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#智能车机不吐不快智能车机系统其实并没有想想当中那么地智能,比如高速上开启L2,看似驾驶员开车轻松了,其实并不然。首先,如果遇到前车龟速行驶,变道的逻辑缓慢,非要等到后车完全没车了,才会变道。如果是驾驶员操作,肯定是直接加一把油门提速拉开车距就变道了。其次,自动泊车也没有预料之中那么好。倒车遇到障碍物会让驾驶员直接人工接管,而不是车子本上往前拉一把,留出空位再往后倒车。与其说这么麻烦,还不如直接人工倒车,方便,节省时间。目前这个阶段的智能只有语音识别最实用,比如打开空调,打开音乐,打开氛围灯之类的。
#哪个瞬间你想买车了那个下雨的晚上,我站在路边等车,雨点挺密的。手机上的叫车软件刷了又刷,显示的等待时间一直卡在“30分钟以上”,没什么变化。看着一辆辆车从眼前开过,溅起些水花,心里确实觉得不太方便,想着要是有一辆自己的车就好了。 就是那一刻,买车的念头变得很清晰。倒不是为了什么面子,主要是希望出行能更自主、从容一些,不用太担心天气或者打不到车的窘境。于是,我开始认真考虑选车的事,去试驾了很多车。 对我来说,车更像是日常生活的伙伴。现在的纯电车有几个点很打动我:它快充技术,能很好地缓解我对续航的顾虑;后备箱空间够大,以后周末接送孩子、带家人出去转转,或者采购点东西,应该都挺能装的;还有那个外放电功能,想象一下周末去郊外,用它煮个茶、做点吃的,感觉也挺有意思的。 纯电车开起来安静,对环境也更友好,这点我很认同。再加上用电成本比油车低不少,还能省下一笔购置税,这些精打细算的地方,也让人感觉更安心一些。 从那个等车的雨夜开始,拥有一辆纯电的想法就慢慢落地了。它代表的是一种更简单、更随心的出行方式,能让我少一些对路途的担忧。想想以后,它就是一辆能帮我解决实际需求、让生活稍微轻松一点的伙伴,感觉还挺踏实的。可能生活的便利,就藏在这些能让人安心的小选择里吧。
提问这个车续航多少?
4.11
“优秀”
共422人评价
25万-35万新能源总榜
NO.11
超过88%的同价位车系
4.11
综合
3.76
内饰
4.10
配置
4.65
空间
4.40
外观
4.01
舒适性
3.93
操控
3.93
动力
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