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    日产N7怎么样_日产N7值得买吗

    ·日产N7

    什么是懂车分

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    懂车分来源为真实车主或试驾过的用户、车评人发表的评价,平台会根据评分人的各种行为判断一条评价的可信度,可信的评价积累到一定数量且懂车分较为稳定后,分数才会被公布
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    共2人评价
    经销商报价
    11.99-14.99万
    厂商指导价
    11.99-14.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 3.79
    • 外观
    • -
    • 4.03
    • 内饰
    • -
    • 3.75
    • 配置
    • -
    • 3.67
    • 空间
    • -
    • 3.92
    • 舒适性
    • -
    • 3.72
    • 操控
    • -
    • 3.71
    • 动力
    • -
    • 3.75

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.06分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 银河E84.10外观4.50
    • 星纪元ES4.06空间4.33
    • 汉EV4.04外观4.54
    • 日产N7--
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.06-
    • 银河E84.10外观4.50

    日产N7·全部评分

    点评车型: 2025款日产N7 625 MAX

    4优秀

    【驾驶感受】东风日产 N7 的驾驶体验以 “舒适与运动兼顾” 为核心,通过多维度调校实现了细腻的动态表现。动力系统搭载 200kW 前驱电机,匹配 73 度磷酸铁锂电池,CLTC 续航 635 公里,城区实测能耗 14-15 度电 / 百公里,续航表现稳定。驾驶模式提供差异化体验:标准模式下,电机扭矩释放精细,以 2%-3% 的平滑度线性输出,踏板脚感偏硬,避免传统电车的突兀加速;舒适模式则回归日系车的柔和风格,5%-10% 的油门深度仅带来缓慢加速感,拥堵跟车时平顺不晕车;运动模式下动力响应更积极,展现电车的强劲爆发力,满足驾驶激情。 底盘调校由师承 GT-R 的工程师操刀,呈现出欧系车的紧致感,接触点偏硬以传递清晰路感,如碾过窨井盖或路面接缝时能感知震动,但悬挂对冲击的柔化处理得当,以沉闷回馈替代生硬跳动,既保证车身稳定性又减少起伏,配合动力域、刹车域的联合调试,通过控制电机扭矩平滑度、刹车脚感及起步刹停俯仰角度,实现智能防晕车技术 —— 刹车时减速感温柔,刹停瞬间释放制动力避免点头,提升乘客舒适性。转向系统采用双小齿轮电动助力(DP-EPS),舒适模式手感轻盈,运动模式阻尼感略有增强但变化不显著,整体转向精准度在线,适合城市驾驶。不足在于 19 英寸玲珑运动胎的 NVH 表现一般,若更换静音胎可进一步优化车内静谧性。整体而言,N7 在驾驶层面实现了 “既舒适又运动” 的平衡,兼顾家用平顺与偶尔的驾驶乐趣,打破了新势力车型常有的 “单一调校” 局限。

    2025款日产N7 625 MAX 图 02025款日产N7 625 MAX 图 0
    2025款日产N7 625 MAX 图 12025款日产N7 625 MAX 图 1
    2025款日产N7 625 MAX 图 22025款日产N7 625 MAX 图 2
    2025-04-28

    点评车型: 2025款日产N7 510 Air

    4.64优秀

    静态体验,但这个售价来说绝对牛,轩逸还多少钱,这个配置不是比轩逸(当然不是经典)甩开8条街了,用轩逸的钱买电动天籁了,轮毂选多辐条的,里面悬浮卡钳那个罩并不好看,除非自己改装,多辐条的能不那么明显反倒好看,多花1500不值的,买这个车图的就是舒适有这个钱选装副驾云毯座椅性价比更高,提一个重点,自己家买完后一定要告诉家里人,机械开关在哪,后排的在扶手开关下侧,有个盖板,拆开就能看到法拉利同款开门拉线了,切记切记。

    2025款日产N7 510 Air 图 02025款日产N7 510 Air 图 0
    2025-04-29

    樱花55685air款没有那个送的座驾,冰箱,雷达,辅助系统也基本没有,开起来怎么样呢?

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    同级车热门评分

    4.17分“优秀”
    4.88分“优秀”