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马路判官史蒂芬
就在这两天,工信部也是释放了萤火虫新一组的信息,首先是容量为42.1kWh的电池组,配合蔚来自研的单电机,高度定制的低滚阻轮胎等设计细节,车子的CLTC纯电动续驶里程是来到了420km,按能耗来算正好是每度电可以跑个10km。 新参数披露出来后呢,和smart的对比和竞争关系也越发明显鲜明了!我找了下配置对比,配置上smart胜在更大的电机功率,那萤火虫的更明显的优点就是能耗比以及后备储物这块。其他的参数感觉不能说一模一样吧,只能说没啥差别! 我觉得从“品质小车”的受众来讲,找smart对标不是问题,但是目前的问题是对标完好像并没有体现出配置、性能、或者价格方面的优势? 不知道正式发售的价格和权益会是怎样的情况,我家目前还是有潜在添置一辆买菜车的计划,可能后续也会看下是下手萤火虫婚姻smart,或者索性“买菜”到底去买一台Mini EV。 个人希望价格上还会有惊喜吧!
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