日产N7

东风日产N7就是纯电东风奕派007稍做减配再加价5000销售，结果N7的销量是奕派007的3倍[捂脸]，这找谁说理去？！

郑儿八景

奇怪的销量倒挂

在福建这个南方，最近入秋二十度左右的天气，不开空调这一个月感觉续航太扎实了。基本20%电市区能跑100公里，这样算下来一管电能跑五百公里！
网上说的爆胎也没遇到，快八千公里了，烂路走了不少，井盖坑也经常压。唯一缺点就是有胎噪。

劉蜀黍3737

这电耗太夸张了！

提车一月有余，行驶里程3600km，自己的车用车过程中发现几点问题分享给大家，也希望日产能改进，车越做越好。  1.生产装配方面（前三角窗那里）  2 左右前车门与仪表台的缝隙  3.行车记录仪前摄像头，录像清晰度简直是灾难  4.仪表台下面空调出风口塑料易咔咔响  5.雨刷

锦绣前晨

N7的几点吐槽，你受得了吗

东风日产n7，谁买谁知道，回老家过个坡，给车架颠变形了，车门搞错位！

清颖出品

只谈实际驾驶体验感受。只发缺点。真实车主 别发那些夸的帖子了 赶紧解决问题吧。
1.油门没啥问题，转向指向性不好，刹车前段动能回收后段物理刹车太软。
2.驾驶室腿部空间太小，马鞍处设计他们太宽。
3.全景影像垃圾中垃圾，拼接不说，后失真，距离把控不好，打转向灯也不给画面。
4.辅助驾驶系统提醒单一 动不动报警，不是手扶方向盘就是目视前方，可以关闭但是为了安全不关为妙。
5.车身尺寸奇葩，弄这么臃肿干什么，宽度赶上奔驰e。
6.noa动能回收重刹后失效。高速电耗出奇高。反馈厂家也不处理。
7.后备箱感应逻辑有问题，按键有时不灵敏。
8.内饰味道大，号称0甲醛别的不公布数据完全扯淡。
9.轮胎225 45 纯纯垃圾，为什么不用18寸。
10.辅助驾驶进入闸道后还在那变道，差点撞车，逻辑优化还是有问题。
11.u盘不能储存行车记录仪视频，短短3分钟视频需要接近800mb 不知道这么想的工程师。一段只能录入一小时。
12.系统界面混乱，辅助驾驶 门窗 等一系列不集成在一个里面 徒增学习时间 成本。主动安全辅助驾驶居然还要手动打开不是出厂就开启。
13.厂家没有沟通反馈渠道。

晓星96322

日产n7真实车主反馈问题 缺点不少。

【购车经历】
当时看了两款车，小鹏mo3，日产n7，综合对比下来感觉n7性价比更高一点，当时也考虑过m03但是后排空间略显局促了。n7空间比较大
【提车价格】
裸车152000，加了个银色，因为我名下有个日产的其他车做置换所以有1w的厂补，最后加上省补厂补，2.2w的优惠，保险是7000，算下来落地13.7万
【外观】
外观其实还帅气的，溜背的造型，加上腰线，也没那么花里胡哨的，挺简约大气的，
【续航能耗】
城区的通勤上，在上下班高峰期经常一脚油门一脚刹车的情况下再加上开空调开按摩，电耗差不多在17个左右吧，具体看个人脚法，其实这个电耗不算多很好，可能是因为车大？
【辅助驾驶】
辅助驾驶这方面上中规中矩吧，毕竟算力摆在那，现在只能部分城市高架和高速的领航辅助驾驶，有记忆驾驶辅助但是还没有ota升级，后续出来了可以测一下。那个自动停车还挺好用的，方便停车了
【空间表现】
车4.9米，轴距好像是2.9米左右，空间上是足够用了，一家人出行也不拥挤，日产的大沙发是很让人眼前一亮的，很舒服。主副驾驶都有座椅按摩通风加热，配置上不算低。
【充电时间】
家里用的是7kw的充电桩，一般不会开到0再去充电的，差不多30左右充电，一晚上用谷价充电很低，充一晚上差不多就满了。
【服务体验】
整个提车的流程只能说是还行，但不算非常好，不如国内新势力。在整个提车流程中，销售有很多地方还没有我了解?，可能是日产第一次做纯电车型销售经验和整个流程的把控不够完善，希望可以改进一下。
【不满意】
这辆车不太满意的是轮胎，看网上有很多爆胎的经历，车子的扁平比太低，过一些坑洼路面非常容易爆胎，如果车子可以在购买的时候可以选配轮胎就好了，过低的扁平比实在是让人担忧，不知道车企是什么想法。
还有就是车机语音助手经常喊不出来会死机，很智障，智能化做的一般，不知道后期能不能ota升级一下这个问题，确实挺困扰的。

日产的N7

我的n7你来咯

🎉家人们，心心念念的日产 N7终于提车了，心情简直不要太激动！从决定买车到现在，历经了选车的纠结，等待的煎熬（5月6日锁单，6月6日交车），好在一切都是值得的。现在就来和大家分享下我的感受～​
🌟选车的时候真的是眼花缭乱，看了好多品牌和车型。像比亚迪汉，外观和内饰总觉得差点精致感；小鹏 MONA M03 呢，智驾成熟，ota 更新快，但后排空间有点小。直到我看到日产 N7，一下子就被吸引住了。它外观时尚，溜背式造型、无框车门、隐藏式门把手，科技感十足，而且空间宽敞，对于我这种经常要载着家人朋友出行的人来说太重要了。再加上日产大沙发的口碑，座椅舒适度那是没得说，试乘试驾后，果断就选定它啦！​
💴我选的是 625MAX 版本，流光银的外观真的超有质感！本来想着广东天气热，就没加热泵，现在有点后悔没加运动包，那个轮毂造型实在太酷了😭 裸车价 14.99 万，加了1500的流光银选配，算上国补 1 万 3 和厂补 3 千，实际车价很划算。保险我没在 APP 买，自己在外面找渠道买的，省了一笔～​
📝现在已经开了2000多公里了，讲一讲实际感受：
【优点】
1.这车起步特别顺，踩油门完全不窜，新手开也没压力～上高速稳得一批，120码车身都不飘。后排空间超大，带爸妈出门再也不怕抱怨挤了。唯一小槽点就是车机反应有点慢，但整体开下来真的挑不出大毛病，性价比绝了！
浅灰色的皮质座椅看着就舒服，顶配是仿皮+翻毛皮的内饰用料，少了很多塑料带来的廉价感，不错！
座椅作为大卖点，确实不错，一是柔软坐着舒服，二是自动调节，给了很好的支撑，三是座椅按摩很爽哈哈还有好几种模式可以选，四是座椅通风在广东很有必要，天热的时候吹一下后背。
8295P的芯片确实带来了不错的体验，没有遇到其他人说的死机、黑屏问题！
语音控制很好用，喊了声 “你好小尼，打开空调”，响应速度超级快，95%的场景都能支持，太智能啦～​
自动泊车用起来还不错，就是倒车的时候感觉车速太快了，有点吓人，然后偶尔会发挥不稳定，队伍我老婆这种不会停车的是刚需。
【缺点】
1.提车后发现方向盘右偏，去4s店调整后算是弄好了
2.车机出现1次突然断网，大概5-10分钟后自己恢复了
3.蓝牙钥匙有时候太灵敏导致车反复开了关关了开
不过这些小问题都不影响我对它的喜爱～​

Pseudo_

开了2000公里日产N7，必须唠两句！

一、个人情况说明 车辆信息：东风日产 N7 Max版 燕麦米色 提车城市：河南郑州 提车日期：2025年6月8日 职业：教师 用车场景：工作日往返学校，36公里以上；周末节假日往返老家，280公里左右。 二、选车情况 【选车背景】：上一辆车是2016年买的轩逸（12款自动挡最低配），确实省油省心，不过空间有点小，配置也不高。考虑现在新能源车正是趋势，一方面平时不用加油了，省了油钱；另一方面新能源车的智能化高一些，用车体验更丰富。所以我主要是想选一款空间大、配置高、20万以内的新能源车。 【选车对比】：之前一直开油车，现在算是新能源车初体验，所以选车比较慎重，看了小鹏MONA M03、小鹏P7+、比亚迪汉 EV、比亚迪海豹 06 EV，最终选择了N7，除了性价比之外，也是看中了合资的品控和日产的品牌力，觉得它相对可靠。 《M03》外观挺好看的，很适合女生开，但说实话空间表现一般，感觉比轩逸大不了多少，我觉得买车不能光看颜值，主要还是得实用吧。 《P7+》偏运动风，试驾时觉得座椅一般，价格也偏高。 《汉 EV》空间、配置倒是没毛病，但605KM 尊贵版就将近20万了，就性价比这方面来看，给我的吸引力有点弱。 《海豹 06 EV》空间相对来说小一些，外观还不如M03。 《N7》刚好4月底日产N7上市，同品牌置换还有厂家补贴，趁着五一假期，我就到4S店去看车，从空间、配置、价格方面来看都挺合适，试驾了一圈驾驶感受也不错。于是当天就大定直接锁单。 三、购车花费 我在河南郑州定的车，燕麦米色625MAX版，价格是14.99万。河南地区冬天气温低，热泵还是很有必要的，加2000选装了热泵空调；因为我觉得燕麦米这个颜色，和花瓣轮毂蛮搭的，所以还加1500选装了花瓣轮毂。其他的花费还有，保险全险5970，上牌300，贴膜加脚垫是1399。另外河南省置换补贴1.4万，还有1万块钱的厂家置换补贴。我的轩逸卖了不到2万。这样落地价大概就是12万，就可以上路啦！ 四、购买建议 现在N7的价格都是一口价，除了厂家赠送权益，其他没有什优惠。如有和我一样是置换的朋友，要留意下置换补贴，其他品牌的厂家置换补贴应该是5千，同品牌厂家置换补贴是5月31日之前是1万，从6月份开始应该就是8千了。另外省补各地区也不一样，建议大家先充分了解补贴政策和申请方法。 五、用车体验 我的N7从5月5日订车到6月8日提车，等了一月有余，终于交车。到现在开了十多天时间，主要是通勤，中间跑了趟高速回老家。浅谈一下这些天的用车感受吧。 【续航能耗】：现在是夏天，一般情况下我上车前10分钟，会通过远程控制打开空调，空调设置是24-26度；冰箱也几乎是一直开着的，里面放一些饮料；所以用电量还是挺大的，我每天通勤距离来回大概是36公里，耗电量大概在7%。回老家跑高速280公里，耗电量大概在55%。我算了一下，续航达成率大概在81%左右，你们觉得这个电耗怎么样？不过现在是夏天，到了冬天的时候续航可能会变化。 【充电时间】：我目前充了两次电，都是用的慢充，一小时大概充6.5度电，11个小时充满。我还没试过快充，官方宣称的是3C快充，19分钟能补充80%电量，有没有车友能告诉我这个数据准不准确？ 【辅助驾驶组合】：N7现在没有城市记忆领航，我觉得城市路况比较复杂，通勤距离又不长，就算以后OTA了，我也大概率不会太依赖它。高速NOA挺好用的，速度和跟车距离都可以调，变道时机也能把握的也恰到好处，如果压线了，车道保持辅助系统会一直发出报警的声音来提醒，如果手离开方向盘它也会一直提醒，让人觉得挺安心，也挺省心。至于自动泊车，我试了两次，车位识别准确，能精准停进车位，不过有一点就是倒车速度有点快，而且不能调节，每次我都忍不住踩刹车。另外提醒一点，如果车位地上有障碍物比如说砖头什么的，自动泊车时候车辆是识别不出来的哦，所以用这个功能时候要确认下地面是不是平整。反正我自动泊车用的不多，除非是一些对于女司机来说比较有难度的侧方车位，我才会用它帮我搞定。 【车机功能】：MAX版的车机芯片是8295P，所以流畅度是没有问题的，像打开空调、音乐、座椅调节之类的各种操作响应速度都很快，几乎没什么延迟。基本手机上的应用车机上都可以安装，功能可以说是比较丰富的。车机助手小尼还可以改名字，直接喊出小尼，告诉它我给你改了个名字叫“发发”，小尼就会回答：“好的，以后你也可以喊我发发”。另外无麦K歌这个功能，让行程不会无聊或者难熬，无论是下班路上，还是跑个小长途，都可以吼两嗓子，既解压又提神。 【乘储空间】：无论是纵向还是横向，N7的空间都挺宽敞。前排座椅调到正常行驶位置的时候，像我165身高坐在后排随意翘二郎腿，脚不会碰到前面的座椅。而且后排并排坐三名中等身材的成年女性，还是很宽松的。储物空间的话，因为扶手箱的地方是一个5.6L的冰箱，所以那一块儿的储物空间是有减少的，只有在无线充电面板下有一块挖空设计，可以放一些小东西。其他门板处，副驾的储物抽屉都还是有的，另外后备箱挺深，能放不少东西。 【隔音异味】：停车时候，车内隔音不错，关上车窗，人在外面车旁边说话，几乎是听不到的；日常通勤行驶时40-80码，也没什么胎噪，车内依然安静；跑高速车速110-120码，风噪可以接受，胎噪声音略大。我目前提车10多天，车内还是有轻微的新车味道，我就没有特意通风或者买炭包之类的。但这车据说是没有甲醛的，这点厂家做的还是挺良心的，毕竟如果家用，有小孩的话，对这方面会特别关注一些。 【驾驶感受】：N7的驾驶模式有舒适、标准、运动和自定义四种，我一般开的就是舒适模式，动力回收弱，这个模式开起来挺像油车的，提速和刹车都不突兀。标准模式相对于舒适模式来说，电门相应就会快一些，跑高速、国道时候可以打开，超车无压力；运动模式个人觉得提速有点冲了，可能是我从轩逸换到电车，还有些不习惯，所以一般我不用运动模式；至于自定义，听车友说，可以设置为运动模式+动能弱回收，据说开起来很爽，我暂时还没有尝试过。 都说日产的底盘调教偏软，开着有一点散的感觉，N7这车还行，过减速带、小沟坎避震效果可以，不会很颠；侧倾感比较轻，另外AI座椅有侧翼支撑，过匝道转弯时候也挺稳。另外N7的转向我觉得对女司机友好，应该是有电子助力转向吧，每次停车场停车时候，车速低，还需要不停地打方向，方向盘轻便灵敏，这一点和我之前的轩逸就不太一样了；N7跑高速速度高了，方向也会相应变重一些，安全性好一些。 六、说说缺点吧 1、首先就是自动泊车的速度，确实是有点太快了，速度还不能设置，每次用的时候都有点担心撞到后备箱有一些线束裸露，看起来不太美观，能做一些遮盖设计就好了 2、手机钥匙偶尔不灵，我都在车旁边站着了，它不会自己开锁，需要打开APP点开锁才行 3.、还有就是交车仪式有点潦草了，交车当天是周末，4S店里人很多，等我办完所有手续，已经下午了，当天交车的人太多了，所以准备的鲜花花束都没有了，有一点点遗憾。 我提车时间不长，暂时也就这些感受，关于灯语，也就是赠送的科技包我还没研究过，车机和手机的互联也还没有尝试，欢迎车友们多多交流，一起发现更多有用的、好玩的功能。

云深不知处禁酒a

 轩逸换N7，一名女车主的碎碎念

首先，选择N7的理由是经过深思熟虑的，因为自家有3台车，但是都是7年的老车了，这中间也坐过很多朋友的电动车，我儿子都坐不了，只要坐电动车就说头不舒服（小孩5岁），因为这个事我打了滴滴非常多种的电动车，他都有眩晕的感觉，偶然间听朋友说这个N7有防晕车的就去试驾了一下，一下子就爱上那个座椅了，首先最吸引我的地方就是主副驾驶都有座椅按摩，这对于久坐的上班族来说绝对是一大福音，回家和老婆商量一下，老婆也大力支持，当晚就下定了。 1、下单时间以及提车时间： 4月28日下单，下单就锁单，由于平时出远门需求不高，于是就买了510MAX版本，至于颜色选择，给大家一个参考：黑色酷炫一点（和车灯是一体的颜色，前脸会感觉很协调），而且黑色不加价，很划算，白色是我老婆比较喜欢，就买了白色。 5月16日上午接到通知让我去4S店提车，很幸运的是，我是河南省内第一个交车提车上牌的私家车，由于是在莆田威佳上的牌，从选牌、上牌一共花了30分钟，非常方便快捷。 2、保险以及其他费用： 保险我咨询了很多朋友，大概报价都是在5100-5500之间，最终我还是决定用东风日产APP上面的中国人保，三者300万，保外就医20万，其他项目都有，就是多了一项智驾的保险（东风日产赠送的），我感觉官方的稍微靠谱点，价格也只相差200左右，还是挺划算的。 吐槽的地方就是：提车后什么赠送的都没有，因为是新车，脚垫之类的厂家都还没做出来，我又专门跑华南城花了200单独做了脚垫以及后备箱垫。 3、提车后初始感受：舒服、还是舒服。 由于之前一直心心念的座椅按摩以及座椅通风，这车夏天不管是开还是坐都非常舒服，而且座椅支撑性非常好，还带有侧面支撑，拐弯的时候明显能感觉到座椅侧面有回防一样贴着你，感觉真不错，作为家用车来说一点毛病没有，唯一的缺点就是：按摩时间最高只有15min，想再开必须手动或者呼叫小尼让他帮你再次开启。 4、驾驶感受以及大家比较关心的续航情况：行驶质感不错，由于车很重，跑高速非常稳当。 一、驾驶感受：加速没问题，高速超车很轻松，全车三电系统终身质保，可劲儿造吧，不需要担心发生问题。 二、行驶质感：底盘稍硬，但是很干净（过坑、以及路面信息传递很干脆，不是很软的悬架），驾驶感受不错。 三、续航情况：提车头两天去贴膜了，等于只开了4天，一共行驶了471公里，市区330公里，平均能耗在13kwh/100KM，高速140公里17kwh/100KM，前天去了一趟开封，走郑民高速，去的时候不堵车，全程120-130时速，跑69公里续航掉95-100公里左右，返程时由于堵车急加速很多（超车），跑了70多公里，公里数掉了105左右，高速续航达成率我不知道怎么算，大家自己估摸着算吧，500公里续航应该跑350没问题（125时速），市区跑300来公里我觉得里程和车显区别不大估计能跑90%以上！（作为一个驾龄20多万公里的老司机我还是比较相信自己，这车开起来不累） 四、智驾：Momentum视觉识别感觉还不错，自行车、刹车灯、红绿灯、地面划线虚线、实线都能识别，有时候对向车道的他都能识别出来。 5、车机表现：还不错，音响音质要给他点赞！很满意！ 在这里我首先要说N7选车的话最好还是选择MAX版本，因为8295P芯片按理说还是很不错的，首先他不会轻易的导致车机死机，另外关乎智驾反应速度，我觉得选高版本的比低版本的要强很多，另外城市NOA销售说要到6月份才开始后台升级能够使用，由于我比较爱听歌，在这里我要夸一夸她的音响，低音、高音、人声都非常不错，不管音响是哪个品牌的，他数量多啊，环绕立体声，听歌很享受。 6、整体表现：作为家用车来说，不能说满分吧，可以打个95分 选车主要还是看个人需求，我最看重的就是孩子坐车不晕车，我开车舒服、坐着舒服，就这两点，其他的都是附加项，我对里程也不焦虑，主要是公司免费充电，想啥时候充都可以，在这也给大家分享一下充电时间：慢充6个小时从29%-100%，快充我去的是国家电网的站点300V快充，25分钟充满（前边几次充电都是提车之前4S店充的）。 7、其他的配置使用感受：座椅通风、冰箱、大屏、个性化灯、车外音响、Carplay、车载KTV、手机钥匙 一、冰箱对我家来说夏天用处不是很大，冬天就有用了，因为有小孩子，不敢喝冷饮，冬天能加热其实很有用处； 二、大屏，首先要给东风日产点赞，首批车主都自带流量，上车就能看视频（小孩看动画片），不需要手机网络，非常地方便； 三、个性化灯，我还没尝试，但是相比以前的日产车，大灯非常亮，感觉不错； 四、车外音响，这个我试了一下，可以在设置内录音（我都是录一个某某某放学回家啦，接孩子的时候用，比较社牛一些），其实最主要的是这个车它有一个小猫叫，我家孩子非常喜欢！没事就喜欢按一按； 五、Carplay，说老实话，之前的车都带的有，这个我没太特别的感受，但上车就能链接，还是非常方便的； 六、座椅通风，缺点是风量不是很大，不会热屁股，优点是：非常安静一点也不吵； 七、车载KTV，我家里就有，这个没试，除非去户外玩了临时起意了还有点用处； 八、车载钥匙，使用东风日产APP可以用蓝牙钥匙，不需要自己再带车钥匙就能开车开门； 九、这个是重点！！！他自带行车记录仪，既美观又省了改线等安全隐患，一定要点赞！ 8、最后说一下缺点： 没有扶手箱储物空间（冰箱占了）、后备箱上面没有包裹（可以直接看见板材）、后门我没找到手动开门的把手（我是真没找到）、车载钥匙太灵敏，只要靠近就自动开锁，其他的还没发现。 最最最后，给大家说一下，他的双闪灯是在眼镜盒上面的位置。 好了，最后附上整体照片，后面出门拍片了再给大家拍。 整体用车感受就以上，各位懂友有需要问的请留言给我，有空我会一一回复。 祝大家早日提车，早日享受！

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用户4379032171236

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