极致，也是有限的，如何让有限的车内空间变得温馨，那就需要把一些不是车上就要用的东西移出车内空间，这才更实际。比如说，把出门带的背包、其他装备放在前备厢，停好车一拿，妥了。（我家停车一般都是倒车入位）。后备厢的用途就不说了，原来怎么样，现在还是怎么用，这个没有什么区别。 现在还没有公布车内空间，我猜测取巧的储物格肯定不会少，毕竟小虫子还是挺会玩的。三眼灯，“三观”、三厢（前中后），你就继续三下去吧，哈哈哈。
#蔚来萤火虫更多消息曝光就在这两天，工信部也是释放了萤火虫新一组的信息，首先是容量为42.1kWh的电池组，配合蔚来自研的单电机，高度定制的低滚阻轮胎等设计细节，车子的CLTC纯电动续驶里程是来到了420km，按能耗来算正好是每度电可以跑个10km。 新参数披露出来后呢，和smart的对比和竞争关系也越发明显鲜明了！我找了下配置对比，配置上smart胜在更大的电机功率，那萤火虫的更明显的优点就是能耗比以及后备储物这块。其他的参数感觉不能说一模一样吧，只能说没啥差别！ 我觉得从“品质小车”的受众来讲，找smart对标不是问题，但是目前的问题是对标完好像并没有体现出配置、性能、或者价格方面的优势？ 不知道正式发售的价格和权益会是怎样的情况，我家目前还是有潜在添置一辆买菜车的计划，可能后续也会看下是下手萤火虫婚姻smart，或者索性“买菜”到底去买一台Mini EV。 个人希望价格上还会有惊喜吧！
#辣评新车一 对已知信息的看法 1 灯组很特别，可是get不到美点。圆灯的车有很多，但是三个圆灯组一起就会让人觉得很别扭。对于有密集恐惧症的人来说，多看几眼就觉得慎得慌。我觉得如果减少灯的数量或者用不同的大小来区别的话，效果会更好点。对于小车来说，我还是觉得欧拉或者本田的SUSTAINA-C（概念车）会更可爱一些。而且对于整个前脸来说，中间有个黑色的装饰条，视觉上是上窄下宽，一点也不大气。如果蔚来是颜值巅峰的话，乐道就很平庸了，萤火虫有点丑萌的感觉。 2 门把手采用隐藏式门把手，我觉得不如半隐藏式门把手方便。因为如果手机忘开蓝牙的话，到车旁边再打开，需要等一会门把手才弹开，使用起来不方便。 3 车尾的雨刷器裸露在外面有点突兀，不如安在车顶延伸出来的部分，看起来会更美观。 4 安全气囊很良心，标配九个气囊以及双腔远端气囊。相比于15万区间段的icar v23来说还是很良心的，安全上没有差异化。对于竞品车型领克z20来说，虽然都是标配中央气囊的，不过萤火虫气囊数量更胜一筹，领克z20是7个，萤火虫是9个。萤火虫很注重安全方面的配置，是值得肯定的，把一些成本花在了看不见的地方。 5 交互界面很可爱。很多车机都是简约式的交互界面，最多就有个字体调节，可以称得上清晰明了，但是绝对称不上有设计感。萤火虫这款交互界面有自己的特色，简约的同时还很可爱。（不是简单的车机壁纸，而是每个模块有自己的设计元素） 二 对这款车的期待 1 希望配有感应前备箱，语音或者脚踢就可以开启。前备箱对于这个级别的车来说挺大的，但是如果还是传统的开启方式，因为不方便打开，使用率会偏低。所以建议配备感应前备箱。（哪怕是选配） 2 续航里程希望可以配到600公里。很多同级别的车续航基本上是300—500公里的区间，如果配有大电池，通过提高续航来凸现性价比，我觉得即使丑点也能接受。 3 换电技术是蔚来的独门绝技，乐道也有换电技术，那萤火虫应该也会标配。这样车辆即使没电了，也能通过换电来缩短补能时间。（但是值得注意的是，如果萤火虫还有租电池方案的话，后期车主卖掉车，车辆即使过户厂家也会给电池上锁，所以如果想买二手车的要注意一下。） 三 价格分析 1 从智能化角度上说，虽然配有自动泊入泊出，但是小鹏mona3同样有这个配置，而且空间更大，最低配也才12万。 2 同级别和15w的区间段论颜值的话，有领克Z20和极氪X。虽然之前觉得二者颜值一般，但是如果和萤火虫比的话简直一个天上一个地下。 3 如果只看价格，又有深蓝和零跑等一些车型可以作为家庭的第一辆车。既有空间，又有续航，智能化的配置也还可以。 所以我觉得，如果想走量的话，价格在9—13w比较合适，定价15w有点清高了。 四 总结 一个车的优势总要占几样，要么配置高，要么有颜值，要么续航高，来凸显性价比。可是现在看是安全气囊多一点，前备箱大一点，就没有别的突出优势了。（而且颜值是致命缺点，我密集恐惧症看这车灯觉得慎得慌）。我觉得价格是偏高的，想要品牌可以加点钱上mini。想空间大或许智能化更是有很多车可以选。萤火虫作为刚刚发布的品牌，进入市场的时机偏晚，而且没有突出的优势。蔚来想在细分市场布局可以理解，但是希望可以拿出点诚意，不然买车都找不到理由。
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