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    老李聊二手车

    理想i6作为一款全新中型纯电SUV，其二手价值与一个关键时间点深度绑定：2025年10月31日的“首销权益”截止日。权益期内，用户能以约23.98万元的实际成本，获得包含双腔空气悬架、冰箱、电吸门等价值2.5万元配置的“完全体”。权益结束后，车辆恢复24.98万元的原价，且配置“缩水”。因此，淘二手i6，核心就是算清这笔“权益账”。 值得买：明确享受了完整“首销权益”的早期准新车。 最理想的状况，是找到一辆2025年10月31日前下定、并完整继承了所有首销权益的准新车。这意味着你只需支付约 24-25万元 的二手价，就能获得当初价值近27.5万元（车价+权益）的顶配体验。购买时，必须让卖家提供原始的购车合同或权益证明，并确认所有权益（特别是需要硬件支持的空气悬架）已随车过户。 谨慎买：权益状态不明，或价格与权益后新车价无差距的车源。 需要谨慎对待两类车。一是 “权益状态模糊” 的车。如果卖家无法证明车辆享有首销权益，那它很可能是一台“简配”版，价值大打折扣。二是 “价格没有优势” 的准新车。如果一辆二手i6的价格与权益结束后24.98万元的新车指导价相差无几，那不如直接购买新车，以避免二手车在权益和车况上的不确定性。 不建议买：任何无法提供首销权益凭证，或价格过低疑似问题车的车辆。 这是两条铁律。首先，对于 无法铁证如山证明其享有首销权益 的i6，应直接放弃，因为它很可能缺失核心配置。其次，要警惕那些价格远低于24万元（例如22万以下）的“特价车”。在首销权益已结束的背景下，如此低价极有可能指向 重大事故修复车、运损车或权益已被部分锁定的展示/试驾车。 总结来说，二手理想i6的选购是一场关于“权益”的侦探游戏。一切围绕“首销权益凭证”展开，价格必须与权益价值匹配。 算不清这笔账，宁可转向其他选择。 希望以上对极氪9X和理想i6的分析能帮到你。对于其他三款车，我们可以稍后再看，或者你可以挑选其他信息更丰富的车型继续。

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    9天前
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    杭仔玩车

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    “骑车带狗”逛理想门店，最后竟然.....

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    杨哥侃车价

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    二手理想i6购车攻略

    哈喽车友们～ 想淘台兼顾家庭舒适与智能的二手纯电SUV，理想i6值得重点瞧瞧！😉 用大白话聊聊核心亮点，帮你快速匹配需求。 空间超够用，3000mm轴距搭配大五座布局，前后排坐成年人都宽敞，后排腿部空间充裕。后备箱能轻松塞下露营装备、婴儿车，还有前备箱可放小件，储物能力在线📦 动力有后驱和四驱可选，加速平顺有劲，日常通勤、高速超车都从容。纯电续航最高720公里，5C超充10分钟能补能500公里，补能效率不错，百公里电耗大概13-16kWh，用车成本低。二手价格多在22-26万，准新车保值率挺稳。 谁适合买？三口或二孩家庭、经常全家出游的车友，预算22-26万，看重空间、舒适性和智能配置的闭眼冲；喜欢高阶辅助驾驶、在意补能便捷性的朋友也适配。但没有固定充电条件、追求极致低价的车友，可能要再考虑下。 选车优先车龄短、里程少的准新车，重点看维保记录是否齐全。总的来说，二手理想i6是家用纯电的靠谱选择，兼顾舒适、智能和实用性🚗 符合需求的车友可以预约试驾，实际体验下更稳妥～

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    正大光明沙滩IWc

    二手理想i6：家庭出行的“智能平权”，为何现在入手最划算？ 想要新势力智能体验又觉得L系列太街车？ 理想i6作为品牌首款纯电MPV，正在二手市场经历有趣的价值重估，那些最早拥抱800V平台的家庭用户可能没想到，他们的超前选择正在变成二手买家的“技术红利”，这款冰箱彩电大沙发的集大成者，到底藏着哪些不为人知的秘密？ 让我精准锁定它的目标用户：追求极致舒适度的多孩家庭简直是天作之合，特别是那些对增程式充电频繁感到厌倦、又需要超大空间的精英父母，5.2米车身配合3.2米轴距创造了夸张的“客厅式空间”，第二排双独立座椅的十六向调节能让任何体型都找到完美坐姿，最惊艳的是车载冷热双模式冰箱，夏天冰镇饮料冬天温热牛奶的体验直击家庭出行痛点，但需要冷静提醒，它的后轮转向角度有限，在狭窄地库挪车时仍需小心，而且全车多达17个屏幕的功耗不容小觑，实际续航会比标称的625公里打8折。 目前二手市场主要是2024款在流通，这里存在关键的代际差异：强烈建议选择2024年三季度后生产的批次，这批车辆升级了宁德时代最新一代神行电池，低温续航表现比早期批次提升15%以上，而且优化了双腔空悬的标定逻辑，过减速带时的晃动明显减少，更重要的是后期批次修复了早期车主抱怨的第三排空调噪音问题，这些细节改进让用车体验有质的飞跃，相比之下，2024年初的首批车辆虽然价格更低，但可能需要回店升级多个模块。 配置选择上有条清晰的黄金分割线：Max版是性价比的完美平衡点，相比Pro版多出的激光雷达和双Orin-X芯片，让城市NOA从“期货”变成“现货”，这套系统在高架拥堵路段的跟车表现堪比十年老司机，而相比Ultra版，它仅仅少了些后排娱乐屏和高级皮质包裹，这些对于家庭使用而言并非刚需，更重要的是Max版在二手市场的保有量最大，未来维修换件都会更方便，这种务实选择才符合家庭用户的智慧。 当前i6的二手行情正处在“价值发现前期”，由于理想品牌惊人的换代速度，部分追求新款的车主开始置换，导致半年车龄的准新车出现18-22%的折价，一台2024款Max版目前合理成交价在38-42万元区间，相比新车落地直接省出购置税加三年保险，但必须重点核查充电记录，优先选择慢充占比超过80%的私家车源，并确认双腔空悬系统是否进行过召回升级，这些核心部件的状态直接决定了未来五年的用车成本。 说到底，二手理想i6是次聪明的消费决策，它用更少的投入获得了最新800V平台和空间魔术的完美融合，只要你愿意花时间核查车辆生产批次和核心部件状态，就能用传统MPV的预算获得智能电动时代的顶级享受，当别人还在为加油充电纠结时，你已经让全家人都坐进了移动的智能客厅，这种超前生活方式的获得感，难道不值得你认真考虑吗？

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    新渠道李霸天

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    理想i6提车必备好物，推荐哪些？

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    理想i6二手车：值得买、谨慎买与不建议买的年款解析   理想i6作为一款主打家庭场景的中大型SUV，凭借其空间实用性与智能配置成为热门选择。然而，二手车市场鱼龙混杂，不同年款的车型在性价比、车况稳定性和潜在风险上差异显著。本文将从“值得买”“谨慎买”“不建议买”三个维度，结合真实市场反馈，解析各年款的核心优劣，帮助消费者规避决策陷阱。 一、理想i6二手车值得买的年款：2024款Max版。是性价比与配置的平衡之选，核心优势：一是智驾系统领先：搭载激光雷达与城市NOA功能，高速巡航时动力响应更流畅，城区复杂路况下辅助驾驶体验优于同级。二是配置全面：标配车载冰箱、双15.7英寸后排娱乐屏、CDC可变阻尼悬架，兼顾家庭出行舒适性与科技感。三是保值率坚挺：一年内保值率超90%，二手车源稀缺且车况稳定，机械故障率低。预算有限但追求高配体验的家庭用户可以考虑入手，尤其适合有固定充电条件、注重长途续航的场景。 二、理想i6二手车谨慎买的年款：2025款Pro版。是高溢价与低风险的博弈。核心争议点：一是价格与配置不匹配：相比2024款Max版，2025款Pro版仅增加激光雷达，但智驾功能未达Max版的全场景覆盖，性价比偏低。二是潜在车况风险：部分批次存在底盘异响投诉，需重点检查转向系统与悬挂部件。三是保值率波动：新车价差仅3-5万元，但二手车源多为展车或短期套利车，电池健康度与维保记录需严格核实。若预算充足且追求最新技术，可优先选择2025款Max版；若预算有限，2024款Max版仍是更稳妥的选择。 三、理想i6二手车不建议买的年款：2023款及更早批次。有技术迭代与衰减风险。核心缺陷：电池衰减隐患：早期批次电池健康度普遍低于80%，续航能力显著下降，更换成本约4万元。智驾硬件落后：未搭载激光雷达，高速NOA体验较差，且城区智驾事故率较高。保值率加速下滑：车龄超2年或里程超5万公里的车源，残值折损加速，维修成本高。

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    二手理想i6选购指南：新势力的"旗舰担当"，品牌溢价是否经得起考验？ 某互联网公司高管的换车逻辑值得玩味："我同时拥有理想i6和奔驰S级，家人出行永远选择i6。但作为投资品，德国车显然更保值。i6一年折旧20万，这是为舒适性付出的代价。" 理想i6的保值率呈现"高开低走"特征。上市初期因稀缺性保值率坚挺，但随着产能爬坡和竞争加剧，一年车龄保值率逐步回落至62%。其独特的"公路高铁"设计语言，在二手市场呈现两极分化评价。 市场定位： 2025款 Max版：41.8-45.8万元 2025款 Pro版：38.5-41.2万元 旗舰选购要诀： 50英寸HUD需重点检测有无坏点 后排影音系统功能完整性验证 官方认证二手车可享三电系统质保延续

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    车坛真香官

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    如果你正琢磨着花20多万买一台“能装、能跑、还聪明”的纯电SUV，那最近火到爆的理想i6，大概率已经刷进你的眼球了。但新车一车难求，不少人转战二手车市场——可这车到底适不适合你？今天咱不吹不黑，直接上干货：理想i6的二手版，到底适合哪类人？ 先说结论：它最配三类人——中产家庭用户、城市通勤族、轻度露营玩家。 如果你刚好在这三类里，接着往下看；如果都不是，可能真得再想想。 1. 家有老小？空间就是硬道理 理想i6轴距3米，后排腿部空间轻松超1米，坐仨大人不挤，放俩儿童安全座椅也绰绰有余。更别说“皇后座”模式、后排独立空调+遮阳帘这些细节，带娃出门时简直是救命配置。 重点来了：二手i6里，Max版才标配车载冰箱（最低0℃），Pro版没有。如果你经常带孩子打疫苗、野餐，或者爸妈爱喝冰水，建议咬咬牙上Max版——别省这点钱，体验差一截。 2. 通勤焦虑？5C快充真能“回血” 很多人怕买电车，就怕半路没电。但i6的800V高压平台+5C电池，实测10分钟充500公里（CLTC），哪怕你住老小区没家充，周末去商场吃顿饭的功夫，电量就回来了。 而且百公里电耗才13kWh左右，按家用电算，一公里不到1毛钱——比油车省一半不止。 维保成本也低：电机结构简单，没机油变速箱，常规保养一年几百块搞定。但注意！磷酸铁锂电池低温衰减明显，北方朋友务必查清电池健康度（低于90%慎入）。 3. 动力够用，但别指望“性能车” 后驱版零百6.5秒，四驱版4.3秒，日常超车轻轻松松。但i6调校偏舒适，CDC+双腔空悬把路面颠簸过滤得像在云上滑行——它不是给你劈弯的，是让你全家坐得舒服的。喜欢激烈驾驶的朋友，可能会觉得“太软”。 4. 价格怎么选？别被“准新车”忽悠 目前二手i6主力是2025款，里程多在1000-3000公里，价格区间很清晰： Pro版：20-22万，适合预算紧、主要跑高速的用户； Max版：23-26万，智驾全功能+冰箱+空悬，家庭首选。 避坑提醒：有些车商把“铂金音响”“拖车钩”当卖点加价，其实这些配置流通性差，反而缺了流媒体后视镜或娱乐屏会掉价。另外，2025款Pro版虽然多了激光雷达，但芯片算力弱，城市NOA基本不能用——不如加点钱上2024款Max版更实在。 最后划重点：你该不该买？ ✅ 适合你，如果： 1.你是26-45岁家庭主力，经常全家出行。 2.日常通勤50-100公里，偶尔跑长途。 3.追求舒适＞操控，看重智能便利性。 ❌ 不适合你，如果： 1.你住在严寒地区且无家充。 2.想拿它当性能玩具。 3.预算卡死20万以内又想要冰箱+城市NOA。 理想i6不是万能神车，但它精准戳中了中国家庭对“移动起居室”的想象。如果你要的是一台让全家人都说“舒服”的车，那二手i6，真的可以闭眼冲Max版。

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    闲话话车说车

    嘿，如果你在看二手的理想i6，我猜你是个对生活品质有要求的年轻家庭用户。你既想要纯电的畅快和低成本，又对“续航焦虑”这个词心存芥蒂。i6作为理想家族更年轻、更亲民的成员，就是来解决这个矛盾的。但在二手市场，这台“新形态五座SUV”的选择，得有点策略。 它的核心差异，不体现在惊天动地的年款换代上，而藏在配置的刀刃上。从早期版本到最新的2025款，理想不断在做“体验优化”。比如，更流畅的车机、可能更精准的辅助驾驶调校，以及一些内饰细节的打磨。车质网的数据显示，2025款i6的初期质量口碑相对稳定，车身工艺和漆面水平都处于合格线以上。这意味着，买新不买旧的原则在这里依然适用，因为你能得到更成熟的“完成品”。 购买指引如下： 值得买：生产日期较晚的2025款次顶配车型。 为什么不是顶配？因为理想的配置向来丰富，次顶配通常已经囊括了核心的舒适和智能功能，比如那块让全家不无聊的大屏、好用的导航辅助驾驶，以及5C超充带来的“充电10分钟，续航500公里”的畅快。相较于上市初期的车型，后期批次往往解决了最早一批用户反馈的小问题，品控更稳定。 谨慎买：上市初期首批交付的车辆，且无官方优化升级记录。 任何全新车系的首批车，都像是一个“公众测试版”。虽然理想的服务体系能解决大部分问题，但作为二手车买家，没必要去承担这份潜在的风险。除非价格有巨大优势，且你能确认该车所有软件和硬件召回/升级均已完成。 不建议买：私自进行大幅电路改装或出过涉及电池包事故的车辆。 对于i6这种集成度极高的智能电动车，任何非官方的电路改动都是安全隐患。而电池包一旦有过损伤记录，即便修复，其未来的安全性和残值也几乎归零。这类车源，再便宜也是烫手山芋。 选择二手理想i6，你买的不只是一辆车，更是一套围绕家庭出行的完整服务体系。确保车辆本身的“纯粹”和“健康”，你才能安心享受它带来的便利。

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    宥安说车

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    二手理想i6选买指南

    理想i6是理想汽车首款纯电中大型五座SUV，基于原生纯电架构打造，标配800V高压平台与87.3度电池，CLTC续航最高720km，以超大空间、AD Max智驾和丰富舒适配置，成为二手市场热门家用车型。 主流在售二手年款为2025款全系，核心差异仅集中于驱动形式：后驱标准版主打长续航与实用性，四驱标准版侧重性能与通过性，两款车型核心智能、舒适配置完全一致，无配置断层。 值得买 2025款后驱标准版（低里程）：公里数多在1万公里内，保留原厂质保，720km长续航适配多数场景，19-21万价位性价比突出；官方认证二手车，车况有保障，适合注重实用性的家庭用户。 谨慎买 2025款四驱标准版：需确认是否有性能需求，日常通勤场景下优势不明显，且后期能耗略高于后驱版；个人转让车源，需核实手续合法性与三电系统检测报告。 不建议买 高里程（超3万公里）非官方认证车源：电池衰减风险增加，且失去首任车主核心质保权益；改装电路、加装非原厂配置的车源，后期故障隐患较大，影响车辆稳定性。 总结：二手理想i6优先选2025款低里程后驱标准版或官方认证车源，务必核查电池健康度、三电系统状态与维保记录，结合用车场景选择驱动版本，避开高里程与非正规渠道车源。

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    车圈闲聊站

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    奥迪Q7车主·车龄2年

    理想i6销售希望转化成欣旺达或者L系列车

    理想i6交不过来，只能让一线销售把存量订单尽可能转化L系列或欣旺达电池， 官方也给了相对应的政策，官方也给了每人设置转化指标。 转单L系列，都知道二季度L系列上新款，消费者要考虑清楚啊

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    撩车糖小糖糖

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    ZEEKR 9X车主·新提车

    别再叫我奶爸车，年轻人的菜来了!

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    零百说车

    理想i6的火爆，是现象级的。月销接近1.6万台的数字，足以让所有对手侧目。它精准地切中了25万级纯电家庭用户的所有痒点：近5米的车长、夸张的后排和后备箱空间、720公里的扎实续航，还有理想那套被严重低估的智能座舱和智驾系统。市场热度？简直是“全民公敌”级别，讨论度和销量齐飞。 正因为是爆款，其二手车保值率反而有了“群众基础”的保障。参考理想品牌其他车型在二手市场的表现，i6的保值率很可能处于纯电车型的第一梯队。它的核心优势在于产品力极度均衡，短板难寻，这使得它在二手市场上受众面极广，不愁卖。目前，市面上能见到的主要是2025款，就两个配置：24.98万的两驱标准版和26.98万的四驱标准版，非常简单粗暴。 对于想淘二手i6的朋友，你的机会窗口正在打开。随着首批车主陆续进入换车周期，车源会逐渐增多。一台车龄在半年到一年、里程1-2万公里的2025款两驱标准版，其合理成交价很可能在22-24万元区间。为什么折价不算狠？因为它的新车太能打了，这个二手价依然保持着强大竞争力。而四驱版则会在此基础上贵出1.5-2万元。淘i6，你更需要关注的是它那些首销期的权益（如赠送的空气悬架）是否随车转移，以及电池的健康度。这是一台你几乎挑不出硬伤的水桶车，二手购入，性价比更高。

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    木子申说车

    理想i6在二手市场是个特别的存在：它没有复杂的选择题，因为官方只提供了一个“标配即顶配”的版本。但这并不意味着可以闭眼入，你需要判断的是，这套“全家桶”是否刚好对你的胃口。 理想i6没有传统意义上的年款或配置差异，它的差异体现在“购车权益”和“生产批次”。最重要的是，在上市初期（如2025年10月31日前）下定的车主，往往享有免费升级双腔空气悬架、静音电吸门等重磅权益。这些权益是否随车附带，极大影响车辆价值。此外，作为全新纯电系列的开山之作，早期生产批次的车辆在软件优化或细节品控上可能有小幅差异。 🚗 值得买：附带完整上市限时权益的早期准新车 如果你看中i6，那么寻找那些享有限时免费升级权益（尤其是双腔空气悬架）的准新车，是性价比最高的选择。这意味着你用标准版的价格，买到了完全体的体验。同时，作为理想汽车扭转纯电战局的关键产品，i6在用料（如87.3kWh 5C电池、高通8295P芯片、NVIDIA Thor智驾芯片）上毫不妥协，早期车主通常也更爱惜。 ⚠️ 谨慎买：权益不明或已错过首任车主特别保修的车辆 购买时必须像侦探一样，查明该车是否包含了那些关键的限时升级权益。同时，理想为首任车主提供的某些专属保修或服务政策，可能无法完全转移。务必与官方客服核实清楚该车的全部剩余权益。 🔴 不建议买：短期内频繁转手、或存在软件版本异常的车辆 对于i6这样高度依赖软件体验的智能汽车，如果一辆准新车在短期内被频繁转手，需要警惕前任车主是否因软件BUG或硬件瑕疵而选择出手。提车时，应全面检查所有智能功能（尤其是激光雷达和智驾系统）是否工作正常，系统版本是否为最新稳定版。

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    陈同学说车版

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    理想4C超充桩速度有多快？要花多少钱？

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    驾享笔记

    理想i6以其“标配即满配”的策略搅动了25万级纯电SUV市场——空气悬架、激光雷达全系标配。在二手市场，它很可能成为“高性价比”的代名词，但购买一个品牌全新纯电平台的首批车型，需要一点额外的勇气和考量。 由于是较新的车型，年款差异可能不大，核心在于首批车的质量稳定性以及品牌当时所处的舆论环境。理想i6上市时，正逢品牌经历一些碰撞测试争议和舆论风波，这可能会影响部分消费者对这款车安全性和技术可靠性的信心。因此，选购二手i6，车况本身和品牌信任度是两条并行的主线。 选购指引： 值得买：车况良好、记录完整的首批二手车。 如果车价因上述市场因素出现一些理性回落，那么对于看重配置和空间的家庭用户，这可能是一个 “抄底科技堆料” 的机会。用低于新车的价格，获得满配的舒适和智驾硬件，本身具有吸引力。 谨慎买：无法提供完整EDR（事件数据记录）数据及维修记录的车辆。 对于一款处在舆论风口的新车，透明的历史数据至关重要。任何记录不明的车辆，都可能隐藏着未知风险，这与购买一辆成熟车型的二手车逻辑不同。 不建议买：对理想品牌纯电技术心存严重疑虑者。 汽车消费不仅是产品选择，也是情感认同。如果你对理想当时的舆论风波始终无法释怀，那么即便i6在参数和配置上性价比再高，它也可能无法为你带来安心、愉快的用车体验。在这种情况下，转向更成熟的竞品或许是更稳妥的选择。 避坑重点： 必须重点测试其全系标配的空气悬架在不同高度调节时的响应速度和工作声音，以及高速续航的实际达成率。同时，确认所有智驾系统的软件权益是否已完成转移。

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    闲话话车说车

    理想i6，这是理想汽车迈向纯电市场的首款力作，2025年9月才刚上市。所以，在二手市场上见到它，基本都是“准新车”。虽然车新，但选购逻辑和传统的“比年款”完全不同，这里玩的是“权益博弈”和“版本选择”。 核心差异点：目前仅有2025款，差异在于驱动形式和选装 由于车型太新，目前不存在实质性的年款差异。核心选择在于 “两驱”还是“四驱”：两驱版续航更长（720km），性价比更高；四驱版性能更强（400kW），但续航稍短（660km）。另一个关键是上市初期的丰厚购车权益，例如赠送价值不菲的双腔空气悬架、冰箱、电吸门等。这些权益是否随车转移，极大影响二手车的实际价值。 🚗 值得买：2025款 两驱标准版（附带完整首销权益） 具体原因：对于大多数用户，两驱版250kW的动力和720km的续航已经非常充裕。寻找那些在2026年初首销权益期内购买、并且能将“赠送双腔空悬”等核心权益随车完整过户的准新车源，是性价比最高的选择。这意味着你用接近标准版的价格，买到了一台配置接近顶配的车型，完美享受了首批车主的红利。 ⚠️ 谨慎买：2025款 四驱版（且无额外权益） 具体原因：四驱版比两驱版贵2万元，主要换来更强的加速性能。你需要谨慎评估自己是否真的需要四驱。对于一款城市定位的大五座SUV，四驱并非刚性需求，额外的能耗和购车成本是否值得？如果目标车源还没有附带任何上市权益，那么它的性价比相比“带权益”的两驱版就会低很多。 🚫 不建议买：任何“权益冻结”或“权益归属不清”的车源 具体原因：这是购买二手理想i6（乃至任何新势力准新车）的最大雷区。理想的首销权益可能绑定首任车主。务必在交易前，通过官方客服或APP渠道，100%确认所有赠送的配置权益（特别是空悬、冰箱）可以顺利过户到你的名下。如果卖家含糊其辞，或合同中没有明确写明，坚决放弃。否则，你可能会用高配的钱，买回一台低配的车，后续也无法加装。

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    闲余说车

    内容鉴赏官LV1内容鉴赏官LV1
    宋L DM车主·车龄半年

    兄弟们，最近在二手车市场冲浪，是不是被大量“准新”的理想i6晃了眼？这才上市没几个月，二手价看着还挺香？别急，这里的水比你想象的深。这车2025年9月底才上市，满打满算才几个月，市面上压根就没有传统意义的“老款”。那些所谓的“二手车”，身份五花八门，买对了是捡漏，买错了就是“接盘侠”。 核心差异：不是年款，是“身份”和“配置” 首先明确，目前只有2025款这一个年款。核心区别就两点：一是两驱与四驱的选择，二是车辆来源与权益的差异。 配置二选一：理想i6分两驱标准版（24.98万）和四驱标准版（26.98万），差价2万。两驱版续航720公里，城市通勤和长途完全够用，是性价比之王。四驱版动力更强（零百加速4.5秒），但续航降到660公里。这2万块钱，就看你需不需要雨雪天或跑高速时多一份四驱的安稳，以及更强的推背感。 身份大不同：市场上的车源主要分三类：早期大定用户转手的纯个人车、4S店的展车/试驾车、以及想赚差价的短期套利车。它们的车况、里程和附带权益天差地别。 ✅ 值得买：车况透明的“个人准新车”，尤其是两驱版 如果你能找到一辆过户次数为0、附带完整原厂质保（需确认权益可随车转移）、且出险和维保记录清白的“个人准新车”，那么恭喜你，这可能是最佳捡漏机会。尤其是两驱标准版，基础配置已相当豪华（如AD Max智驾、激光雷达），续航更长，对于绝大多数家庭用户来说，这是最务实、性价比最高的选择。 ⚠️ 谨慎买：展车/试驾车、短期套利车、及“订单转让”车 展车/试驾车：这类车外观新，但曾被无数人频繁通电、开关、乘坐，电子元件和内饰的隐性损耗大。除非价格有巨大优势且经过严格检测，否则需格外谨慎。 短期套利车：部分人为赚取新车交付期的时间差价而转手。车可能很新，但要警惕其是否隐瞒了急于出手的真实原因。 “订单转让”车：通过非官方渠道购买新车订单，存在极大风险。最终你可能以新车的钱，买到一辆法律上已是“二手车”的车，后续过户、质保都可能遇到麻烦。 ❌ 不建议买：高价投机车、所有车况不明的车 高于或持平新车价的“二手”车：在上市初期，部分车源因供需紧张被炒高。现在入手这类车，等于主动承担未来价格回落的首波贬值，纯属“韭菜”行为。 一切车况、来源不明的车辆：无法提供清晰维修保养记录、电池健康度（BMS数据）和完整权益凭证的车，再便宜也不要碰。 最后划重点：买二手i6，别光看价格和里程。第一，务必查清车辆真实来源和所有历史记录；第二，仔细核对新车首销期附带的双腔空气悬架、冰箱、电吸门等昂贵权益是否随车；第三，算总账，对比“二手车”落地价与当前订购新车的实际总价，差价小于2万就没太大意义；第四，问问自己，家里或公司有没有方便的快充条件，因为这车全系没有慢充口。记住，买二手新能源车，透明的历史和健康的电池，比啥都重要。

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    晓波二手车

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    刚上市的理想i6终于收到了！看看晓波的体验如何

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    电动汽车指北

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    理想i6宁德和欣旺达电池的比例是6比1 理想i6的电池，宁德如果产能拉满大概是18000/月，欣旺达是3000/月，配比大概是6:1。 两者加起来，基本可以匹配理想20000/月的产能需求 我原来以为宁德和欣旺达差不多1比1 现在来看大部分都是宁德的啊 不过月销2万，对于理想i6来说是不是保守了一点，有没有可能能和Model Y、小米YU7月销量差不多呢

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    买车家

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    理想又道歉了，i6延期交付，原来是因为电池？

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    车圈闲聊站

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    奥迪Q7车主·车龄2年

    理想i6交付风波爆料

    原本预计的产能没有如期达到，年前该提车的部分用户顺延年后… 1，电池供应稍显延迟 2，欣旺达电池认可度低，只是延保吸引力不大。导致2极端 一线销售反应，车主不愿意接受官方可替代方案，部分车主情绪反映较大通过通过自媒体等发泄 老是有人说被xx卡脖子，这个不存在啊。现在说话要讲证据 潜在用户观望情绪较大，很多选择等待现款换代……还有就是绿牌交一半购置税了！

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    车圈闲聊站

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    奥迪Q7车主·车龄2年

    理想汽车内部爆料

    常州的员工表示，车辆两极分化太严重。增程车销量大幅下跌，纯电i6又是交车交不上来。一个工人干几天歇几天，一个产线的工人两班倒。你说调动吧，的确也不太愿意。 i8线准备搞到北京顺义工厂去 明年理想想卖的好，内部人。说只能堆料降价。 目前新款车型，最快四月份就发布，今年有好几款车，大改款

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    电动汽车指北

    内容鉴赏官LV1内容鉴赏官LV1

    理想i6交付延期可能不是电池的问题 理想i6车还是挺好的 但交付延期也是大家都不希望看到的 造车太苦了，还是马斯克那样吹AI好

    理想i6交付图理想i6交付图
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    皮匠车夫

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    理想I6为什么会延期交付？分析一波！

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    猫头鹰车志

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    【理想回应i6交付延期 因核心零部件产能准备 有三种补偿】 1月29日，CNMO了解到，多位预订理想i6的用户收到品牌方发出的《关于理想i6订单预计交付时间的通知》，称由于“核心零部件产能准备和爬坡不及预期”，据推测，主要涉及宁德时代电池供应。因此，部分订单的生产节奏发生变化，预计交付时间将推迟4至6周。 据中国汽车工业协会数据显示，2025年第一季度新能源汽车销量同比保持高速增长，电池供需矛盾在部分高端车型上尤为突出。理想i6作为品牌旗下走量车型，搭载的高能量密度电池对供应链提出较高要求。 为降低用户等待焦虑，理想汽车提出三项方案供用户选择。其一，按现行规则提供延期关怀积分，每日600积分，累计上限20,000积分（约合人民币2000元）。若延期时间较长，交付专家将一对一沟通。其二，为希望早日提车的用户提供搭载欣旺达电池的版本，并额外提供2年或4万公里电池延保。其三，在2月14日前更换为理想L系列智能焕新版、i8或MEGA车型，可享受10,000元现金补贴，此前享有的购置税补贴将按规则转为现金补贴。（CNMO科技）

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    车圈闲聊站

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    奥迪Q7车主·车龄2年

    理想内部关于i6交付一事

    理想之前宣传在某一个节点定车，xx时间前保交付 现在理想内部已经开会商讨退定金事宜 可能下星期就要结果 受影响的消费者可以等等

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    伯通说车

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    #每天一款实拍车街头实拍车｜理想i6｜伯通说车

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    柠萌哒哒

    #理想i6实测冬日不“猫冬”！出门解锁骑行新地图～

    冬日不“猫7599969255421100568视频冬日不“猫7599969255421100568视频
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    李的汽车

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    理想i6,现在值不值得买？

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    理想i6 · 懂车分（口碑）

    4.05

    “优秀”

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    共206人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.41

    超过56%的同价位车系

    4.05

    综合

    4.11

    内饰

    4.14

    配置

    4.24

    空间

    3.84

    外观

    4.02

    舒适性

    4.02

    操控

    4.02

    动力

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    i6冬季续航简直太拉了吧！

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    面对毫无诚信的理想！直接退订……

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    欣旺达电池被起诉，索赔20多亿……

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    理想i6转订单的真多，哈哈哈哈

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    交付中心打电话过来了，问要不要改欣旺达电

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    欣旺达与宁德时代的差距有多大？多两年质保值得吗

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    宁德时代OR欣旺达

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    理想出轿跑了吗

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    理想销量持续走低，车子不敢买了

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    试驾理想i6后，我被劝退了…

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