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    埃安vp 图埃安vp 图
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    选车🚗可不是一件小事,选到自己喜爱的车更不是一件容易事。去年得知自己中了新能源,欣喜若狂之后,我从开始了选车之路。没想到这条路会长达9个月之久。📅 首先,先确定我的选车要求为家用🏠,我们家人口不多,但是又想经常出去玩,所以定位SUV车型。颜色要白色,为了安全。 其次,说说几个我试驾过的新能源车。 小鹏G3,其样子有些模拟特斯拉外形,配置的确高大上,尤其是人车互动没有缝隙还是挺吸引人的。但是开车对于一个老司机来说,不会太在意这些语音操作,本来也就是一辆车,太多的软配置,有些喧宾夺主了。 比亚迪宋,不是有那句话么“比亚迪是买电池送车”,其电池的确是硬核,而且人家是自主研发,有一定科研基础,电池当然也是杠杠的。不过比亚迪整体;看题来有些笨重,模样也有些乡村感,不是我的审美点。遗憾放弃。 本田Ai5,因为我的油车是本田,所以试驾了3次以上这款车,这款车和埃安S很类似,但是是轿车车型,不是我的目标(SUV车型),也直接pass了。 最后,我们锁定两款车埃安V 和大众ID4纠结了好久。来,先比较一下这两款车, #比较城市:北京 #车型:SUV款 #比较车型:埃安V70智领版, 大众ID4 纯净智享版 @车企背景:🏭 埃安V是广汽传祺分支出来,纯属于国产,相应的油车市场占有率比大众小,有些担心之后的售后维修包括零配件是否齐全的等方面的焦虑。 大众ID4是延续了百年大众口碑,各项技术比较成熟。但是价格稍微高了些。4S店服务相比埃安稍逊一筹。 @价格:💰 埃安V裸车约18.5万元左右,如果选座椅套餐要额外多➕3000元。加上保险4500,还有装饰套餐1500等,总计不过20万。 大众ID4约21.6万元,没什么砍价余地,基本都是基础配置,选项也要单价价钱,没有太多价格优势。加上其它装饰的话总价贵2-3万吧! @车型配置:🧰 埃安V:标配+座椅套餐(强烈推荐)。夏天开启座椅通风,立刻感觉后背和屁股凉爽了,也燥热了。冬天开启座椅加热,浑身都暖和起来。 大众ID4: 标配 如果没有特别的喜好,也尚可满足基本驾驶需求。 @空间表现:🛰️ 埃安V的空间真是绝绝子,是我见过的最大的,最舒适的。一个成人可以在后排伸开腿脚,不香么?!而且副驾座椅可以放平,再打开遮阳帘躺望天空,感觉心旷神怡😊 大众ID4的空间有些局促,其实从外观就可以看到,比较紧凑。和大众系列的其他车型类似,应该是沿用油车的框架结构。 @扭矩:💃 埃安V在转弯的时候有些吃力,可能需要揉2-3把才能转弯或者掉头。感觉车体笨重些,打轮后不太灵活。 大众ID4比较轻松,掉头不费力。车身更灵活些。掉头基本一次性打轮就搞定。 @动力: 埃安V约224马力,上坡不费劲,高速跑着也挺好。去郊区走山路比较轻松,没有固态感。 大众ID4约为170马力,稍微逊色一点,不过城市道路没问题🆗。 @续航里程:▶️ 埃安V约500-600公里(按具体配置),500基本上够用了。家里有自己的充电桩,里程焦虑降低。现在是想去哪就去哪,完全放飞自我啦😄 大众ID4不到500公里,不如埃安V,价格🆚埃安还高,但是里程却低于埃安V。有些不理解。 @整车保修:[大侦探皮卡丘] 埃安V是4年或者15万公里,很亲民,一般4-5年就要换新车,而且15万公里对上下班长途的车主更友好👬。我每天上下班大概25公里,基本2周充一次电,其实也用不完,就是为了心理踏实。 大众ID4是3年10万公里,不管能不能到了这个极限,但比较其他车型,光看数字就立刻败下阵来。 @电池质保:🔋 埃安V是终身质保,不限年限里程限制。这点很重要因为电池是电车的血液,万一电池不保了,换或者修可是很花钱的,虽然大概率用不上。 大众ID4是8年或16万公里。其实还行,一般人想换车的也不会等那么多年,就是万一碰上准备开它10年8年的人,就麻烦了。 @售后服务: 埃安V的售后还是很不错的,有问题在app群里响应很快。而且报修后售后人员服务态度很好,4S店服务技术也扛扛的。 大众ID4的售后也挺好,不过有时可能因为客户太多,所以4S店里的热情度比起埃安来说稍差一点。 综合来看,“埃安V”的还是更中意一些。虽然它有些笨重不太灵活,也没有大众那么有名气。但是性价比挺高,车型设计的也不难看,而且4S店就在家门口,维修洗车都很方便。最后我们还是选择了埃安V。而埃安V也没有让我们失望,表现杠杠的!车友们,你们和我的看法一样吗?留言区里等你分享!

    埃安V?还是大众ID4?图1埃安V?还是大众ID4?图1
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    请问埃安VP图请问埃安VP图
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    春节川西游一游图1春节川西游一游图1
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    提车第十一7184446493535764480视频提车第十一7184446493535764480视频
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    3月中旬北京15度,电池终于满血复活图13月中旬北京15度,电池终于满血复活图1
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